キューブ（日産）の車買取・車査定

キューブはスクエアなフォルムでスペース効率を追求したハイトワゴンです。1989年に初代が登場してから、2020年に3代目が絶版になるまで、個性あるスタイリングが人気を博していました。ここではキューブの変遷を追うとともに、その中古車小売価格から買い取り相場を考察します。

初代キューブは1989年2月に登場しました。コンパクトカーのマーチをベースにルーフを200mmアップさせており、ヘッドクリアランスにゆとりが増えて、開放感のある室内空間を備えています。多彩なシートアレンジ、ウォークスルー、豊富な収納スペースなどが採用されており、日常の使い勝手の良さを追求したものとなっていました。エンジンは1.3Lの直4、駆動方式はFFのみで、ミッションは4ATの他にCVTも選べました。安全面ではデュアルエアバッグ、ABSを全車に標準装備。ユニークなところでは、7スピーカー＆総合出力140Wのキューブ・スーパーサウンドシステムがオプションで設定されていました。1999年11月のマイナーチェンジでエンジンが従来より74ccアップした1348ccのCGA3DE型に変更されました。組み合わされるトランスミッションはN-CVTがハイパーCVTに代わり、一般的なトルコンを備えるATと同じように微前進するクリープ機能が追加されています。また、4WDも設定されています。

2002年10月のフルモデルチェンジで2代目キューブが登場します。一新されたエクステリアは「左右非対称デザイン」を採用。そのデザインモチーフに「カドをまるめたシカク」とあるように、初代と同様にスクエアなフォルムながらも、柔らかい造形が与えられていました。全長は3730mm（先代比-20mm）と短くしたにもかかわらず、ホイールベースについては+70mm延長。さらに前後オーバーハングを短くすることでアクセルペダルから荷室後端までの長さを50mm拡大。室内長が広くなっています。また、ロング&ワイドルーフの採用により、初代にも増して開放感のあるヘッドルーム（前席側頭空間366mm、前席前方頭上空間670mm）とゆとりのあるショルダールーム（フロント1363mm、リア1329mm）を確保しています。さらに、運転席のヒップポイントを高めて625mmとするとともに、40mmのラチェット式シートリフターも採用。幅広い体格の人がベストなドライビングポジションを取れるように工夫されています。フロントとリアシートはクッションを厚くしたうえで、肩までサポートする形状にしており、座り心地のよさとホールド性を両立したものとなっています。また、大型アームレストも備わっています。リアシートは220mmのスライド量があり、高級セダンであるシーマにも匹敵する最大602mmのニールームを実現。ラゲージスペースは1122mmの間口、1010mmの荷室幅を確保。荷物の出し入れがしやすいのに加え、片手で操作できる後席シートスライドにより、ラゲージスペースの容量は最大460L（VDA測定方式）まで拡張できるようになっています。パワーユニットは1.4LのCR14DEガソリンエンジンで、6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を組み合わせていました。さらに、2代目では「e・4WD」も設定。前輪駆動をベースに後輪をモーターで駆動させ、必要なときに4WDとして駆動するシステムとなっています。

2008年11月にバトンタッチした3代目は先代のコンセプトを踏襲。いかにもキューブらしい四角くてコンパクトなボディを継承しながら、空力性能改善に取り組み、先代よりも高速走行での燃費を2％向上させるなど、徹底的に実用性も追求したモデルとなっています。室内についてもホイールベースを100mm延長することで居住性を向上させたのに加え、フロントシートのスライド量を12mm延長するとともに、60mmのシートリフト量などにより、小柄なドライバーから大柄なドライバーまで適切な運転姿勢をとることを可能にしています。定評のソファシートはクッションパッドの厚みを最大で40mm増やすとともに、座面部に「Sバネ構造」を採用して、先代よりも奥行きのあるクッション性による「ソファ感」を高めています。また、ドアのアームレストをシートと一体感のある造形としていました。リアシートのスライド量も前方向へ20mm延長させ、ラゲージルームをさらにフレキシブルに使用できるようにしています。バックドアは従来どおり横開きタイプであり、片手で開閉が可能です。パワーユニットは前方吸気、後方排気の1.5Lオールアルミ製ガソリンエンジンであるHR15DE型を搭載し、これにアダプティブシフトコントロール（ASC）を追加したエクストロニックCVTを組み合わせています。ファクトリーカスタムとして人気の「ライダー」を引き続き設定していました。

では、キューブの中古車市場における相場から買い取り相場を類推します。あくまで一般論となりますが、買い取り相場は中古車小売価格の7割程度が目安とされています。もちろん年式や走行距離、装備などによって異なるものの、売却時の目安として参考にしたいところです。

初代キューブについて、1998年2月から2002年9月までの中古車小売価格をカーセンサーネットで調べると、デビューから20年以上経過していることもあり、低い水準のプライスゾーンになっています（中古車平均小売価格21.2万円／2022年11月現在）。また2代目キューブについても2002年10月から2008年10月までの価格帯は低い水準となっています（中古車平均小売価格22.3万円／2022年11月現在）。3代目キューブについては2008年11月から2020年3月までの価格帯をみると、初代や2代に比べてやや高い水準になっています（中古車平均小売価格42万円／2022年11月現在）。

ボディカラーによる人気の違いを見ると、キューブの場合、3代目のイメージカラーでもあったブラウン系の人気が高く、続いてホワイト系、シルバー系となっています。装備や仕様面では、エアロスタイルのドレスアップを施した「ライダー」が初代から3代目まで設定されており、いずれも人気の仕様となっています。このようなドレスアップが施されたキューブなら、買い取り査定にプラスに影響する可能性はあります。

走行距離においては、低走行距離の中古車はキューブにおいてもバリューが高い傾向にあります。相対的に買い取り査定の強みにつながります。20,000km未満のキューブの中古車平均小売価格は79.9万円／2022年11月現在です。20,001km～40,000kmの中古車平均小売価格は67.8万円／2022年11月現在となっています。

キューブは個性的で使い勝手の良いトールワゴンです。買い取り査定でも好条件を引き出せる可能性があります。ぜひとも一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら最も良い条件をスマートに引き出したいところ。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう！

＊1 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています
＊2 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です