シエンタ(トヨタ)の買取相場情報
あなたの愛車を査定する時、買取業者は中古車買取相場を参考にします。
より高額な査定金額を引き出すために、国内最大級の中古車物件掲載数を持つカーセンサーで最新の中古車買取相場を確認して、愛車を売却する最適なタイミングを見極めましょう。
シエンタ(トヨタ)の買取・査定相場推移グラフ
- 3年落ちの買取参考価格
- 5年落ちの買取参考価格
- 7年落ちの買取参考価格
- ※買取相場は「カーセンサーネット」に掲載された物件の価格を元に独自の集計ロジックによって算出しています。
- ※本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考であり、その正確性について保証するものではありません。
- ※実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。
シエンタ(トヨタ)のグレード別車買取・査定相場
-
グレード
買取相場
新車価格
年式
排気量
型式
-
194.6万円～235.1万円
299.7万円(税込)
令和6(2024)年05月～
1500cc
6AA-MXPL10G
-
126万円～161.1万円
235.8万円(税込)
令和3(2021)年06月～
1500cc
3BA-NCP175G
-
114.8万円～156.5万円
247.5万円(税込)
令和2(2020)年06月～
1500cc
6AA-NHP170G
-
ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII
123.2万円～155.4万円
247.6万円(税込)
令和3(2021)年06月～
1500cc
6AA-NHP170G
-
122.4万円～155.2万円
229.5万円(税込)
令和3(2021)年06月～
1500cc
3BA-NCP175G
-
121.2万円～152.4万円
253.9万円(税込)
令和3(2021)年06月～
1500cc
6AA-NHP170G
-
125.3万円～151.1万円
251.7万円(税込)
令和3(2021)年06月～
1500cc
6AA-NHP170G
-
116.6万円～149.4万円
258.0万円(税込)
令和3(2021)年06月～
1500cc
6AA-NHP170G
-
120.7万円～148.1万円
225.1万円(税込)
令和3(2021)年06月～
1500cc
3BA-NCP175G
-
117.2万円～147.5万円
221.4万円(税込)
令和3(2021)年06月～
1500cc
5BA-NSP170G
-
104.8万円～145.5万円
243.4万円(税込)
令和2(2020)年06月～
1500cc
6AA-NHP170G
-
112.6万円～145万円
234.0万円(税込)
令和2(2020)年06月～
1500cc
3BA-NCP175G
-
ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディション
111.1万円～144.7万円
252.1万円(税込)
令和2(2020)年06月～
1500cc
6AA-NHP170G
-
111.6万円～144.2万円
243.2万円(税込)
令和3(2021)年06月～
1500cc
6AA-NHP170G
-
110.8万円～140.8万円
210.9万円(税込)
令和2(2020)年06月～
1500cc
5BA-NSP170G
年式別 買取相場情報
-
年式
最新買取価格相場
1ヶ月前の買取価格相場
前月からの差額
-
2025年
176.6万円～251.6万円
210.2万円
-0.8万円
-
2024年(1年落ち)
193.6万円～240.1万円
219.8万円
-1.5万円
-
2023年(2年落ち)
144.5万円～221.3万円
175.9万円
2.8万円
-
2022年(3年落ち)
105万円～214.3万円
157.8万円
-6.9万円
-
2021年(4年落ち)
112.5万円～144.4万円
132.3万円
-7.5万円
-
2020年(5年落ち)
64.3万円～141.3万円
117.1万円
-4.0万円
-
2019年(6年落ち)
80.6万円～135.5万円
108.4万円
-3.2万円
-
2018年(7年落ち)
68.1万円～127.3万円
100.3万円
-4.5万円
-
2017年(8年落ち)
50万円～106.1万円
81.1万円
-1.3万円
-
2016年(9年落ち)
45.5万円～92.7万円
72.2万円
-4.1万円
-
2015年(10年落ち)
48.6万円～93.3万円
69.3万円
-3.1万円
-
2014年(11年落ち)
8万円～21.7万円
23.1万円
-9.1万円
-
2013年(12年落ち)
6万円～18.7万円
23.2万円
-11.3万円
-
2012年(13年落ち)
7.2万円～15万円
21.7万円
-11.0万円
-
2011年(14年落ち)
5.7万円～16.4万円
19.4万円
-9.1万円
走行距離別 買取相場情報
-
走行距離
最新買取価格相場
1ヶ月前の買取価格相場
前月からの差額
-
10,000km以下
151.8万円～230.3万円
184.8万円
6.2万円
-
10,001~20,000km
105.9万円～185.2万円
141.4万円
4.2万円
-
20,001~30,000km
86.6万円～160.2万円
122.9万円
0.5万円
-
30,001~40,000km
77.4万円～142.3万円
107.4万円
2.4万円
-
40,001~50,000km
64.1万円～116.6万円
94.9万円
-4.5万円
-
50,001~60,000km
63.2万円～116.9万円
90.3万円
-0.2万円
-
60,001~70,000km
52.8万円～102.7万円
62.3万円
15.4万円
-
70,001~80,000km
51.8万円～98.7万円
73.5万円
1.8万円
-
80,001~90,000km
42.4万円～82.6万円
66.9万円
-4.5万円
-
90,001~100,000km
35万円～98万円
64.2万円
2.3万円
-
100,001~110,000km
40.2万円～77.5万円
60.7万円
-1.8万円
-
110,001~120,000km
38.3万円～71.6万円
54.3万円
0.6万円
-
120,001~130,000km
33.3万円～64万円
46.6万円
2.1万円
-
130,001~140,000km
27.6万円～71.4万円
39.3万円
10.2万円
-
140,001~150,000km
15.5万円～56.7万円
35.1万円
1.0万円
-
150,001km以上
10.8万円～68.5万円
39.1万円
0.5万円
複数の見積もりを比較して最高額で売却しよう!
STEP1
愛車情報を
入力して
査定申し込み
STEP2
買取店から
電話、メール
でご連絡
STEP3
査定額を
比べて売却先
を決める
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シエンタ(トヨタ)の実際の査定額
-
シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ
- 査定額
- 160万円～180万円
- 売却額：
- 180万円
-
シエンタ 1.5 X ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 電動固定装置付
- 査定額
- 135万円～150万円
- 売却額：
- 150万円
-
シエンタ ハイブリッド 1.5 G
- 査定額
- 177万円
- 売却額：
- 177万円
-
シエンタ 1.5 G
- 査定額
- 75万円～80万円
- 売却額：
- 80万円
-
シエンタ 1.5 G
- 査定額
- 70万円～100万円
- 売却額：
- 100万円
-
シエンタ 1.5 G
- 査定額
- 5万円
- 売却額：
- 5万円
-
シエンタ 1.5 G
- 査定額
- 8万円～11万円
- 売却額：
- 11万円
-
シエンタ 1.5 Z
- 査定額
- 215万円～235万円
- 売却額：
- 235万円
-
シエンタ 1.5 G
- 査定額
- 52万円
- 売却額：
- 52万円
-
シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G
- 査定額
- 0万円～40万円
- 売却額：
- 40万円
シエンタ(トヨタ)の買取・売却・査定の参考情報
シエンタの特徴・バリエーション
シエンタは大人数が乗車できるのに小回りが利き、しかも便利に使える5ナンバーサイズのミニバンです。シエンタには2003年に登場した初代と、2015年に登場した2代目、そして2022年からの3代目があります。ここでは、シエンタの買取相場を考察します。初代シエンタの登場は2003年9月です。全長4100mmX全幅1695mmX全高1670mmのコンパクトなボディながらホイールベースを2700mmと長くすることで、居住空間については室内長2515mmX室内幅1430mmX室内高1310mmとしています。このスペースに3列シートをレイアウト。乗車定員が7人になっています。セカンドシートは5：5の分割可倒式で、クッションチップアップ＆スライド、そしてリクライニングなどをレバー1本で操作できるようにしており、片手に荷物を持っているような状況でもスマートに乗り込めるようにしています。サードシートは左右独立式のシート構造としたうえで、ヘッドレストを付けたまま格納できるようになっています。リアのドアには、スマートドアロック、パワースライドドア（助手席側）、スライドドアイージークローザーを採用。簡単確実に開閉できるようにしています。搭載されるエンジンは1.5Lの直4で、Super CVTと組み合わせています。駆動方式はFFの他に、ビスカスカップリングを利用したVフレックスフルタイム4WDも選べました。
初代シエンタは2005年8月に一部改良を受けて、ディスチャージヘッドライトにオートレベリング機構（ハロゲンはマニュアル）が備わりました。また、2006年5月にはフロントバンパーをはじめ、ヘッドライトなどのデザインを変更。サイドターンランプ付きのドアミラーやお肌に優しいフレシール加工のシート表皮を装備しています。また、エアロパーツを装着した「Sエディション」を追加しました。2011年6月には、リアコンビネーションランプやシート生地のデザインを変更。また、専用デザインのフロントバンパー＆グリル、ヘッドランプ、リアコンビランプなどを採用した「ダイス」や、装備満載の「X Lパッケージ」といったグレードも追加されています。さらに2013年9月、2WD全車に横滑り防止装置とトラクションコントロールが装備されました。加えて、プロジェクター式ヘッドランプが全車に設定されています。新グレードとして、助手席側パワースライドドアやオートエアコンなどが備わる「ダイス G」も追加されました。
