シルビア（日産）の車買取・車査定

シルビアは、2ドアクーペを主軸とする日産のスペシャリティカーです。初代は1965年の高度成長期に誕生し、モータリゼーションを華やかに彩る存在となりました。ここでは中古車市場において比較的流通量のある5代目からシルビア最終モデルとなる7代目まで、その小売価格から買い取り相場を類推したいと思います。

5代目シルビアの登場は1988年5月です。5代目は4代目のスタイルからがらりと変わり、当時注目を集めていた「デートカー」としてスタイリッシュなボディスタイルとなっていました。コンパクトで軽量なボディにFRレイアウト、そしてマルチリンクサスペンションを採用。さらに四輪操舵システムの「ハイキャスII」やリアビスカスLSD、四輪ABSなどが設定されていたこともあり、ルックスだけではなく走りの実力でも評価されました。展開されるグレードは全部で3タイプ。1.8Lの直4ターボエンジンを搭載する「K’ s」に加え、1.8Lの直4（NA）を搭載する「Q’s」と「J’s」がラインナップされています。1991年1月には搭載するエンジンを1.8Lから2Lへと排気量アップ。ターボ車の最高出力は205ps、NAは140psとなっています。四輪操舵システムも位相反転制御を行う「スーパーハイキャス」へと進化しました。

大ヒットした先代のコンセプトを受け継ぎ、1993年10月に6代目がデビューします。全幅を拡大して3ナンバーサイズとするとともに、曲げ方向＆ねじり方向の剛性が高められたボディを採用。スーパーハイキャスの電動化、ブレーキキャパシティの向上、足回りの最適化などが行われ、パフォーマンスの向上が図られていました。エンジンは先代と同じ2L直4を搭載しており、最高出力はターボが220ps、NAは160psと底上げされています。トランスミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。運転席＆助手席SRSエアバッグなど安全装備も充実しています。1995年5月には運転席SRSエアバッグシステムを全車に標準化。オーディオなどの装備もアップグレードされました。フロントグリルやシートクロスが変更されたのに加え、「K’s」、「Q’s」にエアロパーツ、本革巻きステアリングなどを装備したエアロシリーズが追加されています。1996年6月には薄型プロジェクターヘッドランプや新しいデザインのフロントバンパーを採用。インテリアではメーター形状も変更されています。また、エアロシリーズにABSが標準装備となっています。

そして、1999年1月にはシルビア最終モデルとなる7代目が登場しました。大きくなった先代から一転、ボディが5ナンバーサイズに回帰。エクステリアの特徴はスピード感あふれる彫刻的なフォルムになっていたこと。低くスラントしたフードや、リアピラーを前傾させたキャビンなど、流れるような造形になっていました。薄型ヘッドランプはクリアなアウターレンズの中にメカニカルなデザイン処理を施したランプを配置。張り出したリアフェンダーにはFRらしい力強さも表現されています。インテリアも走りの良さを予感させるディテールとなっており、計器類では大型のタコメーターを中央にレイアウト。シルバーの文字盤にはスピード感のある書体が採用されていました。さらに、「スペックR」シリーズには、チタン調のメーターフィニッシャーを採用。ドライビングポジションはスポーツドライビングで疲れにくい着座姿勢を追求したものとなっています。また、アクセルペダルの角度を変更し、よりペダルを踏み変えやすくした他、3～6速のシフトポジションをよりドライバー側に近づけて、確実で迅速にシフトチェンジできるようにしています。パワートレインについては「スペックR」シリーズに、従来型比で30馬力出力向上させた2L直列4気筒インタークーラーターボエンジンのSR20DET型を搭載。パワーウエイトレシオを5kg/ps以下として、胸のすくような加速を実現していました。「スペックS」シリーズには、排気抵抗低減等により出力を向上させた、2L直列4気筒ツインカムエンジンSR20DE型を搭載しています。

では、シルビアの年式、走行距離などを加味した中古車小売価格から、買い取り相場を想定します。カーセンサーネットに登録されているシルビアは、すでに生産終了から20年以上が経過しているにもかかわらず、中古車小売価格は高騰しています。とりわけ5代目が好調で（中古車平均小売価格269.7万円／2022年5月現在）、ボディが大型化したことが現役時代には不評だった6代目も高い水準にあります（中古車平均小売価格224.9万円／2022年5月現在）。シルビア最終モデルとなった7代目は価格帯の高騰が顕著です（中古車平均小売価格290.6万円／2022年5月現在）。一部の高価な中古車が平均をつり上げているのではなく全体に高値を維持しており、歴代シルビアには付加価値がついていると言えます。

低走行距離になると、さらにシルビアのバリューは高い傾向にあります。このことは相対的に買い取り査定の強みにつながる可能性があります。20,000km未満のシルビアの中古車平均小売価格は426.6万円／2022年5月現在です。20,001km～40,000kmの中古車平均小売価格は398.5万円／2022年5月現在となっています。

また、同じ年式や同程度の走行距離の中古車であっても人気色と不人気色では、一般的にボディカラーによって買い取り査定に差がつくことがあるといわれます。シルビアの場合、5代目ではブラック系、6代目ではホワイト系、7代目ではホワイト系やブルー系、そしてガンメタリック系が人気です。一般にはマイナス査定の要因になることもあるチューニングやドレスアップが施されている中古車であっても、その内容次第で高値が設定されているケースがあるのもシルビアの特徴です。一方、完全にノーマルであることも高く評価される傾向にあり、またワンオーナー車であれば買い取り査定でプラス考慮される可能性もあります。

以上、ここまで日産 シルビアの中古車小売価格を見てきました。一般的に買い取り相場は、中古車小売価格の7割程度が目安とされています。あくまで平均ではあるものの、上記の中古車平均小売価格から買い取り査定の相場感をつかむことができます。買い取り価格は年式や走行距離、装備や程度によって異なるものの、目安として参考にしたいところです。

日産にコンパクトなFRスポーツカーがラインナップされていない影響もあってか、シルビアの歴代中古車はプレミアム化の傾向があり、買い取り査定でも好条件を引き出せる可能性があります。それだけに、一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら、最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう！

＊1 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています
＊2 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です