クラウン(トヨタ)の車買取・車査定

クラウンの買取・査定。平均買取相場と最高額で売却するコツ

クラウン

平均買取相場額

187.4万円375.6万円

平均走行距離
6万km
平均査定満足度
4
(16件)

※2024年2月更新

※買取相場は「カーセンサーネット」に掲載された物件の価格を元に独自の集計ロジックによって算出しています。

※本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考でありその正確性について保証するものではありません。

※実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。

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クラウン(トヨタ)の買取相場情報

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クラウン(トヨタ)の買取・査定相場推移グラフ

  • 3年落ちの買取参考価格
  • 5年落ちの買取参考価格
  • ※買取相場は「カーセンサーネット」に掲載された物件の価格を元に独自の集計ロジックによって算出しています。
  • ※本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考であり、その正確性について保証するものではありません。
  • ※実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。

クラウン(トヨタ)のグレード別車買取・査定相場

年式別 買取相場情報

  • 年式

    最新買取価格相場

    1ヶ月前の買取価格相場

    前月からの差額

  • 2024年

    -

    -

    -

  • 2023年(1年落ち)

    -

    -

    -

  • 2022年(2年落ち)

    321.7万円~365.6万円

    326.3万円

    17.3万円

  • 2021年(3年落ち)

    269.1万円~374.8万円

    314万円

    7.5万円

  • 2020年(4年落ち)

    226.3万円~301.9万円

    234.7万円

    25.9万円

  • 2019年(5年落ち)

    193.8万円~295.2万円

    238.1万円

    -1.8万円

  • 2018年(6年落ち)

    185.2万円~292.8万円

    229.7万円

    12.4万円

  • 2017年(7年落ち)

    -

    -

    -

  • 2016年(8年落ち)

    -

    -

    -

  • 2015年(9年落ち)

    -

    -

    -

  • 2014年(10年落ち)

    -

    -

    -

  • 2013年(11年落ち)

    -

    -

    -

  • 2012年(12年落ち)

    -

    -

    -

  • 2011年(13年落ち)

    -

    -

    -

  • 2010年(14年落ち)

    -

    -

    -

走行距離別 買取相場情報

  • 走行距離

    最新買取価格相場

    1ヶ月前の買取価格相場

    前月からの差額

  • 10,000km以下

    256.7万円~369.9万円

    288.1万円

    25.2万円

  • 10,001~20,000km

    238.4万円~342.8万円

    274.9万円

    15.7万円

  • 20,001~30,000km

    224.2万円~326.3万円

    261.8万円

    13.5万円

  • 30,001~40,000km

    224.9万円~305.4万円

    248.1万円

    17.0万円

  • 40,001~50,000km

    211.2万円~293.4万円

    235.4万円

    16.9万円

  • 50,001~60,000km

    197.9万円~278.8万円

    226万円

    12.3万円

  • 60,001~70,000km

    205万円~280.3万円

    222.3万円

    20.4万円

  • 70,001~80,000km

    184.9万円~252.9万円

    206.4万円

    12.5万円

  • 80,001~90,000km

    158.3万円~261.7万円

    193万円

    17.0万円

  • 90,001~100,000km

    131.2万円~241.9万円

    178.6万円

    8.0万円

  • 100,001~110,000km

    125.2万円~265.7万円

    193.9万円

    1.5万円

  • 110,001~120,000km

    93.2万円~258.2万円

    163.2万円

    12.5万円

  • 120,001~130,000km

    89.2万円~237.8万円

    153.2万円

    10.3万円

  • 130,001~140,000km

    -

    -

    -

  • 140,001~150,000km

    -

    -

    -

  • 150,001km以上

    9.3万円~172.2万円

    83.7万円

    7.1万円

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クラウン(トヨタ)の実際の査定額

  • クラウン グレード不明

    2018年式

    9万km未満

    レッド系

    修復歴なし

    大阪府

    2022年12月売却

    査定額
    80万円100万円
    売却額:
    100万円
  • クラウン グレード不明

    2021年式

    7.5万km未満

    ホワイト系

    修復歴なし

    兵庫県

    2022年10月売却

    査定額
    300万円500万円
    売却額:
    500万円
  • クラウン ハイブリッド 2.5 G

    2020年式

    2.0万km未満

    ブラック系

    修復歴なし

    岡山県

    2022年7月売却

    査定額
    380万円400万円
    売却額:
    400万円
  • クラウン 2.0 RS

    2021年式

    3.5万km未満

    ホワイト系

    修復歴なし

    東京都

    2022年7月売却

    査定額
    320万円350万円
    売却額:
    350万円
  • クラウン 2.0 ロイヤルサルーン

    2010年式

    4.0万km未満

    シルバー系

    修復歴なし

    東京都

    2021年12月売却

    査定額
    5万円20万円
    売却額:
    20万円
  • クラウン 3.0 ロイヤルサルーン

    2009年式

    12.0万km未満

    パール系

    修復歴なし

    神奈川県

    2021年11月売却

    査定額
    7万円14万円
    売却額:
    14万円
  • クラウン グレード不明

    2019年式

    5.5万km未満

    ホワイト系

    修復歴なし

    埼玉県

    2021年10月売却

    査定額
    50万円88万円
    売却額:
    80万円
  • クラウン 3.0 ロイヤルサルーンG

    2014年式

    10.0万km未満

    ブラック系

    修復歴あり

    福岡県

    2021年9月売却

    査定額
    18万円20万円
    売却額:
    20万円
  • クラウン グレード不明

    2015年式

    15.0万km以上

    シルバー系

    修復歴あり

    北海道

    2021年4月売却

    査定額
    1万円10万円
    売却額:
    10万円
  • クラウン 2.5 ロイヤルツーリング

    2014年式

    8.0万km未満

    ホワイト系

    修復歴なし

    千葉県

    2021年1月売却

    査定額
    10万円20万円
    売却額:
    20万円
  • クラウン 2.5 ロイヤルツーリングVパッケージ

    1990年式

    13.0万km未満

    ホワイト系

    修復歴あり

    新潟県

    2020年5月売却

    査定額
    5万円10万円
    売却額:
    10万円
  • クラウン 2.0 スーパセレクト

    2013年式

    6.0万km未満

    ホワイト系

    修復歴なし

    東京都

    2019年5月売却

    査定額
    55万円80万円
    売却額:
    80万円
  • クラウン グレード不明

    2010年式

    9.0万km未満

    ホワイト系

    修復歴あり

    神奈川県

    2019年5月売却

    査定額
    47万円50万円
    売却額:
    50万円
  • クラウン 2.0 スーパセレクト

    2014年式

    1.0万km未満

    パール系

    修復歴不明

    福岡県

    2016年3月売却

    査定額
    100万円
    売却額:
    100万円
  • クラウン 2.0 スーパセレクト

    2011年式

    2.0万km未満

    ホワイト系

    修復歴なし

    神奈川県

    2014年9月売却

    査定額
    50万円100万円
    売却額:
    100万円
  • クラウン 2.4 スーパーエディション ディーゼルターボ

    2009年式

    8.0万km未満

    ブラック系

    修復歴なし

    奈良県

    2011年4月売却

    査定額
    200万円250万円
    売却額:
    250万円

クラウン(トヨタ)の買取・売却・査定の参考情報

クラウンの特徴・バリエーション

クラウンは、トヨタを代表する高級セダンです。ここでは歴代クラウンのヒストリーに触れながら、クラウンについて、買取査定を考察したいと思います。

1955年1月に初代クラウンが登場しました。当時の名称はトヨペット クラウンです。競合他社が海外の自動車メーカーと提携して車の組み立てから自動車づくりをスタートさせていたのに対し、トヨタが開発から製造まで自前で行ったエポックメイキングなモデルでした。前後ドアの観音開きを特徴としています。

2代目は1962年10月に登場。自動車先進国のアメリカに追いつけ、追い越せの時代でもあり、自動車づくりにおいてはアメ車をお手本としていました。水平なボンネットとトランクを前後に備えたボディ形状や、4灯式のヘッドライトなど、当時流行のスタイルとしています。

1967年9月に登場した3代目は、それまでのクラウンがラダーフレームの上にボディを載せた構造としていたのに対して、ボディとフレームを一体にしたペリメーターフレーム構造としています。この構造は、クラウンの骨格として長く継承されることになります。

トヨペット クラウンからトヨタ クラウンになったのが、1971年2月に登場した4代目からです。法人用途とは別に、オーナードライバー向けに拡販すべく、外観に趣向を凝らした意欲作です。この世代から、グレードラインナップに人気の「スーパーサルーン」が設定されています。

1974年10月に登場した5代目は、先代で凝りすぎたといわれた外観を保守的なスタイリングに戻しています。先代の「スーパーサルーン」に続き、クラウンを代表するグレードとなる「ロイヤルサルーン」も設定されました。

1979年9月に6代目が登場します。基本スタイルは先代のものを踏襲。バリエーションは4ドアセダン、2ドアハードトップ、4ドアハードトップ、ステーションワゴン、バンで構成されています。4ドアピラードハードトップは、ドアのガラスを閉めるとピラーが隠れ、センターピラーレスに見えるデザインになっています。これがウケて、以降はクラウンを象徴するスタイルとなっています。

1983年8月に登場した7代目は好況を背景に、世界最高級のプレステージカーを標榜して開発されたものです。2ドアハードトップは廃止されて、ラインナップが4ドアハードトップ、4ドアセダン、ステーションワゴン、バンになりました。

1987年9月に登場した8代目は「ハイソカー」ブームに乗り、高級車としての立ち位置を揺るぎないものとしました。「いつかはクラウン」のキャッチフレーズでも知られ、3Lエンジンを積む4ドアハードトップは全幅1745mm超えの3ナンバー登録となっています。1989年にはV8エンジン搭載車も追加しています。

9代目クラウンが1991年10月に登場しました。4ドアハードトップをフルモデルチェンジして「ロイヤル」シリーズとした他、その上級モデルとなる「マジェスタ」が派生しています。マジェスタはロイヤルとは異なって現代的なモノコックフレーム構造となっています。一方、4ドアセダンやステーションワゴン、バンについては先代に改良を加えたものを継続販売しました。

1995年8月に10代目として、クラウンロイヤルハードトップが登場しています。伝統のペリメーターフレームから、マジェスタと共用となるモノコックボディを採用。ホイールベースが伸長されて室内スペースが拡大した一方で、車重は100kg以上軽くなっています。同年10月に4ドアセダンはフルモデルチェンジして、ビジネス用途をメインとする「クラウンコンフォート」になりました。

1999年9月に登場する11代目で、クラウンの系統は枝分かれしました。ラグジュアリー路線の「クラウンロイヤル」と、よりスポーティな仕様の「クラウンアスリート」になっています。いずれも一見したところハードトップのようなルックスですが、サッシドアをもつ4ドアセダンになっています。継続モデルだったバンは同年12月に廃止。ステーションワゴンは「クラウンエステート」としてモデルチェンジしました。

2003年12月に登場した12代目となる「クラウンロイヤル」と「クラウンアスリート」は、プラットフォームやエンジン、サスペンションなど主要コンポーネントをゼロからすべてを新設計。これにより、「ゼロクラウン」とも称されました。直6エンジンに代わりV6エンジンを搭載しています。

13代目が2008年2月に登場しました。ラグジュアリー系の「ロイヤル」と「アスリート」のすみ分けはそのまま、同年5月には「クラウンハイブリッド」も設定されています。

2012年12月に登場した14代目は、トヨタ車初となる「プリクラッシュセーフティシステム」など先進技術を投入した一方、お堅いセダンのイメージを突き破るべく、アスリートをベースにボディカラーをピンクとした特別仕様車(期間限定販売)をリリースするなど、大きな話題を集めました。

2018年6月に15代目にフルモデルチェンジしました。有段ギアを組み合わせた3.5Lのマルチステージハイブリッド、2.5Lハイブリッド、2L直噴ターボなどをパワーユニットに設定。コネクティッドカーとして、全車に車載通信機DCMを搭載しています。


クラウンの高額買取・高額査定ポイント

では、歴代クラウンの中から一部モデルをピックアップしてその買取相場を考察します。

まずは、大ヒットモデルとなった1987年9月から1991年9月までの8代目クラウンです。買取相場情報こそ限られてはいるものの、平均買取相場は堅調です。デビューから30年以上たっていること考慮すれば健闘していると言えます。次に、1991年10月から1995年7月まので9代目クラウン。先代に比べると平均買取相場もやや低い水準となります。1995年8月から1999年8月までの10代目は平均買取相場がより低くなっています。2018年6月からの先代モデルは需要の強さをうかがわせ、平均買取相場は高い水準となっています(2018~2023年式の平均買取相場187.4万円~375.6万円/2024年3月現在)。

低走行距離になると、クラウンもバリューが高い傾向にあります。このことは相対的に買取査定の強みにつながる可能性があります。20,000km未満のクラウンの平均買取相場は297.5万円/2024年3月現在です。20,001km~40,000kmの平均買取相場は268.8万円/2024年3月現在となっています。

同じ年式や同程度の走行距離であっても人気色と不人気色では、一般的に買取査定に差がつくことがあるといわれます。クラウンはブラック系とホワイト系が人気を二分しています。続いてシルバー系にも人気があります。注目の仕様や装備という点では、現行モデルの電動ムーンルーフや、T-Connect SDナビゲーションシステム、そしてリアパワーシートなどをセットにしたリアコンフォートパッケージといたオプションがあります。こういった仕様や装備が売却時に有利な条件に結びつく可能性があります。

以上、ここまでクラウンの平均買取相場を見てきました。一般的に買取価格は年式や走行距離、装備や程度によって異なるものの、目安として参考にしたいところです。

クラウンはネームバリューが高く、根強い需要のある高級セダンです。一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら、最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう!

*1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。

*2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています

*3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です

*4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください

クラウンの基本スペック

全長
5.03m

ホイールベース
3.0m

全高
1.48m

全幅
1.89m

最高出力 182~185ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(JC08モード) -km/L
駆動方式 FR
排気量 0~2487cc
乗車定員 5名
環境対策エンジン H30年基準 ☆☆☆☆☆
燃費基準達成 R12年度燃費基準達成車

クラウン(トヨタ)を売却した人のクチコミ

  • 投稿者:チョコレート

    都道府県:大阪府

    買取店名:カーバリュー

    売却した車:トヨタクラウン

    売却時期:2022年12月

    総合評価

    4

    査定額:4

    連絡:5

    査定対応:4

    車引渡し:4

    なぜこの料金なのかが分かりやすく説明してもらえたのでよかった 人によるかと思いますが、今の中古車事情なども細かく話していただける点も信頼できる要素になっており安心して、取引できる

    ▼ 全てを表示する
  • 投稿者:S.I

    都道府県:兵庫県

    買取店名:カーチェンジA1伊丹店

    売却した車:トヨタクラウン

    売却時期:2022年10月

    総合評価

    4

    査定額:3

    連絡:5

    査定対応:4

    車引渡し:3

    店員さんの対応も丁寧に接客されていて、引き取り対応もスムーズでよかった。他店舗でも見積もってもらっていましたが、こちらの方が高く見積もってもらった。思いの外、高く買い取ってもらったのでよかったです。

    ▼ 全てを表示する
  • 投稿者:あーやん

    都道府県:岡山県

    買取店名:株式会社カートップ

    売却した車:トヨタクラウン

    売却時期:2022年7月

    総合評価

    5

    査定額:5

    連絡:5

    査定対応:5

    車引渡し:5

    子供が生まれるので車の買い替えのため売却を検討しました。 カートップは以前中古車を購入したことがあり、営業マンの人とも懇意にしていたので査定をしてもらいました。 一応相場を確認するため他にビッグモーターにも査定してもらいましたがカートップのほうが頑張ってくれたため売却しました。

    買取店からの返信

    この度は、このような高評価を頂き、ありがとうございます。 またいつでもお困りになりましたらお声掛けくださいませ。 今後もたくさんのイベントを開催致しますのでお待ちしております。

    ▼ 全てを表示する
  • 投稿者:てんちむ

    都道府県:東京都

    買取店名:カーセブン

    売却した車:トヨタクラウン

    売却時期:2022年7月

    総合評価

    4

    査定額:5

    連絡:5

    査定対応:5

    車引渡し:5

    良かった点 ?接客に関しては若い定員でしたが丁寧で不快な気持ちにはなりませんでした。 ?価格に関しても他社より高く、引き取り時期もこちらに合わせてくれました。 ?サービスはアイスコーヒーとお菓子が出ました。 悪かった点 特にありません。

    ▼ 全てを表示する
  • 投稿者:ごじら

    都道府県:東京都

    買取店名:オートバックス

    売却した車:トヨタクラウン

    売却時期:2021年12月

    総合評価

    4

    査定額:4

    連絡:3

    査定対応:4

    車引渡し:4

    車を売却する際、一括査定サイトで申し込みました。その中から4社を時間、日にちを分けて査定していただきました。 結果的にオートバックスが他社よりも高かったので、売却先に選択しました。速やかにご対応いただきました。

    ▼ 全てを表示する

クラウン(トヨタ)の他グレード詳細

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平均買取相場利用にあたっての注意事項

掲載している申込数ランキングは2024年2月1日~2024年2月29日の査定依頼数を元に集計しています。

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