インサイト（ホンダ）の車買取・車査定

インサイトの特徴・バリエーション

ホンダのハイブリッドカーであるインサイトには初代から現行モデルとなる3代目まであります。ここでは歴代インサイトの変遷を振り返り、その買取相場を考察します。

初代がデビューしたのは1999年9月です。空力特性を突き詰めてリアホイールをすっぽりと覆うスタイリングと、2シーターという割り切ったパッケージング、そしてパワーユニットの高効率化や車体の軽量化などにより、32km/L（10・15モード）の低燃費を実現していました。独自のハイブリッドシステムは「ホンダIMAシステム」と呼ばれるもので、エンジンを主動力、モーターを補助動力とした軽量かつシンプルなものです。エンジンは1L直3 SOHCでリーンバーンにより燃焼効率を高めると同時に、フリクション（摩擦抵抗）の低減が追求されていました。また、モーターアシスト機構に薄型DCブラシレスモーターを採用したのに加え、バッテリーにNi-MH（ニッケル水素）を採用しています。エンジンに大きな負荷がかかる加速時にモーターが補助し、減速時には発電機の役割を果たしてエネルギーを効果的に回生・充電する仕組みです。シンプルな制御のハイブリッドシステムゆえに、マニュアルトランスミッション（5MT）の設定もあります。オートマチックはホンダマルチマチックのCVTです。

2代目のデビューは2009年2月。世界最高水準の燃費を追求して「2名乗車」とした初代とは打って変わって、2代目は5名乗車となり、より普段使いに適したパッケージとなっています。新たなハイブリッドシステムの1.3L直4 SOHCは必要に応じて全気筒を休止する可変シリンダーシステムを採用。また、従来比で約22％の薄型化と約15％の軽量化を果たした薄型DCブラシレスモーターを組み合わせた他、モーターの駆動と電力エネルギーの回生を巧みに制御するPCUも一新しています。ハイブリッドのもうひとつの要とも言えるバッテリーには、Ni-MH（ニッケル水素）バッテリーを採用。モジュールあたりの出力と耐久性を約30％向上させることで、約31％の小型化と約35％の軽量化を実現しています。こうした小型化したユニットを荷室下へ配置して室内空間を確保できたのも特徴となっています。燃費はJC08モードで26.0km/L、10・15モードで30km/Lとなっています。グレード展開は上位から「LS」「L」「G」があり、トランスミッションとしてホンダマルチマチックSと呼ぶCVTを組み合わせています。「LS」グレードのCVTには7スピードモードが備わります。

現行モデルとなる3代目インサイトの登場は2018年12月です。フルモデルチェンジによってハイブリッドシステムを一新。パワフルで滑らかな走行を実現しています。また、新たに2モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載。1.5L直4 DOHCと組み合わせることでJC08モードで34.2km/L、WLTCモードで28.4km/Lという低燃費を達成しています。このハイブリッドは走行状況に応じて、「EVドライブモード」「ハイブリッドドライブモード」「エンジンドライブモード」と3つの走行モードがあり、道路状況やドライバーの操作に応じて使い分けられるようになっています。これらパワーユニットをリアシートの下に配置。これにより広い居住空間と容量519L（VDA測定方式）のトランクルームを確保しています。また、独自の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を全タイプに標準装備として安全性能も向上させています。グレード展開は上位から「EX ブラックスタイル」「EX」「LX」の3つがあり、すべて電気式無段変速機（CVT）を搭載するFFとなっています。

インサイトの高額買取・高額査定ポイント

では、初代から3代目までインサイトの買取相場を類推します。一般に年式や走行距離、装備などによって査定価格は異なるものの売却時の目安になります。

初代インサイトはデビュー当初のモデルとなると1999年の登録にまで遡ります。古いものでは20年以上が経過しているため、平均買取相場の水準も低調です。2009年2月からの2代目インサイトになると平均買取相場は年式相応と言えます（2009～2014年式の平均買取相場5.5万円～11.5万円／2023年10月現在）。また、2018年12月からの3代目インサイトになると年式が新しいこともあって高い水準で推移しています。

また、ボディカラー別の人気をみると、シルバー系が人気で、これにブラック系、ホワイト系が続きます。ただし、インサイトについて言えばボディカラーが買取査定に与える影響は少ない可能性があります。人気の装備としては2代目インサイトを例に挙げるとHDDインターナビシステムなどがあります。7インチワイドディスプレイやTV、DVD/CDプレーヤー、Bluetooth対応ハンズフリーテレホン機能、4スピーカー、リアカメラをセットにしたものでメーカーセットオプションのひとつでした。こういった装備によって買取査定がプラスになる可能性はあります。

走行距離においては、低走行距離のインサイトはバリューが高い傾向にあり、相対的に買取査定の強みにつながります。20,000km未満のインサイトの平均買取相場は90.9万円／2023年10月現在です。20,001km～40,000kmの平均買取相場は75.1万円／2023年10月現在となっています。

初代を除くと、インサイトの平均買取相場は2代目から3代目まで年式に見合った価格帯となっており、ぜひとも一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力するだけで、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りよりも査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう！

＊1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。

＊2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています

＊3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です

＊4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください