レガシィB4（スバル）の車買取・車査定

レガシィB4の特徴・バリエーション

レガシイB4はスポーティなセダンです。初代は5ナンバーサイズでしたが世代を重ねることにボディは大きくなるものの、ますます走行性能が磨かれて人気も上昇していきました。ここではレガシィB4の買取査定を考察します。

1998年12月に登場した初代レガシィB4は、レガシィツーリングワゴンのセダン版です。理想的な前後重量バランスや高い剛性を備えるボディに、水平対向エンジンやシンメトリー4WDを投入。セダン専用にチューニングされたサスペンションを組み合わせることで、スポーツドライビングを楽しめるようにしています。エンジンに「BOXER PHASE II 」と呼ばれる水平対向エンジンを搭載。これは低重心かつ小型・軽量、しかもスムーズな回転特性など、スポーツセダンにふさわしいものでした。トランスミッションはスポーツシフトE-4ATを採用（RSKグレード）。セレクトレバーおよびステアリングホイールにシフトスイッチを設けており、積極的なシフト操作によるマニュアルシフト感覚でのドライビングも実現しています。E-4ATの他に5MTも用意されていました。

2003年6月にフルモデルチェンジした2代目レガシィB4は、ボディが3ナンバーサイズに拡大されました。この拡大によるデメリットを相殺するため、ほとんどすべてのパーツを新設計として徹底的な軽量化が図られています。また、エンジンの搭載位置を見直すことによってシンメトリカルAWDをさらに低重心化。高い運動性能とナチュラルなハンドリングを高次元で両立しています。搭載されるエンジンは水平対向の4気筒と6気筒。吸気可変バルブ付き3Lガソリンを筆頭に、吸排気可変バルブ付き2Lのガソリンターボ、吸気可変バルブ付き2Lのガソリン、そして2LのSOHCという4種類がありました。組み合わされるトランスミッションは5MTの他に、5ATと4ATがあります。AT全車にはスポーツモードを採用。変速機構の油圧をダイレクトに電子制御する方式を採用し、滑らかでレスポンスに優れた走りを実現しています。セレクトパターンはP-R-N-Dの4ポジションに、スポーツシフト用のサブゲートを備えるゲート方式となっています。

2009年5月に3代目がデビューしました。3代目の特徴は走りのクオリティを底上げする設計にあります。ひとつは、スバル独自といわれる「SIシャシー・コンセプト」。シャシー＆ボディを進化させ、優れた走行安定性としなやかな乗り心地を両立しています。その鍵となる技術がクレードル構造マウント」。クレードル（ゆりかご）状のフレームに、パワーユニットをすっぽりと収めることで静粛性、乗り心地、衝突安全性、走行安定性を高めています。もうひとつが新しく開発したCVTの「リニアトロニック」の導入です。車速とエンジン回転上昇に一体感をもたせることで、一般的なCVTにありがちな違和感を払拭。ドライバーの意思に対しリニアな加速を実現しています。また、パドルシフトの操作により0.1秒以下の素早い変速も実現しています。CVTの他には6MTも用意。エンジンはターボとノンターボの2.5L水平対向4気筒があり、それぞれインテリジェント／スポーツ／スポーツ・シャープの3つの走行モードを切り替えられる「SI-DRIVE」を採用しています。

2014年10月に4代目にバトンタッチしました。B4はフラッグシップセダンとして、よりスポーティなスタイリングを採用しています。走行性能を引き上げるため、サスペンションはスタビライザーの改良や、ショックアブソーバーの減衰特性を最適化。上級グレードには、ショックアブソーバーの減衰特性をピストンの速度域に応じて調整する「STABLEX-Ride（スタブレックス・ライド）」を導入しています。これによってコーナリングの安定感を高めたうえで、快適な乗り心地を確保しています。4WDシステムとしては、定評のシンメトリカルAWDを搭載。装備面では、スバル独自の安全システムである「アイサイト（ver.3）」を採用。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせとなっていました。その後、4代目B4は2020年8月に絶版モデルとなっています。


では、1998年12月から2020年8月までのレガシィB4の年式、走行距離などを加味した買取相場を見ましょう。1998年12月から2003年5月の初代は発売から20年以上経過しているものの、買い取りの価格帯は底堅いものとなっています（1998～2003年式の平均買取相場3万円～89.1万円／2023年10月現在）。2003年6月から2009年4月の2代目は初代よりプライスゾーンは低くなります（2003～2009年式の平均買取相場12.4万円～64.7万円／2023年10月現在）。2009年5月から2014年9月の3代目は年式相応の価格帯を維持しています（2009～2014年式の平均買取相場15.4万円～78.9万円／2023年10月現在）。2014年10月から2020年8月の4代目になると価格帯は高い水準となっています（2014～2020年式の平均買取相場59.3万円～150.4万円／2023年10月現在）。

低走行距離になると、レガシィB4もバリューが高い傾向にあります。このことは相対的に買取査定の強みにつながる可能性があります。20,000km未満のレガシィB4の平均買取相場は88.1万円／2023年10月現在です。20,001km～40,000kmの平均買取相場は58.8万円／2023年10月現在となっています。

同じ年式や同程度の走行距離であっても人気色と不人気色では、一般的に買取査定に差がつくことがあるといわれます。レガシィB4の場合、圧倒的にブラック系の人気が高いことがうかがえます。これにホワイト系、シルバー系が続きます。人気の装備という観点では、スバル独自の運転支援システムである「アイサイト」があります。こういった装備がレガシィB4の売却時に有利な条件に結びつく可能性はあります。

以上、ここまでレガシィB4の平均買取相場を見てきました。一般的に買取相場は年式や走行距離、装備や程度によって異なるものの、目安として参考にしたいところです。

レガシィB4は水平対向エンジンを積むスポーツセダンという貴重なモデルです。一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら、最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう！

＊1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。

＊2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています

＊3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です

＊4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください