セルシオ(トヨタ)の車買取・車査定

セルシオの買取・査定。平均買取相場と最高額で売却するコツ

セルシオ

平均買取相場額

18.1万円98.2万円

平均走行距離
8万km
平均査定満足度
3.6
(7件)

※2024年6月更新

※買取相場は「カーセンサーネット」に掲載された物件の価格を元に独自の集計ロジックによって算出しています。

※本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考でありその正確性について保証するものではありません。

※実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。

高額査定を狙うには、より多くの買取業者の査定を比較することが重要です。
今すぐカーセンサーで一括査定依頼して、あなたのセルシオを最高額で売却しましょう!

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セルシオ(トヨタ)の買取相場情報

あなたの愛車を査定する時、買取業者は中古車小売相場を参考にします。
より高額な査定金額を引き出すために、国内最大級の中古車物件掲載数を持つカーセンサーで最新の中古車小売相場を確認して、愛車を売却する最適なタイミングを見極めましょう。

セルシオ(トヨタ)のグレード別車買取・査定相場

  • グレード

    買取相場

    新車価格

    年式

    排気量

    型式

  • 4.3 C仕様 インテリアセレクション

    41.4万円~98.2万円

    721.4万円(税込)

    平成16(2004)年07月~

    4300cc

    DBA-UCF31

  • 4.3 eR仕様

    41.3万円~90.1万円

    651.0万円(税込)

    平成16(2004)年07月~

    4300cc

    DBA-UCF30

  • 4.0 C仕様

    30.1万円~79.3万円

    598.0万円(税抜)

    平成10(1998)年08月~

    4000cc

    E-UCF21

  • 4.3 C仕様

    32.2万円~73.3万円

    666.8万円(税込)

    平成16(2004)年07月~

    4300cc

    DBA-UCF31

走行距離別 買取相場情報

  • 走行距離

    最新買取価格相場

    1ヶ月前の買取価格相場

    前月からの差額

  • 10,000km以下

    -

    -

    -

  • 10,001~20,000km

    -

    72.2万円

    -

  • 20,001~30,000km

    51.3万円~105万円

    63.4万円

    14.8万円

  • 30,001~40,000km

    41万円~103.1万円

    59.1万円

    12.9万円

  • 40,001~50,000km

    36.3万円~94万円

    54.7万円

    10.4万円

  • 50,001~60,000km

    39.7万円~92.6万円

    55万円

    11.1万円

  • 60,001~70,000km

    37万円~87.1万円

    51.6万円

    10.4万円

  • 70,001~80,000km

    37.8万円~80.6万円

    48.4万円

    10.8万円

  • 80,001~90,000km

    35.1万円~85.7万円

    49.3万円

    11.1万円

  • 90,001~100,000km

    54万円~100.2万円

    43.6万円

    33.6万円

  • 100,001~110,000km

    32.1万円~69.1万円

    41.6万円

    9.0万円

  • 110,001~120,000km

    29.6万円~68.8万円

    41万円

    8.2万円

  • 120,001~130,000km

    28.6万円~72.7万円

    41.6万円

    9.0万円

  • 130,001~140,000km

    29.1万円~60.1万円

    37万円

    7.6万円

  • 140,001~150,000km

    26.8万円~65.4万円

    38.3万円

    7.8万円

  • 150,001km以上

    23.5万円~62.2万円

    35.2万円

    7.6万円

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セルシオ(トヨタ)の実際の査定額

  • セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン

    2003年式

    15.0万km以上

    シルバー系

    修復歴なし

    愛知県

    2023年11月売却

    査定額
    42万円47万円
    売却額:
    47万円
  • セルシオ グレード不明

    2006年式

    11.0万km未満

    ホワイト系

    修復歴不明

    愛知県

    2021年3月売却

    査定額
    15万円20万円
    売却額:
    20万円
  • セルシオ 4.3 A仕様 eRバージョン

    2003年式

    15.0万km以上

    パール系

    修復歴なし

    兵庫県

    2020年11月売却

    査定額
    6万円10万円
    売却額:
    6万円
  • セルシオ グレード不明

    1996年式

    6.0万km未満

    ブラック系

    修復歴あり

    愛知県

    2020年4月売却

    査定額
    0万円7万円
    売却額:
    7万円
  • セルシオ 4.3 A仕様 eRバージョン

    1992年式

    5.5万km未満

    ホワイト系

    修復歴あり

    大阪府

    2020年3月売却

    査定額
    100万円
    売却額:
    100万円
  • セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ

    2005年式

    15.0万km未満

    主要色以外

    修復歴なし

    栃木県

    2020年2月売却

    査定額
    0万円15万円
    売却額:
    15万円
  • セルシオ 4.3 C仕様

    2005年式

    2.5万km未満

    ブラック系

    修復歴なし

    大阪府

    2009年5月売却

    査定額
    45万円80万円
    売却額:
    80万円

セルシオ(トヨタ)の買取・売却・査定の参考情報

セルシオの特徴・バリエーション

セルシオは、トヨタが全力を注いで開発した高級セダンです。1989年に初代が登場、2000年の3代目までセルシオは継続されていました。ここでは歴代セルシオの変遷をたどりつつ、買取相場を推測します。

1989年10月に初代セルシオが登場しました。すでに同年1月に北米でデビューしていたレクサスLS400の国内向け仕様です。トヨタが欧州ブランドに立ち向かうべく立ち上げたのがレクサスブランドであり、その第1弾にあたります。セルシオの開発にあたっては、トヨタのすべてを投入したと言っても過言ではありません。世界に通用する高速域での走行性能を確立させるため、北海道士別に全周10kmのテストコースを造設することからスタート。ここで徹底的な試走が行われました。エンジンはアルミ合金を多用した4.0LのV8。振動と騒音対策においては「源流対策」が貫かれており、発生した振動や騒音を室内に伝えないよう遮断するのは当然として、そもそも振動や騒音を発生させないことに重きが置かれています。エンジン各部の精度を高めた他、駆動系に起因する振動や騒音を断つため、エンジン、トランスミッション、プロペラシャフト、リアディファレンシャルまでドライブトレインをジョイントアングルのない直線に配置。ず抜けた低振動と静粛性を得ていました。あまりに低振動ゆえ、エンジンの上に立てたコインが倒れなかったという逸話さえあります。バリエーションは仕様・装備の違いでA、B、C仕様があり、全車サスペンションは四輪ダブルウィッシュボーン式。A・B仕様にはコイルスプリングが採用され、B仕様には路面状況に合わせてダンパーの減衰力が随時切り替わる電子制御サスペンション「ピエゾTEMS」が装備されています。また、最上位モデルとなるC仕様は電子制御式エアサスペンションとなっています。

1994年10月に登場した2代目セルシオをひと言で言い表せば、正常進化でした。エクステリアのデザインは、初代のイメージをリファインして踏襲。ボディは、ホイールベースを35mm延長することでリアシートのスペースを拡大。エンジンは、ピストンやクランクシャフトの軽量化により、ノイズや振動をさらに抑制するなど徹底した改良が施されています。また、2代目セルシオは1997年7月に広範囲なマイナーチェンジを受けました。フロントまわりのデザインを変更してグリルを独立させ、オートレベライザー付きディスチャージヘッドランプを採用しています。エンジンは連続可変バルブタイミング機構(VVT-i)採用により、最高出力を向上(265→280ps)。トランスミッションも、4ATから5ATへと多段化を進めています。安全装備の面では、6つのエアバッグをはじめ、車体の横滑りを防止するVSC、緊急ブレーキ時に補助するブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを全車に標準装備としています。また、盗難対策としてエンジンイモビライザーも導入されました。

2000年8月に、3代目へフルモデルチェンジしました。スタイリングが一新されるとともに、空力特性が市販車としては世界トップレベルとなるCd値0.25を実現。全長と全幅はそのままホイールベースを75mm拡大。全高も55mm高くなっています。これらディメンションの変更により、室内スペースとトランクルームが拡大するとともに、ショートオーバーハングによって運動性能も引き上げられています。エンジンは、V8の排気量を4.3Lに拡大(最高出力は変わらず280ps)。装備面でもレーダークルーズコントロールを搭載したのをはじめ、すべてのドアにイージークローザーを採用するなどプレステージ性を一層高めていました。2003年8月のマイナーチェンジで、ヘッドライト、ボンネット、フェンダー、トランクリッドなどのデザインをリファイン。ATを5速から6速に進化させた他、タイヤサイズを見直して走りのクオリティを向上させています。2005年8月、国内におけるレクサスブランドの展開により、その後、セルシオのネーミングは使われなくなりますが、レクサスのLS系として現在に至ります。


セルシオの高額買取・高額査定ポイント

ここで、初代から3代目まで、セルシオの買取相場を見てみましょう。一般に年式や走行距離、装備などによって査定価格は異なるものの売却時の目安になります。

初代セルシオについては、デビューした1989年10月からモデル末期の1994年9月まで、高い平均買取相場になっています。一方、1994年10月から2000年7月までの2代目セルシオについては、平均買取相場は初代より低い水準にとどまっています(1994~2000年式の平均買取相場22.9万円~79.3万円/2024年6月現在)。2000年8月から2006年5月までの3代目セルシオは需要の強さをうかがわせるものの、平均買取相場は先代と同水準です(2000~2006年式の平均買取相場18.1万円~98.2万円/2024年6月現在)。

同じ年式や同程度の走行距離であっても人気色と不人気色では、一般的に買取査定に差がつくことがあるといわれます。ボディカラーによる人気の違いを見るとセルシオの場合、ホワイト系、ブラック系、シルバー系が人気となっています。注目の装備や仕様という点については、初代や2代目についてはワンオーナーや禁煙車、点検整備記録簿の充実などコンディションに着目したいところ。3代目セルシオについても同様のコンディションが重視される他、本革シートやプレミアムサウンドシステムといった装備も見過ごせません。こういった仕様や装備の存在が、セルシオの買取査定に好影響を与える可能性はあります。

走行距離においては、低走行距離のセルシオはバリューが高い傾向にあり、相対的に買取査定の強みにつながります。20,001km~40,000kmの平均買取相場は74.2万円/2024年6月現在となっています。

歴代セルシオには根強い需要のあることが平均買取相場に見てとれます。とりわけ初代セルシオにはプレミアムが付く可能性もあります。買取査定でも好条件を引き出せる可能性があるので、ぜひとも一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら最も良い条件をスマートに引き出したいところ。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう!

*1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。

*2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています

*3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です

*4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください

セルシオの基本スペック

全長
5.0m~5.02m

ホイールベース
2.93m

全高
1.47m~1.49m

全幅
1.83m

最高出力 280~354ps
燃費(10.15モード) 8~9km/L
燃費(JC08モード) -km/L
駆動方式 FR
排気量 4292cc
乗車定員 5名
環境対策エンジン H17年基準 ☆☆☆☆
燃費基準達成 H22年度燃費基準達成車

セルシオ(トヨタ)を売却した人のクチコミ

  • 投稿者:冬の熊さん

    都道府県:愛知県

    買取店名:ネクステージ 買取事業部 買取コールセンター

    売却した車:トヨタセルシオ

    売却時期:2023年11月

    総合評価

    5

    査定額:4

    連絡:5

    査定対応:5

    車引渡し:5

    ネットサイトから自車両の情報を載せた所全部で3社参加してくれ、色々査定をし、相談の上、即決の回答で他社よりも高かった。又、書類等も問題なく 揃えてくれて、非常に助かった。

    買取店からの返信

    お世話になっております。株式会社ネクステージでございます。この度はネクステージをご利用いただきまして誠にありがとうございました。今後もご満足いただけるよう精進してまいります。スタッフ一同、またのご利用お待ちしております。

    ▼ 全てを表示する
  • 投稿者:M

    都道府県:愛知県

    買取店名:(株)明治屋自動車

    売却した車:トヨタセルシオ

    売却時期:2021年3月

    総合評価

    3

    査定額:3

    連絡:2

    査定対応:2

    車引渡し:3

    距離も走っていて、一部にしか人気がない車で、なかなか高い値段で買ってもらえるところがなかったので、助かりました。しかし、わからないことを電話で聞いても、しっかりした答えが返ってこないことが多かった気がします。

    ▼ 全てを表示する
  • 投稿者:あゆ

    都道府県:兵庫県

    買取店名:アップル

    売却した車:トヨタセルシオ

    売却時期:2020年11月

    総合評価

    4

    査定額:4

    連絡:3

    査定対応:4

    車引渡し:4

    一年落ちの中古車として平成16年に購入したセルシオが走行距離16万キロを超えて具合が悪くなって来てディーラーに修理をしてもらったけれども それ以外の箇所も次々と調子が悪くなるであろうと言われたので思い切って買い替えることにして売却依頼をした。

    ▼ 全てを表示する
  • 投稿者:tokkan

    都道府県:愛知県

    買取店名:カーセブン

    売却した車:トヨタセルシオ

    売却時期:2020年4月

    総合評価

    5

    査定額:4

    連絡:3

    査定対応:5

    車引渡し:5

    買い手が他になくありがたかった。 対応も細かく遣り取りをしてくれて好感が持てた。 何故手放すのかとか、査定額の根拠などいろいろと世間話みたいなことも話してくれて良かった。 査定額は不満だったが年数が経っているので仕方ない。

    ▼ 全てを表示する
  • 投稿者:チャチャ

    都道府県:大阪府

    買取店名:オートバックス

    売却した車:トヨタセルシオ

    売却時期:2020年3月

    総合評価

    3

    査定額:3

    連絡:3

    査定対応:3

    車引渡し:3

    車種が古いわりには、良い値段で買い取ってもらえて満足しました。 忙しくしていた事と、後コロナ禍でしたので他店での相談はしませんでした。  店内はコロナ対策もしっかりとされていて、安心でした。社員の方の説明も満足です。

    ▼ 全てを表示する

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平均買取相場利用にあたっての注意事項

掲載している申込数ランキングは2024年5月1日~2024年5月31日の査定依頼数を元に集計しています。

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