ミラ（ダイハツ）の車買取・車査定

ミラの特徴・バリエーション

ミラはハッチバックスタイルの軽自動車です。発売当時は軽ボンネットバンなどと呼ばれていました。現在ではトール系ワゴンが軽自動車の主流を担うようになり、2018年に7代目をもって絶版となりましたが、伝統的なスタイルには今も根強い人気があります。ここでは、ミラの買取査定の目安を考察します。

ミラの初代が登場したのは1980年。デビュー当初のネーミングはミラ・クオーレでしたが、1982年のマイナーチェンジで車名をミラに改めました。エンジンは550ccガソリンです。

1985年にフルモデルチェンジして直3エンジンになった他、ターボエンジンもラインナップに加えています。軽自動車のエアロ＆ハイパワーブームを争った、人気グレードのTR-XXが設定されたのはこの2代目からです。

ミラが大きく変わったのは、1990年登場の3代目です。軽自動車の新規格に合わせて排気量が660ccになり、ラゲージスペースの実用性も高まっています。ボディタイプは3ドアと5ドア、ウォークスルーバンも設定されています。搭載されるエンジンは直3ガソリンと直3ガソリンターボがあり、トランスミッションは4MT／5MTの他、3ATも組み合わされていました。駆動系はFFと4WDが設定されています。

1994年、4代目にバトンタッチします。ボディのバリエーションは3ドアと5ドアのハッチバック。ホイールベースを延長することで居住性を高めています。エンジンは直4ガソリンと直4ガソリンターボに加え、直3ガソリンもあります。トランスミッションは4MT、5MT、3AT、4AT。TR-XX系グレードはサスペンションやブレーキも強化された他、フルバケットシートを採用しています。

1998年に登場した5代目ミラは、街乗り用途を重視した運転しやすく乗り降りしやすいフォルムになりました。ボディは衝突安全性能を高めた構造となっており、新開発のエンジンも搭載されています。エンジンはすべて直3ガソリンでベーシックなSOHC、高性能なDOHC、ハイパワーなDOHCターボの3種類をラインナップしています。トランスミッションは5MT、3AT／4ATの他、CVTも設定。駆動方式はFFと4WDが用意され、4WDは切り替え操作不要の回転差感応式カップリングを搭載したフルタイム4WDです。

2002年12月には、6代目ミラが発売されました。オーソドックスなハッチバックのボディ形状を継承しつつ居住性をさらに向上。1895mmの室内長（一部グレードは1915mm）、1300mmの室内幅、890mmの前後乗員間距離（先代+100mm）を実現しています。また、先代に比べて全高を75mm延長した1500mmの（一部グレードは1530mm）としながら、地上からのシート高を580mm（先代比+40mm）にアップして乗り降りしやすくなっています。エンジンは直3ガソリンのSOHCとDOHCがあり、トランスミッションは5MTと3ATがあります。

2006年12月に、フルモデルチェンジして7代目がデビューしました。2490mmのロングホイールベースに対してエンジンルームをコンパクトにすることで、広々した室内空間を実現しています。ロングな室内長は2000mmもあり、室内幅は1350mmになっています。全高は立体駐車場に入る1530mmながら、乗り降りが最適になるよう座席のヒップポイントは600mmに設定。フロントピラーの角度を大きく取ったドア開口や、フロントドアのサイドステップ部を低くすることによって優れた乗降性を実現しています。エンジンは、低中速域で豊かなトルクを発揮する直3ガソリンと、発進直後から高速走行まで力強く加速する3気筒ガソリンターボを搭載します。トランスミッションは5MT、3AT、そして、4ATの他、インプットリダクション方式3軸ギアトレーン構造を採用したCVTが搭載されます。2018年をもって7代目の生産が終了し、ミラは絶版となっています。

ミラの高額買取・高額査定ポイント

では、ミラの買取市場における評価を想定します。もちろん、買取価格は年式や走行距離、装備や程度によって異なるものの、売却するときの参考になるはずです。

ミラの初代から2代目は買取相場情報がとぼしい状況ではあるものの、ミラウォークスルーバンやTR-XXグレードなど希少なモデルが取り引きされています。3代目ミラも同じく査定実績は僅少ですが、年式を考慮すると高値が設定されているのがわかります。この傾向は4代目ミラについても同じです。プラス査定を得られる可能性がないとは言い切れません（2002～2006年式の平均買取相場3万円～7.7万円／2023年9月現在）。5代目ミラは先代などに比べると価格帯は低くなっています（2006～2018年式の平均買取相場3万円～3.9万円／2023年9月現在）。そして6代目ミラになると、この傾向はさらに顕著で平均買取相場がさらに低い水準になります。最終モデルとなる7代目ミラの平均買取相場はやや持ち直します。

また、同じ世代、同じ年式であっても人気色と不人気色など、ボディカラーによって査定に差がつく可能性もあります。ミラ場合、人気のボディカラーはシルバー系とホワイト系です。ただし、ピンク系やブラウン系など個性的な塗装色も好まれる傾向が見られます。人気の装備については、最終型となった7代目ミラを例に挙げると、車庫入れなどバック時に助手席側である左側面後方付近の視界をサポートするリバース連動ドアミラーなどが「アドバンスドオペレーションパック」として一部グレードにメーカーオプションとして設定されていました。また、最適なドライビングポジションが選べる「アジャスタブルパック（運転席シートリフター＆チルトステアリング＆アジャスタブルショルダーベルトアンカー）」などもメーカーオプションとして設定されています。このような装備や仕様の違いによって買取査定の好条件につながる可能性はあります。

走行距離においては、低走行距離はやはりバリューが高い傾向にあり、相対的に買取査定の強みにつながります。20,000km未満のミラの平均買取相場は8.3万円／2023年9月現在です。20,001km～40,000kmの平均買取相場は8.2万円／2023年9月現在となっています。

ミラは4代目以前のモデルについては希少価値の高まりを反映する価格で取引が行われているようです。買取査定でも好条件を引き出せる可能性がある車種と言えます。5代目以降のモデルは年式相応とはいえ、一括査定サービスなどを利用して数社の見積もりを比較しながら、最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう！

＊1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。

＊2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています

＊3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です

＊4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください