オデッセイ(ホンダ)の買取相場情報
あなたの愛車を査定する時、買取業者は中古車買取相場を参考にします。
より高額な査定金額を引き出すために、国内最大級の中古車物件掲載数を持つカーセンサーで最新の中古車買取相場を確認して、愛車を売却する最適なタイミングを見極めましょう。
オデッセイ(ホンダ)の買取・査定相場推移グラフ
- 3年落ちの買取参考価格
- 5年落ちの買取参考価格
- 7年落ちの買取参考価格
- ※買取相場は「カーセンサーネット」に掲載された物件の価格を元に独自の集計ロジックによって算出しています。
- ※本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考であり、その正確性について保証するものではありません。
- ※実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。
オデッセイ(ホンダ)のグレード別車買取・査定相場
-
グレード
買取相場
新車価格
年式
排気量
型式
-
2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション
335.5万円～358.8万円
516.5万円(税込)
令和5(2023)年12月～
2000cc
6AA-RC5
-
314.6万円～345万円
500.1万円(税込)
令和5(2023)年12月～
2000cc
6AA-RC5
-
226.9万円～283.5万円
393.0万円(税込)
令和2(2020)年11月～
2400cc
6BA-RC2
-
205万円～265.7万円
381.5万円(税込)
令和2(2020)年11月～
2400cc
6BA-RC1
-
199.4万円～258.1万円
349.5万円(税込)
令和2(2020)年11月～
2400cc
6BA-RC1
-
170.4万円～233.3万円
360.6万円(税込)
令和1(2019)年10月～
2400cc
DBA-RC1
-
2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング
171.2万円～224.6万円
422.7万円(税込)
令和1(2019)年10月～
2000cc
6AA-RC4
-
109.1万円～172.1万円
399.0万円(税込)
平成28(2016)年02月～
2000cc
DAA-RC4
-
2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ
108.6万円～167.3万円
397.0万円(税込)
平成28(2016)年02月～
2000cc
DAA-RC4
-
105.8万円～166.3万円
343.6万円(税込)
平成28(2016)年02月～
2400cc
DBA-RC2
-
2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ
107.6万円～160.1万円
400.0万円(税込)
平成28(2016)年02月～
2000cc
DAA-RC4
-
91.7万円～147.1万円
320.0万円(税込)
平成28(2016)年02月～
2400cc
DBA-RC1
-
2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ
93.1万円～142.6万円
339.0万円(税込)
平成28(2016)年02月～
2400cc
DBA-RC1
-
83.5万円～137.7万円
369.0万円(税込)
平成27(2015)年09月～
2400cc
DBA-RC1
-
74.1万円～125.2万円
339.0万円(税込)
平成27(2015)年09月～
2400cc
DBA-RC1
年式別 買取相場情報
-
年式
最新買取価格相場
1ヶ月前の買取価格相場
前月からの差額
-
2025年
-
-
-
-
2024年(1年落ち)
337.6万円～361.8万円
333.6万円
16.1万円
-
2023年(2年落ち)
334.6万円～353.2万円
329万円
14.9万円
-
2022年(3年落ち)
265.9万円～309.9万円
269.5万円
18.4万円
-
2021年(4年落ち)
219.4万円～306.3万円
260.3万円
-0.4万円
-
2020年(5年落ち)
173.7万円～222.7万円
197.7万円
0.5万円
-
2019年(6年落ち)
162.7万円～213万円
192.6万円
-4.8万円
-
2018年(7年落ち)
124.5万円～200.5万円
159.2万円
-1.3万円
-
2017年(8年落ち)
117.7万円～166万円
145.1万円
-3.3万円
-
2016年(9年落ち)
73.9万円～164.3万円
119.2万円
0.3万円
-
2015年(10年落ち)
56.9万円～117.7万円
91.5万円
-6.0万円
-
2014年(11年落ち)
44.6万円～107.2万円
74.2万円
-2.2万円
-
2013年(12年落ち)
39.4万円～101.8万円
68.4万円
-1.3万円
-
2012年(13年落ち)
22.7万円～64.1万円
18.3万円
22.2万円
-
2011年(14年落ち)
18.6万円～55.9万円
16.3万円
18.4万円
走行距離別 買取相場情報
-
走行距離
最新買取価格相場
1ヶ月前の買取価格相場
前月からの差額
-
10,000km以下
289.8万円～384.4万円
299.7万円
37.4万円
-
10,001~20,000km
188.1万円～331.1万円
250.6万円
9.0万円
-
20,001~30,000km
148.9万円～302.9万円
198.3万円
27.6万円
-
30,001~40,000km
128.7万円～276.6万円
186.7万円
16.0万円
-
40,001~50,000km
97万円～235.3万円
136.1万円
30.1万円
-
50,001~60,000km
79.3万円～192.9万円
116.6万円
19.5万円
-
60,001~70,000km
65.4万円～179.4万円
123.1万円
-0.7万円
-
70,001~80,000km
53.1万円～142.9万円
96万円
2.0万円
-
80,001~90,000km
38.4万円～129.5万円
83.7万円
0.2万円
-
90,001~100,000km
39.3万円～114.5万円
72.1万円
4.8万円
-
100,001~110,000km
37.6万円～106.3万円
65.9万円
6.0万円
-
110,001~120,000km
24.9万円～77.4万円
59.8万円
-8.6万円
-
120,001~130,000km
31.9万円～93.1万円
56.5万円
6.0万円
-
130,001~140,000km
22.6万円～80万円
48.7万円
2.6万円
-
140,001~150,000km
25.7万円～61.6万円
42.5万円
1.2万円
-
150,001km以上
3万円～91.2万円
38.2万円
8.1万円
複数の見積もりを比較して最高額で売却しよう!
STEP1
愛車情報を
入力して
査定申し込み
STEP2
買取店から
電話、メール
でご連絡
STEP3
査定額を
比べて売却先
を決める
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オデッセイ(ホンダ)の実際の査定額
-
オデッセイ 2.4 アブソルート EX
- 査定額
- 350万円～375万円
- 売却額：
- 375万円
-
オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ
- 査定額
- 115万円～140万円
- 売却額：
- 140万円
-
オデッセイ 2.4 HDDナビ エディション
- 査定額
- 5万円～8万円
- 売却額：
- 8万円
-
オデッセイ 2.4 アブソルート
- 査定額
- 61万円～69万円
- 売却額：
- 69万円
-
オデッセイ 2.4 アブソルート
- 査定額
- 7万円～10万円
- 売却額：
- 10万円
-
オデッセイ 2.4 アブソルート
- 査定額
- 6万円～10万円
- 売却額：
- 10万円
-
オデッセイ 2.4 M
- 査定額
- 1万円～3万円
- 売却額：
- 2万円
-
オデッセイ 2.2 M
- 査定額
- 4万円～12万円
- 売却額：
- 12万円
-
オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX
- 査定額
- 200万円～500万円
- 売却額：
- 500万円
-
オデッセイ 3.0 プレステージ VZ
- 査定額
- 10万円
- 売却額：
- 10万円
オデッセイ(ホンダ)の買取・売却・査定の参考情報
オデッセイの特徴・バリエーション
オデッセイは広い居住空間にセダンの快適さや走行性能を融合させた6、7人乗りのミニバンです。ここでは歴代オデッセイの変遷を振り返りつつ、各世代の買取相場の目安をご紹介します。初代がデビューしたのは1994年10月です。初代はセダンであるアコードをべースとしたことで床が低くなり、ミニバンとしては低い全高（1645mm）にゆとりある室内高（1200mm）を組み合わせたことが特徴になっています。ボディスタイルはリアスライドドアをもたない前ヒンジ開きの4枚ドア。室内スペースは多彩なシートアレンジの6人乗り（キャプテンシート）と、7人乗り（ベンチシート）の2タイプが用意されています。エンジンは2.2L直4ガソリンで、サスペンションは四輪ダブルウィッシュボーン。しかも、リアはジオメトリー変化の少ないインホイール形式となっており、セダンにも匹敵する乗り心地とハンドリングを獲得しています。トランスミッションは電子制御4速オートマチックであるプロスマテック（タイプII）を採用。そのセレクトレバーをコラム式としています。また、ホンダ独自のデュアルポンプシステムによるリアルタイム4WDも設定していました。グレードは6／7人乗りの「L」と「S」、7人乗りの「B」があります。デュアルエアコンやキーレスエントリーは標準装備。前席エアバッグやABSはオプション設定です。また、1997年8月のマイナーチェンジでは、3LのV6エンジンを搭載する「プレステージ」を追加しています。
2代目のデビューは1999年12月。大ヒットとなった初代をフルモデルチェンジによって発展。ボディサイズやスタイルを含めてキープコンセプトとなっており、室内のバリエーションでも2列目シートの違いによる6人／7人乗りを継承しています。インテリアでは3列目シートを畳むときにヘッドレストを取り外すことなく床下に格納できるようにするなど、使い勝手も向上しています。エンジンは2.3L直4ガソリンと3LのV6ガソリンの2種類。駆動方式はどちらのエンジンもFFと4WDが選べる他、トランスミッションは2.3Lが4AT、3Lは5ATが組み合わされています。また、シャシーに強化が加えられて四輪ダブルウイッシュボーン式サスペンションは走行安定性を引き上げられています。
3代目にバトンチェンジしたのは2003年10月です。独自の低床設計により、先代に比べて全高が80mm下がっています。これによって、一般的な立体駐車場に入庫可能なサイズになった一方、室内高は先代よりも5mm高くなっています。ゆとりの室内空間を確保して、床下格納式3列目シートや多彩なシートアレンジにより、最大1052L（VDA測定方式）のラゲージスペースも確保されています。2列目シートはフラットに収納できるダブルフォールダウン機構を採用して、3列目シートにはスイッチ操作のみで格納できる電動床下格納機構も設定。パワーテールゲートの開閉は、キーレスエントリーリモコンもしくは車内インストルメントパネル上のスイッチ、そしてテールゲート内側スイッチ（クローズ専用）でも操作できるようになっています。エンジンは2.4Lの直4ガソリンのみですが、使用燃料によって最高出力200／160psのバーションがあります。トランスミッションはCVTと5ATを用意。FFの他、4WDも設定されていました。
4代目オデッセイの登場は2008年10月です。フルモデルチェンジによって先代のコンセプトを深化。低重心化による乗り心地と良好なハンドリング、そして低全高ならではの流麗なフォルム、さらには低床化によって先代を上回る室内高を確保したものとなっています。エンジンは2.4Lの直4ガソリンにCVT＋7スピードモードと5速オートマチックトランスミッションを用意していました。また、車速／車間制御機能IHCC（インテリジェント・ハイウェイ・クルーズコントロール）の他、リアカメラ付き音声認識HDDナビゲーションシステムなどを採用しています。安全性能としては、追突軽減ブレーキ（CMS）に加えてE-プリテンショナー（運転席／助手席）を装備しています。室内空間はピラーのスリム化やシート配置の工夫などで視界や開放感をアップ。3列目は足元が広がるなど居住性も向上しています。床下に収納できる3列目シートをはじめとした多彩なシートアレンジ、フラットなラゲージ下に用意されたアンダーボックスなども採用されています。また、スポーティバージョンのアブソルートもラインナップされています。
5代目オデッセイの登場は2013年11月です。5代目の特徴はリアドアがスライドドア式になったこと。また、室内高を上げるだけでなく、床を下げる超低床プラットフォームとして先代より広い室内空間と、安定した走行性能を確保しています。さらに、2列目プレミアムクレードルシートを採用した他、大開口のスライドドアと地上高約30cmの2列目ステップ高によって乗り降りしやすくなっています。パワートレインは2.4L直4ガソリン。スポーティバージョンのアブソルートについては、直噴技術を用いた専用エンジンと、7スピードモード＋パドルシフト付きのCVTが搭載されています。
オデッセイの高額買取・高額査定ポイント
では、初代から5代目までオデッセイの買取相場について見てみましょう。一般に、年式や走行距離、装備などによって査定価格は異なるものの売却時の目安になります。1994年10月から1999年11月までの初代オデッセイや、1999年12月から2003年9月までの2代目オデッセイは査定実績が少ないため、動向が読みとりにくい状況です。2003年10月から2008年9月までの3代目オデッセイになると低い水準ながらも一定の平均買取相場を維持しています（2003～2008年式の平均買取相場12.5万円～37.6万円／2025年7月現在）。そして、2008年10月から2013年10月までの4代目オデッセイは、3代目までに比べると高い水準にあります（2008～2013年式の平均買取相場17.9万円～74.3万円／2025年7月現在）。2013年11月から2022年9月の5代目オデッセイになると、平均買取相場は堅調です（2013年式～の平均買取相場43.1万円～358.8万円／2025年7月現在）。
また、ボディカラー別の人気を見るとブラック系、ホワイト系、シルバー系に人気があります。ただし、オデッセイについて言えば、ボディカラーが買取査定に与える影響は大きくない可能性があります。人気の装備としては、4代目にメーカーオプションとなっていた、HDDインターナビシステムや、チルトアップ機構付きフロント電動スモークドガラスサンルーフなどがあります。こういった装備によって買取査定がプラスになる可能性はあります。
走行距離においては、低走行距離のオデッセイはバリューが高い傾向にあり、相対的に買取査定の強みにつながります。20,000km未満のオデッセイの平均買取相場は299万円／2025年7月現在です。20,001km～40,000kmの平均買取相場は212.2万円／2025年7月現在となっています。
オデッセイは初代から5代目まで、いずれも年式に見合った価格帯となっています。ぜひとも一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力するだけで、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りよりも査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう！
＊1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。
＊2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています
＊3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です
＊4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください
オデッセイの基本スペック
|
全長 
ホイールベース 全高 
全幅 |
最高出力 | 145～190ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | -km/L | |
| 燃費(JC08モード) | 11.6～26.0km/L | |
| 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量 | 1993～2356cc | |
| 乗車定員 | 7～8名 | |
| 環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆☆ |
|
| 燃費基準達成 | R12年度燃費基準達成車 |
オデッセイ(ホンダ)を売却した人のクチコミ
オデッセイ(ホンダ)の他グレード詳細
英数
- 2.0 e:HEV アブソルート
- 2.0 e:HEV アブソルート EX
- 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション
- 2.0 ハイブリッド
- 2.0 ハイブリッド EXパッケージ
- 2.0 ハイブリッド アドバンストパッケージ
- 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング
- 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング
- 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ
- 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ
- 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング
- 2.2 L 4WD
- 2.3 L
- 2.3 M
- 2.3 M 4WD
- 2.3 M ファインスピリット
- 2.3 S
- 2.3 アブソルート
- 2.3 アブソルート リミテッド
- 2.3 ナビスピリット
- 2.4 G
- 2.4 G 4WD
- 2.4 G EX
- 2.4 G EX 4WD
- 2.4 G EX ホンダ センシング
- 2.4 G EX ホンダ センシング 4WD
- 2.4 G エアロ ホンダ センシング
- 2.4 G エアロ ホンダ センシング 4WD
- 2.4 G エアロ ホンダ センシング サイドリフトアップシート車
- 2.4 G エアロ ホンダセンシング
- 2.4 G エアロパッケージ
- 2.4 G エアロパッケージ 4WD
- 2.4 G サイドリフトアップシート車
- 2.4 L
- 2.4 L 4WD
- 2.4 L Kパッケージ
- 2.4 Li
- 2.4 Li 4WD
- 2.4 M
- 2.4 M 4WD
- 2.4 M HDDナビスペシャルエディション
- 2.4 M エアロ HDDナビスペシャルエディション
- 2.4 M エアロパッケージ
- 2.4 M エアロパッケージ 4WD
- 2.4 M ファインスピリット
- 2.4 M ファインスピリット 4WD
- 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ
- 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 4WD
- 2.4 MX
- 2.4 MX エアロパッケージ
- 2.4 M・S
- 2.4 S
- 2.4 S 4WD
- 2.4 S HDDナビスペシャルエディション
- 2.4 アブソルート
- 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー
- 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 4WD
- 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ
- 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 4WD
- 2.4 アブソルート 4WD
- 2.4 アブソルート EX
- 2.4 アブソルート EX 4WD
- 2.4 アブソルート EX アドバンス
- 2.4 アブソルート EX アドバンス 4WD
- 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング
- 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD
- 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション
- 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション 4WD
- 2.4 アブソルート X
- 2.4 アブソルート X ホンダ センシング
- 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD
- 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ
- 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 4WD
- 2.4 アブソルート アドバンス
- 2.4 アブソルート アドバンス 4WD
- 2.4 アブソルート サイドリフトアップシート車
- 2.4 アブソルート ホンダ センシング
- 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD
- 3.0 VG
- 3.0 VZ
- 3.0 アブソルート
- 3.0 プレステージ VZ
オデッセイ(ホンダ)と同一メーカー・ブランド車の車買取・査定相場
オデッセイ(ホンダ)と同一ボディタイプ車の車買取・査定相場
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平均買取相場利用にあたっての注意事項
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平均買取相場は「カーセンサ―ネット」に掲載された物件の価格を元に独自の集計ロジックによって算出しています。
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【一括査定】数社の見積もりを比較して、1番高い査定価格で買い取ってもらおう！
【オークション型査定】連絡・査定は1社だけ！オークションにお任せ出品して、1番高い査定価格で買い取ってもらおう！
複数の見積もりを比較して最高額で売却しよう!
STEP1
愛車情報を
入力して
査定申し込み
STEP2
買取店から
電話、メール
でご連絡
STEP3
査定額を
比べて売却先
を決める
大変気持ちのいい取引ができました。査定額もさることながら車を大事に引き取っていただけそうに感じて、他者を批判して取引を迫ることもなく、大変よかったと思います。