レガシィツーリングワゴン(スバル)の車買取・車査定

レガシィツーリングワゴンの買取・査定。平均買取相場と最高額で売却するコツ

レガシィツーリングワゴン

平均買取相場額

14.3万円40.5万円

平均走行距離
7万km
平均査定満足度
4.2
(23件)

※2024年4月更新

※買取相場は「カーセンサーネット」に掲載された物件の価格を元に独自の集計ロジックによって算出しています。

※本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考でありその正確性について保証するものではありません。

※実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。

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レガシィツーリングワゴン(スバル)の買取相場情報

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レガシィツーリングワゴン(スバル)のグレード別車買取・査定相場

年式別 買取相場情報

  • 年式

    最新買取価格相場

    1ヶ月前の買取価格相場

    前月からの差額

  • 2014年(10年落ち)

    25.8万円~80.7万円

    42.6万円

    5.0万円

  • 2013年(11年落ち)

    16.9万円~46.4万円

    37.4万円

    -7.6万円

  • 2012年(12年落ち)

    15.4万円~64万円

    20.2万円

    14.9万円

  • 2011年(13年落ち)

    3万円~46.2万円

    24.7万円

    -0.2万円

  • 2010年(14年落ち)

    13.4万円~83.6万円

    26.5万円

    3.3万円

  • 2009年(15年落ち)

    12万円~76.5万円

    22.6万円

    3.0万円

走行距離別 買取相場情報

  • 走行距離

    最新買取価格相場

    1ヶ月前の買取価格相場

    前月からの差額

  • 10,000km以下

    -

    -

    -

  • 10,001~20,000km

    27.8万円~71.9万円

    44万円

    5.9万円

  • 20,001~30,000km

    23.7万円~67.4万円

    41万円

    4.5万円

  • 30,001~40,000km

    17.3万円~59.8万円

    32.1万円

    6.4万円

  • 40,001~50,000km

    20.2万円~51.2万円

    31.6万円

    4.1万円

  • 50,001~60,000km

    19.7万円~48.3万円

    28.1万円

    5.9万円

  • 60,001~70,000km

    15.4万円~42.8万円

    27.8万円

    1.3万円

  • 70,001~80,000km

    11.5万円~44.7万円

    24.2万円

    3.9万円

  • 80,001~90,000km

    17.8万円~40.2万円

    24.3万円

    4.7万円

  • 90,001~100,000km

    13.6万円~37.6万円

    21.2万円

    4.4万円

  • 100,001~110,000km

    14.1万円~34.2万円

    20.5万円

    3.6万円

  • 110,001~120,000km

    9.9万円~36.3万円

    20.9万円

    2.2万円

  • 120,001~130,000km

    12.3万円~32.2万円

    18.6万円

    3.7万円

  • 130,001~140,000km

    11.2万円~33.9万円

    19.7万円

    2.9万円

  • 140,001~150,000km

    10.5万円~34万円

    19.3万円

    3.0万円

  • 150,001km以上

    11万円~31万円

    18.5万円

    2.5万円

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レガシィツーリングワゴン(スバル)の実際の査定額

  • レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD

    2013年式

    7.0万km未満

    ホワイト系

    修復歴なし

    愛知県

    2024年2月売却

    査定額
    25万円40万円
    売却額:
    40万円
  • レガシィツーリングワゴン 2.0 GT Bスペック 4WD

    1996年式

    15.0万km以上

    シルバー系

    修復歴なし

    愛知県

    2023年8月売却

    査定額
    10万円15万円
    売却額:
    15万円
  • レガシィツーリングワゴン グレード不明

    2010年式

    13.0万km未満

    ホワイト系

    修復歴なし

    愛知県

    2023年8月売却

    査定額
    10万円
    売却額:
    10万円
  • レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD

    2014年式

    13.0万km未満

    ホワイト系

    修復歴なし

    愛知県

    2023年5月売却

    査定額
    10万円13万円
    売却額:
    13万円
  • レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD

    1992年式

    5.5万km未満

    ブルー系

    修復歴なし

    愛知県

    2023年3月売却

    査定額
    4万円6万円
    売却額:
    6万円
  • レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD

    2004年式

    10.0万km未満

    シルバー系

    修復歴なし

    愛知県

    2023年2月売却

    査定額
    1万円6万円
    売却額:
    6万円
  • レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD

    2010年式

    8.0万km未満

    パール系

    修復歴あり

    東京都

    2022年11月売却

    査定額
    15万円16万円
    売却額:
    16万円
  • レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト tS 4WD

    2012年式

    11.0万km未満

    ブラック系

    修復歴なし

    愛知県

    2022年10月売却

    査定額
    15万円60万円
    売却額:
    60万円
  • レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD

    2009年式

    2.0万km未満

    ブラック系

    修復歴なし

    神奈川県

    2022年4月売却

    査定額
    4万円5万円
    売却額:
    5万円
  • レガシィツーリングワゴン 2.5 i 4WD

    2013年式

    1.5万km未満

    ブラック系

    修復歴あり

    兵庫県

    2022年3月売却

    査定額
    15万円
    売却額:
    15万円
  • レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD

    2003年式

    1.0万km未満

    ホワイト系

    修復歴なし

    東京都

    2022年2月売却

    査定額
    3万円
    売却額:
    3万円
  • レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト tS 4WD

    2005年式

    10.0万km未満

    パール系

    修復歴なし

    千葉県

    2021年9月売却

    査定額
    20万円25万円
    売却額:
    25万円
  • レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD

    2003年式

    15.0万km以上

    ブルー系

    修復歴なし

    広島県

    2021年7月売却

    査定額
    10万円12万円
    売却額:
    12万円
  • レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD

    2003年式

    15.0万km以上

    ブルー系

    修復歴なし

    広島県

    2021年7月売却

    査定額
    5万円13万円
    売却額:
    13万円
  • レガシィツーリングワゴン 2.5 i 4WD

    2009年式

    8.5万km未満

    ホワイト系

    修復歴なし

    秋田県

    2021年4月売却

    査定額
    10万円15万円
    売却額:
    15万円
  • レガシィツーリングワゴン 2.0 GT アイサイト 4WD

    2012年式

    5.0万km未満

    シルバー系

    修復歴あり

    大阪府

    2021年3月売却

    査定額
    35万円45万円
    売却額:
    45万円
  • レガシィツーリングワゴン 2.0 GT Bスペック 4WD

    2006年式

    6.0万km未満

    ブラック系

    修復歴あり

    千葉県

    2020年12月売却

    査定額
    0万円30万円
    売却額:
    30万円
  • レガシィツーリングワゴン グレード不明

    2010年式

    2.0万km未満

    シルバー系

    修復歴あり

    東京都

    2020年3月売却

    査定額
    30万円50万円
    売却額:
    50万円
  • レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD

    2006年式

    6.5万km未満

    パール系

    修復歴なし

    東京都

    2020年1月売却

    査定額
    10万円15万円
    売却額:
    15万円
  • レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD

    2006年式

    6.5万km未満

    パール系

    修復歴なし

    東京都

    2020年1月売却

    査定額
    12万円15万円
    売却額:
    15万円

レガシィツーリングワゴン(スバル)の買取・売却・査定の参考情報

レガシィツーリングワゴンの特徴・バリエーション

レガシィツーリングワゴンはスバルレオーネの跡を継いで、ステーションワゴンブームの火付け役となったモデルです。ここではレガシィツーリングワゴンの中古車買取査定を考察します。

1989年2月にレガシィツーリングワゴンの初代が登場しました。セダンである「レガシィ」にはFFと4WDが用意されていた一方、ツーリングワゴンは4WDのみの設定。1.8Lと2Lの水平対向4気筒エンジンがラインナップされた他、後にレガシィのスポーツグレードRSに積まれていたDOHCターボもデチューンして追加されています。このターボエンジンを積むGTグレードによって「走りの良いワゴン」のイメージが定着していきます。

1993年10月に2代目にバトンタッチ。初代と同じく5ナンバーサイズのボディを堅持しており、やはり初代と同じくイメージリーダーとなったのがスポーツグレードのGTでした。そのエンジンは、2Lの水平対向DOHC+2ステージツインターボに発展、最高出力250psを発生しました。駆動方式はスバル独自の4WDシステムであり、MT車にはビスカスLSD付きセンターデフ方式を、AT車には不等可変トルク配分電子制御方式の4WDを採用していました。一方、GT系以外の1.8Lや2L、2.5Lの各自然吸気エンジン搭載車のATにはアクティブトルクスプリット式電子制御フルタイム4WDが採用されています。

1998年6月に3代目が登場しました。エンジンやトランスミッション、サスペンション、ブレーキ、タイヤ、ボディ、ステアリング、シートなど、走りと安全を支える要素をすべて刷新。セダンであるレガシィをベースに派生モデルとしてツーリングワゴンを作ったのではなく、ワゴン専用車として開発した、とされています。結果、すでに熟成の域にあった2代目を上回る、高い基本性能とクオリティを備えていました。エンジンは4種類の水平対向ボクサーエンジンをラインナップしており、斜流タービン搭載の2.0L DOHC 16バルブ2ステージツインターボエンジンの他、2.5L DOHC 16バルブエンジン、2.0L DOHC 16バルブエンジン、2.0L SOHC 16バルブリーンバーンエンジンがありました。ちなみに、斜流タービンを搭載するエンジンは従来型のターボエンジンに対して、低回転やハーフスロットルでの加速レスポンスを向上させたものとなっています。駆動系についても、一部グレードにVTD-4WDシステム(不等&可変トルク配分電子制御4WD)を搭載。4WDの優れた安定性に加え、走行状況に合わせて瞬時に前後のトルク配分を電子制御によって最適化。ナチュラルなハンドリングとクイックなレスポンスを実現しています。足回りも、ツーリングワゴンに専用設計となるリアマルチリンク式サスペンションを採用。カーゴスペースを考慮したコンパクトな設計ながら十分なサスストロークを確保しています。さらに、一部グレードにはEPサス(エレクトロニック・ニューマチックサスペンション)を採用。ハイトコントロール機能とオートレベリング機能を備え、走行安定性、乗り心地ともにレベルアップさせています。安全装備としてはデュアルSRSエアバッグを全車に標準装備した他、SRSサイドエアバッグを全車にメーカーオプションとして設定しています。

2003年5月のフルモデルチェンジを経て4代目になります。最大の変更点はボディが3ナンバーサイズになったこと。全幅を1730㎜としてトレッドを拡大するとともに、ホイールベースを延長することで、走行安定性を向上させるとともに最小回転半径を小径化しています。エクステリアはエアロダイナミクスに優れたフォルムとし、さらに床下面の形状を可能な限りフラットにして、要所にアンダーカバーも配置。これらの結果、Cd値はツーリングワゴンで0.30という優れた空力性能を実現しています。ラゲージルームはホイールハウスの張り出しを抑えるとともに、リアゲート開口部の形状を工夫することで、大型のスーツケースが4個収納できる積載性を備えました。エンジンには、新たにツインスクロールターボを採用する吸排気可変バルブ機構付き2LのDOHCツインスクロールターボを搭載。ターボシステムをシングル化するとともに、タービンへの排気流入路の2連構造化と等長等爆エグゾーストを採用することで、効率よくタービンを回転させながら吸気充填効率を向上させています。また、エンジンの搭載位置を下げることで低重心化。欧州産のプレミアムワゴンにも匹敵する走行安定性を実現しました。この他、エンジンには、吸気可変バルブ付き3L、吸気可変バルブ付き2LのDOHC、実用性重視の2LのSOHCなどがあります。

2009年5月に5代目ツーリングワゴンが登場します。5代目の特徴のひとつは「SIシャシー・コンセプト」を採用したことにあります。シャシーとボディを進化させ、優れた走行安定性としなやかな乗り心地を両立する「クレードル構造マウント」を導入。クレードル(ゆりかご)状のフレームにエンジンを収めることで静粛性、乗り心地、衝突安全性、操縦安定性を高めています。また、新しく開発したCVTの「リニアトロニック」を導入。車速とエンジン回転上昇にリニア感をもたせて、一般的なCVTにありがちな違和感を払拭していました。このCVTの他に6MTも設定されています。エンジンはターボとノンターボの2.5L水平対向4気筒を用意。それぞれ、インテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つの走行モードを切り替えられる「SI-DRIVE」も採用しています。

レガシィツーリングワゴンの高額買取・高額査定ポイント

では、歴代レガシィツーリングワゴンの買取相場を見ましょう。1989年2月から1993年9月の初代は発売から30年以上経過していることもあり、現在では買い取り実績が少なく、相場情報もとぼしいのが実情です。1993年10月から1998年5月の2代目も同じような状況です。1998年6月から2003年4月までの3代目になると状況に変化が見られます(1998~2003年式の平均買取相場11.1万円~48.5万円/2024年4月現在)。2003年5月から2009年4月の4代目は低い価格帯にとどまっています(2003~2009年式の平均買取相場7.6万円~59.1万円/2024年4月現在)。2009年5月から2014年10月の5代目では価格帯がやや高い水準へと推移しています(2009~2014年式の平均買取相場14.3万円~40.5万円/2024年4月現在)。

低走行距離になると、レガシィツーリングワゴンもバリューが高い傾向にあります。このことは相対的に買取査定の強みにつながる可能性があります。20,000km未満のレガシィツーリングワゴンの平均買取相場は51.1万円/2024年4月現在です。20,001km~40,000kmの平均買取相場は38.6万円/2024年4月現在となっています。

同じ年式や同程度の走行距離であっても人気色と不人気色では、一般的に買取査定に差がつくことがあるといわれます。レガシィツーリングワゴンでは圧倒的にブラック系の人気が高く、これにホワイト系、シルバー系が続きます。人気の装備という観点から見ると、スバル独自の運転支援システムである「アイサイト」があります。こういった装備がツーリングワゴンの売却時に有利な条件に結びつく可能性はあります。

以上、ここまでレガシィツーリングワゴンの平均買取相場を見てきました。一般的に買取相場は年式や走行距離、装備や程度によって異なるものの、目安として参考にしたいところです。

レガシィツーリングワゴンは水平対向エンジンを積むスポーティなワゴンとして人気です。一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら、最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう!

*1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。

*2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています

*3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です

*4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください

レガシィツーリングワゴンの基本スペック

全長
4.78m~4.8m

ホイールベース
2.75m

全高
1.52m~1.54m

全幅
1.78m

最高出力 170~300ps
燃費(10.15モード) 11~14km/L
燃費(JC08モード) 10.2~14.4km/L
駆動方式 4WD
排気量 1998~2498cc
乗車定員 5名
環境対策エンジン H17年基準 ☆☆☆☆
燃費基準達成 H27年度燃費基準達成車

レガシィツーリングワゴン(スバル)を売却した人のクチコミ

  • 投稿者:わくちん

    都道府県:愛知県

    総合評価

    5

    査定額:5

    連絡:5

    査定対応:5

    車引渡し:5

    最初に電話連絡をもらったところから全般的に対応が丁寧であり、金額査定の場面においても、その後の最終的に売却を決めるまでの過程(こちらの事情で少し時間がかかってしまったにも関わらず)においてもこちらが安心して取引しようと思える対応だった。

    買取店からの返信

    お世話になっております。 株式会社ネクステージでございます。 この度はネクステージをご利用いただきまして誠にありがとうございました。 弊社スタッフの接客をお褒め頂き光栄です。 今後もご満足いただけるよう精進してまいります。 スタッフ一同、またのご利用お待ちしております。

    ▼ 全てを表示する
  • 投稿者:んふんふ

    都道府県:愛知県

    総合評価

    4

    査定額:4

    連絡:4

    査定対応:5

    車引渡し:3

    複数の買取業者に同時に査定依頼しましたが、一番早く来て頂き、丁寧な応対で好感が持てました。金額もこちらの希望に沿ったもので満足でした。車を販売店まで持ち込みしましたが、近くの駅まで送迎してもらえたらもっと良かったです。

    買取店からの返信

    お世話になっております。 株式会社ネクステージでございます。 この度はネクステージをご利用いただきまして誠にありがとうございました。 弊社スタッフの接客をお褒め頂き光栄です。 今後もご満足いただけるよう精進してまいります。 スタッフ一同、またのご利用お待ちしております。

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  • 投稿者:スバリスト

    都道府県:愛知県

    総合評価

    3

    査定額:3

    連絡:3

    査定対応:4

    車引渡し:4

    息子が車が不要になって引き取ることになって 急に台数が増えてしまって困り ネクステージがスバル専門を取り扱っているのを知り レガシィを手放すことにしました 年式も古い車で相場も安いものだったけど 接客も良くお願いすることにしました

    買取店からの返信

    お世話になっております。 株式会社ネクステージでございます。 この度はネクステージをご利用いただきまして誠にありがとうございました。 弊社ではレガシィツーリングワゴンのようなスバルの専門店を展開している関係もあり、大変得意な車種となっております。スバルの他にもミニバンや輸入車、軽自動車などの各種専門店を展開しているため、また機会がございましたら是非お力添えできれば幸いでございます。 今後とも宜しくお願い申し上げます。

    ▼ 全てを表示する
  • 投稿者:ゆた

    都道府県:愛知県

    総合評価

    5

    査定額:4

    連絡:5

    査定対応:5

    車引渡し:5

    対応してくださった担当の方は、違う店舗のかただったが、こまめに連絡をくださりとても丁寧だった。売却した車は年式も古く、走行距離も13万キロ近かったが、満足いく査定額だった。

    買取店からの返信

    お世話になっております。 株式会社ネクステージでございます。 この度はネクステージをご利用いただきまして誠にありがとうございました。 弊社ではレガシィツーリングワゴンのようなスバルの専門店を展開している関係もあり、大変得意な車種となっております。スバルの他にもミニバンや輸入車、軽自動車などの各種専門店を展開しているため、また機会がございましたら是非お力添えできれば幸いでございます。 今後とも宜しくお願い申し上げます。

    ▼ 全てを表示する
  • 投稿者:ゴンベイ

    都道府県:愛知県

    総合評価

    3

    査定額:3

    連絡:4

    査定対応:5

    車引渡し:4

    エンジン不調で年式が高いため修理が不可能出あったが、他店よりも1万円高く買ってくれた。修理できるなら金額はいくらでも出すつもりだったがダメであった。 半年待てば修理してくれるところがあったが車検が持たないのであきらめた。

    買取店からの返信

    お世話になっております。 株式会社ネクステージでございます。 この度はネクステージをご利用いただきまして誠にありがとうございました。 弊社ではレガシィツーリングワゴンのようなスバルの専門店を展開している関係もあり、大変得意な車種となっております。スバルの他にもミニバンや輸入車、軽自動車などの各種専門店を展開しているため、また機会がございましたら是非お力添えできれば幸いでございます。 今後とも宜しくお願い申し上げます。

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レガシィツーリングワゴン(スバル)の他グレード詳細

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