レガシィツーリングワゴン(スバル)の買取相場情報
あなたの愛車を査定する時、買取業者は中古車買取相場を参考にします。
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レガシィツーリングワゴン(スバル)のグレード別車買取・査定相場
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グレード
買取相場
新車価格
年式
排気量
型式
-
32.8万円～59.6万円
368.6万円(税込)
平成24(2012)年11月～
2500cc
DBA-BRM
-
26.7万円～57.9万円
286.2万円(税込)
平成26(2014)年04月～
2500cc
DBA-BRM
-
21.7万円～53.1万円
359.1万円(税込)
平成23(2011)年06月～
2500cc
DBA-BR9
-
18.3万円～49.9万円
291.3万円(税抜)
平成13(2001)年05月～
2000cc
TA-BH5
-
23.7万円～46.2万円
243.6万円(税込)
平成24(2012)年05月～
2500cc
DBA-BRM
-
15.9万円～44.7万円
291.3万円(税抜)
平成12(2000)年05月～
2000cc
GF-BH5
-
19.4万円～44.2万円
283.5万円(税込)
平成23(2011)年11月～
2500cc
DBA-BR9
-
21.9万円～43.2万円
367.5万円(税込)
平成22(2010)年11月～
2500cc
DBA-BR9
-
17.8万円～40.2万円
289.8万円(税込)
平成24(2012)年05月～
2500cc
DBA-BRM
-
17.9万円～39万円
320.3万円(税込)
平成22(2010)年11月～
2500cc
DBA-BR9
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17.4万円～36.4万円
298.2万円(税込)
平成23(2011)年06月～
2500cc
DBA-BR9
-
17.3万円～33.9万円
320.3万円(税込)
平成21(2009)年05月～
2500cc
DBA-BR9
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15.5万円～32.2万円
305.1万円(税込)
平成21(2009)年11月～
2500cc
DBA-BR9
-
16万円～30.2万円
280.9万円(税込)
平成21(2009)年11月～
2500cc
DBA-BR9
-
6.7万円～13.9万円
240.0万円(税込)
平成20(2008)年05月～
2000cc
CBA-BP5
年式別 買取相場情報
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年式
最新買取価格相場
1ヶ月前の買取価格相場
前月からの差額
-
2014年(11年落ち)
26.8万円～82.4万円
41.5万円
9.3万円
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2013年(12年落ち)
23.9万円～50.8万円
41.6万円
-4.2万円
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2012年(13年落ち)
18.3万円～39.3万円
31.9万円
-3.7万円
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2011年(14年落ち)
14.9万円～78.7万円
33.8万円
-3.0万円
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2010年(15年落ち)
14.3万円～88.4万円
35.4万円
-3.2万円
走行距離別 買取相場情報
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走行距離
最新買取価格相場
1ヶ月前の買取価格相場
前月からの差額
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10,000km以下
-
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-
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10,001~20,000km
28.1万円～72.4万円
66.5万円
-16.3万円
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20,001~30,000km
28万円～78万円
56.4万円
-3.4万円
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30,001~40,000km
22.2万円～52.9万円
55万円
-17.4万円
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40,001~50,000km
25.8万円～70.2万円
49.2万円
-1.2万円
-
50,001~60,000km
21.7万円～51.2万円
45.4万円
-8.9万円
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60,001~70,000km
10.8万円～36.8万円
43.1万円
-19.3万円
-
70,001~80,000km
15万円～42.2万円
39万円
-10.4万円
-
80,001~90,000km
13.2万円～33.2万円
34.6万円
-11.4万円
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90,001~100,000km
12.7万円～40.6万円
36.6万円
-10.0万円
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100,001~110,000km
8.7万円～29万円
35.2万円
-16.3万円
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110,001~120,000km
12.3万円～32.2万円
32.3万円
-10.1万円
-
120,001~130,000km
12.1万円～32.3万円
26.5万円
-4.3万円
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130,001~140,000km
10.3万円～33万円
27.8万円
-6.2万円
-
140,001~150,000km
10.7万円～34.6万円
29.5万円
-6.9万円
-
150,001km以上
14.1万円～38.4万円
35.2万円
-9.0万円
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STEP1
愛車情報を
入力して
査定申し込み
STEP2
買取店から
電話、メール
でご連絡
STEP3
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レガシィツーリングワゴン(スバル)の実際の査定額
-
レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD
- 査定額
- 25万円～40万円
- 売却額：
- 40万円
-
レガシィツーリングワゴン 2.0 GT Bスペック 4WD
- 査定額
- 10万円～15万円
- 売却額：
- 15万円
-
レガシィツーリングワゴン グレード不明
- 査定額
- 10万円
- 売却額：
- 10万円
-
レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD
- 査定額
- 10万円～13万円
- 売却額：
- 13万円
-
レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD
- 査定額
- 4万円～6万円
- 売却額：
- 6万円
-
レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD
- 査定額
- 1万円～6万円
- 売却額：
- 6万円
-
レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD
- 査定額
- 15万円～16万円
- 売却額：
- 16万円
-
レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト tS 4WD
- 査定額
- 15万円～60万円
- 売却額：
- 60万円
-
レガシィツーリングワゴン 2.5 i 4WD
- 査定額
- 15万円
- 売却額：
- 15万円
-
レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD
- 査定額
- 3万円
- 売却額：
- 3万円
レガシィツーリングワゴン(スバル)の買取・売却・査定の参考情報
レガシィツーリングワゴンの特徴・バリエーション
レガシィツーリングワゴンはスバルレオーネの跡を継いで、ステーションワゴンブームの火付け役となったモデルです。ここではレガシィツーリングワゴンの中古車買取査定を考察します。1989年2月にレガシィツーリングワゴンの初代が登場しました。セダンである「レガシィ」にはFFと4WDが用意されていた一方、ツーリングワゴンは4WDのみの設定。1.8Lと2Lの水平対向4気筒エンジンがラインナップされた他、後にレガシィのスポーツグレードRSに積まれていたDOHCターボもデチューンして追加されています。このターボエンジンを積むGTグレードによって「走りの良いワゴン」のイメージが定着していきます。
1993年10月に2代目にバトンタッチ。初代と同じく5ナンバーサイズのボディを堅持しており、やはり初代と同じくイメージリーダーとなったのがスポーツグレードのGTでした。そのエンジンは、2Lの水平対向DOHC+2ステージツインターボに発展、最高出力250psを発生しました。駆動方式はスバル独自の4WDシステムであり、MT車にはビスカスLSD付きセンターデフ方式を、AT車には不等可変トルク配分電子制御方式の4WDを採用していました。一方、GT系以外の1.8Lや2L、2.5Lの各自然吸気エンジン搭載車のATにはアクティブトルクスプリット式電子制御フルタイム4WDが採用されています。
1998年6月に3代目が登場しました。エンジンやトランスミッション、サスペンション、ブレーキ、タイヤ、ボディ、ステアリング、シートなど、走りと安全を支える要素をすべて刷新。セダンであるレガシィをベースに派生モデルとしてツーリングワゴンを作ったのではなく、ワゴン専用車として開発した、とされています。結果、すでに熟成の域にあった2代目を上回る、高い基本性能とクオリティを備えていました。エンジンは4種類の水平対向ボクサーエンジンをラインナップしており、斜流タービン搭載の2.0L DOHC 16バルブ2ステージツインターボエンジンの他、2.5L DOHC 16バルブエンジン、2.0L DOHC 16バルブエンジン、2.0L SOHC 16バルブリーンバーンエンジンがありました。ちなみに、斜流タービンを搭載するエンジンは従来型のターボエンジンに対して、低回転やハーフスロットルでの加速レスポンスを向上させたものとなっています。駆動系についても、一部グレードにVTD-4WDシステム（不等＆可変トルク配分電子制御4WD）を搭載。4WDの優れた安定性に加え、走行状況に合わせて瞬時に前後のトルク配分を電子制御によって最適化。ナチュラルなハンドリングとクイックなレスポンスを実現しています。足回りも、ツーリングワゴンに専用設計となるリアマルチリンク式サスペンションを採用。カーゴスペースを考慮したコンパクトな設計ながら十分なサスストロークを確保しています。さらに、一部グレードにはEPサス（エレクトロニック・ニューマチックサスペンション）を採用。ハイトコントロール機能とオートレベリング機能を備え、走行安定性、乗り心地ともにレベルアップさせています。安全装備としてはデュアルSRSエアバッグを全車に標準装備した他、SRSサイドエアバッグを全車にメーカーオプションとして設定しています。
2003年5月のフルモデルチェンジを経て4代目になります。最大の変更点はボディが3ナンバーサイズになったこと。全幅を1730㎜としてトレッドを拡大するとともに、ホイールベースを延長することで、走行安定性を向上させるとともに最小回転半径を小径化しています。エクステリアはエアロダイナミクスに優れたフォルムとし、さらに床下面の形状を可能な限りフラットにして、要所にアンダーカバーも配置。これらの結果、Cd値はツーリングワゴンで0.30という優れた空力性能を実現しています。ラゲージルームはホイールハウスの張り出しを抑えるとともに、リアゲート開口部の形状を工夫することで、大型のスーツケースが4個収納できる積載性を備えました。エンジンには、新たにツインスクロールターボを採用する吸排気可変バルブ機構付き2LのDOHCツインスクロールターボを搭載。ターボシステムをシングル化するとともに、タービンへの排気流入路の2連構造化と等長等爆エグゾーストを採用することで、効率よくタービンを回転させながら吸気充填効率を向上させています。また、エンジンの搭載位置を下げることで低重心化。欧州産のプレミアムワゴンにも匹敵する走行安定性を実現しました。この他、エンジンには、吸気可変バルブ付き3L、吸気可変バルブ付き2LのDOHC、実用性重視の2LのSOHCなどがあります。
2009年5月に5代目ツーリングワゴンが登場します。5代目の特徴のひとつは「SIシャシー・コンセプト」を採用したことにあります。シャシーとボディを進化させ、優れた走行安定性としなやかな乗り心地を両立する「クレードル構造マウント」を導入。クレードル（ゆりかご）状のフレームにエンジンを収めることで静粛性、乗り心地、衝突安全性、操縦安定性を高めています。また、新しく開発したCVTの「リニアトロニック」を導入。車速とエンジン回転上昇にリニア感をもたせて、一般的なCVTにありがちな違和感を払拭していました。このCVTの他に6MTも設定されています。エンジンはターボとノンターボの2.5L水平対向4気筒を用意。それぞれ、インテリジェント／スポーツ／スポーツ・シャープの3つの走行モードを切り替えられる「SI-DRIVE」も採用しています。
レガシィツーリングワゴンの高額買取・高額査定ポイント
では、歴代レガシィツーリングワゴンの買取相場を見ましょう。1989年2月から1993年9月の初代は発売から30年以上経過していることもあり、現在では買い取り実績が少なく、相場情報もとぼしいのが実情です。1993年10月から1998年5月の2代目も同じような状況です。1998年6月から2003年4月までの3代目になると状況に変化が見られます（1998～2003年式の平均買取相場10万円～49.9万円／2025年7月現在）。2003年5月から2009年4月の4代目は低い価格帯にとどまっています（2003～2009年式の平均買取相場5.9万円～39.3万円／2025年7月現在）。2009年5月から2014年10月の5代目では価格帯がやや高い水準へと推移しています（2009～2014年式の平均買取相場17.8万円～55.4万円／2025年7月現在）。低走行距離になると、レガシィツーリングワゴンもバリューが高い傾向にあります。このことは相対的に買取査定の強みにつながる可能性があります。20,000km未満のレガシィツーリングワゴンの平均買取相場は51.1万円／2025年7月現在です。20,001km～40,000kmの平均買取相場は47.8万円／2025年7月現在となっています。
同じ年式や同程度の走行距離であっても人気色と不人気色では、一般的に買取査定に差がつくことがあるといわれます。レガシィツーリングワゴンでは圧倒的にブラック系の人気が高く、これにホワイト系、シルバー系が続きます。人気の装備という観点から見ると、スバル独自の運転支援システムである「アイサイト」があります。こういった装備がツーリングワゴンの売却時に有利な条件に結びつく可能性はあります。
