ティアナ（日産）の車買取・車査定

ティアナの特徴・バリエーション

ティアナは、アッパーミドルクラスのセダンです。このクラスでは必須条件とも言える、高級なたたずまいがありながら、室内の広さや使い勝手の良さを備えたモデルです。初代から3代目までティアナの変遷を振り返りつつ、その買取相場をうかがいます。

初代ティアナが登場したのは、2003年2月です。セフィーロの実質的な後継モデルであり、セフィーロの長所と短所を振り返ったうえで、リブランディングされているのがティアナの特徴です。受け継いだ長所は3ナンバーのボディサイズにしてFFであること。もともとサイズが大きいところへ、スペース効率の良いFFとしているため、室内が広くなるというメリットがあります。ティアナの美点はまさしくそこです。一方、セフィーロはカジュアルな存在でありながら、高級イメージに欠けるといった短所がありました。そこで、ティアナの室内は「モダンリビングを思わせる品格あるインテリア」をコンセプトにデザインされました。木目調のパネルやソファのようなシートに加え、助手席にオットマン機構を備えるなど、機能的かつ品良くまとめられています。エクステリアにおいても、この大きなボディサイズが貢献しており、室内の広さを確保しながらもリアビラーの角度が寝ている、美しいルーフラインをもつシルエットとなっています。このボディを優雅に走らせるため、エンジンは、実用域のトルクにこだわった2.3L直4ガソリンエンジンを搭載。さらに、ゆとりある3.5LのV6ガソリンエンジンに加え、4WD専用に2.5L直4もラインナップしています。

2008年6月のフルモデルチェンジを経て登場した2代目は、初代の評価されていたポイントを発展させつつ、走りの性能が底上げされました。インテリアではシートに振動吸収ウレタンを採用。シート面全体で体を支える構造にすることで乗り心地を向上させています。また、先代で好評だった助手席オットマン機構も継承した他、開放感を高める「スタイリッシュガラスルーフ」や、室内を上質なリスニング空間にする「BOSEサラウンド・サウンドシステム」も導入しています。ボディの基本骨格においても新しいプラットフォームを採用。そのうえで、Xタイプカウルトップ構造（ダッシュ部の結合剛性向上）やジョイントメンバー構造（上部構造と下部構造の結合剛性向上）といった仕組みを採用することで、ボディの高剛性化を進めています。さらに、フロントサスペンションにリバウンドスプリング内蔵ショックアブソーバー採用した他、リアサスペンションにマルチリンク式を採用。しなやかな乗り心地としながら、走行安定性を高めているのも特徴です。エンジンは2.5Lの直4であるVQ25DE型とQR25DE型（こちらは4WD専用）に加え、3.5LのV6エンジンをラインナップ。全車にアダプティブシフトコントロール（適応型変速制御）付きのエクストロニックCVTを搭載しています。

2014年2月に登場した3代目ティアナは、走行性能をさらに向上させたものとなっています。新たに開発したリアマルチリンクサスペンションによりハンドリングの応答性と走行安定性を両立。アクティブトレースコントロールの採用によりコーナリングでの安定性も向上しており、修正舵の少ないストレスフリーなドライビングを実現しています。また、よりスムーズで力強く加速するように改良したQR25エンジンを全車に搭載。これに、ギア比を見直したエクストロニックCVTと組み合わせることで、加速性能と燃費性能も改善しています。また、運転支援機能として、セーフティシールドテクノロジーを採用。アラウンドビューモニターに動く対象物にも反応する「MOD（移動物検知）」機能を加えて、駐車や発進時の安心感を高めています。さらに、「BSW（後側方車両検知警報）」機能や「LDW（車線逸脱警報）」機能も備わっています。

ティアナの高額買取・高額査定ポイント

では、ティアナの年式、走行距離などを加味した買取相場を見ていきましょう。初代ティアナの平均買取相場は年式に相応なものとなっています（2003～2008年式の平均買取相場3.5万円～12.1万円／2023年10月現在）。正常進化を果たした2代目の平均買取相場も年式相応と言えるものです（2008～2014年式の平均買取相場12.3万円～43.2万円／2023年10月現在）。3代目の価格帯はやや高い水準となっています（2014～2020年式の平均買取相場38.1万円～136.8万円／2023年10月現在）。


走行距離において、低走行距離のティアナはバリューが高い傾向にあり、相対的に買取査定の強みにつながります。20,000km未満のティアナの平均買取相場は72.3万円／2023年10月現在です。20,001km～40,000kmの平均買取相場は50.2万円／2023年10月現在となっています。

また、同じ年式や同程度の走行距離であっても人気色と不人気色では、一般的にボディカラーによって買取査定に差がつくことがあるといわれます。ティアナの場合、フォーマルなセダンらしくブラック系、ホワイト系、シルバー系が人気です。注目の装備や仕様としては、2代目にオプション設定されていた、全面ガラスで開閉自在な「スタイリッシュガラスルーフ」や「BOSEサラウンド・サウンドシステム」があれば査定時にアピールしたいところ。また3代目では、周囲の状況を把握できるアラウンドビューモニターなども、買取査定の好材料となる可能性があります。

以上、ここまで日産ティアナの平均買取相場を見てきました。一般に買い取りの査定価格は、年式や走行距離、装備などによって異なるものですが、相場をつかむことで売却時の目安にすることができます。

あくまで一般論ですが、セダンのリセールバリューに大きな期待を寄せるのは難しいとされるケースがあります。それだけに一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら、最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう！

＊1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。

＊2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています

＊3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です

＊4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください