アクセラ(マツダ)の買取相場情報
あなたの愛車を査定する時、買取業者は中古車買取相場を参考にします。
より高額な査定金額を引き出すために、国内最大級の中古車物件掲載数を持つカーセンサーで最新の中古車買取相場を確認して、愛車を売却する最適なタイミングを見極めましょう。
アクセラ(マツダ)の買取・査定相場推移グラフ
- 7年落ちの買取参考価格
- ※買取相場は「カーセンサーネット」に掲載された物件の価格を元に独自の集計ロジックによって算出しています。
- ※本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考であり、その正確性について保証するものではありません。
- ※実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。
アクセラ(マツダ)のグレード別車買取・査定相場
-
グレード
買取相場
新車価格
年式
排気量
型式
-
81.8万円～115.8万円
269.0万円(税込)
平成29(2017)年09月～
1500cc
LDA-BMLFP
-
75.2万円～108.1万円
244.1万円(税込)
平成29(2017)年09月～
1500cc
LDA-BMLFP
-
28.9万円～52.4万円
205.0万円(税込)
平成23(2011)年09月～
2000cc
DBA-BLFFP
年式別 買取相場情報
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年式
最新買取価格相場
1ヶ月前の買取価格相場
前月からの差額
-
2019年(6年落ち)
94.3万円～118.2万円
92.3万円
14.0万円
-
2018年(7年落ち)
79.3万円～135.3万円
89.4万円
14.2万円
-
2017年(8年落ち)
61.5万円～114.3万円
80.2万円
12.2万円
-
2016年(9年落ち)
56.6万円～129.2万円
76.1万円
11.9万円
-
2015年(10年落ち)
60.8万円～97.2万円
69.8万円
7.0万円
-
2014年(11年落ち)
49.1万円～102.6万円
65.1万円
10.3万円
-
2013年(12年落ち)
52.1万円～97.5万円
63.6万円
9.8万円
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2012年(13年落ち)
28.6万円～54.5万円
35.8万円
5.8万円
-
2011年(14年落ち)
-
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-
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2010年(15年落ち)
18.3万円～37.7万円
24.6万円
3.4万円
走行距離別 買取相場情報
-
走行距離
最新買取価格相場
1ヶ月前の買取価格相場
前月からの差額
-
10,000km以下
72.1万円～117.7万円
81万円
13.9万円
-
10,001~20,000km
71.7万円～123.1万円
84.8万円
12.6万円
-
20,001~30,000km
69.6万円～119.5万円
81.5万円
13.0万円
-
30,001~40,000km
72.6万円～102.1万円
77万円
10.3万円
-
40,001~50,000km
58.3万円～107.2万円
72.1万円
10.6万円
-
50,001~60,000km
61.7万円～98.2万円
66.2万円
13.7万円
-
60,001~70,000km
51.1万円～98.6万円
64.6万円
10.3万円
-
70,001~80,000km
48万円～90.9万円
60.5万円
9.0万円
-
80,001~90,000km
43万円～88.5万円
56万円
9.8万円
-
90,001~100,000km
45万円～82.1万円
55万円
8.6万円
-
100,001~110,000km
39.7万円～82.1万円
52.5万円
8.4万円
-
110,001~120,000km
34.2万円～71.9万円
45.4万円
7.7万円
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120,001~130,000km
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-
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130,001~140,000km
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140,001~150,000km
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150,001km以上
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-
複数の見積もりを比較して最高額で売却しよう!
STEP1
愛車情報を
入力して
査定申し込み
STEP2
買取店から
電話、メール
でご連絡
STEP3
査定額を
比べて売却先
を決める
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アクセラ(マツダ)の実際の査定額
-
アクセラ 1.5 15S
- 査定額
- 5万円～10万円
- 売却額：
- 5万円
-
アクセラ 2.0 20C スカイアクティブ
- 査定額
- 13万円～20万円
- 売却額：
- 20万円
-
アクセラ 1.5 15F
- 査定額
- 28万円～38万円
- 売却額：
- 28万円
-
アクセラ グレード不明
- 査定額
- 0万円～20万円
- 売却額：
- 20万円
-
アクセラ 1.5 15S
- 査定額
- 85万円～100万円
- 売却額：
- 100万円
-
アクセラ 2.0 ハイブリッドC
- 査定額
- 22万円～50万円
- 売却額：
- 50万円
-
アクセラ 1.5 15F
- 査定額
- 50万円
- 売却額：
- 50万円
-
アクセラ 1.5 15C
- 査定額
- 32万円～40万円
- 売却額：
- 40万円
-
アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ
- 査定額
- 20万円～30万円
- 売却額：
- 30万円
-
アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ
- 査定額
- 20万円～25万円
- 売却額：
- 25万円
アクセラ(マツダ)の買取・売却・査定の参考情報
アクセラの特徴・バリエーション
アクセラはファミリアの後継として、2003年に登場したスポーツコンパクトカーです。マツダの中核車種であり、世界各国で発売することもあって、運動性能、デザイン、クオリティ、パッケージ、セーフティの全領域で、それまでのコンパクトカーの枠を超えることを念頭に開発されたものです。アクセラには4ドアと5ドア（アクセラスポーツ）がありますが、ここでは4ドアについて変遷を振り返り、その買取相場に迫ります。初代がデビューしたのは2003年10月です。ボディサイズは全長4540mm（一部グレードは4485mm）×全幅1745mm×全長1465mmであり、国内だけでなくグローバルに向けて開発されている背景もあり、全幅が1.7mを超える3ナンバーサイズとなっています。エンジンは1.5L、2.0L、2.3Lの3つの排気量の直4ガソリンエンジンを用意。シーケンシャル・バルブタイミングやタンブル・スワール・コントロール・バルブ（TSCV）、可変吸気システム（VIS）などといった燃焼効率を向上させる技術を投入することで、トルクフルな走りを実現しています。トランスミッションは5MTと4ATがあり、ATにはマニュアルモード機能付きのアクティブマチックを採用しています。サスペンションはフロントにマクファーソン式を採用。リアにアテンザと同じマルチリンク式を採用しています。ブレーキシステムは応答性に優れ、リニアに制動力を発揮するようセッティングされており、2.3Lと2.0Lエンジン搭載車は四輪ディスクブレーキとなっています（さらに、2.3Lのフロントブレーキはベンチレーテッドディスクブレーキ）。室内では適切な運転姿勢が取れるよう、上下および前後方向にも調整可能なチルト＆テレスコピックステアリングを採用しています。また、大きな調節幅をもったラチェットレバー式シートリフター（運転席）やシートスライドを備えています。安全装備としては、全車標準装備のデュアルステージタイプ運転席＆助手席SRSエアバッグに加え、メーカーオプションとしてSRSカーテン＆フロントサイドエアバッグを設定しています。また、クラッシャブルブレーキペダルや、衝突初期にドライバーの頭部や胸部への衝撃を効果的に緩和する水平移動式の衝撃吸収ステアリングシステムなどを採用しています。アクティブセーフティでは全車標準装備の4W-ABSやブレーキアシストに加え、メーカーオプションのダイナミック・スタビリティ・コントロール（DSC）、オートライトシステム、レインセンサーワイパーなどを用意しています。
2代目のデビューは2009年6月です。エクステリアは5角形のフロントグリルが象徴的な「センターフォーカス」デザインを採用。当時のマツダブランドに共通するコンセプトのフロントフェイスになっています。エンジンは直4ガソリンの2.0Lと1.5Lの2種類。2.0LのFF車には、アイドリングストップの「i-stop」機構が付いており、再始動に要する時間が一般的なアイドリングストップの半分となる約0.35秒を実現しています。1.5Lエンジン搭載車には自動無段変速機（CVT）を組み合わせ、18.4km/L（10・15モード）の低燃費を実現していました。インテリアでは、新開発のマルチインフォメーションディスプレイ（MID）を採用。これをドライバーが自然な視線移動で視認できるゾーンに配置した他、オーディオ／エアコンスイッチやシフトレバーなどの操作系アイテムについても、ドライバーの手の動きが最小限になるゾーンに配置しています。また、運転席と助手席それぞれ設定温度を調整できる花粉除去フィルター付きフルオートエアコンを全車に搭載しています。
2013年10月に登場した3代目アクセラの特徴は、デザインテーマ「魂動（こどう）-Soul of Motion」と、人馬一体の走りを追求する「SKYACTIV技術」を採用していることです。エクステリアデザインは、より低く構えたグリルに、金属の塊から削り出したような重厚な質感の「シグネチャーウイング」を採用。これはマツダブランドに共通する造形となっています。「SKYACTIV技術」としてはエンジンに、トルクアップと燃費性能を向上させたガソリンエンジン「SKYACTIV-G 1.5」と「SKYACTIV-G 2.0」に加えて、4.0LのV8ガソリンエンジン車並みのトルクを実現するという「SKYACTIV-D 2.2」もラインナップしています。さらに「SKYACTIV-HYBRID」は「SKYACTIV-G 2.0」をベースにハイブリッド化したもので、30.8km/L（JC08モード）の低燃費を実現。トランスミッションは、発進時以外のほぼ全域でロックアップし、スムーズかつ素早い変速を可能にした「SKYACTIV-DRIVE（ドライブ）」（6AT）と、手首の返しだけでシフト操作が可能な「SKYACTIV-MT」（6MT）を組み合わせています。また、ドライバーの危険認知・判断をサポートする先進安全技術「i-ACTIVSENSE」に加え、スマートフォンなどとも連携するカーコネクティビティシステム「MAZDA CONNECT」も設定しました。
アクセラの高額買取・高額査定ポイント
では、初代から3代目までアクセラの買取相場を見てみましょう。一般に、年式や走行距離、装備などによって査定価格は異なるものの売却時の目安になります。2003年10月から2009年5月の初代アクセラは買取相場情報が僅少、もしくは情報がないこともあります。2009年6月から2013年10月の2代目アクセラも初代と同じ傾向ではあるものの、初代に比べると平均買取相場は高いゾーンにあります（2009～2013年式の平均買取相場16.3万円～52.4万円／2025年4月現在）。2013年11月から2019年5月の3代目アクセラは、マツダブランド共通のデザインになっていることもあり、価格は堅調です（2013～2019年式の平均買取相場49.1万円～134.2万円／2025年4月現在）。
また、ボディカラー別の人気を見るとマツダブランドのイメージをけん引するレッド系に人気が集まっているのがアクセラの特徴です。これにブラック系やシルバー系が続きます。人気の装備としては、メーカーオプションの「BOSEサウンドシステム（MP3対応、サブウーファー付き7スピーカー）」などがあります。静かな室内で高音質を楽しめるオーディオであり、こういったオプションが備わっているのであれば、買取査定時にアピールしたいところです。
走行距離においては、低走行距離のアクセラはバリューが高い傾向にあり、相対的に買取査定の強みにつながります。20,000km未満のアクセラの平均買取相場は96.9万円／2025年4月現在です。20,001km～40,000kmの平均買取相場は92.4万円／2025年4月現在となっています。
アクセラの平均買取相場は初代から3代目まで、それぞれ人気に見合った価格帯となっています。ぜひとも一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力するだけで、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りよりも査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう！
＊1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。
＊2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています
＊3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です
＊4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください
アクセラの基本スペック
|
全長 
ホイールベース 全高 
全幅 |
最高出力 | 99～175ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | -km/L | |
| 燃費(JC08モード) | 13.6～30.8km/L | |
| 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量 | 1496～2188cc | |
| 乗車定員 | 5名 | |
| 環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆ H17年基準 ☆☆☆☆ |
|
| 燃費基準達成 | H27年度燃費基準+10%達成車 H32年度燃費基準達成車 |
アクセラ(マツダ)を売却した人のクチコミ
アクセラ(マツダ)の他グレード詳細
英数
- 1.5 15C
- 1.5 15C 4WD
- 1.5 15F
- 1.5 15S
- 1.5 15S 4WD
- 1.5 15S Lパッケージ
- 1.5 15S ツーリング
- 1.5 15S プロアクティブ
- 1.5 15S プロアクティブ 4WD
- 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ
- 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ
- 1.6 教習車
- 2.0 20C
- 2.0 20E
- 2.0 20E 4WD
- 2.0 20E スカイアクティブ
- 2.0 20S
- 2.0 ハイブリッドC
- 2.0 ハイブリッドS
- 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ
- 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ
- 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ
- 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD
- 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ
- 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD
- 2.2 XD ディーゼルターボ
- 2.3 23S
アクセラ(マツダ)と同一メーカー・ブランド車の車買取・査定相場
アクセラ(マツダ)と同一ボディタイプ車の車買取・査定相場
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STEP1
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入力して
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電話、メール
でご連絡
STEP3
査定額を
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引越しして3年くらいのった車ではじめてのった車です。今の車を売却する運びとなりました。15000円高く見積もりあり修復歴なかったためより高めになったのでとても満足です。