エスティマ（トヨタ）の車買取・車査定

エスティマの特徴・バリエーション

エスティマは3列シートを備える、ミドルサイズの高級ミニバンです。ここでは歴代エスティマの変遷を振り返りつつ、その買取相場を考察します。

1990年5月に、初代エスティマが登場しました。スポーツカーの走る楽しさと、1BOXカーの使う楽しさを融合させることを狙い、新しい時代の高級サルーンとして開発されました。サルーンとは本来セダンの意味。広く解釈すれば、これまで車の基本形はセダンでしたが、これからはエスティマが車のスタンダードになると宣言しているのも同然です。そんなぶっ飛んだ宣言も違和感のないほど、初代エスティマは既存の常識にとらわれない設計になっていました。エクステリアデザインは、「天才タマゴ」のキャッチコピーそのまま曲面で構成された卵形です。キャルティ（カルフォルニアにあったトヨタの先行デザイン開発拠点）の原案を基に、ノーズとフロントウインドウを連続した曲面としつつ、ウインドウガラス全体を3次元曲面を描くように構成。球体をイメージさせるフォルムに仕上げています。外観以上にユニークなのはその中身で、エンジンをフロアの下にミッドシップとして搭載。フロアが高くなってしまわないよう、エンジンを75度とほぼ横向きに寝かせ、冷却ファンやオルタネーターなどをエンジン本体から分離して、そこだけフロントノーズに移設。ファンや発電機はエンジンから伸ばした専用のシャフトで駆動するという、文字どおり離れ業となっています。ちなみに、エンジンは2.4Lの直4ガソリンで、動弁機構のハイメカツインカムにより常用域でのトルクを充実させたものとなっています。サスペンションはフロントがマクファーソンストラット式で、リアがダブルウィッシュボーン式。リアのダブルウィッシュボーンは張り出しが少なく、フロアをフラットにしやすいメリットの他、路面追従性の良さがあります。エンジンをミッドシップに積んだ重量バランスの良さと相まって、これがハンドリングをナチュラルなものにしており、走る楽しさへの追求が具現化している部分でもあります。室内でのポイントはコラムシフトを採用して、1列目から3列目までのウォークスルーを実現していること。前述のとおり、フロアがフラットなのでスムーズに席を移ることができます。どの席に座っても快適なようにオーバーヘッドデュアルオートエアコンを標準装備としていた他、オプションではあるものの開放感のあるツインムーンルーフを選べるようにしていました。駆動方式は2WD（FR）の他4WDも設定されており、トランスミッションは全車4ATです。後に、セカンドシートを3人掛けベンチシートにした廉価版の8人乗り（リアサスペンションを4リンク式に変更）を追加した他、最高出力160psのスーパーチャージャーエンジン搭載車をラインナップするなど幅広いニーズに応えていました。

2000年1月のフルモデルチェンジで、2代目になりました。初代がキレキレの天才肌だとすれば、2代目はミニバンの王道をいく優等生タイプに転身しています。前面衝突時などの安全性を確保しつつ室内をより広くするため、エンジンをミッドシップではなく、フロントに配置する一般的なFFレイアウトとなっています。エクステリアはワンモーションフォルムを踏襲しながらも、シャープな形状のヘッドライトや、ボディサイドのキャラクターラインで個性を出していました。ホイールベースは先代に比べて＋40mmの2900mmに拡大。これによって、居住空間も拡大させたところへ、7人乗りと8人乗りのシートレイアウトを設定しています。リアドアはイージークローザー付き両側スライドドアとなり、しかも助手席側はパワーアシスト自動開閉ドアを採用。エンジンの搭載位置をフロントにしたことで、2.4Lの直4に加えて、3LのV6も設定。初代のフロア下ではかさばるV6を搭載することは設計上、困難でした。トランスミッションはオートマチックトランスミッションのSuper ECTを採用し、2WD（FF）と4WDが設定されています。4WDには普段はFFで走行して、必要なときだけ後輪も駆動するアクティブトルクコントロール4WDが採用されています。

絶版モデルとなる3代目が登場したのは、2006年1月です。エスティマを象徴するワンモーションフォルムを先代から継承。ヘッドライトやフロントバンパーの造形により、さらにシャープな印象となっています。乗車定員は従来どおり7人乗りと8人乗りが選択でき、7人乗り仕様のセカンドシートは最大800mmのロングスライドとなっています。また、8人乗り仕様についてはチップアップ機構付きの6：4分割式セカンドシートを採用。サードシートの床下格納など多彩なシートレイアウトを実現しています。エンジンは3.5LのV6ガソリンと6ATの組み合わせ、そして2.4Lの直4ガソリンとCVTの組み合わせがあり、いずれもFFと4WDがあります。また、エアロスタイルのグレード「アエラス」もラインナップに加わりました。

エスティマの高額買取・高額査定ポイント

では、世代ごとにエスティマの買取相場を想定します。1990年5月から1999年12月までの初代エスティマの買取相場情報は僅少、もしくはタイミングによってはないこともあります。2000年1月から2005年12月までの2代目も同様であり、平均買取相場は低い水準にとどまっています。2006年1月から2019年10月までの3代目エスティマは強い需要の存在をうかがわせます。平均買取相場は堅調です（2006～2019年式の平均買取相場9.4万円～108万円／2023年10月現在）。

低走行距離になると、エスティマもバリューが高い傾向にあります。このことは相対的に買取査定の強みにつながる可能性があります。20,000km未満のエスティマの平均買取相場は89.7万円／2023年10月現在です。20,001km～40,000kmの平均買取相場は69.6万円／2023年10月現在となっています。

同年式や同程度の走行距離であっても人気色と不人気色では、一般的に買取査定に差がつくことがあるといわれます。エスティマの場合、ブラック系が人気で、これにホワイト系が続きます。また、人気の仕様や装備という点から見ると、3代目ではエアロスタイルの「アエラス」や、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」といった安全装備があります。こういった仕様や装備が売却時に有利な条件に結びつく可能性はあります。

以上、ここまでエスティマの平均買取相場を見てきました。一般的に買取価格は、年式や走行距離、装備や程度によって異なるものの目安にしたいところです。

エスティマは、個性的なルックスと細部にわたって実用性を追求した高級ミニバンです。一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら、最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう！

＊1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。

＊2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています

＊3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です

＊4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください