インサイト(ホンダ)の車買取・車査定

インサイトの買取・査定。平均買取相場と最高額で売却するコツ

インサイト

平均買取相場額

7.5万円112.4万円

※買取相場は「カーセンサーネット」に掲載された物件の価格を元に独自の集計ロジックによって算出しています。

※本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考でありその正確性について保証するものではありません。

※実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。

高額査定を狙うには、より多くの買取業者の査定を比較することが重要です。
今すぐカーセンサーで一括査定依頼して、あなたのプリウスを最高額で売却しましょう!

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インサイト(ホンダ)の買取相場情報

あなたの愛車を査定する時、買取業者は中古車買取相場を参考にします。
より高額な査定金額を引き出すために、国内最大級の中古車物件掲載数を持つカーセンサーで最新の中古車買取相場を確認して、愛車を売却する最適なタイミングを見極めましょう。

年式別 買取相場情報

  • 年式

    平均買取相場

  • 2018年~

    91.2万円~112.4万円

  • 2009年~2014年

    7.5万円~18.7万円

  • 1999年~2006年

    -

走行距離別 買取相場情報

  • 走行距離

    平均買取相場

  • 20,000km未満

    64.6万円~137.3万円

  • 20,001km~40,000km

    14.6万円~101.7万円

  • 40,001km~60,000km

    3万円~57.7万円

  • 60,001km~80,000km

    3万円~31.3万円

  • 80,001km~100,000km

    3.1万円~28.4万円

  • 100,001km~140,000km

    7万円~16.4万円

  • 140,001km以上

    3万円~22.6万円

人気グレード別 買取相場情報

  • グレード名 / 発売期間

    平均買取相場

  • インサイト

    1.3 LS

    2009年02月~2010年09月

    3万円~33.2万円

  • インサイト

    1.3 G

    2010年10月~2011年10月

    8.8万円~18.8万円

  • インサイト

    1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト

    2011年11月~2013年04月

    17.7万円~31.4万円

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インサイト(ホンダ)の実際の査定額

インサイト1.3 LS

2010年式

4.0万km未満

シルバー系

修復歴なし

東京都

2022年8月売却

査定額
11万円
売却額:
11万円

インサイト1.5 EX

2019年式

2.5万km未満

レッド系

修復歴なし

東京都

2022年5月売却

査定額
150万円200万円
売却額:
200万円

インサイト1.5 EX ブラックスタイル

2019年式

2.5万km未満

ブラック系

修復歴なし

東京都

2022年5月売却

査定額
250万円
売却額:
250万円

インサイト1.3 LS

2009年式

1.5万km未満

グレー系

修復歴なし

東京都

2022年3月売却

査定額
5万円6万円
売却額:
6万円

インサイトグレード不明

2010年式

1.5万km未満

ブラック系

修復歴なし

東京都

2022年3月売却

査定額
10万円20万円
売却額:
20万円

インサイト1.5 LX

2018年式

6.5万km未満

レッド系

修復歴なし

沖縄県

2021年11月売却

査定額
200250万円
売却額:
250万円

インサイト1.5 LX

2015年式

5.5万km未満

ホワイト系

修復歴なし

愛知県

2021年11月売却

査定額
1315万円
売却額:
15万円

インサイト1.5 LX

2014年式

3.5万km未満

ホワイト系

修復歴なし

千葉県

2021年11月売却

査定額
50万円
売却額:
50万円

インサイト1.5 LX

2018年式

2.0万km未満

ブルー系

修復歴なし

兵庫県

2021年7月売却

査定額
89120万円
売却額:
120万円

インサイト1.3 G

2010年式

14.0万km未満

シルバー系

修復歴なし

千葉県

2021年6月売却

査定額
3万円
売却額:
3万円

インサイト(ホンダ)の買取・売却・査定の参考情報

インサイトの高額買取・高額査定ポイント

ホンダのハイブリッドカーであるインサイトには初代から現行モデルとなる3代目まであります。ここでは歴代インサイトの変遷を振り返り、その中古車小売価格から各世代の買い取り相場を考察します。

初代がデビューしたのは1999年9月です。空力特性を突き詰めてリアホイールをすっぽりと覆うスタイリングと、2シーターという割り切ったパッケージング、そしてパワーユニットの高効率化や車体の軽量化などにより、32km/L(10・15モード)の低燃費を実現していました。独自のハイブリッドシステムは「ホンダIMAシステム」と呼ばれるもので、エンジンを主動力、モーターを補助動力とした軽量かつシンプルなものです。エンジンは1L直3 SOHCでリーンバーンにより燃焼効率を高めると同時に、フリクション(摩擦抵抗)の低減が追求されていました。また、モーターアシスト機構に薄型DCブラシレスモーターを採用したのに加え、バッテリーにNi-MH(ニッケル水素)を採用しています。エンジンに大きな負荷がかかる加速時にモーターが補助し、減速時には発電機の役割を果たしてエネルギーを効果的に回生・充電する仕組みです。シンプルな制御のハイブリッドシステムゆえに、マニュアルトランスミッション(5MT)の設定もあります。オートマチックはホンダマルチマチックのCVTです。

2代目のデビューは2009年2月。世界最高水準の燃費を追求して「2名乗車」とした初代とは打って変わって、2代目は5名乗車となり、より普段使いに適したパッケージとなっています。新たなハイブリッドシステムの1.3L直4 SOHCは必要に応じて全気筒を休止する可変シリンダーシステムを採用。また、従来比で約22%の薄型化と約15%の軽量化を果たした薄型DCブラシレスモーターを組み合わせた他、モーターの駆動と電力エネルギーの回生を巧みに制御するPCUも一新しています。ハイブリッドのもうひとつの要とも言えるバッテリーには、Ni-MH(ニッケル水素)バッテリーを採用。モジュールあたりの出力と耐久性を約30%向上させることで、約31%の小型化と約35%の軽量化を実現しています。こうした小型化したユニットを荷室下へ配置して室内空間を確保できたのも特徴となっています。燃費はJC08モードで26.0km/L、10・15モードで30km/Lとなっています。グレード展開は上位から「LS」「L」「G」があり、トランスミッションとしてホンダマルチマチックSと呼ぶCVTを組み合わせています。「LS」グレードのCVTには7スピードモードが備わります。

現行モデルとなる3代目インサイトの登場は2018年12月です。フルモデルチェンジによってハイブリッドシステムを一新。パワフルで滑らかな走行を実現しています。また、新たに2モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載。1.5L直4 DOHCと組み合わせることでJC08モードで34.2km/L、WLTCモードで28.4km/Lという低燃費を達成しています。このハイブリッドは走行状況に応じて、「EVドライブモード」「ハイブリッドドライブモード」「エンジンドライブモード」と3つの走行モードがあり、道路状況やドライバーの操作に応じて使い分けられるようになっています。これらパワーユニットをリアシートの下に配置。これにより広い居住空間と容量519L(VDA測定方式)のトランクルームを確保しています。また、独自の安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」を全タイプに標準装備として安全性能も向上させています。グレード展開は上位から「EX ブラックスタイル」「EX」「LX」の3つがあり、すべて電気式無段変速機(CVT)を搭載するFFとなっています。

では、初代から3代目までインサイトの中古車相場に基づいて買い取り相場を類推します。一般に中古車小売価格の約7割が買い取り相場といわれています。もちろん年式や走行距離、装備などによって査定価格は異なるものの売却時の目安になります。

初代インサイトはデビュー当初のモデルとなると1999年の登録にまで遡ります。古いものでは20年以上が経過しているため、1999年9月から2006年6月までのインサイトはカーセンサーネットに掲載されている台数が僅少です。2009年2月からの2代目インサイトになると掲載台数そのものは増えるものの、中古車小売価格は年式相応と言えます(中古車平均小売価格33.5万円/2023年3月現在)。また、2018年12月からの3代目インサイトになると年式が新しいこともあって中古車小売価格は高値で推移しています(中古車平均小売価格267.9万円/2023年3月現在)。

また、ボディカラー別の人気をみると、シルバー系が人気で、これにブラック系、ホワイト系が続きます。ただし、インサイトについて言えばボディカラーが買い取り査定に与える影響は少ない可能性があります。人気の装備としては2代目インサイトを例に挙げるとHDDインターナビシステムなどがあります。7インチワイドディスプレイやTV、DVD/CDプレーヤー、Bluetooth対応ハンズフリーテレホン機能、4スピーカー、リアカメラをセットにしたものでメーカーセットオプションのひとつでした。こういった装備によって買い取り査定がプラスになる可能性はあります。

走行距離においては、低走行距離の中古車はインサイトにおいてもバリューが高い傾向にあり、相対的に買い取り査定の強みにつながります。20,000km未満のインサイトの中古車平均小売価格は246.1万円/2023年3月現在です。20,001km~40,000kmの中古車平均小売価格は165.5万円/2023年3月現在となっています。

初代を除くと、インサイトの中古車小売価格は2代目から3代目まで年式に見合った価格帯となっており、ぜひとも一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力するだけで、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りよりも査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう!

*1カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています
*2 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です
*3 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください

インサイトの基本スペック

全長
4.68m

ホイールベース
2.7m

全高
1.41m

全幅
1.82m

最高出力 109ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(JC08モード) 29.6~34.2km/L
駆動方式 FF
排気量 1496cc
乗車定員 5名
環境対策エンジン H30年基準 ☆☆☆☆☆
燃費基準達成 R02年度燃費基準+50%達成車

インサイト(ホンダ)を売却した人のクチコミ

投稿者:やま(東京都)

買取店名:ビッグモーター

売却した車:ホンダインサイト

売却時期:2022年8月

総合評価

4

査定額:3

連絡:4

査定対応:4

車引渡し:4

購入した店舗なので対応も良く、色々と細かい連絡などして貰えてました! 買い替えたいと思っていたので、次の車を購入するにあたり、下取りをお願いしたところ、査定額にはまぁ納得なところです!

投稿者:かな(東京都)

買取店名:カーセブン

売却した車:ホンダインサイト

売却時期:2022年5月

総合評価

3

査定額:4

連絡:3

査定対応:3

車引渡し:3

出来るだけ高く買い取りして欲しいから見積もりで、とことん納得出来る会社にした。担当の対応よりもやはり適正価格できちんとエンジン内部までしっかり見ていく姿勢がマッチング要素になる。

投稿者:隠居生活したい物です(東京都)

買取店名:アップル

売却した車:ホンダインサイト

売却時期:2022年5月

総合評価

4

査定額:4

連絡:5

査定対応:4

車引渡し:4

買い取り価格、売却手続きになどスムーズにできて満足です。新車購入ではないのでディーラーでの下取りでができないところでりようして満足している。 次回の新車購入時には、数社の下取り会社で見積もり検討し利用したい。

投稿者:たいが(東京都)

買取店名:ビッグモーター

売却した車:ホンダインサイト

売却時期:2022年3月

総合評価

4

査定額:4

連絡:5

査定対応:4

車引渡し:4

複数社の査定において、一番高く見積もってくださったので、売却を決めました。担当の方の対応も丁寧で、引き取り対応もスムーズでした。こちらにお願いして良かったと思います。また、機会があれば、お願いしたいと思ってます。

投稿者:しんちゃん(東京都)

買取店名:カーセブン

売却した車:ホンダインサイト

売却時期:2022年3月

総合評価

4

査定額:5

連絡:5

査定対応:5

車引渡し:4

車を買い替えたいと思っていましたが、今乗っている車をできるだけ高く買い取ってもらって、新車購入の足しにしたかったので、他の店舗でも見積もりをとりました。こちらの希望など、きちんと話を聞いてくれて一番高く買い取ってくれたので、ここに決めました。

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カーセンサー簡単ネット車査定クチコミは、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報を掲載しております。

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