アリスト(トヨタ)の買取相場情報
あなたの愛車を査定する時、買取業者は中古車買取相場を参考にします。
より高額な査定金額を引き出すために、国内最大級の中古車物件掲載数を持つカーセンサーで最新の中古車買取相場を確認して、愛車を売却する最適なタイミングを見極めましょう。
アリスト(トヨタ)のグレード別車買取・査定相場
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グレード
買取相場
新車価格
年式
排気量
型式
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70万円～158万円
455.0万円(税抜)
平成12(2000)年07月～
3000cc
GH-JZS161
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29.4万円～71.1万円
387.0万円(税抜)
平成12(2000)年07月～
3000cc
TA-JZS160
走行距離別 買取相場情報
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走行距離
最新買取価格相場
1ヶ月前の買取価格相場
前月からの差額
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10,000km以下
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10,001~20,000km
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20,001~30,000km
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30,001~40,000km
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40,001~50,000km
48.4万円～148万円
95.5万円
2.7万円
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50,001~60,000km
33.3万円～135.1万円
82.6万円
1.6万円
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60,001~70,000km
40.7万円～160万円
98万円
2.3万円
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70,001~80,000km
46.5万円～133.4万円
90万円
-0.1万円
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80,001~90,000km
43.3万円～136.1万円
88.8万円
0.9万円
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90,001~100,000km
41.3万円～126.3万円
83.3万円
0.5万円
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100,001~110,000km
35.7万円～120万円
76.4万円
1.4万円
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110,001~120,000km
40万円～111.2万円
72.2万円
3.5万円
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120,001~130,000km
40.3万円～117.6万円
76.8万円
2.1万円
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130,001~140,000km
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140,001~150,000km
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150,001km以上
39.2万円～136万円
84.1万円
3.5万円
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アリスト(トヨタ)の実際の査定額
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アリスト 3.0 Q Lパッケージ装着車
- 査定額
- 150万円
- 売却額：
- 150万円
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アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション
- 査定額
- 10万円～12万円
- 売却額：
- 12万円
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アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション
- 査定額
- 10万円～16万円
- 売却額：
- 16万円
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アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション
- 査定額
- 10万円～13万円
- 売却額：
- 13万円
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アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション
- 査定額
- 10万円
- 売却額：
- 10万円
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アリスト 3.0 S300
- 査定額
- 45万円～50万円
- 売却額：
- 50万円
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アリスト 3.0 S300
- 査定額
- 30万円～80万円
- 売却額：
- 80万円
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アリスト 3.0 S300
- 査定額
- 50万円～68万円
- 売却額：
- 68万円
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アリスト 3.0 S300ウォールナットパッケージ
- 査定額
- 5万円～50万円
- 売却額：
- 5万円
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アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション
- 査定額
- 15万円～33万円
- 売却額：
- 33万円
アリスト(トヨタ)の買取・売却・査定の参考情報
アリストの特徴・バリエーション
1980年代、欧州を中心にツーリングカーレースと呼ばれる競技が熱い視線を浴びていました。いかにもスポーツカー的な背の低い車ではなく、街中で普通に見られるような実用車に強化したエンジンを載せて速さを競うモータースポーツです。そのようなトレンドを背景に、アリストは一見して実用車なのに速い、羊の皮を被った狼のようなキャラクターで人気を博しました。その変遷を追うとともに、アリストの買取価格を考察します。アリストには1991年登場の初代と、1997年登場の2代目があります。
1991年10月に発売開始された初代アリストはエクステリア、インテリア、エンジン、サスペンションのすべてにおいて贅を尽くした、トヨタの意欲作です。エクステリのコンセプトは社外であるイタリアのデザイン工房の力を借り、エンジンは、その後スポーツカーのスープラにも積むことになる280ps発生する3Lの直6ガソリンターボに加え、4LのV8ガソリンや3L直6ガソリンも設定。ちなみに280psは当時のメーカー自主規制値の上限です。サスペンションは路面追従性に優れた四輪ダブルウィッシュボーンであり、ショックアブソーバーの減衰力を電子制御するピエゾTEMSまで実装しています。ABSやトラクションコントロールなど、当時の最新技術を惜しみなく投入した他、快適装備として高級オーディオや空気清浄機も設定していました。
1994年8月にはフロントグリル、バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインが刷新された他、1995年8月にはABSやデュアルエアバッグ、プリテンショナー付きシートベルトが全車標準装備になるなど、安全性も向上しています。また、ジオメトリーを含めたサスペンションのセッティングを煮詰め直し、同時にボディ剛性もアップしています。さらに1996年7月には、ヘッドライトやターンシグナルランプ、グリル類のデザインを変更した他、内装にウッドパネルの利用を増やして高級感を高めています。
そして、1997年8月に登場した2代目アリストは、初代と同様にスポーティ路線を踏襲しつつ、まったく新しいプラットフォーム（車の骨格）を採用。エンジンに可変バルブタイミング＆リフト機構を採用するなど、出力特性を見直しつつ環境性能も向上させています。また、トラクションコントロールやABSといった安全装備も全車標準となっています。
2000年7月にはマイナーチェンジを受けました。フロントグリルやリアランプ、そして16インチアルミホイールなどのデザインが見直された他、ノンターボエンジン搭載車にステアシフト付き5ATを装備しています。また、人気車種ゆえの泣きどころでもあった車両盗難の頻発に、アラーム＆エンジンイモビライザーで対応。全車に標準装備としています。
アリストの高額買取・高額査定ポイント
では、アリストの買取相場を見ましょう。あくまで一般論となりますが、買取相場は年式や走行距離、装備などによって異なるものの、目安として参考にしたいところです。初代アリストは、デビューした1993年8月からモデル末期の1997年7月までの平均相場を見ると、25年以上前のモデルにしては高いプライスゾーンになっています。1980年代や1990年代に製造された特定の人気車種はネオクラシック（クラシックカーの一歩手前）と呼ばれ、国産車・輸入車を問わずプレミアムがついているモデルが少なくありません。初代アリストはトヨタのアッパークラスレンジであったことを考慮しても、希少価値が認められて売買されているのが実情です。
2代目アリストは、1997年8月から2004年11月に生産されたモデルについて、初代アリストに比較して低めのアリストとなっています（1997～2004年式の平均買取相場29.4万円～158万円／2025年3月現在）。つまりアリストについて言えば、平均買取相場が初代＞2代目となっています。もちろん今後年数を経るにつれて、2代目アリストの価値が上昇する可能性がないとは言い切れません。
ボディカラーによる人気の違いを見ると、アリストの場合、圧倒的にブラック系の人気が高く、続いてホワイト系となります。当時、高級セダンは一部で「VIPカー」とも呼ばれており、VIPカーで人気だったボディカラーがそのまま人気色になっている印象です。また、アリストは走行性能の高さから、チューニングやドレスアップが盛んに行われていた車種のひとつだったことにも着目しておきましょう。初代アリストのように希少性が高まっているモデルの場合、チューニングやドレスアップ（純正オプションは除く）されていないノーマルの状態であると、さらに価値が高まる傾向にあります。このことは買取査定に影響する可能性があります。
走行距離においては、低走行距離のアリストはバリューが高い傾向にあります。相対的に買取査定の強みにつながります。ただし、生産されていた年式を考慮すると低走行車は少ないのが実情です。
以上のような平均買取相場を前提にすると、アリストはとりわけ初代の人気が高いため、買取査定でも好条件を引き出せる可能性があります。ぜひとも一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら最も良い条件をスマートに引き出したいところ。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう！
＊1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。
＊2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています
＊3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です
＊4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください
アリストの基本スペック
|
全長 
ホイールベース 全高 
全幅 |
最高出力 | 230～330ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | 9km/L | |
| 燃費(JC08モード) | -km/L | |
| 駆動方式 | FR | |
| 排気量 | 2997cc | |
| 乗車定員 | 5名 | |
| 環境対策エンジン | - | |
| 燃費基準達成 | - |
アリスト(トヨタ)を売却した人のクチコミ
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投稿者：瑞穂
都道府県：愛知県
総合評価4点
査定額：5
連絡：5
査定対応：4
車引渡し：5
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投稿者：ss6ms
都道府県：愛知県
総合評価4点
査定額：4
連絡：5
査定対応：4
車引渡し：5
20年以上乗り愛着がありましたが、40万キロ近くになり、妻から維持費についてチクチク言われるので手放すことを決めました。 一括査定サイトで申し込み、一番早くアクションがあったのがネクステージさんです。 その日のうちに査定に訪れ、あれこれ説明しながら査定していただきました。 対応も丁寧で、何とか売ってくださいという熱意も感じましたが、 査定中に他社からの電話が入り、他社の査定金額次第で価格がコロコロ変わったのには若干引きましたが、早く来てもらい丁寧で、同じ県内の業者さんだったので決めました。
買取店からの返信
お世話になっております。 株式会社ネクステージでございます。 この度はネクステージをご利用いただきまして誠にありがとうございました。 弊社ではアリストのようなセダンの専門店を展開している関係もあり、大変得意な車種となっております。セダンの他にもミニバンや輸入車、軽自動車などの各種専門店を展開しているため、また機会がございましたら是非お力添えできれば幸いでございます。 今後とも宜しくお願い申し上げます。
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投稿者：ｓｓ6ｍｓ
都道府県：愛知県
総合評価4点
査定額：3
連絡：5
査定対応：3
車引渡し：4
20年で約39万kmも付き合ってくれた愛車でしたが、維持費や修繕費がかさむため、やむなく手放すことにしました。売値が付くとは思えませんでしたが、予想以上の結果になりその点と早い対応には満足しました。しかし、査定中は他社の動向を気にしすぎる為、「おいおい、駆け引きすんなよ」と思わされたのは残念です。
買取店からの返信
お世話になっております。株式会社ネクステージでございます。 この度は、誠に申し訳ございませんでした。 お客様から頂きました、貴重なご意見を真摯に受け止め改善に努めていきます。 また機会がございましたら是非ネクステージをご利用いただけますと幸いでございます。 今後とも宜しくお願いいたします。
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本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考でありその正確性について保証するものではありません。
実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。
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【オークション型査定】連絡・査定は1社だけ！オークションにお任せ出品して、1番高い査定価格で買い取ってもらおう！
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STEP1
愛車情報を
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査定申し込み
STEP2
買取店から
電話、メール
でご連絡
STEP3
査定額を
比べて売却先
を決める
真摯に対応し、売りたい気になったし、売って良かったなあと感じられました。また次回売りに出すことがあったならばまたお世話になりたいとおもえる店舗の対応で良かったです。
買取店からの返信
お世話になっております。 株式会社ネクステージでございます。 この度はネクステージをご利用いただきまして誠にありがとうございました。 弊社スタッフの接客をお褒め頂き光栄です。 今後もご満足いただけるよう精進してまいります。 スタッフ一同、またのご利用お待ちしております。