アクセラ(マツダ)の車買取・車査定

アクセラの買取・査定。平均買取相場と最高額で売却するコツ

アクセラ

平均買取相場額

7.2万円117.3万円

※買取相場は「カーセンサーネット」に掲載された物件の価格を元に独自の集計ロジックによって算出しています。

※本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考でありその正確性について保証するものではありません。

※実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。

高額査定を狙うには、より多くの買取業者の査定を比較することが重要です。
今すぐカーセンサーで一括査定依頼して、あなたのプリウスを最高額で売却しましょう!

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アクセラ(マツダ)の買取相場情報

あなたの愛車を査定する時、買取業者は中古車買取相場を参考にします。
より高額な査定金額を引き出すために、国内最大級の中古車物件掲載数を持つカーセンサーで最新の中古車買取相場を確認して、愛車を売却する最適なタイミングを見極めましょう。

年式別 買取相場情報

  • 年式

    平均買取相場

  • 2013年~2019年

    41.3万円~117.3万円

  • 2009年~2013年

    7.2万円~21.6万円

  • 2003年~2009年

    -

走行距離別 買取相場情報

  • 走行距離

    平均買取相場

  • 20,000km未満

    65.1万円~108.7万円

  • 20,001km~40,000km

    55.7万円~92.8万円

  • 40,001km~60,000km

    39.2万円~76.8万円

  • 60,001km~80,000km

    31.1万円~65.9万円

  • 80,001km~100,000km

    24万円~55.5万円

  • 100,001km~140,000km

    16.3万円~47.4万円

  • 140,001km以上

    -

人気グレード別 買取相場情報

  • グレード名 / 発売期間

    平均買取相場

  • アクセラ

    1.5 15S プロアクティブ

    2016年07月~2017年08月

    71.7万円~94.1万円

  • アクセラ

    2.0 ハイブリッドS

    2013年11月~2014年03月

    53.7万円~78万円

  • アクセラ

    2.0 ハイブリッドS Lパッケージ

    2013年11月~2014年03月

    53.4万円~82.7万円

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アクセラ(マツダ)の実際の査定額

アクセラ1.5 15S プロアクティブ

2017年式

3.5万km未満

ホワイト系

修復歴なし

東京都

2022年7月売却

査定額
122万円
売却額:
122万円

アクセラ1.5 15S プロアクティブ

2017年式

3.5万km未満

ホワイト系

修復歴なし

東京都

2022年7月売却

査定額
122万円
売却額:
122万円

アクセラ1.5 15S

2013年式

2.0万km未満

ブラック系

修復歴あり

東京都

2022年4月売却

査定額
10万円
売却額:
10万円

アクセラグレード不明

2015年式

1.0万km未満

グレー系

修復歴あり

東京都

2022年2月売却

査定額
80万円
売却額:
80万円

アクセラ1.5 15F

2011年式

11.0万km未満

シルバー系

修復歴あり

福岡県

2021年11月売却

査定額
5万円15万円
売却額:
9万円

アクセラグレード不明

2012年式

7.5万km未満

ブラック系

修復歴なし

沖縄県

2021年10月売却

査定額
23万円
売却額:
3万円

アクセラ2.0 20E スカイアクティブ

2012年式

8.5万km未満

ブラック系

修復歴なし

広島県

2021年10月売却

査定額
4045万円
売却額:
45万円

アクセラ1.5 15C

2009年式

9.0万km未満

グレー系

修復歴なし

北海道

2021年9月売却

査定額
30万円
売却額:
30万円

アクセラグレード不明

2004年式

11.0万km未満

ブルー系

修復歴なし

福島県

2021年6月売却

査定額
1万円
売却額:
1万円

アクセラ1.5 15C

2014年式

5.5万km未満

ブルー系

修復歴なし

広島県

2021年6月売却

査定額
80万円
売却額:
80万円

アクセラ(マツダ)の買取・売却・査定の参考情報

アクセラの高額買取・高額査定ポイント

アクセラはファミリアの後継として、2003年に登場したスポーツコンパクトカーです。マツダの中核車種であり、世界各国で発売することもあって、運動性能、デザイン、クオリティ、パッケージ、セーフティの全領域で、それまでのコンパクトカーの枠を超えることを念頭に開発されたものです。アクセラには4ドアと5ドア(アクセラスポーツ)がありますが、ここでは4ドアについて変遷を振り返り、その中古車小売価格から買い取り相場に迫ります。

初代がデビューしたのは2003年10月です。ボディサイズは全長4540mm(一部グレードは4485mm)×全幅1745mm×全長1465mmであり、国内だけでなくグローバルに向けて開発されている背景もあり、全幅が1.7mを超える3ナンバーサイズとなっています。エンジンは1.5L、2.0L、2.3Lの3つの排気量の直4ガソリンエンジンを用意。シーケンシャル・バルブタイミングやタンブル・スワール・コントロール・バルブ(TSCV)、可変吸気システム(VIS)などといった燃焼効率を向上させる技術を投入することで、トルクフルな走りを実現しています。トランスミッションは5MTと4ATがあり、ATにはマニュアルモード機能付きのアクティブマチックを採用しています。サスペンションはフロントにマクファーソン式を採用。リアにアテンザと同じマルチリンク式を採用しています。ブレーキシステムは応答性に優れ、リニアに制動力を発揮するようセッティングされており、2.3Lと2.0Lエンジン搭載車は四輪ディスクブレーキとなっています(さらに、2.3Lのフロントブレーキはベンチレーテッドディスクブレーキ)。室内では適切な運転姿勢が取れるよう、上下および前後方向にも調整可能なチルト&テレスコピックステアリングを採用しています。また、大きな調節幅をもったラチェットレバー式シートリフター(運転席)やシートスライドを備えています。安全装備としては、全車標準装備のデュアルステージタイプ運転席&助手席SRSエアバッグに加え、メーカーオプションとしてSRSカーテン&フロントサイドエアバッグを設定しています。また、クラッシャブルブレーキペダルや、衝突初期にドライバーの頭部や胸部への衝撃を効果的に緩和する水平移動式の衝撃吸収ステアリングシステムなどを採用しています。アクティブセーフティでは全車標準装備の4W-ABSやブレーキアシストに加え、メーカーオプションのダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)、オートライトシステム、レインセンサーワイパーなどを用意しています。

2代目のデビューは2009年6月です。エクステリアは5角形のフロントグリルが象徴的な「センターフォーカス」デザインを採用。当時のマツダブランドに共通するコンセプトのフロントフェイスになっています。エンジンは直4ガソリンの2.0Lと1.5Lの2種類。2.0LのFF車には、アイドリングストップの「i-stop」機構が付いており、再始動に要する時間が一般的なアイドリングストップの半分となる約0.35秒を実現しています。1.5Lエンジン搭載車には自動無段変速機(CVT)を組み合わせ、18.4km/L(10・15モード)の低燃費を実現していました。インテリアでは、新開発のマルチインフォメーションディスプレイ(MID)を採用。これをドライバーが自然な視線移動で視認できるゾーンに配置した他、オーディオ/エアコンスイッチやシフトレバーなどの操作系アイテムについても、ドライバーの手の動きが最小限になるゾーンに配置しています。また、運転席と助手席それぞれ設定温度を調整できる花粉除去フィルター付きフルオートエアコンを全車に搭載しています。

2013年10月に登場した3代目アクセラの特徴は、デザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」と、人馬一体の走りを追求する「SKYACTIV技術」を採用していることです。エクステリアデザインは、より低く構えたグリルに、金属の塊から削り出したような重厚な質感の「シグネチャーウイング」を採用。これはマツダブランドに共通する造形となっています。「SKYACTIV技術」としてはエンジンに、トルクアップと燃費性能を向上させたガソリンエンジン「SKYACTIV-G 1.5」と「SKYACTIV-G 2.0」に加えて、4.0LのV8ガソリンエンジン車並みのトルクを実現するという「SKYACTIV-D 2.2」もラインナップしています。さらに「SKYACTIV-HYBRID」は「SKYACTIV-G 2.0」をベースにハイブリッド化したもので、30.8km/L(JC08モード)の低燃費を実現。トランスミッションは、発進時以外のほぼ全域でロックアップし、スムーズかつ素早い変速を可能にした「SKYACTIV-DRIVE(ドライブ)」(6AT)と、手首の返しだけでシフト操作が可能な「SKYACTIV-MT」(6MT)を組み合わせています。また、ドライバーの危険認知・判断をサポートする先進安全技術「i-ACTIVSENSE」に加え、スマートフォンなどとも連携するカーコネクティビティシステム「MAZDA CONNECT」も設定しました。

では、初代から3代目までアクセラの中古車相場に基づいて買い取り相場を類推します。一般に中古車小売価格の約7割が買い取り相場といわれています。もちろん年式や走行距離、装備などによって査定価格は異なるものの売却時の目安になります。

2003年10月から2009年5月の初代アクセラはカーセンサーネットにも掲載されている台数は僅少です(中古車平均小売価格32.6万円/2022年11月現在)。2009年6月から2013年10月の2代目アクセラも初代と同じく掲載数は限られているものの、初代に比べると価格帯は高いゾーンにあります(中古車平均小売価格43.7万円/2022年11月現在)。2013年11月から2019年5月の3代目アクセラになるとカーセンサーネットに掲載されている台数はさらに増えます。またマツダブランド共通のデザインになっていることもあり、価格は堅調です(中古車平均小売価格131.2万円/2022年11月現在)。

また、ボディカラー別の人気を見るとマツダブランドのイメージをけん引するレッド系に人気が集まっているのがアクセラの特徴です。これにブラック系やシルバー系が続きます。人気の装備としては、メーカーオプションの「BOSEサウンドシステム(MP3対応、サブウーファー付き7スピーカー)」などがあります。静かな室内で高音質を楽しめるオーディオであり、こういったオプションが備わっているのであれば、買い取り査定時にアピールしたいところです。

走行距離においては、低走行距離の中古車はアクセラにおいてもバリューが高い傾向にあり、相対的に買い取り査定の強みにつながります。20,000km未満のアクセラの中古車平均小売価格は139.7万円/2022年11月現在です。20,001km~40,000kmの中古車平均小売価格は137.4万円/2022年11月現在となっています。

アクセラの中古車小売価格は初代から3代目まで、それぞれ人気に見合った価格帯となっています。ぜひとも一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力するだけで、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りよりも査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう!

*1カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています
*2 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です
*3 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください

アクセラの基本スペック

全長
4.58m~4.62m

ホイールベース
2.7m

全高
1.46m~1.47m

全幅
1.8m

最高出力 99~175ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(JC08モード) 13.6~30.8km/L
駆動方式 FF/4WD
排気量 1496~2188cc
乗車定員 5名
環境対策エンジン H17年基準 ☆☆☆☆
燃費基準達成 H27年度燃費基準+10%達成車
H32年度燃費基準達成車

アクセラ(マツダ)を売却した人のクチコミ

投稿者:ナナシ(東京都)

買取店名:カーセブン

売却した車:マツダアクセラ

売却時期:2022年7月

総合評価

4

査定額:4

連絡:4

査定対応:4

車引渡し:4

さっぽろから北見に転勤になり、その際に会社から車を供与され、自己所有の車が不要になったので、車を売却することにした。そのため、北見の買取専門店にいき、買取査定をしてもらった。

投稿者:ナナシ(東京都)

買取店名:カーセブン

売却した車:マツダアクセラ

売却時期:2022年7月

総合評価

4

査定額:4

連絡:4

査定対応:4

車引渡し:4

引っ越しを機に車が不要になったので、処分することにした。そのため、北見市の中古車買い取り専門店で、査定をおこない、金額的に満足いく金額だったので売却をきめた。以上

投稿者:ハスラー(東京都)

買取店名:ビッグモーター

売却した車:マツダアクセラ

売却時期:2022年4月

総合評価

4

査定額:2

連絡:3

査定対応:4

車引渡し:2

SUVに買い換えようと考え、査定していただきました。他店と比較して丁寧な対応で、車の査定内容もわかりやすく説明してくださいました。提示金額は他店と大きくは変わらなかったですが、スタッフの方の丁寧な対応が決め手です。

投稿者:マツ(東京都)

買取店名:輸入車/レクサス買取販売 カーリンクディライト

売却した車:マツダアクセラ

売却時期:2022年2月

総合評価

3

査定額:3

連絡:3

査定対応:3

車引渡し:3

面倒な手続きなどわかりやすく説明してくれた。 買取金額についてはとくに不満は感じない 他店での見積もりはコロナ禍なのであまりあちこちに行くつもりもなかった とにかく簡単に手続きがしてもらえるところが良かった

投稿者:たにきち(福岡県)

買取店名:ネクステージ 買取事業部 買取コールセンター

売却した車:マツダアクセラ

売却時期:2021年11月

総合評価

5

査定額:5

連絡:3

査定対応:5

車引渡し:5

下取り価格が安かったので、Web買取サイトにアクセスし数社からの連絡を頂いた。 3社で直接見積もりをしてもらい、2番に高い価格であったが、担当者の対応が良く、実際に車を引き渡すまでの間、価格を保証されたので決めました。 接客、対応に満足しています。

買取店からの返答

お世話になっております。 株式会社ネクステージでございます。 この度はネクステージをご利用いただきまして誠にありがとうございました。 弊社は東証一部上場企業のため、安心してご利用いただければと存じます。 買取や販売だけではなく、車検や整備、点検などもご用意しております。 またお車のことで何かございましたら、是非ネクステージをご利用いただけますと幸いでございます。 今後とも宜しくお願い申し上げます。

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