スイフト（スズキ）の車買取・車査定

スイフトの特徴・バリエーション

洗練されたスタイルや使い勝手の良いボディサイズに加え、軽快な走りの気持ち良さで人気のスイフト。全身から漂うヨーロピアンテイストは、コンパクトカークラスの中でも独自の存在感を放っています。ここでスイフトの買取価格について考察しましょう。

現行モデルで4代目を数えるスイフト。2000年1月に登場した初代は世界展開を視野に入れた小型車用プラットフォームを採用。車高は1540mmと同クラスの競合車に対し高めに取られており、14インチサイズのタイヤを採用するなど「新しいジャンルの小型車」をアピールしていました。エンジンはM13A型オールアルミ直4 DOHCを搭載。安全面については軽量衝撃吸収ボディ「TECT」の採用に加え、全車に運転席・助手席SRSエアバッグ、ブレーキアシスト付き四輪ABSを標準装備。トランスミッションは全車4ATで、駆動方式は2WDと4WDが選択可能でした。

2000年9月にはグレード体系が見直され、従来の「SE」、「SG」、「SX」に加え、価格を抑えた「SE-Z」グレードを追加。さらに、2WD車で18.6km/L（10・15モード）、4WD車で18.0km/L（10・15モード）の低燃性能を備えた5MT車もラインナップに加わりました。

2003年6月に一部改良が行われています。新デザインのフロントグリル、フルホイールキャップの採用。その他、精悍な印象を与えるブルーリフレクター式ヘッドランプやクリアタイプのサイドターンランプなど外観の印象を刷新。内装についてもリアシートの着座位置を50mm後方に移動し、後席乗員のレッグスペースを拡大しています。ドアトリムやシート形状、表皮の変更も行われるなど、質感や装備面の向上が図られました。同時に、専用の3ドアボディが与えられたスイフトスポーツが新グレードとして設定されています。

2004年11月に2代目へのフルモデルチェンジが行われました。開発スタッフはヨーロッパで走行性能を入念にテスト。前輪側1470mm、後輪側1480mmというワイドトレッドを採用したのに加え、ホイールアーチ、サイドシル、大径タイヤを外側に張り出させることで、安定感のあるスタイリングとしています。搭載されるエンジンは直4DOHC 1.3Lと1.5Lの2機種。新設計のプラットフォームは前輪側にL型ロワアームを備え、剛性感と安定感を追求したものです。軽量衝撃吸収ボディ「TECT」や運転席・助手席SRSエアバッグの標準装備に加え、「1.5 XS」には運転席・助手席SRSサイドエアバッグとSRSカーテンエアバッグをセットオプションとして設定しています。不正な複製キーによる車両盗難を防止するイモビライザーも全車標準とするなど、防犯についても配慮がなされていました。

2007年5月に一部改良が実施されています。新たにK12B型1.2Lエンジンが追加されました。このエンジンは内部のフリクションロスの低減や燃焼の均一化など熱効率を改善。20.5km/L（10・15モード）という低燃費を実現させています。また、トランスミッションには動力伝達性に優れたCVTが採用されました。その他、リアシートが座り心地のよい一体式へと変更されています。これらに加え、「クラッシー＆エレガント」をデザインテーマに落ち着いたブラウン基調のインテリアや本革巻きのウッド調ステアリング、シフトノブなどを備えた「スイフトスタイル」が、新グレードとして設定されました。

2009年5月にも一部改良が実施されました。1.2Lエンジンを搭載した2WD車のCVTの制御を見直し、燃費を20.5km/L（10・15モード）から21.0km/L（10・15モード）へと向上。これは、減速時におけるCVTのロックアップ解除速度の低速化により実現したもので、この改善により平成22年度燃費基準＋15％を達成し、環境対応車普及促進税制にも適合することとなりました。

2010年9月に3代目へとフルモデルチェンジしました。軽量・高剛性の新開発プラットフォームに、好評を集めた先代のイメージを受け継いだ、ひと目でスイフトとわかるデザインを採用。エンジンは吸排気にVVT機構を備えた1.2Lに絞った展開となり燃費性能もさらに強化。ロー／ハイ2段の副変速機構付きCVTの採用により2WD車で23.0km/L（10・15モード）を達成しています。定評の使い勝手についてもキーレスプッシュスタートシステムや、上下40mmのチルト機構に加え、前後36mmの調整範囲をもったテレスコピックステアリングを全車に装備。「XL」、「XS」グレードには1段階のリアシートリクライニングも備えられました。

2013年7月にグレード展開の見直しと一部改良が行われました。低燃費と力強い走りを両立させた「デュアルジェットエンジン」に、減速エネルギー回生機構「エネチャージ」や新アイドリングストップシステムなどを採用。CVTの2WD車で26.4km/L（JC08モード）を実現しています。これらの技術が採用されたモデルはグレード名の末尾に「デュアルジェットエンジン」×「エネチャージ」を意味する「DJE」の表記が与えられました。同時に、専用のフロントアンダースポイラーやリアアンダースポイラー、専用ファブリックシートなどを備えた特別仕様車「RS」も設定されています。

2016年12月に現行モデルとなる4代目へとフルモデルチェンジしました。フェンダーの張り出し感を強調した躍動的なフォルムになった他、車体の骨格部分に軽量化と高剛性を両立したプラットフォーム「HEATECT（ハーテクト）」を採用。先代のXGグレード2WD・5MT車と同グレード比較において120kgもの軽量化を実現しています。1.2Lの自然吸気エンジン搭載車にはISG（モーター機能付き発電機）と専用リチウムイオンバッテリーを組み合わせた独自のマイルドハイブリッド搭載車を設定しています。この他、「RSt」グレードには1.0L直噴ターボのブースタージェットエンジンと6ATを採用。小排気量でありながら1.5Lの自然吸気エンジン相当の高出力と高トルクを実現しています。

2020年5月にグレード体系の見直しが行われました。ガソリンエンジンは「XG」、「RS」の2グレード。マイルドハイブリッドは「ハイブリッドMG」、「ハイブリッドRS」の2グレード。そしてトランスミッションがAGSとなるハイブリッドは「ハイブリッドSZ」というラインナップとなりました。その他、後退時ブレーキサポート、後方誤発進抑制機能、リアパーキングセンサーの他、アダプティブクルーズコントロール、隣接車線の後方からの接近車両を感知するブラインドスポットモニターなどが全車標準装備になっています。

スイフトの高額買取・高額査定ポイント

次に、スイフトの年式、走行距離などを加味した平均買取相場を見てみましょう。初代の価格は年式相応です（2000～2004年式の平均買取相場11.5万円～33.4万円／2023年9月現在）。2代目も初代と同様に年式相応と言うことができます（2004～2010年式の平均買取相場3.2万円～20万円／2023年9月現在）。3代目になると平均買取相場は高い水準になっています（2010～2016年式の平均買取相場8.3万円～55.6万円／2023年9月現在）。4代目は現行モデルということもあり、価格はさらに高い水準にあります（2016年式～の平均買取相場65.5万円～136.3万円／2023年9月現在）。

走行距離においては、低走行距離のスイフトはバリューが高い傾向にあり、相対的に買取査定の強みにつながります。20,000km未満のスイフトの平均買取相場は98.8万円／2023年9月現在です。20,001km～40,000kmの平均買取相場は71.9万円／2023年9月現在となっています。

同じ年式や同程度の走行距離のスイフトであっても人気色と不人気色では、一般的にボディカラーによって買取価格に差がつくことがあるといわれます。スイフトの場合、ホワイト系、ブラック系に人気が集まっています。これに次いでブルー系やシルバー系に人気があります。人気の装備という観点から見ると、高級志向の装備があればバリューが上がる可能性があります。先代モデルに特別仕様車として追加されていた「RS」などは専用のエアロパーツやシート表皮が採用されるなど、充実した装備で買取査定で高評価される可能性があります。

以上、ここまでスイフトの平均買取相場を見てきました。あくまで平均であり、買取価格は年式や走行距離、装備や程度によって異なるものの、目安として参考にしたいところです。

スイフトは買取査定でも好条件を引き出せる可能性があります。それだけに、一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら、最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう！

＊1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。

＊2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています

＊3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です

＊4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください