マーチ（日産）の車買取・車査定

マーチの特徴・バリエーション

マーチは、3ドアおよび5ドアハッチバックのスモールカーです。ここではマーチの買取査定を考察します。

マーチが登場したのは1982年。日産初のリッターカーとしてリリースされ、10年におよぶロングセラーになりました。シンプルな面で構成されたエクステリアデザインは飾り気がないものの、飽きのこないスタイリングでもあります。3ドアハッチバックや5ドアハッチバック、そしてキャンバストップなどもバリエーションに加わっています。また、エンジンは1.0Lの直4を基本に、1.2Lのインタークーラーターボ付き、さらにはターボとスーパーチャージャーの両方で過給するバージョンもありました。とりわけ過給器を搭載する高性能版は、いわゆる「ホットハッチ」と言われるものでモータースポーツ分野でも活躍していました。

1992年1月に登場した2代目は、初代とは打って変わって柔らかい造形のエクステリアとなっています。それに加え、全長を短縮した一方、全幅と全高を拡大したことで、アイコニックなフォルムとなっているのも特徴です。実用性を向上させるために居住空間とラゲージルームを拡大しており、コンパクトカーとしての実力もアップしていました。ボディのバリエーションは3ドアと5ドアがあり、オープンモデルのカブリオレも設定されていました。エンジンは1.0Lに加えて、1.3Lを追加。最高出力はそれぞれ58ps、79psとなっています。組み合わされるトランスミッションは5MTと4ATの他に、無段変速機N・CVTが設定されていました。

2002年3月のフルモデルチェンジで3代目となりました。丸みとエッジをバランスさせた造形をもつ、印象的なエクステリアが特徴です。先代よりもさらに全幅と全高を拡大しており、大人4人が楽に過ごせる室内空間を実現しています。コンパクトカーながら高い衝突安全性を実現するゾーンボディを導入。サイドドアビームや衝撃吸収ドアを採用するなど安全性能が引き上げられています。また、運転席＆助手席SRSエアバッグなど合計6つのエアバッグシステムを装備していました。サスペンションは、フロントにストラット式、リアにH型トーションビーム式を採用。このH型トーションビームサスペンションを採用することによって、ラゲージルームのフロア高を下げることが可能となり積載性がアップしています。搭載されるエンジンは1.0L、1.2L、1.4Lの直4ガソリンをラインナップ。トランスミッションは4ATの他、1.2Lモデルのみ5MTが選択できました。デビュー当初こそFFのみでしたが、一部改良時にリアにモーターを搭載する電動式のe・4WD採用モデルが追加されています。

2010年7月に4代目マーチが登場しました。トピックスとしては、トランスミッションに副変速機付きの新世代エクストロニックCVTを導入したこと、そしてエンジンに1.2Lの直列3気筒を搭載したことです。また、信号待ちなどの停車時にエンジンを自動的に停止し、ガソリンの消費を抑えるアイドリングストップを採用することで、低燃費と高い環境性能を実現しました。エクステリアでは、丸いヘッドランプやアーチ状の曲線を描くサイドウインドウなど、マーチらしさを巧みに継承。愛らしいフォルムは空力特性にも優れ、後端をリフトアップさせた流線型のルーフ形状により、空気の流れをスムーズに後方へ流して空気抵抗を減らしています。さらには、ドアミラーや大型フロントスポイラー、フロア下の形状など、ボディ全体で空気抵抗を抑制するデザインを採用したことで、Cd値は0.32を実現しています。実用面でも、キーを取り出さずにドアのロック・アンロック、エンジンスタートができる「インテリジェントキー」と「プッシュエンジンスターター」を採用。使い勝手も向上しています。

マーチの高額買取・高額査定ポイント

では、走行距離などを加味した、マーチの買取相場を見てみましょう。1982年10月から1991年12月までの初代は平均買取相場が高い水準にあります。「スーパーターボ」グレードなどホットハッチモデルがプレミア価格となっており、平均価格を引き上げる要因になっています。一方、通常モデルについてはホットハッチのように高騰していません。1992年1月から2002年2月の2代目マーチは初代よりも低い価格帯となっているものの、発売から30年が経過していることを考えると健闘していると言えます。2002年3月から2010年6月までの3代目は先代より低い水準になっています（2002～2010年式の平均買取相場3万円～25.4万円／2023年9月現在）。ただし、中古車市場に流通している台数は豊富で、根強い需要をうかがわせます。2010年7月に登場した4代目は先代に比べるとやや高い水準となっています（2010～2022年式の平均買取相場3.5万円～23.5万円／2023年9月現在）。

走行距離において、低走行距離のマーチはバリューが高い傾向にあり、相対的に買取査定の強みにつながります。20,000km未満のマーチの平均買取相場は42.7万円／2023年9月現在です。20,001km～40,000kmの平均買取相場は20.6万円／2023年9月現在となっています。

同じ年式や同程度の走行距離であっても人気色と不人気色では、一般的に買取査定に差がつくことがあるといわれます。ただし、マーチのカラーバリエーションは豊富で、人気は分散傾向にあります。人気の装備という観点から見ると、メーカー純正カスタマイズとも言える、スポーティな「NISMO」仕様などが人気で、こういった仕様の場合は売却時に有利な条件に結びつく可能性はあります。

以上、ここまでマーチの平均買取相場を見てきました。一般に買い取りの査定価格は、年式や走行距離、装備などによって異なるものですが、相場をつかむことで売却時の目安にすることができます。

マーチは個性豊かなコンパクトカーです。一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら、最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう！

＊1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。

＊2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています

＊3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です

＊4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください