ゴルフ(フォルクスワーゲン)の買取相場情報
あなたの愛車を査定する時、買取業者は中古車買取相場を参考にします。
より高額な査定金額を引き出すために、国内最大級の中古車物件掲載数を持つカーセンサーで最新の中古車買取相場を確認して、愛車を売却する最適なタイミングを見極めましょう。
ゴルフ(フォルクスワーゲン)の買取・査定相場推移グラフ
- 3年落ちの買取参考価格
- 5年落ちの買取参考価格
- 7年落ちの買取参考価格
- ※買取相場は「カーセンサーネット」に掲載された物件の価格を元に独自の集計ロジックによって算出しています。
- ※本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考であり、その正確性について保証するものではありません。
- ※実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。
ゴルフ(フォルクスワーゲン)のグレード別車買取・査定相場
-
グレード
買取相場
新車価格
年式
排気量
型式
-
144.1万円～190.9万円
469.9万円(税込)
平成28(2016)年05月～
2000cc
ABA-AUCJX
-
135.4万円～183.4万円
449.9万円(税込)
平成28(2016)年08月～
2000cc
ABA-AUCJX
-
139.5万円～178.6万円
374.0万円(税込)
令和2(2020)年05月～
1400cc
DBA-AUCPT
-
122.3万円～152.5万円
361.0万円(税込)
令和2(2020)年05月～
2000cc
3DA-AUDFG
-
117.5万円～148.6万円
323.0万円(税込)
令和2(2020)年05月～
1200cc
DBA-AUCJZ
-
108.5万円～142.7万円
352.9万円(税込)
平成31(2019)年01月～
1400cc
DBA-AUCPT
-
95.3万円～122.9万円
302.9万円(税込)
平成31(2019)年01月～
1200cc
DBA-AUCJZ
-
80.4万円～117万円
505.0万円(税込)
平成22(2010)年09月～
2000cc
ABA-1KCDLF
-
79.9万円～108.3万円
346.9万円(税込)
平成28(2016)年11月～
1400cc
DBA-AUCPT
-
71.2万円～97.9万円
354.0万円(税込)
平成27(2015)年10月～
1400cc
DBA-AUCPT
-
73.1万円～96.5万円
306.0万円(税込)
平成28(2016)年11月～
1200cc
DBA-AUCJZ
-
65.2万円～90.7万円
349.9万円(税込)
平成26(2014)年11月～
1400cc
DBA-AUCPT
-
57.2万円～83.2万円
276.0万円(税込)
平成27(2015)年10月～
1200cc
DBA-AUCJZ
-
51.3万円～76.6万円
309.0万円(税込)
平成27(2015)年04月～
1200cc
DBA-AUCJZ
-
51.9万円～74.4万円
303.0万円(税込)
平成27(2015)年01月～
1200cc
DBA-AUCJZ
年式別 買取相場情報
-
年式
最新買取価格相場
1ヶ月前の買取価格相場
前月からの差額
-
2025年
-
-
-
-
2024年(1年落ち)
207.4万円～238.8万円
-
-
-
2023年(2年落ち)
171.5万円～304.3万円
249.1万円
-27.5万円
-
2022年(3年落ち)
243.8万円～274.1万円
240.9万円
18.1万円
-
2021年(4年落ち)
143.1万円～302.9万円
201.8万円
-1.0万円
-
2020年(5年落ち)
115.5万円～300.9万円
173.3万円
-1.7万円
-
2019年(6年落ち)
89.2万円～317.8万円
159万円
0.5万円
-
2018年(7年落ち)
81万円～265万円
142.6万円
-1.5万円
-
2017年(8年落ち)
72.4万円～257.4万円
128.1万円
-1.1万円
-
2016年(9年落ち)
56.4万円～202.2万円
113.5万円
-0.9万円
-
2015年(10年落ち)
48.9万円～169.8万円
94.7万円
-1.4万円
-
2014年(11年落ち)
42.9万円～166.9万円
86.5万円
2.7万円
-
2013年(12年落ち)
14.3万円～103万円
49.8万円
3.7万円
-
2012年(13年落ち)
17.4万円～73.7万円
27.4万円
11.5万円
-
2011年(14年落ち)
21.2万円～119.1万円
33.8万円
14.2万円
走行距離別 買取相場情報
-
走行距離
最新買取価格相場
1ヶ月前の買取価格相場
前月からの差額
-
10,000km以下
171.7万円～299.7万円
241.7万円
-6.0万円
-
10,001~20,000km
127.6万円～262.6万円
191.1万円
4.0万円
-
20,001~30,000km
109.7万円～217.2万円
163.3万円
0.2万円
-
30,001~40,000km
72.7万円～200.4万円
135.3万円
1.2万円
-
40,001~50,000km
72.8万円～201.4万円
124.2万円
12.9万円
-
50,001~60,000km
54.3万円～158.7万円
96.8万円
9.7万円
-
60,001~70,000km
45.3万円～125万円
59.3万円
25.8万円
-
70,001~80,000km
43.7万円～140.3万円
88.8万円
3.2万円
-
80,001~90,000km
40万円～107.4万円
75.6万円
-1.8万円
-
90,001~100,000km
40.1万円～130.7万円
60.5万円
24.9万円
-
100,001~110,000km
24.9万円～98.9万円
56.9万円
5.0万円
-
110,001~120,000km
26万円～84.2万円
52.2万円
2.9万円
-
120,001~130,000km
22.8万円～82.6万円
49.1万円
3.6万円
-
130,001~140,000km
21.9万円～116.6万円
66.7万円
2.5万円
-
140,001~150,000km
30.2万円～88.5万円
55.8万円
3.5万円
-
150,001km以上
3万円～135.3万円
61万円
4.2万円
複数の見積もりを比較して最高額で売却しよう!
STEP1
愛車情報を
入力して
査定申し込み
STEP2
買取店から
電話、メール
でご連絡
STEP3
査定額を
比べて売却先
を決める
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ゴルフ(フォルクスワーゲン)の実際の査定額
-
ゴルフ R32 4WD
- 査定額
- 120万円～153万円
- 売却額：
- 153万円
-
ゴルフ TSI トレンドライン
- 査定額
- 50万円～53万円
- 売却額：
- 53万円
-
ゴルフ TSI ハイライン
- 査定額
- 62万円～76万円
- 売却額：
- 76万円
-
- 査定額
- 15万円～18万円
- 売却額：
- 18万円
-
ゴルフ TSI トレンドライン
- 査定額
- 6万円
- 売却額：
- 6万円
-
ゴルフ GTI
- 査定額
- 5万円～40万円
- 売却額：
- 30万円
-
ゴルフ GTI
- 査定額
- 20万円～25万円
- 売却額：
- 25万円
-
ゴルフ TSI コンフォートライン
- 査定額
- 30万円
- 売却額：
- 30万円
-
ゴルフ TSI ハイライン
- 査定額
- 80万円～85万円
- 売却額：
- 85万円
-
ゴルフ GTI
- 査定額
- 35万円～49万円
- 売却額：
- 49万円
ゴルフ(フォルクスワーゲン)の買取・売却・査定の参考情報
ゴルフの特徴・バリエーション
ゴルフは、フォルクスワーゲンが大衆車の新しいスタンダードとして世に送り出したモデルです。初代の登場は1974年で、ビートル（フォルクスワーゲン タイプ1）の後継ながら、フロントにエンジンを横置きに積み、前輪で駆動するFFでした。居住空間を最大限に確保できるFFは大衆車のパッケージングとして優秀で、ジウジアーロがデザインしたエクステリアには現在のミニマリズムにも通ずるシンプルさもあり、大ヒットモデルとなりました。以降、多くのコンパクトカーにとってゴルフはお手本とも言える存在です。フォルクスワーゲンの旗艦車種としてゴルフは現行モデルで8代目。ここでは2代目以降の歴代ゴルフの変遷を振り返りつつ、各世代の買取相場を予測します。2代目ゴルフの日本導入は1984年とされています。初代のヒットを受けてキープコンセプトとなったルックスは、広いガラスエリアと無骨なまでに太いリアピラーが印象的です。ボディタイプは3ドアおよび5ドアのハッチバックで、当初ラインナップされたエンジンは1.8Lのガソリン、1.6Lのディーゼルとディーゼルターボでした。1.8LのガソリンにはSOHCの他、DOHCがあります。いずれも直列4気筒となっています。ボディの全長は4mを切っており、車重も約1トンと軽く、キビキビした走りで好評を得ていました。2代目は派生モデルも多く、オープンのカブリオレや車高を上げたゴルフカントリーなどもありました。
3代目のデビューは1992年4月です。パッケージングや基本的なスタイリングは先代のそれを受け継いでいましたが、空力特性を改善するために曲面を多用した造形となったのに加え、それまでの丸型ヘッドライトを異形ヘッドライトとしたことから話題になりました。搭載されるエンジンはすべて直4で、改良を加えた1.8Lの他、ゴルフ初の2Lを追加しています。トランスミッションも4ATに変更されています。グレード展開は1.8LのCLiが3ドアと5ドア、2LのGLiが5ドア。3ドアは右ハンドル、5ドアには左ハンドルの設定もありました。
4代目にバトンタッチしたのは1998年8月です。4代目のトピックスはそれまでの庶民的な存在から、やや高級路線へかじを切ったことです。ボディが大きくなった他、品質向上に力点が置かれています。組み立て精度にも徹底的にこだわり、通称「チリ」といわれるボディパネルとボディパネルの隙間が極めて狭くなっています。ボディパネルには亜鉛メッキが施され、先代に比べると倍にもなる12年の錆穴保証を付与していました。当初は5ドアハッチバックと1.8Lエンジンの組み合わせから導入。グレードはノンターボのCLi／GLiの他、ターボのGTIがあります。上級グレードのGLXと、GTIのAT仕様は1999年から導入されています。
2004年6月にデビューした5代目ゴルフはハッチバックスタイルを踏襲しながら、基本性能を向上させたモデルとなっています。伝統的な2BOXスタイルではあるものの、全体のフォルムはワンモーションの塊感が強いものとなっています。エンジンは1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされています。後に、3.2LのV6エンジンを搭載するハイパフォーマンスモデル（4WD）も追加されています。
6代目ゴルフは2009年4月に登場しました。トピックスは新エンジンの追加。ダウンサイジングの潮流をつくる1.4L直4 DOHCエンジンを導入しています。バリエーションとしてターボ仕様とツインチャージャー仕様（ターボ＋スーパーチャージャー）の2種類がありました。トランスミッションは贅沢に多段化され、7速DSGが組み合わされています。力強くスムーズな走りに加えて、低燃費16.8km/L（10・15モード）を実現。新たに運転席ニーエアバッグが装着されるなど、安全装備も充実しています。
7代目ゴルフの登場は2013年4月です。新しいプラットフォームである「MQB（モジュラー・トランスバース・マトリックス）」を採用。このMQBはエンジンやトランスミッション、そしてサブフレームなどをひとつのモジュールとし、異なるホイールベースやトレッドなどを自在に組み合わせられるようにした開発手法です。一聴すると作り手の話であって、消費者には関係のない話に聞こえますが、共通部品を増やすことで、より高品質なものを提供できるメリットがあります。エンジンは1.2Lと1.4Lの直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチの7速DSGとなっています。
2021年6月に現行モデルとなる8代目ゴルフへフルモデルチェンジしました。
ゴルフの高額買取・高額査定ポイント
では、2代目から8代目までゴルフの買取相場を見てみましょう。一般に、年式や走行距離、装備などによって査定価格は異なるものの売却時の目安になります。2代目ゴルフの平均買取相場は高い水準にあります。3代目ゴルフの平均買取相場は2代目より下がるものの堅調です。4代目ゴルフになると年式に相応の平均買取相場と言えます（2004～2009年式の平均買取相場53.4万円～91.8万円／2025年4月現在）。5代目ゴルフは高級路線を鮮明にしたものであり、平均買取相場はまずまずの水準となっています（2009～2013年式の平均買取相場15.5万円～119.3万円／2025年4月現在）。6代目ゴルフの平均買取相場は堅調です（2013～2021年式の平均買取相場37万円～311.7万円／2025年4月現在）。7代目ゴルフの平均買取相場は高い水準となっています（2021年式～の平均買取相場247.4万円～276.5万円／2025年4月現在）。
8代目ゴルフはまだ買い取り情報に乏しく、今後の推移を見守りたいところです。
ボディカラー別の人気を見るとホワイト系、ブラック系に人気が集まっています。人気のボディカラーは買取査定において好材料になる可能性は否定できません。注目の仕様や装備としては、装備の充実した特別仕様車などがあります。例えば、現行ゴルフに設定された「マイスター」では駐車運転支援システムの「パークアシスト」をはじめ、数々の便利装備やレザーシートなどの豪華装備が採用されています。こういった装備によって買取査定がプラスになる可能性はあります。
走行距離においても、低走行距離のゴルフはバリューが高い傾向にあり、相対的に買取査定の強みにつながります。20,000km未満のゴルフの平均買取相場は216.2万円／2025年4月現在です。20,001km～40,000kmの平均買取相場は150.5万円／2025年4月現在となっています。
ゴルフは定番のコンパクトカーとして常に需要のあるモデルです。それだけに一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力するだけで、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りよりも査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう！
＊1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。
＊2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています
＊3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です
＊4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください
ゴルフの基本スペック
|
全長 
ホイールベース 全高 
全幅 |
最高出力 | 110～333ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | -km/L | |
| 燃費(JC08モード) | 13.7～22.4km/L | |
| 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量 | 999～1984cc | |
| 乗車定員 | 5名 | |
| 環境対策エンジン | - | |
| 燃費基準達成 | - |
ゴルフ(フォルクスワーゲン)を売却した人のクチコミ
ゴルフ(フォルクスワーゲン)の他グレード詳細
英数
- 40th エディション
- CLi
- E
- GLi
- GT
- GT TSI
- GTE
- GTI
- GTI 16V
- GTI DSG
- GTI TCR
- GTI エディション35
- GTI クラブスポーツ ストリートエディション
- GTI クラブスポーツ トラックエディション
- GTI ダイナミック
- GTI パフォーマンス
- GTI ピレリ
- GTX
- GTi 16V
