フォレスター(スバル)の車買取・車査定

フォレスターの買取・査定。最高額で売却するには?

2022年5月平均小売相場

181.3万円

(前月比: +2.3万円)

フォレスター

※上記はカーセンサー掲載物件の平均小売相場であり、査定相場ではありません。一般的に、査定価格は小売価格より低くなります。

買取査定額

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フォレスターの高額査定を狙うには、より多くの買取業者の査定を比較して、最高額を引き出すことが重要です。

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フォレスター(スバル)の小売相場情報

あなたの愛車を査定する時、買取業者は中古車小売相場を参考にします。
より高額な査定金額を引き出すために、国内最大級の中古車物件掲載数を持つカーセンサーで最新の中古車小売相場を確認して、愛車を売却する最適なタイミングを見極めましょう。

中古車物件の平均小売価格と掲載台数の推移

  • 平均価格

    181.3万円

  • 平均走行距離

    49734km

  • 前月比

    +2.3万円

  • 平均年式

    2014年

走行距離別 中古車小売相場情報

  • 走行距離

    平均中古車小売相場

  • 20,000km未満

    294.8万円

  • 20,001~40,000km

    229.9万円

  • 40,001~60,000km

    170.8万円

  • 60,001~80,000km

    132.5万円

  • 80,001~100,000km

    102.7万円

  • 100,001~140,000km

    77.9万円

  • 140,001km以上

    75.9万円

モデル別 中古車小売相場情報

  • フォレスター現行<
    現行

    2018年7月~生産中

    平均小売相場295.2万円

  • フォレスター4代目
    4代目

    2012年11月~2018年6月

    平均小売相場161.1万円

  • フォレスター3代目
    3代目

    2007年12月~2012年10月

    平均小売相場69.2万円

  • フォレスター2代目
    2代目

    2002年2月~2007年11月

    平均小売相場47.8万円

  • フォレスター初代
    初代

    1997年2月~2002年1月

    平均小売相場61.3万円

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フォレスター(スバル)の実際の査定額

フォレスターグレード不明

2019年式

2.0万km未満

パール系

修復歴なし

静岡県

2021年12月売却

査定額
230万円260万円
売却額:
260万円

フォレスター2.0 XS 4WD

2010年式

5.0万km未満

ブラック系

修復歴なし

東京都

2021年12月売却

査定額
159万円160万円
売却額:
160万円

フォレスター2.0 エックスブレイク 4WD

2014年式

4.0万km未満

ブルー系

修復歴なし

広島県

2021年12月売却

査定額
150万円
売却額:
150万円

フォレスターグレード不明

2012年式

11.0万km未満

ブラック系

修復歴あり

千葉県

2021年12月売却

査定額
60万円73万円
売却額:
73万円

フォレスター2.5 tS 4WD

1998年式

6.5万km未満

グリーン系

修復歴あり

東京都

2021年12月売却

査定額
10万円20万円
売却額:
20万円

フォレスター2.0 XT 4WD

2015年式

26万km未満

ホワイト系

修復歴なし

愛知県

2021年11月売却

査定額
5053万円
売却額:
53万円

フォレスターグレード不明

2014年式

11.0万km未満

ホワイト系

修復歴あり

北海道

2021年11月売却

査定額
2540万円
売却額:
40万円

フォレスター2.0 X フィールドリミテッド 4WD

2018年式

3.0万km未満

パール系

修復歴なし

東京都

2021年10月売却

査定額
100150万円
売却額:
150万円

フォレスター2.0i アイサイト 4WD

2014年式

6.5万km未満

ブラック系

修復歴なし

新潟県

2021年10月売却

査定額
4555万円
売却額:
55万円

フォレスター2.5 ツーリング 4WD

2004年式

11.0万km未満

ブラック系

修復歴あり

宮崎県

2021年9月売却

査定額
1560万円
売却額:
60万円

フォレスター(スバル)の買取・売却・査定の参考情報

フォレスターの高額買取・高額査定ポイント

フォレスターは、乗用車とSUVを進化させるという着想のもと、あらゆるシーンで使いやすく、道を選ばずに走ることを目指したモデルです。ここではフォレスターの変遷を追いつつ、中古車小売価格から中古車買い取り査定を考察します。

初代フォレスターは1997年2月に登場しました。インプレッサをベースにした、モノコック構造のクロスオーバーSUVです。エンジンには最高出力250psの2L水平対向4気筒DOHCガソリンターボエンジンを搭載。そして、4WDシステムはスバル独自のシンメトリカルAWD。これは、縦に積んだエンジンから、トランスミッションやトランスファー、リアデフまで一直線に伸びたレイアウトであり、しかも左右対象となっているものです。5MTモデルにはビスカスLSD式センターデフ方式を組み合わせた他、4ATモデルにはアクティブトルクスプリット方式を組み合わせていました。低重心を実現するエンジンのおかげもあり、ミドルサイズのSUVにしては全高が低く、しかもブリスターフェンダーのワイドな造形など、独特のフォルムも特徴となっています。

2002年2月に2代目フォレスターが登場しました。スタイリングは初代のキープコンセプト。背の高さはそこそこに、最低地上高は200mmと高く、結果としてキャビンは薄めというフォルムを継承しています。ややシャープになったフロントライト形状と台形グリル、六角形のリアスタイルも個性的です。水平対向エンジンは2Lのクロスオーバーターボへと進化。低回転域から力強い加速が得られるとともに、当時の2Lターボ車としては低燃費と優れた環境性能を実現しています。この他にも、2LのSOHC 16バルブエンジンも設定されており、4ATモデルにはトルクスプリット方式4WDを、5MTモデルにはビスカスLSDセンターデフ方式4WDが組み合わされています。

2007年12月にフルモデルチェンジして、3代目へバトンタッチします。先代とは使い勝手が大きく変わっており、全長、全高、全幅、ホイールベースのすべてを拡大。リアオーバーハングを抑えることで取り回しの良さを確保しながら室内空間も拡大。また、従来のクロスオーバー色を弱めて、SUV寄りのキャラクターが与えられており、アプローチアングル、ディパーチャーアングルを最適化。同時に225mmのロードクリアランスを確保するなど、オフロードでの走破性を高めています。また、新しいダブルウィッシュボーン式リアサスペンションを採用したことで、ラゲージスペースの張り出しを削減。9インチサイズのゴルフバッグを横に4個積める容量を備えています。フロントガラスの面積を拡大するとともに、リアクォーターガラス、リアゲートガラス、Dピラーの大きさや形状を工夫。良好な視界も確保しました。ドアミラー形状にしても後方の視認性を向上させながら、ドアミラーを含む最大幅は先代に比べてマイナス10mm。これにより、取り回しが良くなり、風切り音や雨天時の鏡面への水滴付着を低減しています。エンジンはDOHC化された2LのNAとターボの水平対向エンジンをラインナップ。左右対称レイアウトのシンメトリカルAWDを搭載しています。

2012年11月に4代目が登場しました。定評あるシンメトリカルAWDはそのまま、走行性能、安全性能、環境性能という基本性能を進化させています。エンジンは2Lの水平対向でNAとターボの2種類が用意されています。NAはレスポンスの良さと優れた燃費性能を実現。ターボは直噴技術とツインスクロールターボの採用により、高い動力性能と燃費性能を両立したものとなっています。路面状況に合わせた走行モードを選べる「SI-DRIVE」や、エンジン、トランスミッション、VDC(横滑り防止装置)などを制御することで、悪路における走破性を高めるAWDシステム「X-MODE」なども採用されています。

2018年7月に現行モデルとなる5代目が登場します。全幅とホイールベースを拡大しながらも最小回転半径を従来型比+0.1mの5.4mに抑えるなど、ボディは大きくなっても取り回しやすさを確保したのが特徴です。室内も幅を拡大して左右の乗員間の距離にもゆとりをもたせ、サンルーフの構造を薄くすることで、サンルーフ付き車でも頭上スペースにゆとりの感じられるようにしています。ラゲージルームはよりスクエアな形状となり、リアゲート開口部最大幅は歴代フォレスターのうち最大となる1300mm。大きな荷物も積み降ろしをしやすくなっています。また、パワーリアゲートの駆動ユニットをゲートステーに内蔵することで、荷室をより広く使えるようにしているのも特徴です。快適装備としては、ドライバーモニタリングシステムを搭載。ドライバーの居眠りやわき見運転を検知する機能のほか、シートポジションやドアミラー角度、空調設定を、予め登録したドライバーごとに自動調整してくれます。安全装備として、アイサイト・ツーリングアシストを全車に標準装備。全車速追従機能付クルーズコントロールに加え、車線中央維持機能と先行車追従操舵機能を採用。全車速域でハンドル、アクセル、ブレーキを自動制御して運転を支援してくれるものとなっています。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意されています。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされました。

では、フォレスターの年式、走行距離などを加味した中古車平均小売価格から、買い取り相場を想定します。初代フォレスターは中古車の価格帯は年式相応となっています(中古車平均小売価格61.3万円/2022年5月現在)。2代目フォレスターも初代と同じ傾向にあります(中古車平均小売価格47.8万円/2022年5月現在)。エクステリアが大きくイメージチェンジした3代目になるとやや価格ゾーンが高まります(中古車平均小売価格69.2万円/2022年5月現在)。先代モデルの4代目では高い価格水準にあります(中古車平均小売価格161.1万円/2022年5月現在)。現行モデルとなる5代目のプライスはさらに高い水準になっています(中古車平均小売価格295.2万円/2022年5月現在)。

低走行距離になると、フォレスターもバリューが高い傾向にあります。このことは相対的に買い取り査定の強みにつながる可能性があります。20,000km未満のフォレスターの中古車平均小売価格は294.8万円/2022年5月現在です。20,001km~40,000kmの中古車平均小売価格は229.9万円/2022年5月現在となっています。

同じ年式や同程度の走行距離の中古車であっても人気色と不人気色では、一般的に買い取り査定に差がつくことがあるといわれます。フォレスターの場合、ブラック系が一番人気です。これにホワイト系やシルバー系が続きます。注目の装備という観点から見ると、5代目フォレスターには本革シートがメーカーオプションとして存在します。こういった装備がフォレスターの売却時に有利な条件に結びつく可能性はあります。

以上、ここまでフォレスターの中古車小売価格を見てきました。一般的に買い取り相場は、中古車小売価格の7割程度が目安とされています。あくまで平均ではあるものの、上記の中古車平均小売価格から買い取り査定の相場感をつかむことができます。買い取り価格は年式や走行距離、装備や程度によって異なるものの、目安として参考にしたいところです。

フォレスターは水平対向エンジンを積むSUVという貴重なモデルです。一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら、最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう!

*1 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています
*2 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です
*3 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください

フォレスターの基本スペック

全長
4.63m〜4.64m

ホイールベース
2.67m

全高
1.72m〜1.73m

全幅
1.82m

最高出力 145〜184ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(JC08モード) 14.6〜18.6km/L
駆動方式 4WD
排気量 1795〜2498cc
乗車定員 5名
環境対策エンジン H30年基準 ☆☆☆
H30年基準 ☆☆☆☆
燃費基準達成 R02年度燃費基準達成車
R12年度燃費基準未達成車

フォレスター(スバル)を売却した人のクチコミ

投稿者:ひろし(静岡県)

買取店名:ビッグモーター

売却した車:スバルフォレスター

売却時期:2021年12月

総合評価

5

査定額:5

連絡:5

査定対応:5

車引渡し:5

禁煙車、コーティング等、大事にしていたところまで査定していただけて嬉しかった。査定に関しては、接客態度も良くて気持ち良く車をみてもらうことができました。店も清潔感があり気持ち良く過ごすことができました。

投稿者:あんこ(東京都)

買取店名:オートバックス

売却した車:スバルフォレスター

売却時期:2021年12月

総合評価

4

査定額:3

連絡:3

査定対応:3

車引渡し:4

元々貰い物で古くなってしまったので売却したが、思ったより高額で買い取れてとても満足している。お店の対応も丁寧で、相談に乗ってくれた。他の店も検討したが選んで良かったとおもう。他の人にもおすすめしたい。

投稿者:サルサル(広島県)

買取店名:ビッグモーター

売却した車:スバルフォレスター

売却時期:2021年12月

総合評価

5

査定額:5

連絡:5

査定対応:5

車引渡し:5

買い替えなので最初はディーラーで下取りを決めていたのですが、正直軽い気持ちで査定依頼をした所、とても親切丁寧で対応の速さにも心打たれました。短い期間でしたが、トータル的に見ても大変満足度が高いし、スペシャリストでした。

投稿者:trek950(千葉県)

買取店名:ビッグモーター

売却した車:スバルフォレスター

売却時期:2021年12月

総合評価

3

査定額:3

連絡:4

査定対応:3

車引渡し:3

車検前にプリウスに乗り換えを決定し、査定してもらった 直近にドアをぶつけられたが、コンパウンド出直してくれ、金額も下がらすラッキーでした 相手の保険会社にも修理相当のお金を払って欲しいと伝えてくれ、おかげで保証金ももらえました

投稿者:teri1394(東京都)

買取店名:ビッグモーター

売却した車:スバルフォレスター

売却時期:2021年12月

総合評価

4

査定額:5

連絡:3

査定対応:4

車引渡し:4

他店が強引に商談をまとめようとしているのに対して、交渉にまじめに対応してくれた。価格についても最初から一番良い値段を提示してくれて、なおかつ他店の価格引き上げに対しても、的確な説明を加えて対応してくれた。

フォレスター の 車買取・車査定 店舗 情報を提供していますカーセンサーは、株式会社リクルートが運営するクルマ情報総合サイトです。カーセンサーでは、フォレスター以外の車買取・車査定 店舗の情報も満載です。

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