キャンター(三菱ふそう) 3.0 ワイド ロング 高床 カスタム ディーゼルターボの小売相場情報
あなたの愛車を査定する時、買取業者は中古車小売相場を参考にします。
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中古車物件の平均小売価格と掲載台数の推移
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平均価格
283.3万円
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平均走行距離
60326km
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前月比
+3.1万円
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平均年式
2013年
走行距離別 中古車小売相場情報
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走行距離
平均中古車小売相場
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20,000km未満
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20,001~40,000km
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40,001~60,000km
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60,001~80,000km
412万円
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80,001~100,000km
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100,001~140,000km
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140,001km以上
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モデル別 中古車小売相場情報
-
現行
1993年11月~生産中
平均小売相場万円
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キャンター(三菱ふそう) 3.0 ワイド ロング 高床 カスタム ディーゼルターボの買取・売却・査定の参考情報
キャンターの基本スペック
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | -ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | -km/L | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 3000cc | |
乗車定員 | - | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
キャンター(三菱ふそう)の他グレード詳細
英数
- 3.0 ダブルキャブ セミロング 全低床 ディーゼルターボ 4WD
- 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 SA ディーゼルターボ
- 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼルターボ
- 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼルターボ 4WD
- 3.0 ダブルキャブ ロング 高床 SA ディーゼルターボ
- 3.0 ダブルキャブ ワイド ロング 全低床 SA ディーゼルターボ
- 3.0 ダブルキャブ 全低床 SA ディーゼルターボ
- 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ
- 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ 4WD
- 3.0 ダンプ 全低床 DX ディーゼルターボ
- 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ
- 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 4WD
- 3.0 ダンプ 高床 DX ディーゼルターボ
- 3.0 ダンプ 高床 ディーゼルターボ
- 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ
- 3.0 ロング 全低床 カスタム ディーゼルターボ
- 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ
- 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ 4WD
- 3.0 ロング 高床 DX ディーゼルターボ
- 3.0 ワイド セミロング 全低床 DX ディーゼルターボ
- 3.0 ワイド セミロング 全低床 ディーゼルターボ
- 3.0 ワイド セミロング 高床 カスタム ディーゼルターボ
- 3.0 ワイド セミロング 高床 ディーゼルターボ
- 3.0 ワイド ロング 全低床 DX ディーゼルターボ
- 3.0 ワイド ロング 全低床 SA ディーゼルターボ
- 3.0 ワイド ロング 全低床 カスタム ディーゼルターボ
- 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ
- 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ
- 3.0 ワイド 超ロング 全低床 ディーゼルターボ
- 3.0 ワイド 超ロング 高床 カスタム ディーゼルターボ
- 3.0 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ
- 3.0 ワイド 超超ロング 高床 ディーゼルターボ
- 3.0 三転ダンプ 高床 DX ディーゼルターボ
- 3.0 三転強化ダンプ 高床 SA ディーゼルターボ
- 3.0 全低床 DX ディーゼルターボ
- 3.0 全低床 SA ディーゼルターボ
- 3.0 全低床 カスタム ディーゼルターボ
- 3.0 全低床 ディーゼルターボ
- 3.0 全低床 ディーゼルターボ 4WD
- 3.0 多目的強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ
- 3.0 強化ダンプ 全低床 DX ディーゼルターボ
- 3.0 強化ダンプ 全低床 SA ディーゼルターボ
- 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ
- 3.0 強化ダンプ 高床 DX ディーゼルターボ
- 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ
- 3.0 高床 DX ディーゼルターボ
- 3.0 高床 SA ディーゼルターボ
- 3.0 高床 ディーゼルターボ
- 3.6 ワイド ロング 全低床 SA ディーゼル
- 3.6 低床 SA ディーゼル
- 3.9 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ
- 3.9 ワイド 超ロング 全低床 DX ディーゼルターボ
- 3.9 ワイド 超ロング 全低床 ディーゼルターボ
- 4.2 ダブルキャブ ダンプ 全低床 SA ディーゼル
- 4.2 ダブルキャブ ワイド ロング 全低床 DX ディーゼル
- 4.2 ダンプ SA ディーゼル
- 4.2 ダンプ 全低床 DX ディーゼル
- 4.2 ダンプ 超低床 ディーゼル
- 4.2 ダンプ 高床 DX ディーゼル
- 4.2 ハイキャブ ロング 高床 SA ディーゼル
- 4.2 ロング 全低床 ディーゼル
- 4.2 ワイド ロング 全低床 SA ディーゼル
- 4.2 強化ダンプ 高床 DX ディーゼル
- 4.2 強化ダンプ 高床 ディーゼル 4WD
- 4.6 ダンプ 全低床 DX ディーゼル
- 4.6 ダンプ 高床 ディーゼル
- 4.6 ハイルーフ ロング 全低床 DX ディーゼル
- 4.6 ロング 全低床 DX ディーゼル
- 4.6 ロング 高床 DX ディーゼル
- 4.6 ワイド 超ロング 高床 ディーゼル
- 4.6 全低床 ディーゼル
- 4.6 高床 ディーゼル
- 4.9 ダブルキャブ 全低床 DX ディーゼルターボ
- 4.9 ダブルキャブ 全低床 SA ディーゼルターボ
- 4.9 ダンプ 全低床 DX ディーゼルターボ
- 4.9 ダンプ 高床 DX ディーゼルターボ
- 4.9 ダンプ 高床 SA ディーゼルターボ
- 4.9 ハイルーフ ロング 全低床 DX ディーゼルターボ
- 4.9 ハイルーフ ロング 全低床 SA ディーゼルターボ
- 4.9 ハイルーフ ロング 高床 DX ディーゼルターボ
- 4.9 ワイド セミロング ディーゼルターボ
- 4.9 ワイド セミロング 全低床 SA ディーゼルターボ
- 4.9 ワイド ロング ディーゼルターボ
- 4.9 ワイド ロング 全低床 DX ディーゼルターボ
- 4.9 ワイド ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD
- 4.9 ワイド ロング 高床 DX ディーゼルターボ
- 4.9 ワイド 超ロング ディーゼルターボ
- 4.9 ワイド 超ロング 全低床 DX ディーゼルターボ
- 4.9 ワイド 超ロング 全低床 SA ディーゼルターボ
- 4.9 ワイド 超ロング 超低床 ディーゼルターボ
- 4.9 ワイド 超ロング 高床 SA ディーゼルターボ
- 4.9 全低床 DX ディーゼルターボ
- 4.9 全低床 SA ディーゼルターボ
- 4.9 強化ダンプ 全低床 DX ディーゼルターボ
- 4.9 強化ダンプ 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD
- 4.9 高床 DX ディーゼルターボ
- 4.9 高床 SA ディーゼルターボ
- 5.2 セミロング 全低床 SA ディーゼル
- 5.2 ダブルキャブ ワイド ロング 全低床 DX ディーゼル
- 5.2 ダブルキャブ ワイド 超ロング 高床 DX ディーゼル
- 5.2 ダブルキャブ 全低床 DX ディーゼル
- 5.2 ダンプ 全低床 DX ディーゼル
- 5.2 ダンプ 全低床 DX ディーゼル 4WD
- 5.2 ダンプ 全低床 SA ディーゼル 4WD
- 5.2 ハイキャブ セミロング 高床 DX ディーゼル
- 5.2 ハイキャブ ロング 高床 DX ディーゼル
- 5.2 ハイキャブ ロング 高床 SA ディーゼル
- 5.2 ロング 全低床 SA ディーゼル
- 5.2 ワイド ロング 全低床 DX ディーゼル
- 5.2 ワイド ロング 全低床 DX ディーゼル 4WD
- 5.2 ワイド ロング 高床 DX ディーゼル
- 5.2 ワイド 超ロング 全低床 DX ディーゼル
- 5.2 ワイド 超ロング 高床 DX ディーゼル
- 5.2 全低床 DX ディーゼル
- 5.2 全低床 DX ディーゼル 4WD
- 5.2 高床 DX ディーゼル 4WD
キャンター(三菱ふそう)と同一ボディタイプ車の車買取・査定相場
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