2015年7月に登場した2代目シエンタはバリエーションが増えました。3列シートは7人乗りの他に6人乗り仕様が追加され、2列シートの5人乗り仕様（一部改良時に追加）も選べるようになっています。また、1.5Lのガソリンエンジンに加え、ハイブリッド仕様（リダクション機構付きのTHSⅡ）もラインナップされていました。しかも、ハイブリッド用バッテリーをセカンドシート足元の下、薄型燃料タンクをセカンドシート下に配置することで低床フラットフロアを実現しています。段差の少ないフラットなフロアのおかげで室内の移動がスムーズなうえに、ガソリンモデルもハイブリッドモデルも使い勝手がほとんど変わらないようになっています。セカンドシートはニークリアランスを先代に比べて25mm拡大したことで足元のゆとりが増加。サードシートはシート幅を70mm拡大して、ベンチ風シートになりました。また、座席のヒップポイントは後席に行くほど高くなるシアターレイアウトとなっており、3列シートのどこに座っても見晴らしの良いのがポイントです。スライドドアの開口部については、乗り込み口のフロアの高さを330mm（2WD）と先代より55mmも低くしており、開口幅も50mm拡大した665mmを実現。格段に乗り降りしやすくなりました。ドアハンドルを引かなくてもスイッチを押すだけで、簡単に自動開閉できるワンタッチスイッチ付きパワースライドドア（挟み込み防止機能付き）も設定しています。また、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」が全車にオプション設定されています。
2018年9月のマイナーチェンジで、フロントグリルなどのデザインを変更。従来の3列シート車（6人または7人乗り）に加え、アウドドアや車中泊に最適な、2列シート（5人乗り）タイプが設定されています。また、アクセルとブレーキを踏み間違えたときに、障害物を検知して自動でブレーキをかけるインテリジェントクリアランスソナーも設定されています。2020年6月には、2列シート車の新グレード「ファンベースG クエロ」を追加。LEDランプパッケージ、インテリジェントクリアランスソナー、合成皮革とスエード調表皮を組み合わせたシートなどが備わっています。
2022年8月にフルモデルチェンジが実施されて、3代目シエンタが登場しています。
シエンタの高額買取・高額査定ポイント
では、シエンタの買取価格を類推します。あくまで一般論となりますが、買取価格は年式や走行距離、装備などによって異なるものの、売却時の目安として参考にしたいところです。初代シエンタは、デビューした2003年9月からモデル末期となる2015年6月まで、根強い需要のあることをうかがわせます。15年以上前にデビューしたにもかかわらず、平均買取相場は堅調です（2003～2015年式の平均買取相場7.9万円～14.9万円／2025年7月現在）。続いて、2015年7月に登場した2代目シエンタの平均買取相場は高い水準になっています（2015～2022年式の平均買取相場47.8万円～151.1万円／2025年7月現在）。3代目シエンタは登場したばかりということもあり、買取相場情報にとぼしい状況です（2022年式～の平均買取相場143.7万円～249.3万円／2025年7月現在）。
ボディカラーによる人気の違いを見ると、シエンタでもブラック系やホワイト系といった定番カラーが人気です。同時にイエロー系やブルー系、ブラウン系などにも一定の人気があります。また装備や仕様の面ではハイブリッドや、装備の充実した「クエロ」、トヨタセーフティセンスC、インテリジェントクリアランスソナー（パーキングサポートブレーキ）などに注目したいところ。買取査定に好影響を与える可能性があります。
走行距離においては、低走行距離のシエンタはバリューが高い傾向にあり、相対的に買取査定の強みにつながります。20,000km未満のシエンタの平均買取相場は167.3万円／2025年7月現在です。20,001km～40,000kmの平均買取相場は117万円／2025年7月現在となっています。
シエンタは人気の高いコンパクトなミニバンです。まだまだ需要があるだけに、ぜひとも一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら最も良い条件をスマートに引き出したいところ。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう！
＊1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。
＊2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています
＊3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です
＊4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください
シエンタの基本スペック
|
全長 
ホイールベース 全高 
全幅 |
最高出力 | 91～120ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | -km/L | |
| 燃費(JC08モード) | -km/L | |
| 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量 | 1490cc | |
| 乗車定員 | 4～7名 | |
| 環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ H30年基準 ☆☆☆☆☆ |
|
| 燃費基準達成 | R12年度燃費基準達成車 |
シエンタ(トヨタ)を売却した人のクチコミ
-
投稿者：みっふぃー
都道府県：愛知県
総合評価4点
査定額：3
連絡：3
査定対応：4
車引渡し：4
-
投稿者：ケン
都道府県：愛知県
総合評価3点
査定額：3
連絡：3
査定対応：3
車引渡し：3
新車購入のは頭金にした。思って通りの査定で引き取りして頂き満足はしている。対応は丁寧でありスタッフの印象も悪くわなかった。車検は受けたばかりだったから会えて言うならその分は上乗せしてもらうとなおよかった。
買取店からの返信
お世話になっております。 株式会社ネクステージでございます。 この度はネクステージをご利用いただきまして誠にありがとうございました。 弊社ではシエンタのようなミニバンの専門店を展開している関係もあり、大変得意な車種となっております。ミニバンの他にも輸入車やSUV、軽自動車などの各種専門店を展開しているため、また機会がございましたら是非お力添えできれば幸いでございます。 今後とも宜しくお願い申し上げます。
-
投稿者：メッシ
都道府県：愛知県
総合評価5点
査定額：5
連絡：5
査定対応：5
車引渡し：5
シエンタ(トヨタ)の他グレード詳細
英数
- 1.5 G
- 1.5 G 4WD
- 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ
- 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ 4WD
- 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ
- 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ 4WD
- 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 スロープタイプ タイプI
- 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付
- 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート付
- 1.5 G クエロ
- 1.5 G クエロ 4WD
- 1.5 G グランパー
- 1.5 G グランパー 4WD
- 1.5 G セーフティ エディション
- 1.5 G セーフティ エディション 4WD
- 1.5 G セーフティ エディションII
- 1.5 G セーフティ エディションII 4WD
- 1.5 X
- 1.5 X 4WD
- 1.5 X Lパッケージ
- 1.5 X Lパッケージ 4WD
- 1.5 X Sエディション
- 1.5 X Sエディション 4WD
- 1.5 X Vパッケージ
- 1.5 X Vパッケージ 4WD
- 1.5 X Vパッケージ ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート無
- 1.5 X Vパッケージ ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート無
- 1.5 X ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 手動固定装置付
- 1.5 X ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 電動固定装置付
- 1.5 X ウェルキャブ スロープタイプ タイプII 手動固定装置付
- 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ
- 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ
- 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ
- 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 スロープタイプ タイプI
- 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 スロープタイプ タイプII
- 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付
- 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート無
- 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプII
- 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート付
- 1.5 X ウェルキャブ車いす仕様車タイプIIIショートスロープ 助手席側セカンドシート付
- 1.5 X ウェルキャブ車いす仕様車タイプIIIショートスロープ 助手席側セカンドシート無
- 1.5 X リミテッド
- 1.5 X リミテッド 4WD
- 1.5 Z
- 1.5 ダイス
- 1.5 ダイス 4WD
- 1.5 ダイス G
- 1.5 ダイス G 4WD
- 1.5 ダイス G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ
- 1.5 ダイス ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ
- 1.5 ダイス ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD
- 1.5 ダイス リミテッド
- 1.5 ダイス リミテッド 4WD
- 1.5 ファンベース G
- 1.5 ファンベース G クエロ
- 1.5 ファンベース G グランパー
- 1.5 ファンベース G セーフティ エディション
- 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII
- 1.5 ファンベース X
ハ行
- ハイブリッド 1.5 G
- ハイブリッド 1.5 G E-Four 4WD
- ハイブリッド 1.5 G E-Four ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 4WD
- ハイブリッド 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ
- ハイブリッド 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ
- ハイブリッド 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付
- ハイブリッド 1.5 G クエロ
- ハイブリッド 1.5 G グランパー
- ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディション
- ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディションII
- ハイブリッド 1.5 X
- ハイブリッド 1.5 X E-Four 4WD
- ハイブリッド 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ
- ハイブリッド 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付
- ハイブリッド 1.5 Z
- ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD
- ハイブリッド 1.5 Z ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付
- ハイブリッド 1.5 ファンベース G
- ハイブリッド 1.5 ファンベース G クエロ
- ハイブリッド 1.5 ファンベース G グランパー
- ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディション
- ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII
- ハイブリッド 1.5 ファンベース X
シエンタ(トヨタ)と同一メーカー・ブランド車の車買取・査定相場
シエンタ(トヨタ)と同一ボディタイプ車の車買取・査定相場
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平均買取相場利用にあたっての注意事項
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平均買取相場は「カーセンサ―ネット」に掲載された物件の価格を元に独自の集計ロジックによって算出しています。
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実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。
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【一括査定】数社の見積もりを比較して、1番高い査定価格で買い取ってもらおう！
【オークション型査定】連絡・査定は1社だけ！オークションにお任せ出品して、1番高い査定価格で買い取ってもらおう！
複数の見積もりを比較して最高額で売却しよう!
STEP1
愛車情報を
入力して
査定申し込み
STEP2
買取店から
電話、メール
でご連絡
STEP3
査定額を
比べて売却先
を決める
※サービス名が誤っていたので再投稿 MOTA、カーセンサー、直で査定依頼。MOTAは連絡が遅かった（仕様で翌日午後にならないと連絡が来ない)為、カーセンサーと過去に売却実績のあった買取店へ直接査定依頼。 入力 : もう少しオプション選択を増やすなどして入力をしやすくして欲しい。コメントを業者がちゃんと見てほしい（電話がすぐかかってきてもコメント見てないよな…と感じました) 日程調整 : カーセセンサーの各買取店は連絡も早くスムースに日程を組むことが出来ました。 地域の特性か、電話もそこまでしつこくない件数だった為、昔のような大変さはありませんでした。 査定額 : かなり自信のある車であり、オプション等もモリモリだったのでいい意味で相場とは大きく乖離した買取金額となりました。より高く売りたいなら見る前に買取額出されても結局なんの意味もないなと強く感じました。 結論 : 売却先は残念ながらエリア外で対象になってなかった買取店さんとなりました。もう少し査定依頼対象となる買取店さんのエリアを広げても良いのでは？と感じました。結局来て、見て頂かないと最終的な買取額は出ないので、一括査定するならMOTAのように連絡が遅いと困るためカーセンサーのような直ぐに連絡の来るサイトでの一括査定依頼をオススメします。