eKワゴン(三菱)の車買取・車査定

eKワゴンの買取・査定。平均買取相場と最高額で売却するコツ

eKワゴン

平均買取相場額

3万円83.6万円

※買取相場は「カーセンサーネット」に掲載された物件の価格を元に独自の集計ロジックによって算出しています。

※本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考でありその正確性について保証するものではありません。

※実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。

高額査定を狙うには、より多くの買取業者の査定を比較することが重要です。
今すぐカーセンサーで一括査定依頼して、あなたのプリウスを最高額で売却しましょう!

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eKワゴン(三菱)の買取相場情報

あなたの愛車を査定する時、買取業者は中古車買取相場を参考にします。
より高額な査定金額を引き出すために、国内最大級の中古車物件掲載数を持つカーセンサーで最新の中古車買取相場を確認して、愛車を売却する最適なタイミングを見極めましょう。

年式別 買取相場情報

  • 年式

    平均買取相場

  • 2019年~

    66.7万円~83.6万円

  • 2013年~2019年

    15.4万円~45.8万円

  • 2006年~2013年

    3万円~10.9万円

  • 2001年~2006年

    3万円~4.2万円

走行距離別 買取相場情報

  • 走行距離

    平均買取相場

  • 20,000km未満

    38.3万円~73.7万円

  • 20,001km~40,000km

    17.3万円~39.7万円

  • 40,001km~60,000km

    9.6万円~27.8万円

  • 60,001km~80,000km

    4.1万円~14.6万円

  • 80,001km~100,000km

    3万円~10.7万円

  • 100,001km~140,000km

    3万円~4.6万円

  • 140,001km以上

    3万円~3.6万円

人気グレード別 買取相場情報

  • グレード名 / 発売期間

    平均買取相場

  • eKワゴン

    660 E

    2017年10月~2018年04月

    31万円~46.9万円

  • eKワゴン

    660 M

    2019年10月~2020年07月

    55.9万円~74万円

  • eKワゴン

    660 M

    2019年03月~2019年09月

    56.4万円~76.3万円

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eKワゴン(三菱)の実際の査定額

eKワゴン660 E

2017年式

4.0万km未満

シルバー系

修復歴なし

宮城県

2021年11月売却

査定額
22万円26万円
売却額:
26万円

eKワゴングレード不明

2008年式

8.5万km未満

イエロー系

修復歴あり

香川県

2021年11月売却

査定額
0万円1万円
売却額:
1万円

eKワゴン660 G

2016年式

9万km未満

シルバー系

修復歴なし

宮城県

2021年10月売却

査定額
22万円26万円
売却額:
26万円

eKワゴン660 M

2013年式

8.5万km未満

ブラック系

修復歴あり

愛知県

2021年10月売却

査定額
9万円10万円
売却額:
10万円

eKワゴングレード不明

2018年式

3.0万km未満

ブルー系

修復歴なし

愛知県

2021年10月売却

査定額
38万円51万円
売却額:
51万円

eKワゴン660 G

2002年式

8.5万km未満

ブラック系

修復歴なし

宮城県

2021年9月売却

査定額
35万円
売却額:
5万円

eKワゴン660 E eアシスト

2016年式

5.0万km未満

グリーン系

修復歴あり

兵庫県

2021年8月売却

査定額
5万円
売却額:
5万円

eKワゴン660 MX 4WD

2014年式

8.5万km未満

ブラック系

修復歴なし

東京都

2021年7月売却

査定額
150180万円
売却額:
180万円

eKワゴン660 G

2010年式

6.0万km未満

シルバー系

修復歴なし

東京都

2021年7月売却

査定額
5万円
売却額:
5万円

eKワゴン660 G セーフティ パッケージ 4WD

2019年式

2.0万km未満

ホワイト系

修復歴なし

北海道

2021年5月売却

査定額
90万円
売却額:
90万円

eKワゴン(三菱)の買取・売却・査定の参考情報

eKワゴンの高額買取・高額査定ポイント

ミニカトッポほど背の高さはいらないものの、ミニカでは足りない……そんなニーズに応えて人気を博したのが、セミトール系軽自動車のekワゴンです。ここでは初代から4代目ekワゴンの変遷を振り返り、その中古車小売価格から各世代の買い取り相場に迫ります。

初代がデビューしたのは2001年10月です。全高はセミトールサイズの1550mm。ほとんどの立体駐車場に入庫できるように設計されています。ヒップポイントを前後席でそれぞれ630mm/655mmとしており、運転時に見晴らしが良いだけでなく、自然な姿勢で乗り降りできるようになっています。室内長はリッターカー並みの1830mm。前席のヒールポイントから後席のヒップポイントまでを計った、有効室内長は1630mmとなっており、大人4人がゆったり乗れて、しかも開放感のある居住空間を実現しています。エンジンは3G83型SOHC 12バルブ3気筒エンジン。これに3ATを組み合わせており、中低速域メインの街中走行において低燃費と加速性能を両立させています。安全性能においては、高エネルギー吸収フロント構造と高剛性キャビン構造を組み合わせた新衝突安全強化ボディを導入。「50 km/h 前面衝突時の乗員障害規制値」をクリアするだけでなく、JNCAP安全情報公開試験55 km/h フルラップ前面衝突/側面衝突、64 km/h オフセット衝突に相当する、ハイレベルな社内基準をクリアさせています。モノグレード展開で、駆動方式はFFと4WDがありました。

2006年9月にデビューした2代目は初代のヒットを受けてキープコンセプトでした。そのうえで、後席左側にインナーレール式電動スライドドアを採用。このスライド機構によって、軽自動車の限られた寸法の中で最大限の開口幅を確保し、ドアを閉じたときにボディ側面にレール部が見えないためクリーンな外観になっています。開口部は幅が530mm、高さが1005mmです。開閉操作はアウタードアハンドルやインナードアハンドルの他、運転席スイッチ、センターピラーの室内スイッチでも可能になっています。さらに、キーレスエントリーリモコンでも操作できるため、両手に荷物を抱えているようなシーンでも便利に使えます。インテリアでは、インパネシフトを採用。フロアシフトのような操作性と視認性の良さに加え、ベンチシートとの組み合わせで左右ウォークスルーしやすいようにしています。さらに先代から引き続き、目線の移動量の少ないセンターメーターを採用。ステアリングホイールの陰にならない範囲で運転席側に近づけることで、視認性の向上も図られています。エンジンは660cc直3ガソリンで組み合わされるトランスミッションは5MT、3AT、4ATの3タイプがあります。ガソリンターボエンジンを搭載するスポーティなバージョンのeKスポーツも設定されていました。

3代目にバトンチェンジしたのは2013年6月です。2代目に対して全高を+70mm、ホイールベースを+90mm拡大。ゆとりある居住空間を確保しながら、後席では前席とのスペースを+107mm拡大しています。加えて、紫外線を約99%遮断するUVカットガラスをフロントドアガラスに採用、リアドア/クオーター/テールゲートにも約94%UVカットするプライバシーガラスを採用(一部グレードを除く)して、快適な室内環境としています。エンジンは660cc直3ガソリンとガソリンターボがあり、フリクション低減、燃焼効率改善などにより、低燃費かつ高性能となっています。一部グレードの2WD車では、減速時(約13km/h以下)からアイドリングを停止させて、ガソリンの消費を抑えるコーストストップ機能の付いた「オートストップ&ゴー」を採用。29.2km /L(JC08モード)を実現しています。トランスミッションはCVT(副変速機付き)を採用しており、変速比幅の広いギアレンジを設定するとともに、低アクセル開度での直結領域を拡大することで加速性能と燃費性能を両立しています。また、バリエーションとしては、新たにeKカスタムを設定。大型バンパー、サイドエアダム、リアスポイラーを備える他、フロントに存在感ある大型クロムメッキグリルとディスチャージランプを組み込んだヘッドランプを採用していました。

現行モデルとなる4代目ekワゴンの登場は2019年3月です。日産自動車と三菱自動車の合弁会社であるNMKVのマネジメントのもとに開発されています。プラットフォームから全面的に刷新されており、新開発のエンジンとCVTに加え、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入されています。しかも、高速道路同一車線運転支援技術などを含む「MI-PILOT(マイパイロット)」が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも導入されています。また、eKクロスなど、同社のデリカD:5をほうふつとさせるSUVテイストが与えられた派生モデルが追加されています。

では、初代から4代目までekワゴンの中古車相場に基づいて買い取り相場を類推します。一般に中古車小売価格の約7割が買い取り相場といわれています。もちろん年式や走行距離、装備などによって査定価格は異なるものの売却時の目安になります。

2001年10月から2006年8月の初代ekワゴンはデビュー当初のモデルとなると登録からすでに約20年が経過しています(中古車平均小売価格13.6万円/2022年5月現在)。2006年9月から2013年5月の2代目はカーセンサーネットに掲載されている台数も豊富です(中古車平均小売価格22万円/2022年5月現在)。2013年6月から2019年2月の3代目ekワゴンになると中古車小売価格帯は堅調です(中古車平均小売価格56.5万円/2022年5月現在)。2019年3月から現行モデルとなった4代目は中古車小売価格帯が高い水準にあります(中古車平均小売価格110.6万円/2022年5月現在)。

ボディカラー別の人気を見るとブラック系、ホワイト系、シルバー系に人気があります。ただし、ピンク系やレッド系、イエロー系にも一定の人気があります。注目の装備としては、4代目のメーカーオプションである運転支援システムであるMI-PILOT(マイパイロット)があります。こういった先進の装備によって買い取り査定がプラスになる可能性はあります。

走行距離においては、低走行距離の中古車はekワゴンにおいてもバリューが高い傾向にあり、相対的に買い取り査定の強みにつながります。20,000km未満のeKワゴンの中古車平均小売価格は101.7万円/2022年5月現在です。20,001km~40,000kmの中古車平均小売価格は57.8万円/2022年5月現在となっています。

ekワゴンの中古車小売価格は初代から4代目まで、いずれも年式に見合った価格帯となっています。ぜひとも一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力するだけで、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りよりも査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう!

*1カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています
*2 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です
*3 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください

eKワゴンの基本スペック

全長
3.4m

ホイールベース
2.5m

全高
1.64m~1.66m

全幅
1.48m

最高出力 52ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(JC08モード) 24.6~29.4km/L
駆動方式 FF/4WD
排気量 659cc
乗車定員 4名
環境対策エンジン H30年基準 ☆☆☆☆
燃費基準達成 R02年度燃費基準達成車
R02年度燃費基準+20%達成車

eKワゴン(三菱)を売却した人のクチコミ

投稿者:ひぃさん(宮城県)

買取店名:ネクステージ 買取事業部 買取コールセンター

売却した車:三菱eKワゴン

売却時期:2021年11月

総合評価

3

査定額:5

連絡:5

査定対応:5

車引渡し:3

夜だったが車の下側とか、ボディの傷とか、全部見てもらえてよかった。交渉の段階で、金額提示があり、他社と比較しようと思ってるんですと言ったら、今即決してくれたら3万円アップしてくれますと言ってくれた。入金前の連絡もあり良かった。

買取店からの返答

お世話になっております。 株式会社ネクステージでございます。 この度は弊社に査定をご依頼いただき誠にありがとうございました。 弊社では査定時に愛車の価値を下げることが無いよう、足マットや手袋の装着を徹底し査定をさせていただいております。 また機会がございましたら是非お力添えできれば幸いでございます。 今後とも宜しくお願い申し上げます。

投稿者:ささ(香川県)

買取店名:ネクステージ 買取事業部 買取コールセンター

売却した車:三菱eKワゴン

売却時期:2021年11月

総合評価

3

査定額:3

連絡:3

査定対応:3

車引渡し:3

最初は、0円出したが、なんとか値段を付けてもらいました。 そのひにひきとりをおねがいしましたが、あいにくひきとりぎょうしゃがいっぱいで、そのひはみりといはれましたが、しゅうはいじょうまでもっていけば、引き取りが出来るのの事でしたので、自分で持ち込みをして、ばいきゃくをかんりょうsました。

買取店からの返答

お世話になっております。 株式会社ネクステージでございます。 この度はネクステージをご利用いただきまして誠にありがとうございました。 弊社は東証一部上場企業のため、安心してご利用いただければと存じます。 買取や販売だけではなく、車検や整備、点検などもご用意しております。 またお車のことで何かございましたら、是非ネクステージをご利用いただけますと幸いでございます。 今後とも宜しくお願い申し上げます。

投稿者:ひーまるさま(宮城県)

買取店名:ネクステージ 買取事業部 買取コールセンター

売却した車:三菱eKワゴン

売却時期:2021年10月

総合評価

3

査定額:4

連絡:4

査定対応:5

車引渡し:3

連絡調整がスムーズで早く来て貰えた。最初は大丈夫と心配になったが結果納得して売却することが出来た。引取りも立ち会いはなく鍵を渡して取りに来ていただけたので、時間的な余裕もあってとても良かったと思う。比較サイト以上の価値をつけて貰えた。

買取店からの返答

お世話になっております。 株式会社ネクステージでございます。 この度はネクステージをご利用いただきまして誠にありがとうございました。 弊社ではeKワゴンのような軽自動車の専門店を展開している関係もあり、大変得意な車種となっております。軽自動車の他にもミニバンやSUV、輸入車などの各種専門店を展開しているため、また機会がございましたら是非お力添えできれば幸いでございます。 今後とも宜しくお願い申し上げます。

投稿者:コーポ坂本(愛知県)

買取店名:カーセブン

売却した車:三菱eKワゴン

売却時期:2021年10月

総合評価

5

査定額:4

連絡:5

査定対応:4

車引渡し:5

乗り換えを考えていて、2社で見積もりをしてもらいました。年式が古いのと走行距離が長いのとであまり価格は伸びなかったのですが、丁寧な説明と対応、価格は時期的な問題で少し高くしてもらえたので満足はしています。

投稿者:宇宙人(愛知県)

買取店名:グッドスピード 買取事業部

売却した車:三菱eKワゴン

売却時期:2021年10月

総合評価

4

査定額:4

連絡:4

査定対応:4

車引渡し:4

他の車への乗り換えで高く買ってくれるところをネットで探した。すぐに来てくれ、すぐ手放すなら出来るだけ多角しますと言われ、全て早くてよかった。 他社とセリを提案され、よくわからなかったが値段が上がっていったのでよかった。

eKワゴン の 車買取・車査定 店舗 情報を提供していますカーセンサーは、株式会社リクルートが運営するクルマ情報総合サイトです。カーセンサーでは、eKワゴン以外の車買取・車査定 店舗の情報も満載です。

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