キューブ（日産）の車買取・車査定

キューブの特徴・バリエーション

キューブはスクエアなフォルムでスペース効率を追求したハイトワゴンです。1998年に初代が登場してから、2020年に3代目が絶版になるまで、個性あるスタイリングが人気を博していました。ここではキューブの変遷を追うとともに、その買取相場を考察します。

初代キューブは1998年2月に登場しました。コンパクトカーのマーチをベースにルーフを200mmアップさせており、ヘッドクリアランスにゆとりが増えて、開放感のある室内空間を備えています。多彩なシートアレンジ、ウォークスルー、豊富な収納スペースなどが採用されており、日常の使い勝手の良さを追求したものとなっていました。エンジンは1.3Lの直4、駆動方式はFFのみで、ミッションは4ATの他にCVTも選べました。安全面ではデュアルエアバッグ、ABSを全車に標準装備。ユニークなところでは、7スピーカー＆総合出力140Wのキューブ・スーパーサウンドシステムがオプションで設定されていました。1999年11月のマイナーチェンジでエンジンが従来より74ccアップした1348ccのCGA3DE型に変更されました。組み合わされるトランスミッションはN-CVTがハイパーCVTに代わり、一般的なトルコンを備えるATと同じように微前進するクリープ機能が追加されています。また、4WDも設定されています。

2002年10月のフルモデルチェンジで2代目キューブが登場します。一新されたエクステリアは「左右非対称デザイン」を採用。そのデザインモチーフに「カドをまるめたシカク」とあるように、初代と同様にスクエアなフォルムながらも、柔らかい造形が与えられていました。全長は3730mm（先代比-20mm）と短くしたにもかかわらず、ホイールベースについては+70mm延長。さらに前後オーバーハングを短くすることでアクセルペダルから荷室後端までの長さを50mm拡大。室内長が広くなっています。また、ロング＆ワイドルーフの採用により、初代にも増して開放感のあるヘッドルーム（前席側頭空間366mm、前席前方頭上空間670mm）とゆとりのあるショルダールーム（フロント1363mm、リア1329mm）を確保しています。さらに、運転席のヒップポイントを高めて625mmとするとともに、40mmのラチェット式シートリフターも採用。幅広い体格の人がベストなドライビングポジションを取れるように工夫されています。フロントとリアシートはクッションを厚くしたうえで、肩までサポートする形状にしており、座り心地のよさとホールド性を両立したものとなっています。また、大型アームレストも備わっています。リアシートは220mmのスライド量があり、高級セダンであるシーマにも匹敵する最大602mmのニールームを実現。ラゲージスペースは1122mmの間口、1010mmの荷室幅を確保。荷物の出し入れがしやすいのに加え、片手で操作できる後席シートスライドにより、ラゲージスペースの容量は最大460L（VDA測定方式）まで拡張できるようになっています。パワーユニットは1.4LのCR14DEガソリンエンジンで、6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を組み合わせていました。さらに、2代目では「e・4WD」も設定。前輪駆動をベースに後輪をモーターで駆動させ、必要なときに4WDとして駆動するシステムとなっています。

2008年11月にバトンタッチした3代目は先代のコンセプトを踏襲。いかにもキューブらしい四角くてコンパクトなボディを継承しながら、空力性能改善に取り組み、先代よりも高速走行での燃費を2％向上させるなど、徹底的に実用性も追求したモデルとなっています。室内についてもホイールベースを100mm延長することで居住性を向上させたのに加え、フロントシートのスライド量を12mm延長するとともに、60mmのシートリフト量などにより、小柄なドライバーから大柄なドライバーまで適切な運転姿勢をとることを可能にしています。定評のソファシートはクッションパッドの厚みを最大で40mm増やすとともに、座面部に「Sバネ構造」を採用して、先代よりも奥行きのあるクッション性による「ソファ感」を高めています。また、ドアのアームレストをシートと一体感のある造形としていました。リアシートのスライド量も前方向へ20mm延長させ、ラゲージルームをさらにフレキシブルに使用できるようにしています。バックドアは従来どおり横開きタイプであり、片手で開閉が可能です。パワーユニットは前方吸気、後方排気の1.5Lオールアルミ製ガソリンエンジンであるHR15DE型を搭載し、これにアダプティブシフトコントロール（ASC）を追加したエクストロニックCVTを組み合わせています。ファクトリーカスタムとして人気の「ライダー」を引き続き設定していました。

キューブの高額買取・高額査定ポイント

では、キューブの買取相場を見てみましょう。 一般に買取査定価格は、年式や走行距離、装備などによって異なるものですが、相場をつかむことで売却時の目安にすることができます。

初代キューブについて、1998年2月から2002年9月までの平均買取相場、デビューから20年以上経過していることもあり、低い水準とになっています。また、2代目キューブについても2002年10月から2008年10月まで、平均買取相場は低い水準となっています（2002～2008年式の平均買取相場4.6万円～14.6万円／2023年10月現在）。3代目キューブについては2008年11月から2020年3月までの平均買取相場を見ると、初代や2代に比べてやや高い水準になっています（2008～2020年式の平均買取相場5.8万円～49.4万円／2023年10月現在）。

ボディカラーによる人気の違いを見ると、キューブの場合、3代目のイメージカラーでもあったブラウン系の人気が高く、続いてホワイト系、シルバー系となっています。装備や仕様面では、エアロスタイルのドレスアップを施した「ライダー」が初代から3代目まで設定されており、いずれも人気の仕様となっています。このようなドレスアップが施されたキューブなら、買取査定にプラスに影響する可能性はあります。

走行距離において、低走行距離のキューブはバリューが高い傾向にあり、相対的に買取査定の強みにつながります。20,000km未満のキューブの平均買取相場は26.8万円／2023年10月現在です。20,001km～40,000kmの平均買取相場は34.1万円／2023年10月現在となっています。

キューブは個性的で使い勝手の良いトールワゴンです。買取査定でも好条件を引き出せる可能性があります。ぜひとも一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら最も良い条件をスマートに引き出したいところ。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう！

＊1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。

＊2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています

＊3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です

＊4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください