ハリアー（トヨタ）の車買取・車査定

ハリアーの特徴・バリエーション

ハリアーは、乗用車をベースに開発されたクロスオーバータイプのSUVです。特筆すべきは、その乗り心地のよさ。オフロードに行く機会の少ないドライバーを中心に、都市型SUVとして人気を博しています。ここでは歴代ハリアーの変遷に触れつつ、その買取相場を類推します。

1997年12月に初代ハリアーが登場。北米においてはBMW X5やメルセデスのMクラスが高級SUVとして存在しており、ハリアーはレクサスブランドのRXとして発売されました。高級乗用車の基本性能と、SUVの機動力を併せもつモデルとされ、機構的にはカムリグラシア（1996年12月登場）をベースに開発されています。そのプラットフォームを強化しつつ、185mmのロードクリアランスを確保。都市型SUVとして充分な機動力も備えました。エンジンは横置きであり、前輪（FF）もしくは四輪（フルタイム4WD）を駆動。そのエンジンは、バランスシャフト内蔵の2.2Lの直4（後に2.4Lに代替）、もしくは3.0LのV6を搭載しています。トランスミッションはステアマチック付きの4ATでした。

2003年2月に登場した2代目は、高級サルーンを超えることを目指して「ハンドリング性能と先進の安全性」を追求したものとなっています。新設計のプラットフォームを採用したうえで、サスペンションに四輪独立懸架を採用。フロントはL型ロアアーム式マクファーソンストラット、リアはデュアルリンク式マクファーソンストラットになっています。上位グレードには電子制御エアサスペンションも設定していました。また、全車アルミホイールを装着したのに加え、18インチサイズのタイヤ＆ホイールも選べるようになっていました。エンジンは、3.0LのV6もしくは2.4Lの直4の2種類を設定。V6には5ATを、直4には4ATを組み合わせるとともに、いずれにもFFとフルタイム4WDを設定しています。2005年3月には、ハリアーハイブリッドを追加。2006年1月の一部改良においてV6を3.5Lエンジンに代替しています。

3代目ハリアーが2013年12月に登場します。全長、全幅、ホイールベースを短縮し、最小回転半径5.3mをとしています。その一方で、リアシートのひざ前空間を47mm拡大するなど居住性が高められていました。先進技術の導入にも積極的で、左右確認サポート付きパノラミックビューモニターや、ステアリング制御付きのレーンディパーチャーアラートなども設定されています。サスペンションでは、路面や走行状況に合わせて減衰力を変化させるFADショックアブソーバーを採用。加えて、サスペンションの改良や電動パワーステアリングに最新の制御を導入することで、走行安定性と乗り心地の両方を向上させています。エンジンも、ガソリンモデルは従来型の2.4Lから2.0Lエンジンへとダウンサイジング。ハイブリッドモデルについては、2.5L直4エンジンと前後2つのモーターによる電気式4WDシステムである「E-Four」が搭載されています。2017年6月のマイナーチェンジで、安全運転支援システムのトヨタセーフティセンスPが標準装備されました。また、2.0L直4ガソリンターボ＆6ATの組み合わせが追加されています。

2020年に現行モデルとなる4代目が登場しました。エクステリアは欧州SUVでもトレンドのひとつとなっているクーペフォルムを採用。流れるようなルーフラインが特徴となっています。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット式、リアがダブルウィッシュボーン式の四輪独立懸架。乗り心地向上の鍵としてドライバーの目線の動きに着目。ドライバーの視線がブレないサスペンションチューニングとしています。また、ブレーキ制御によりコーナリング中のアンダーステアを抑制するアクティブコーナリングアシストを搭載。ステアリング切り始めのレスポンスが良く、意のままにコントロールする心地よさを実現しています。ユニークな装備としては調光パノラマルーフが採用されました。フロントシートを中心に、リアシートの頭上まで覆う大きな調光ガラスを用いることで、障子越しのような柔らかい光が車内に差し込むようになっています。また、デジタルインナーミラーを採用。前方カメラに加えて、デジタルインナーミラー用後方カメラを備えており、走行中の前後映像をSDカードに録画できるようになっています。2.0L直4ガソリンの他、2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドも設定されています。

ハリアーの高額買取・高額査定ポイント

それでは、年式や走行距離などを通して、ハリアーの買取相場を想定します。

初代ハリアーの平均買取相場は低くなっています。2代目は平均買取相場が先代に比べて高くなっています（2003～2013年式の平均買取相場18.7万円～47万円／2023年9月現在）。3代目になると根強い人気を印象付けるように平均買取相場も堅調です（2013～2020年式の平均買取相場93.6万円～234.9万円／2023年9月現在）。4代目は現行モデルということもあり、平均買取相場がさらに高くなっています（2020年式～の平均買取相場202万円～403.3万円／2023年9月現在）。

一般的に買取相場は、年式や走行距離、装備や程度によって異なるものの、目安として参考にしたいところです。

同じ年式のハリアーであっても人気色と不人気色では、ボディカラーによって査定に差がつくこともあります。ハリアーの場合、ブラック系とホワイト系が人気を二分しています。不人気色であっても人気の装備や走行距離の少なさから好査定が引き出せる可能性も考えられます。装備では、3代目であればパノラミックルーフやセーフティセンスP、4代目であれば調光パノラマルーフやT-Connect SDナビゲーションシステムなどがあります。こういった装備があれば査定時にアピールしたいところ。

走行距離においては、低走行距離のハリアーはバリューが高い傾向にあり、相対的に買取査定の強みにつながります。20,000km未満のハリアーの平均買取相場は279.2万円／2023年9月現在です。20,001km～40,000kmの平均買取相場は226.4万円／2023年9月現在となっています。

元祖・都市型SUVとして人気の高いハリアー。買取査定でも好条件を引き出せる可能性がある車種と言えます。それだけに、一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら、最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう！

＊1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。

＊2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています

＊3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です

＊4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください