フォレスター(スバル)の車買取・車査定

フォレスターの買取・査定。平均買取相場と最高額で売却するコツ

フォレスター

平均買取相場額

40.9万円225.4万円

※買取相場は「カーセンサーネット」に掲載された物件の価格を元に独自の集計ロジックによって算出しています。

※本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考でありその正確性について保証するものではありません。

※実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。

高額査定を狙うには、より多くの買取業者の査定を比較することが重要です。
今すぐカーセンサーで一括査定依頼して、あなたのプリウスを最高額で売却しましょう!

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フォレスター(スバル)の買取相場情報

あなたの愛車を査定する時、買取業者は中古車買取相場を参考にします。
より高額な査定金額を引き出すために、国内最大級の中古車物件掲載数を持つカーセンサーで最新の中古車買取相場を確認して、愛車を売却する最適なタイミングを見極めましょう。

年式別 買取相場情報

  • 年式

    平均買取相場

  • 2018年~

    168.1万円~225.4万円

  • 2012年~2018年

    40.9万円~123.2万円

  • 2007年~2012年

    18.7万円~55.4万円

  • 2002年~2007年

    14万円~42.6万円

  • 1997年~2002年

    -

走行距離別 買取相場情報

  • 走行距離

    平均買取相場

  • 20,000km未満

    140.6万円~206.2万円

  • 20,001km~40,000km

    107万円~192.6万円

  • 40,001km~60,000km

    67.7万円~152.9万円

  • 60,001km~80,000km

    39.8万円~101.2万円

  • 80,001km~100,000km

    30万円~78.5万円

  • 100,001km~140,000km

    25万円~78.2万円

  • 140,001km以上

    18.8万円~66.7万円

人気グレード別 買取相場情報

  • グレード名 / 発売期間

    平均買取相場

  • フォレスター

    2.0 XS 4WD

    2010年10月~2012年10月

    25.2万円~41.9万円

  • フォレスター

    2.0 エックスブレイク 4WD

    2015年11月~2017年03月

    104.6万円~134.9万円

  • フォレスター

    2.0i-L アイサイト 4WD

    2013年10月~2014年03月

    58.6万円~92.7万円

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フォレスター(スバル)の実際の査定額

フォレスターグレード不明

2011年式

11.0万km未満

ブラック系

修復歴なし

愛知県

2023年1月売却

査定額
35万円48万円
売却額:
48万円

フォレスター2.0 S リミテッド 4WD

2016年式

12.0万km未満

ホワイト系

修復歴なし

富山県

2023年1月売却

査定額
100万円140万円
売却額:
140万円

フォレスター2.0 X 4WD

2010年式

2.5万km未満

シルバー系

修復歴なし

東京都

2023年1月売却

査定額
48万円55万円
売却額:
55万円

フォレスター2.0i-L アイサイト 4WD

2017年式

4.0万km未満

ブラック系

修復歴なし

東京都

2022年9月売却

査定額
169万円
売却額:
169万円

フォレスター2.0 アドバンス 4WD

2019年式

2.5万km未満

ホワイト系

修復歴なし

東京都

2022年9月売却

査定額
280万円320万円
売却額:
320万円

フォレスターグレード不明

2017年式

10.0万km未満

ホワイト系

修復歴あり

東京都

2022年9月売却

査定額
130140万円
売却額:
130万円

フォレスター2.5 STIバージョン 4WD

2005年式

26万km未満

シルバー系

修復歴あり

北海道

2022年7月売却

査定額
3880万円
売却額:
80万円

フォレスター2.5 STIバージョン 4WD

2005年式

2.5万km未満

グレー系

修復歴あり

北海道

2022年5月売却

査定額
4280万円
売却額:
80万円

フォレスター2.0 XS 4WD

2010年式

5.0万km未満

ブラック系

修復歴なし

東京都

2021年12月売却

査定額
159160万円
売却額:
160万円

フォレスターグレード不明

2014年式

11.0万km未満

ホワイト系

修復歴あり

北海道

2021年11月売却

査定額
2540万円
売却額:
40万円

フォレスター(スバル)の買取・売却・査定の参考情報

フォレスターの特徴・バリエーション

フォレスターは、乗用車とSUVを進化させるという着想のもと、あらゆるシーンで使いやすく、道を選ばずに走ることを目指したモデルです。ここではフォレスターの変遷を追いつつ、買取査定について考察します。

初代フォレスターは1997年2月に登場しました。インプレッサをベースにした、モノコック構造のクロスオーバーSUVです。エンジンには最高出力250psの2L水平対向4気筒DOHCガソリンターボエンジンを搭載。そして、4WDシステムはスバル独自のシンメトリカルAWD。これは、縦に積んだエンジンから、トランスミッションやトランスファー、リアデフまで一直線に伸びたレイアウトであり、しかも左右対象となっているものです。5MTモデルにはビスカスLSD式センターデフ方式を組み合わせた他、4ATモデルにはアクティブトルクスプリット方式を組み合わせていました。低重心を実現するエンジンのおかげもあり、ミドルサイズのSUVにしては全高が低く、しかもブリスターフェンダーのワイドな造形など、独特のフォルムも特徴となっています。

2002年2月に2代目フォレスターが登場しました。スタイリングは初代のキープコンセプト。背の高さはそこそこに、最低地上高は200mmと高く、結果としてキャビンは薄めというフォルムを継承しています。ややシャープになったフロントライト形状と台形グリル、六角形のリアスタイルも個性的です。水平対向エンジンは2Lのクロスオーバーターボへと進化。低回転域から力強い加速が得られるとともに、当時の2Lターボ車としては低燃費と優れた環境性能を実現しています。この他にも、2LのSOHC 16バルブエンジンも設定されており、4ATモデルにはトルクスプリット方式4WDを、5MTモデルにはビスカスLSDセンターデフ方式4WDが組み合わされています。

2007年12月にフルモデルチェンジして、3代目へバトンタッチします。先代とは使い勝手が大きく変わっており、全長、全高、全幅、ホイールベースのすべてを拡大。リアオーバーハングを抑えることで取り回しの良さを確保しながら室内空間も拡大。また、従来のクロスオーバー色を弱めて、SUV寄りのキャラクターが与えられており、アプローチアングル、ディパーチャーアングルを最適化。同時に225mmのロードクリアランスを確保するなど、オフロードでの走破性を高めています。また、新しいダブルウィッシュボーン式リアサスペンションを採用したことで、ラゲージスペースの張り出しを削減。9インチサイズのゴルフバッグを横に4個積める容量を備えています。フロントガラスの面積を拡大するとともに、リアクォーターガラス、リアゲートガラス、Dピラーの大きさや形状を工夫。良好な視界も確保しました。ドアミラー形状にしても後方の視認性を向上させながら、ドアミラーを含む最大幅は先代に比べてマイナス10mm。これにより、取り回しが良くなり、風切り音や雨天時の鏡面への水滴付着を低減しています。エンジンはDOHC化された2LのNAとターボの水平対向エンジンをラインナップ。左右対称レイアウトのシンメトリカルAWDを搭載しています。

2012年11月に4代目が登場しました。定評あるシンメトリカルAWDはそのまま、走行性能、安全性能、環境性能という基本性能を進化させています。エンジンは2Lの水平対向でNAとターボの2種類が用意されています。NAはレスポンスの良さと優れた燃費性能を実現。ターボは直噴技術とツインスクロールターボの採用により、高い動力性能と燃費性能を両立したものとなっています。路面状況に合わせた走行モードを選べる「SI-DRIVE」や、エンジン、トランスミッション、VDC(横滑り防止装置)などを制御することで、悪路における走破性を高めるAWDシステム「X-MODE」なども採用されています。

2018年7月に現行モデルとなる5代目が登場します。全幅とホイールベースを拡大しながらも最小回転半径を従来型比+0.1mの5.4mに抑えるなど、ボディは大きくなっても取り回しやすさを確保したのが特徴です。室内も幅を拡大して左右の乗員間の距離にもゆとりをもたせ、サンルーフの構造を薄くすることで、サンルーフ付き車でも頭上スペースにゆとりの感じられるようにしています。ラゲージルームはよりスクエアな形状となり、リアゲート開口部最大幅は歴代フォレスターのうち最大となる1300mm。大きな荷物も積み降ろしをしやすくなっています。また、パワーリアゲートの駆動ユニットをゲートステーに内蔵することで、荷室をより広く使えるようにしているのも特徴です。快適装備としては、ドライバーモニタリングシステムを搭載。ドライバーの居眠りやわき見運転を検知する機能の他、シートポジションやドアミラー角度、空調設定を、予め登録したドライバーごとに自動調整してくれます。安全装備として、アイサイト・ツーリングアシストを全車に標準装備。全車速追従機能付きクルーズコントロールに加え、車線中央維持機能と先行車追従操舵機能を採用。全車速域でハンドル、アクセル、ブレーキを自動制御して運転を支援してくれるものとなっています。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意されています。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされました。


フォレスターの高額買取・高額査定ポイント

では、フォレスターの年式、走行距離などを加味した買取相場を想定します。初代フォレスターの平均買取相場は年式相応となっています。2代目フォレスターも初代と同じ傾向にあります(2002~2007年式の平均買取相場14万円~42.6万円/2023年9月現在)。エクステリアが大きくイメージチェンジした3代目になるとやや価格帯へ推移します(2007~2012年式の平均買取相場18.7万円~55.4万円/2023年9月現在)。先代モデルの4代目では高い価格水準にあります(2012~2018年式の平均買取相場40.9万円~123.2万円/2023年9月現在)。現行モデルとなる5代目はさらに高い水準になっています(2018年式~の平均買取相場168.1万円~225.4万円/2023年9月現在)。

低走行距離になると、フォレスターもバリューが高い傾向にあります。このことは相対的に買取査定の強みにつながる可能性があります。20,000km未満のフォレスターの平均買取相場は173.4万円/2023年9月現在です。20,001km~40,000kmの平均買取相場は149.8万円/2023年9月現在となっています。

同じ年式や同程度の走行距離であっても人気色と不人気色では、一般的に買取査定に差がつくことがあるといわれます。フォレスターの場合、ブラック系が一番人気です。これにホワイト系やシルバー系が続きます。注目の装備という観点から見ると、5代目フォレスターには本革シートがメーカーオプションとして存在します。こういった装備がフォレスターの売却時に有利な条件に結びつく可能性はあります。

以上、ここまでフォレスターの平均買取相場を見てきました。一般的に買取相場は年式や走行距離、装備や程度によって異なるものの、目安として参考にしたいところです。

フォレスターは水平対向エンジンを積むSUVという貴重なモデルです。一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら、最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう!

*1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。

*2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています

*3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です

*4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください

フォレスターの基本スペック

全長
4.63m~4.64m

ホイールベース
2.67m

全高
1.72m~1.73m

全幅
1.82m

最高出力 145~184ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(JC08モード) 14.6~18.6km/L
駆動方式 4WD
排気量 1795~2498cc
乗車定員 5名
環境対策エンジン H30年基準 ☆☆☆
H30年基準 ☆☆☆☆
燃費基準達成 R02年度燃費基準達成車
R12年度燃費基準60%達成車

フォレスター(スバル)を売却した人のクチコミ

投稿者:A(愛知県)

買取店名:ネクステージ 買取事業部 買取コールセンター

売却した車:スバルフォレスター

売却時期:2023年1月

総合評価

3

査定額:3

連絡:3

査定対応:3

車引渡し:3

担当はお若い方でしたが、知識もあり安心して車を任せることが出来ました。キッズスペースがあり、子供連れの商談でも安心でした。キッズスペースを囲むように商談テーブルもあり、夫婦で話しを聞けたのでよかったです。フリードリンクサービスもあったおかげで、時間が長引いても心配いりませんでした。

買取店からの返答

お世話になっております。 株式会社ネクステージでございます。 この度はネクステージをご利用いただきまして誠にありがとうございました。 弊社はショールーム、事務所、休憩室等、店内の換気を定期的に行っています。また車両展示場は主に屋外(または半屋外)となっており、風通しがよく、安心してご覧いただける環境となっています。 従業員は毎日の検温、手洗い・消毒を常に行うなどの健康管理や衛生管理を徹底しています。 また機会がございましたら、その際も是非ネクステージをご利用いただけますと幸いでございます。 今後とも宜しくお願い申し上げます。

投稿者:ぽん太(富山県)

買取店名:Jネットオート

売却した車:スバルフォレスター

売却時期:2023年1月

総合評価

5

査定額:5

連絡:3

査定対応:5

車引渡し:5

一括査定で申し込み。競争をさせるつもりはなかったので初めに言われた金額で高かったので決定。引き渡し時期もこちらの希望に合わせて頂き、走行距離についても寛容でした。 引き渡しも自宅まで取りに来てくれて対応も良かった。

買取店からの返答

この度はお車を買取させていただきましてありがとうございました。 今後とも是非宜しくお願い致します。

投稿者:トンマルキ(東京都)

買取店名:オートバックス

売却した車:スバルフォレスター

売却時期:2023年1月

総合評価

5

査定額:5

連絡:5

査定対応:5

車引渡し:5

一括査定サイトで申し込むと電話対応が大変。普通の方では仕事が中断されて大変だと思う。 査定の買い取り額は同等ながら、他社の様な駆け引きがなく気も落ちの良い商談ができたから。

投稿者:1206226(東京都)

買取店名:カーセブン

売却した車:スバルフォレスター

売却時期:2022年9月

総合評価

4

査定額:4

連絡:2

査定対応:4

車引渡し:4

知人の紹介のため、他社での査定はなし。 査定価格にはやや満足したものの、相見積したらもっと高くなっていたと思うのでそこは不満。 対応に関しては以前もこちらでお世話になったので特に不満はありません。

投稿者:アツシ(東京都)

買取店名:アップル

売却した車:スバルフォレスター

売却時期:2022年9月

総合評価

5

査定額:5

連絡:5

査定対応:5

車引渡し:5

丁寧な対応で、連絡もほどほど、説明もしっかりしてくれて、たとえ金額が他社と比較して安かったとしても、この店舗で売っていたと思う。また、代車も無料で貸していただいて、しかもだいぶ長めに借りることができた。

フォレスター の 車買取・車査定 店舗 情報を提供していますカーセンサーは、株式会社リクルートが運営するクルマ情報総合サイトです。カーセンサーでは、フォレスター以外の車買取・車査定 店舗の情報も満載です。

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カーセンサー簡単ネット車査定クチコミは、各買取業者で車を売却されたユーザー様にご回答いただいたアンケート及びユーザー様が投稿したクチコミの情報を掲載しております。

掲載されている全ての情報は、当該情報に基づくものであり、当社は、その真実性、合法性、安全性、適切性、有用性等について保証をいたしかねます。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。

各評価ポイントは、当該情報の評価ポイントを掲載しております。