以上、ここまでレガシィツーリングワゴンの平均買取相場を見てきました。一般的に買取相場は年式や走行距離、装備や程度によって異なるものの、目安として参考にしたいところです。
レガシィツーリングワゴンは水平対向エンジンを積むスポーティなワゴンとして人気です。一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら、最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう！
＊1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。
＊2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています
＊3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です
＊4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください
レガシィツーリングワゴンの基本スペック
|
全長 
ホイールベース 全高 
全幅 |
最高出力 | 170～300ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | 11～14km/L | |
| 燃費(JC08モード) | 10.2～14.4km/L | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量 | 1998～2498cc | |
| 乗車定員 | 5名 | |
| 環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ |
|
| 燃費基準達成 | H27年度燃費基準達成車 |
レガシィツーリングワゴン(スバル)を売却した人のクチコミ
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投稿者：わくちん
都道府県：愛知県
総合評価5点
査定額：5
連絡：5
査定対応：5
車引渡し：5
-
投稿者：んふんふ
都道府県：愛知県
総合評価4点
査定額：4
連絡：4
査定対応：5
車引渡し：3
-
投稿者：スバリスト
都道府県：愛知県
総合評価3点
査定額：3
連絡：3
査定対応：4
車引渡し：4
息子が車が不要になって引き取ることになって 急に台数が増えてしまって困り ネクステージがスバル専門を取り扱っているのを知り レガシィを手放すことにしました 年式も古い車で相場も安いものだったけど 接客も良くお願いすることにしました
買取店からの返信
お世話になっております。 株式会社ネクステージでございます。 この度はネクステージをご利用いただきまして誠にありがとうございました。 弊社ではレガシィツーリングワゴンのようなスバルの専門店を展開している関係もあり、大変得意な車種となっております。スバルの他にもミニバンや輸入車、軽自動車などの各種専門店を展開しているため、また機会がございましたら是非お力添えできれば幸いでございます。 今後とも宜しくお願い申し上げます。
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投稿者：ゆた
都道府県：愛知県
総合評価5点
査定額：4
連絡：5
査定対応：5
車引渡し：5
対応してくださった担当の方は、違う店舗のかただったが、こまめに連絡をくださりとても丁寧だった。売却した車は年式も古く、走行距離も13万キロ近かったが、満足いく査定額だった。
買取店からの返信
お世話になっております。 株式会社ネクステージでございます。 この度はネクステージをご利用いただきまして誠にありがとうございました。 弊社ではレガシィツーリングワゴンのようなスバルの専門店を展開している関係もあり、大変得意な車種となっております。スバルの他にもミニバンや輸入車、軽自動車などの各種専門店を展開しているため、また機会がございましたら是非お力添えできれば幸いでございます。 今後とも宜しくお願い申し上げます。
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投稿者：ゴンベイ
都道府県：愛知県
総合評価3点
査定額：3
連絡：4
査定対応：5
車引渡し：4
エンジン不調で年式が高いため修理が不可能出あったが、他店よりも1万円高く買ってくれた。修理できるなら金額はいくらでも出すつもりだったがダメであった。 半年待てば修理してくれるところがあったが車検が持たないのであきらめた。
買取店からの返信
お世話になっております。 株式会社ネクステージでございます。 この度はネクステージをご利用いただきまして誠にありがとうございました。 弊社ではレガシィツーリングワゴンのようなスバルの専門店を展開している関係もあり、大変得意な車種となっております。スバルの他にもミニバンや輸入車、軽自動車などの各種専門店を展開しているため、また機会がございましたら是非お力添えできれば幸いでございます。 今後とも宜しくお願い申し上げます。
レガシィツーリングワゴン(スバル)の他グレード詳細
英数
- 2.0 Bスポーツ 4WD
- 2.0 GT 4WD
- 2.0 GT 50thアニバーサリー 4WD
- 2.0 GT Bスペック 4WD
- 2.0 GT DIT 4WD
- 2.0 GT DIT アイサイト 4WD
- 2.0 GT DIT アイサイト プレミアムレザーセレクション 4WD
- 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD
- 2.0 GT SIクルーズ 4WD
- 2.0 GT SIクルーズ アーバンセレクション 4WD
- 2.0 GT SIクルーズリミテッド 4WD
- 2.0 GT WRリミテッド2005 4WD
- 2.0 GT アイサイト 4WD
- 2.0 GT アーバンセレクション 4WD
- 2.0 GT スマートセレクション 4WD
- 2.0 GT リミテッド 4WD
- 2.0 GT-B 4WD
- 2.0 GT-B E-tune 4WD
- 2.0 GT-B E-tune II 4WD
- 2.0 GT-B Sエディション 4WD
- 2.0 GT-B リミテッド 4WD
- 2.0 GT-Bリミテッド 4WD
- 2.0 GT-BリミテッドII 4WD
- 2.0 GT-II 4WD
- 2.0 GT-VDC 4WD
- 2.0 GTスペックB 4WD
- 2.0 GTスペックB WRリミテッド2004 4WD
- 2.0 R 4WD
- 2.0 R 50thアニバーサリー 4WD
- 2.0 R Bスポーツ 4WD
- 2.0 R スペックB 4WD
- 2.0 TS タイプR 4WD
- 2.0 TS-V 4WD
- 2.0 TSタイプR Bリミテッド 4WD
- 2.0 TX 4WD
- 2.0 TX-S 4WD
- 2.0 TX-SII 4WD
- 2.0 i 4WD
- 2.0 i Bスポーツ 4WD
- 2.0 i Bスポーツ リミテッド 4WD
- 2.0 i アドバンテージライン 4WD
- 2.0 i アーバンセレクション 4WD
- 2.0 iカジュアルエディション 4WD
- 2.0 チューンドバイSTI 4WD
- 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD
- 2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD
- 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD
- 2.0R アルカンターラ・セレクション 4WD
- 2.5 250S 4WD
- 2.5 250T エアサス 4WD
- 2.5 GT 4WD
- 2.5 GT Lパッケージ 4WD
- 2.5 GT SIクルーズ 4WD
- 2.5 GT Sパッケージ 4WD
- 2.5 GT tS 4WD
- 2.5 GT アイサイト 4WD
- 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD
- 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD
- 2.5 i 4WD
- 2.5 i Bスポーツ 4WD
- 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD
- 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD
- 2.5 i Lパッケージ 4WD
- 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD
- 2.5 i Sスタイル 4WD
- 2.5 i Sパッケージ 4WD
- 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD
- 2.5 i アイサイト 4WD
- 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD
- 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD
- 2.5 i アイサイト tS 4WD
- 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD
- 2.5 i アーバンセレクション 4WD
- 2.5 i プレミアムレザーリミテッド 4WD
- 3.0 R 4WD
- 3.0 R アイサイト 4WD
- 3.0 R アイボリーレザーセレクション 4WD
- 3.0 RスペックB 4WD
レガシィツーリングワゴン(スバル)と同一メーカー・ブランド車の車買取・査定相場
レガシィツーリングワゴン(スバル)と同一ボディタイプ車の車買取・査定相場
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複数の見積もりを比較して最高額で売却しよう!
STEP1
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STEP2
買取店から
電話、メール
でご連絡
STEP3
査定額を
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最初に電話連絡をもらったところから全般的に対応が丁寧であり、金額査定の場面においても、その後の最終的に売却を決めるまでの過程(こちらの事情で少し時間がかかってしまったにも関わらず)においてもこちらが安心して取引しようと思える対応だった。
買取店からの返信
お世話になっております。 株式会社ネクステージでございます。 この度はネクステージをご利用いただきまして誠にありがとうございました。 弊社スタッフの接客をお褒め頂き光栄です。 今後もご満足いただけるよう精進してまいります。 スタッフ一同、またのご利用お待ちしております。