ステップワゴン（ホンダ）の車買取・車査定

ステップワゴンの特徴・バリエーション

ステップワゴンは5ナンバーサイズのボディにして可能な限り室内空間を広くしたミニバンです。初代から数えて現行モデルで6代目。ここでは歴代ステップワゴンの変遷を振り返りつつ、各世代の買取相場を予測します。

初代ステップワゴンがデビューしたのは1996年5月です。エンジンをフロントに搭載するため短いノーズの、いわゆる1.5BOXタイプとなっており、背の高いスクエアなボディによってゆとりの室内スペースを確保しています。乗車定員は3列シートの8人乗りと、2列シート5人乗りの2タイプがあり、コラムATによるウォークスルーや完全フラット化も可能なシートアレンジなどを採用しています。エンジンは2Lの直4でトランスミッションに4ATが組み合わされています。サスペンションはフロントストラット＆リアダブルウィッシュボーン式で、このあたりにはホンダが乗用車で培ってきたノウハウが生かされています。後席ドアはスライド式で左側のみとなっていました。

2代目のデビューは2001年4月。フロントショートノーズ設計と低床＆フラットフロアにより、室内長、室内高を拡大し、5ナンバー8人乗りミニバンとしての使い良さを向上させています。1列目から3列目までのシートに様々な機構をもたせることで、4つのモード「遊（対座モード）」「食（レストランモード）」「寝（3列フルフラットモード）」「積（カーゴモード）」を実現、室内をフル活用できるようにしています。また、Gコントロール技術による衝突安全性能や歩行者保護など、高い安全性能を確保したのも特徴です。ユニークなのは折りたたみ式電動アシストサイクル「ステップコンポ」を同時に発売したこと。専用の収納ボックスも用意されていました。

3代目にバトンタッチしたのは2005年5月です。先代まで好評だった5ナンバーサイズ枠をいっぱいに使って室内空間を広げる方針を変換。ホンダ独自の低床・低重心プラットフォームを採用し、従来よりルーフを75mm低く、全長を45mm短くしながら、先代と同等スペースの室内空間を確保しているのが特徴です。また、低重心化によって走行安定性も引き上げています。エンジンは2Lと2.4Lの直4ガソリン。それぞれにFFと4WDの駆動方式を設定しており、トランスミッションは2Lが4AT、2.4LはFFがCVT、4WDが5ATとなっています。サスペンションはフロントがストラット、リアがH型トーションビーム式です。

4代目ステップワゴンの登場は2009年10月です。フルモデルチェンジによって、ステップワゴンらしいスクエアなフォルムが復活しました。ボディの全高（＋45mm）を拡大しつつ、そこへ低床・低重心パッケージのメリットを継承することで、室内高1395mmの室内空間を実現しています。広さと同時に開放感も追求。ガラスエリアを拡大したスカイルーフを採用しました。また、軽い力で操作できる「3列目床下格納シート」を採用して、室内と荷室空間の有効活用を可能にしています。搭載されるエンジンは2L直4ガソリンです。FFにはトルコン付きCVT、4WD車には5ATが組み合わされています。

5代目ステップワゴンの登場は2015年4月です。5代目の特徴は新開発の直噴1.5Lの直4ガソリンターボエンジンを搭載したことと、そして独創的なリアゲートである「わくわくゲート」を採用していることです。このリアゲートは、一般的な縦開きのテールゲートと同じように跳ね上げて開放する機構を備えながら、横開き式のサブドアを追加。乗り降りや小さな荷物の積み降ろしにはサブドアだけを手軽に活用できるというものです。同時に、3列目のシートが左右に分割して床下格納できる「マジックシート」となっており、3列目シートとラゲージルームの使い良さがアップしています。また、エンジンはホンダ初となるダウンサイジングユニットであり、常用域で2.4L並みのトルクを発生しながら、JC08モード燃費で17.0km/L（G、BグレードのFF車）を実現しています。

ステップワゴンの高額買取・高額査定ポイント

では、ステップワゴンの初代から5代目について、買取相場を考察します。一般に年式や走行距離、装備などによって査定価格は異なるものの売却時の目安になります。

1996年5月から2001年3月の初代ステップワゴンは、その年式を考慮すると平均買取相場はやや高めの印象があります。2001年4月から2005年4月の2代目ステップワゴンは低調です（2001～2005年式の平均買取相場6.2万円～23.4万円／2023年10月現在）。2005年5月から2009年9月の3代目ステップワゴンもそれまでと同じ傾向です（2005～2009年式の平均買取相場3万円～26.5万円／2023年10月現在）。そして、2009年10月から2015年3月の4代目ステップワゴンになると原点回帰のスクエアボディになったことが功を奏して、査定も高い水準にあります（2009～2015年式の平均買取相場9.6万円～84.4万円／2023年10月現在）。2015年4月から2022年4月の5代目ステップワゴンになると平均買取相場は堅調です（2015～2022年式の平均買取相場108万円～226.4万円／2023年10月現在）。

ボディカラー別の人気を見るとホワイト系、ブラック系に人気が集まっています。人気のボディカラーは買取査定において好材料になる可能性は否定できません。注目の装備としては、5代目にメーカーオプションされている、衝突軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールを含む「Honda SENSING（ホンダセンシング）」や、「インターナビシステム」などがあります。こういった装備によって買取査定がプラスになる可能性はあります。

走行距離においては、低走行距離のステップワゴンはバリューが高い傾向にあり、相対的に買取査定の強みにつながります。20,000km未満のステップワゴンの平均買取相場は179.7万円／2023年10月現在です。20,001km～40,000kmの平均買取相場は157.3万円／2023年10月現在となっています。

ステップワゴンの初代から5代目まで、初代に付加価値が付く可能性のあるケースを除けば、いずれも年式に見合った平均買取相場となっています。ぜひとも一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力するだけで、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りよりも査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう！

＊1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。

＊2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています

＊3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です

＊4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください