ランドクルーザープラド（トヨタ）の車買取・車査定

ランドクルーザープラドの特徴・バリエーション

ランドクルーザープラドは、ランドクルーザーシリーズの中でミドルレンジを担うSUVになります。ここでは歴代ランドクルーザープラドの変遷に触れつつ、その買取相場を考察します。

初代ランドクルーザープラドが登場する以前、ランドクルーザー70には主力モデルであるバンの他、エンジンや内外装をアレンジしたランドクルーザー70ワゴンが存在しました。そして、1990年4月。ショートホイールベースの3ドアの設定しかなかったランドクルーザー70にロングホイールベースの5ドアが追加されるタイミングで、ワゴンに「プラド」のサブネームが与えられます。これが初代ランドクルーザープラドの登場です。当時、すでに三菱自動車のパジェロが人気を博しており、その対抗馬としてランドクルーザーをアレンジして投入したのが始まりでした。都会派SUVのような柔らかいイメージのエクステリアとしてはいるものの、その骨格は世界のへき地において圧倒的な耐久性で信頼を得ているランドクルーザー70そのものでした。この初代ランドクルーザープラドには3ドアショートと5ドアロングがあり、ショートは2列シートの5名乗り、ロングは3列シートの8名乗りとなっていました。エンジンは、2.4L直4ディーゼルターボ。1993年5月には、3.0L直4ディーゼルターボになっています。トランスミッションは、5MTもしくは電子制御の4AT。駆動方式は、副変速機を備えるパートタイム4WDです。

1996年5月に2代目が登場します。このフルモデルチェンジでランドクルーザー70とは異なる、専用のボディが与えられています。3ドアのショート（5名乗り）と、5ドアのロング（8名乗り）ともにボディは大型化して3ナンバーサイズ化。ヘッドライトなどフロントまわりのデザインがショートとロングでは異なり、ショートはアクティブな印象、ロングはメッキグリルを採用するなど都会的な印象になっています。エンジンは3.4LのV6に加え、先代から引き継いだ3.0L直4ディーゼルターボ。駆動方式は、従来のパートタイム4WDからフルタイム4WDへ変更しています。サスペンションはハイラックスサーフと共用する、フロントがダブルウィッシュボーン＆コイルスプリングの独立懸架、リアはラテラルロッド付き4リンク＆コイルスプリングになっています。1997年4月に、2.7L直4ガソリンエンジンを追加。2000年7月にはディーゼルターボエンジンの燃料噴射にコモンレール式を採用した3.0L直4を導入しました。

2002年10月のフルモデルチェンジで、3代目ランドクルーザープラドが登場しました。新設計の高剛性フレームを採用し、操縦性、走行安定性、静粛性を向上させています。センターデフに新開発のトルセンLSDを採用して、オフロード走破性とともにオンロードでの走行性能を高めています。さらに、高度な登降坂制御を行うアクティブTRCを設定。オフロード走行に熟達したドライバーが長年の経験に基づいてアクセルペダルを調整するのと同じように、車側が制御するものでした。また、オンロードでのハンドリングや走行安定性、そして乗り心地を向上させる「H∞-TEMS」とリア電子制御エアサスペンションも設定。エンジンは3.4LのV6と2.7Lの直4ガソリン、そして3.0Lの直4インタークーラー付きディーゼルターボの3種類をラインナップしていました。

2009年9月に登場した4代目は、5ドアのロングホイールベース（2790mm）のみとなり、3ドアのショートホイールベースは海外向け専用になります。2.7Lの直4や4.0LのV6ガソリンエンジン、そしてサスペンションなどのメカニズムは先代を踏襲。一方、極低速でのオフロード走行を容易にするクロールコントロールや、オフロード走破性を高める運転支援システムのマルチテレインセレクトなどを新たに設定。インテリアではセカンドシートの足元スペースを広げるスライド機構と、サードシートへ楽に乗り降りできるウォークイン機構を備えました（助手席側）。さらに、サードシートは足元を50mm低床化して居住性を高めた他、スイッチひとつで格納・展開できる電動フロア格納機構を採用しています。

ランドクルーザープラドの高額買取・高額査定ポイント

それでは、年式や走行距離などを通して、ランドクルーザープラドの買取相場を見てみましょう。

初代ランドクルーザープラドは依然として根強い需要の強さを感じさせ、高い平均買取相場を維持しています（1990～1996年式の平均買取相場90.8万円～215.6万円／2023年9月現在）。2代目も初代と同じ傾向にあり、平均買取相場は高い水準となっています（1996～2002年式の平均買取相場77.3万円～204.6万円／2023年9月現在）。3代目になると、平均買取相場は先代以前に比べてやや低くなるものの、高い水準にあると言えます（2002～2009年式の平均買取相場71.7万円～151.8万円／2023年9月現在）。4代目は現行モデルということもあり、平均買取相場は堅調です（2009年式～の平均買取相場187.8万円～379.9万円／2023年9月現在）。

一般的に買取価格は、年式や走行距離、装備や程度によって異なるものの、目安として参考にしたいところです。

同じ年式あっても人気色と不人気色では、ボディカラーによって査定に差がつくこともあります。ランドクルーザープラドの場合、ブラック系とホワイト系が人気を二分しています。不人気色であっても人気の装備や走行距離の少なさから好査定が引き出せる可能性も考えられます。装備では、3代目や4代目では電動ムーンルーフや電動デフロック、そして走行性能に対する電子制御システムなどはアピールしたいところ。初代や2代目では充実した点検整備記録簿の有無といったコンディションが買取査定に影響する可能性があります。

走行距離においては、低走行距離のランドクルーザープラドはバリューが高い傾向にあり、相対的に買取査定の強みにつながります。20,000km未満のランドクルーザープラドの平均買取相場は325.1万円／2023年9月現在です。20,001km～40,000kmの平均買取相場は269万円／2023年9月現在となっています。

ランドクルーザーシリーズとしてリセールバリューの高さを印象付けるランドクルーザープラド。買取査定で好条件を引き出せる可能性がある車種と言えます。一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら、最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう！

＊1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。

＊2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています

＊3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です

＊4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください