レガシィツーリングワゴン(スバル)の車買取・車査定

レガシィツーリングワゴンの買取・査定。平均買取相場と最高額で売却するコツ

レガシィツーリングワゴン

平均買取相場額

21.1万円88.1万円

※買取相場は「カーセンサーネット」に掲載された物件の価格を元に独自の集計ロジックによって算出しています。

※本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考でありその正確性について保証するものではありません。

※実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。

高額査定を狙うには、より多くの買取業者の査定を比較することが重要です。
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レガシィツーリングワゴン(スバル)の買取相場情報

あなたの愛車を査定する時、買取業者は中古車買取相場を参考にします。
より高額な査定金額を引き出すために、国内最大級の中古車物件掲載数を持つカーセンサーで最新の中古車買取相場を確認して、愛車を売却する最適なタイミングを見極めましょう。

年式別 買取相場情報

  • 年式

    平均買取相場

  • 2009年~2014年

    21.1万円~88.1万円

  • 2003年~2009年

    3万円~29.2万円

  • 1998年~2003年

    4.6万円~23.4万円

  • 1993年~1998年

    -

  • 1989年~1993年

    -

走行距離別 買取相場情報

  • 走行距離

    平均買取相場

  • 20,000km未満

    38万円~103.1万円

  • 20,001km~40,000km

    37.2万円~102.4万円

  • 40,001km~60,000km

    30.3万円~70.7万円

  • 60,001km~80,000km

    18.5万円~62万円

  • 80,001km~100,000km

    16.3万円~41.9万円

  • 100,001km~140,000km

    12.6万円~28.4万円

  • 140,001km以上

    18万円~45万円

人気グレード別 買取相場情報

  • グレード名 / 発売期間

    平均買取相場

  • レガシィツーリングワゴン

    2.0 GT DIT アイサイト 4WD

    2012年09月~2013年04月

    64.5万円~114.3万円

  • レガシィツーリングワゴン

    2.5 GT Sパッケージ 4WD

    2009年05月~2010年04月

    24.1万円~50万円

  • レガシィツーリングワゴン

    2.0 GT 4WD

    2006年05月~2007年04月

    6万円~13.8万円

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レガシィツーリングワゴン(スバル)の実際の査定額

レガシィツーリングワゴン2.0 i スマートセレクション 4WD

2009年式

10.0万km未満

ブラック系

修復歴なし

奈良県

2021年11月売却

査定額
2万円14万円
売却額:
14万円

レガシィツーリングワゴン2.0 i Bスポーツ 4WD

2009年式

7.0万km未満

シルバー系

修復歴なし

埼玉県

2021年11月売却

査定額
3万円
売却額:
3万円

レガシィツーリングワゴン2.0 GT 4WD

2005年式

6.5万km未満

シルバー系

修復歴なし

奈良県

2021年10月売却

査定額
5万円17万円
売却額:
17万円

レガシィツーリングワゴン2.5 i アイサイト tS 4WD

2005年式

10.0万km未満

パール系

修復歴なし

千葉県

2021年9月売却

査定額
20万円25万円
売却額:
25万円

レガシィツーリングワゴン2.0 GT 4WD

2003年式

15.0万km以上

ブルー系

修復歴なし

広島県

2021年7月売却

査定額
10万円12万円
売却額:
12万円

レガシィツーリングワゴン2.0 GT 4WD

2003年式

26万km未満

ブルー系

修復歴なし

広島県

2021年7月売却

査定額
513万円
売却額:
13万円

レガシィツーリングワゴン2.5 i 4WD

2009年式

8.5万km未満

ホワイト系

修復歴なし

秋田県

2021年4月売却

査定額
1015万円
売却額:
15万円

レガシィツーリングワゴン2.0 GT アイサイト 4WD

2012年式

5.0万km未満

シルバー系

修復歴あり

大阪府

2021年3月売却

査定額
3545万円
売却額:
45万円

レガシィツーリングワゴン2.0 i Bスポーツ 4WD

1998年式

8.0万km未満

シルバー系

修復歴なし

北海道

2021年3月売却

査定額
510万円
売却額:
10万円

レガシィツーリングワゴン2.5 GT Sパッケージ 4WD

2012年式

4.0万km未満

パール系

修復歴なし

千葉県

2020年10月売却

査定額
45110万円
売却額:
110万円

レガシィツーリングワゴン(スバル)の買取・売却・査定の参考情報

レガシィツーリングワゴンの高額買取・高額査定ポイント

レガシィツーリングワゴンはスバルレオーネの跡を継いで、ステーションワゴンブームの火付け役となったモデルです。ここではレガシィツーリングワゴンの中古車小売価格から中古車買い取り査定を考察します。

1989年2月にレガシィツーリングワゴンの初代が登場しました。セダンである「レガシィ」にはFFと4WDが用意されていた一方、ツーリングワゴンは4WDのみの設定。1.8Lと2Lの水平対向4気筒エンジンがラインナップされた他、後にレガシィのスポーツグレードRSに積まれていたDOHCターボもデチューンして追加されています。このターボエンジンを積むGTグレードによって「走りの良いワゴン」のイメージが定着していきます。

1993年10月に2代目にバトンタッチ。初代と同じく5ナンバーサイズのボディを堅持しており、やはり初代と同じくイメージリーダーとなったのがスポーツグレードのGTでした。そのエンジンは、2Lの水平対向DOHC+2ステージツインターボに発展、最高出力250psを発生しました。駆動方式はスバル独自の4WDシステムであり、MT車にはビスカスLSD付きセンターデフ方式を、AT車には不等可変トルク配分電子制御方式の4WDを採用していました。一方、GT系以外の1.8Lや2L、2.5Lの各自然吸気エンジン搭載車のATにはアクティブトルクスプリット式電子制御フルタイム4WDが採用されています。

1998年6月に3代目が登場しました。エンジンやトランスミッション、サスペンション、ブレーキ、タイヤ、ボディ、ステアリング、シートなど、走りと安全を支える要素をすべて刷新。セダンであるレガシィをベースに派生モデルとしてツーリングワゴンを作ったのではなく、ワゴン専用車として開発した、とされています。結果、すでに熟成の域にあった2代目を上回る、高い基本性能とクオリティを備えていました。エンジンは4種類の水平対向ボクサーエンジンをラインナップしており、斜流タービン搭載の2.0L DOHC 16バルブ2ステージツインターボエンジンの他、2.5L DOHC 16バルブエンジン、2.0L DOHC 16バルブエンジン、2.0L SOHC 16バルブリーンバーンエンジンがありました。ちなみに、斜流タービンを搭載するエンジンは従来型のターボエンジンに対して、低回転やハーフスロットルでの加速レスポンスを向上させたものとなっています。駆動系についても、一部グレードにVTD-4WDシステム(不等&可変トルク配分電子制御4WD)を搭載。4WDの優れた安定性に加え、走行状況に合わせて瞬時に前後のトルク配分を電子制御によって最適化。ナチュラルなハンドリングとクイックなレスポンスを実現しています。足回りも、ツーリングワゴンに専用設計となるリアマルチリンク式サスペンションを採用。カーゴスペースを考慮したコンパクトな設計ながら十分なサスストロークを確保しています。さらに、一部グレードにはEPサス(エレクトロニック・ニューマチックサスペンション)を採用。ハイトコントロール機能とオートレベリング機能を備え、走行安定性、乗り心地ともにレベルアップさせています。安全装備としてはデュアルSRSエアバッグを全車に標準装備した他、SRSサイドエアバッグを全車にメーカーオプションとして設定しています。

2003年5月のフルモデルチェンジを経て4代目になります。最大の変更点はボディが3ナンバーサイズになったこと。全幅を1730㎜としてトレッドを拡大するとともに、ホイールベースを延長することで、走行安定性を向上させるとともに最小回転半径を小径化しています。エクステリアはエアロダイナミクスに優れたフォルムとし、さらに床下面の形状を可能な限りフラットにして、要所にアンダーカバーも配置。これらの結果、Cd値はツーリングワゴンで0.30という優れた空力性能を実現しています。ラゲージルームはホイールハウスの張り出しを抑えるとともに、リアゲート開口部の形状を工夫することで、大型のスーツケースが4個収納できる積載性を備えました。エンジンには、新たにツインスクロールターボを採用する吸排気可変バルブ機構付き2LのDOHCツインスクロールターボを搭載。ターボシステムをシングル化するとともに、タービンへの排気流入路の2連構造化と等長等爆エグゾーストを採用することで、効率よくタービンを回転させながら吸気充填効率を向上させています。また、エンジンの搭載位置を下げることで低重心化。欧州産のプレミアムワゴンにも匹敵する走行安定性を実現しました。この他、エンジンには、吸気可変バルブ付き3L、吸気可変バルブ付き2LのDOHC、実用性重視の2LのSOHCなどがあります。

2009年5月に5代目ツーリングワゴンが登場します。5代目の特徴のひとつは「SIシャシー・コンセプト」を採用したことにあります。シャシーとボディを進化させ、優れた走行安定性としなやかな乗り心地を両立する「クレードル構造マウント」を導入。クレードル(ゆりかご)状のフレームにエンジンを収めることで静粛性、乗り心地、衝突安全性、操縦安定性を高めています。また、新しく開発したCVTの「リニアトロニック」を導入。車速とエンジン回転上昇にリニア感をもたせて、一般的なCVTにありがちな違和感を払拭していました。このCVTの他に6MTも設定されています。エンジンはターボとノンターボの2.5L水平対向4気筒を用意。それぞれ、インテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つの走行モードを切り替えられる「SI-DRIVE」も採用しています。

では、歴代レガシィツーリングワゴンの中古車平均小売価格から買い取り相場を想定します。1989年2月から1993年9月の初代は発売から30年以上経過しているにもかかわらず、中古車の価格は高い水準にあります。1993年10月から1998年5月の2代目は初代よりも低い価格帯となっています。1998年6月から2003年4月までの3代目も2代目と同じ傾向にあります(中古車平均小売価格51.1万円/2022年5月現在)。2003年5月から2009年4月の4代目も低い価格帯にとどまっています(中古車平均小売価格46万円/2022年5月現在)。2009年5月から2014年10月の5代目では価格帯が高い水準になっています(中古車平均小売価格72.3万円/2022年5月現在)。

低走行距離になると、レガシィツーリングワゴンもバリューが高い傾向にあります。このことは相対的に買い取り査定の強みにつながる可能性があります。20,000km未満のレガシィツーリングワゴンの中古車平均小売価格は127.1万円/2022年5月現在です。20,001km~40,000kmの中古車平均小売価格は108.4万円/2022年5月現在となっています。

同じ年式や同程度の走行距離の中古車であっても人気色と不人気色では、一般的に買い取り査定に差がつくことがあるといわれます。レガシィツーリングワゴンでは圧倒的にブラック系の人気が高く、これにホワイト系、シルバー系が続きます。人気の装備という観点から見ると、スバル独自の運転支援システムである「アイサイト」があります。こういった装備がツーリングワゴンの売却時に有利な条件に結びつく可能性はあります。

以上、ここまでレガシィツーリングワゴンの中古車小売価格を見てきました。一般的に買い取り相場は、中古車小売価格の7割程度が目安とされています。あくまで平均ではあるものの、上記の中古車平均小売価格から買い取り査定の相場感をつかむことができます。買い取り価格は年式や走行距離、装備や程度によって異なるものの、目安として参考にしたいところです。

レガシィツーリングワゴンは水平対向エンジンを積むスポーティなワゴンとして人気です。一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら、最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう!

*1 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています
*2 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です
*3 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください

レガシィツーリングワゴンの基本スペック

全長
4.78m~4.8m

ホイールベース
2.75m

全高
1.52m~1.54m

全幅
1.78m

最高出力 170~300ps
燃費(10.15モード) 11~14km/L
燃費(JC08モード) 10.2~14.4km/L
駆動方式 4WD
排気量 1998~2498cc
乗車定員 5名
環境対策エンジン H17年基準 ☆☆☆☆
燃費基準達成 H27年度燃費基準達成車

レガシィツーリングワゴン(スバル)を売却した人のクチコミ

投稿者:ゴマちゃん(奈良県)

買取店名:ユーポス 奈良店

売却した車:スバルレガシィツーリングワゴン

売却時期:2021年11月

総合評価

5

査定額:5

連絡:5

査定対応:5

車引渡し:5

親族から車を譲ってもらう事になり急遽手放す事となりました。 見積一括サイトで5社見積もってもらいましたが予想を上回る値段が付いたので即決しました。 査定時間の希望も聞いてくれましたし、支払いも早くてスムーズな取引が出来ました。

投稿者:義経(埼玉県)

買取店名:ビッグモーター

売却した車:スバルレガシィツーリングワゴン

売却時期:2021年11月

総合評価

3

査定額:3

連絡:3

査定対応:3

車引渡し:3

父親が使用していた車でしたが、今年の運転免許証の更新をせずに返納しましたので売却処分という形をとりました。 10年以上前の車両であり至る所に擦り傷が有ったので、査定無しを想定して店舗に伺いました。 ほとんど価値の無い車両にも関わらず丁寧に査定して下さりました。 思い掛けず査定額が提示され、二つ返事で合意しました。 お陰でオートバイの購入資金に充てることが出来ました。

投稿者:あsd(奈良県)

買取店名:ビッグモーター

売却した車:スバルレガシィツーリングワゴン

売却時期:2021年10月

総合評価

5

査定額:4

連絡:4

査定対応:3

車引渡し:4

買取価格が1番高かったので、ビックモーターにて契約した。しかし、キャンセルができないシステムだったので、他の店舗を先に回って、見積もりをもらったほうがよかった。 担当の営業の方は、親切に対応していただき印象が良かった。

投稿者:こう(千葉県)

買取店名:ネクステージ 買取事業部 買取コールセンター

売却した車:スバルレガシィツーリングワゴン

売却時期:2021年9月

総合評価

4

査定額:1

連絡:3

査定対応:3

車引渡し:3

大きめの車のためか駐車場にて事故に合うことが複数回あったので、買い替え前提で査定してもらいました。買取自体は問題なく進んだのですが、購入の際に問題が発生したので全体的に疑問符が残る取引となってしまいました。

買取店からの返答

お世話になっております。株式会社ネクステージでございます。 この度は、誠に申し訳ございませんでした。 お客様から頂きました、貴重なご意見を真摯に受け止め改善に努めていきます。 また機会がございましたら是非ネクステージをご利用いただけますと幸いでございます。 今後とも宜しくお願いいたします。

投稿者:こばこば(広島県)

買取店名:ラビット

売却した車:スバルレガシィツーリングワゴン

売却時期:2021年7月

総合評価

4

査定額:4

連絡:4

査定対応:3

車引渡し:4

査定の具体的内容や売却後の取り扱いなど、これからの売却に参考になることをたくさん聞かせてもらった。いわゆる業界の裏のことなども教えてもらい、他店のトラブル事例なども教えてもらえて、とても具体的でわかりやすかった。

レガシィツーリングワゴン の 車買取・車査定 店舗 情報を提供していますカーセンサーは、株式会社リクルートが運営するクルマ情報総合サイトです。カーセンサーでは、レガシィツーリングワゴン以外の車買取・車査定 店舗の情報も満載です。

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カーセンサー簡単ネット車査定クチコミは、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報を掲載しております。

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各評価ポイントは、当該ユーザー様にご回答いただいたアンケートの評価ポイントを掲載しております。