- GTスペシャルバージョン
- R
- R 20 イヤーズ 4WD
- R 4WD
- R カーボンスタイル 4WD
- R32 4WD
- TDI Rライン ディーゼルターボ
- TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ
- TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ
- TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ
- TDI アクティブ ベーシック ディーゼルターボ
- TDI コンフォートライン ディーゼルターボ
- TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ
- TDI スタイル ディーゼルターボ
- TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ
- TDI ハイライン ディーゼルターボ
- TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ
- TSI コンフォートライン
- TSI コンフォートライン コネクト
- TSI コンフォートライン テック エディション
- TSI コンフォートライン プレミアム エディション
- TSI コンフォートライン プレミアムエディション
- TSI コンフォートライン マイスター
- TSI コンフォートライン マイスターエディション
- TSI トレンドライン
- TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー
- TSI トレンドライン プレミアムエディション
- TSI トレンドライン マイスターエディション
- TSI ハイライン
- TSI ハイライン コネクト
- TSI ハイライン テック エディション
- TSI ハイライン デア・エアステ
- TSI ハイライン マイスター
- VR6
- ZMエディション
- eTSI Rライン
- eTSI Rライン プラチナム エディション
- eTSI アクティブ
- eTSI アクティブ プラチナム エディション
- eTSI アクティブ ベーシック
- eTSI スタイル
- eTSI スタイル プラチナム エディション
サ行
マ行
ラ行
ゴルフ(フォルクスワーゲン)と同一メーカー・ブランド車の車買取・査定相場
ゴルフ(フォルクスワーゲン)と同一ボディタイプ車の車買取・査定相場
車査定申込み数ランキングから探す
平均買取相場利用にあたっての注意事項
掲載している申込数ランキングは2025年3月1日～2025年3月31日の査定依頼数を元に集計しています。
平均買取相場は「カーセンサ―ネット」に掲載された物件の価格を元に独自の集計ロジックによって算出しています。
本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考でありその正確性について保証するものではありません。
実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。
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カーセンサー簡単ネット車査定とは
車を売るならカーセンサーへ！選べる2つの売却方法！下取りより買取額が高価になる方法が見つかるかも！他にもメーカー、車種、ボディタイプ別の中古車の買取情報はもちろん、買取の流れや査定のポイントなど、初めて車を売る方も安心の情報が満載です！五十音や都道府県から、お近くの買取店舗の情報を紹介することもできます。
【一括査定】数社の見積もりを比較して、1番高い査定価格で買い取ってもらおう！
【オークション型査定】連絡・査定は1社だけ！オークションにお任せ出品して、1番高い査定価格で買い取ってもらおう！
複数の見積もりを比較して最高額で売却しよう!
STEP1
愛車情報を
入力して
査定申し込み
STEP2
買取店から
電話、メール
でご連絡
STEP3
査定額を
比べて売却先
を決める
カーセンサーの「一括査定」でこの店に売却を決めました。 買い取り価格が一番高かったのはもちろんですが、お店の対応がとても良かったからです。 さらに、こちらが買い換えを希望していることを伝えると、ネクステージの全国ネットで希望に叶うクルマを探してくれて、それがまたこちらの希望にぴったりで購入も決めました。つまり「等価交換」で希望通りのクルマの入れ替えができました。 ネクステージさんに査定してもらって本当に良かったです。 カーセンサーさんにも大変感謝しています。
買取店からの返信
お世話になっております。 株式会社ネクステージでございます。 この度はネクステージをご利用いただきまして誠にありがとうございました。 弊社スタッフの接客をお褒め頂き光栄です。 今後もご満足いただけるよう精進してまいります。 スタッフ一同、またのご利用お待ちしております。