ハイラックスサーフ(トヨタ)の車買取・車査定

ハイラックスサーフの買取・査定。平均買取相場と最高額で売却するコツ

ハイラックスサーフ

平均買取相場額

83万円131.1万円

※買取相場は「カーセンサーネット」に掲載された物件の価格を元に独自の集計ロジックによって算出しています。

※本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考でありその正確性について保証するものではありません。

※実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。

高額査定を狙うには、より多くの買取業者の査定を比較することが重要です。
今すぐカーセンサーで一括査定依頼して、あなたのプリウスを最高額で売却しましょう!

査定をする人

STEP1

愛車情報を
入力して
査定申し込み

STEP2

買取店から
電話、メール
でご連絡

STEP3

査定額を
比べて売却先
を決める

ハイラックスサーフ(トヨタ)の買取相場情報

あなたの愛車を査定する時、買取業者は中古車買取相場を参考にします。
より高額な査定金額を引き出すために、国内最大級の中古車物件掲載数を持つカーセンサーで最新の中古車買取相場を確認して、愛車を売却する最適なタイミングを見極めましょう。

年式別 買取相場情報

  • 年式

    平均買取相場

  • 2002年~2009年

    83万円~131.1万円

  • 1995年~2002年

    20.4万円~86.1万円

  • 1989年~1995年

    -

走行距離別 買取相場情報

  • 走行距離

    平均買取相場

  • 20,000km未満

    -

  • 20,001km~40,000km

    86.1万円~156.3万円

  • 40,001km~60,000km

    67万円~117.7万円

  • 60,001km~80,000km

    85.4万円~134.5万円

  • 80,001km~100,000km

    70.7万円~120.4万円

  • 100,001km~140,000km

    68.8万円~112.2万円

  • 140,001km以上

    46.5万円~89.2万円

人気グレード別 買取相場情報

  • グレード名 / 発売期間

    平均買取相場

  • ハイラックスサーフ

    2.7 SSR-G 4WD

    2005年07月~2009年07月

    62.6万円~113万円

  • ハイラックスサーフ

    2.7 SSR-X 4WD

    2005年07月~2009年07月

    56.9万円~110.3万円

  • ハイラックスサーフ

    2.7 SSR-X リミテッド 4WD

    2007年04月~2009年07月

    65.8万円~120.3万円

複数の見積もりを比較して
最高額売却しよう!

カーセンサー簡単ネット車査定なら

全国約1,000店以上の買取事業者が参画!

最大30社の査定が一括で比較できる!

相場情報を確認したら簡単90秒入力で査定依頼!

STEP1

愛車情報を
入力して
査定申し込み

STEP2

買取店から
電話、メール
でご連絡

STEP3

査定額を
比べて売却先
を決める

ハイラックスサーフ(トヨタ)の実際の査定額

ハイラックスサーフ2.7 SSR-V リミテッド 4WD

1998年式

13.0万km未満

ブラック系

修復歴なし

神奈川県

2021年12月売却

査定額
20万円65万円
売却額:
65万円

ハイラックスサーフグレード不明

1996年式

7.0万km未満

グリーン系

修復歴なし

広島県

2021年7月売却

査定額
50万円85万円
売却額:
85万円

ハイラックスサーフ2.7 SSR 4WD

1999年式

1.5万km未満

ブラック系

修復歴なし

愛媛県

2020年5月売却

査定額
5万円10万円
売却額:
10万円

ハイラックスサーフ2.7 SSR 4WD

2001年式

14.0万km未満

シルバー系

修復歴なし

北海道

2020年4月売却

査定額
27万円
売却額:
27万円

ハイラックスサーフ4.0 SSR-X 4WD

2002年式

10.0万km未満

シルバー系

修復歴あり

神奈川県

2019年4月売却

査定額
16万円20万円
売却額:
20万円

ハイラックスサーフ2.7 SSR 4WD

2004年式

14.0万km未満

パール系

修復歴なし

東京都

2018年12月売却

査定額
2040万円
売却額:
40万円

ハイラックスサーフグレード不明

2004年式

13.0万km未満

ブラック系

修復歴あり

福井県

2018年7月売却

査定額
4547万円
売却額:
47万円

ハイラックスサーフ2.7 SSR-X リミテッド 4WD

2006年式

5.0万km未満

ブルー系

修復歴なし

愛知県

2015年4月売却

査定額
80万円
売却額:
80万円

ハイラックスサーフ(トヨタ)の買取・売却・査定の参考情報

ハイラックスサーフの高額買取・高額査定ポイント

ハイラックスサーフはスタイリッシュな外観にして、本格的なオフロードカーと同様、ラダーフレームと呼ばれる太い骨格をもったSUVです。1980年代に登場した初代から数えて、4代目をもって絶版モデルとなっています。ここでは歴代ハイラックスサーフの変遷に触れつつ、その中古車小売価格から買い取り相場を類推します。

1984年に初代ハイラックスサーフは、SUVブームがまさに始まろうというタイミングで登場しました。当時のSUVはごく一部の例外を除いて、ピックアップトラックと同じ構造となっており、ハシゴを横に寝かせたような形状のラダーフレームを骨格としており、そこにエンジンやサスペンションを取り付け、ボディをかぶせたような構造になっています。ハイラックスサーフもまさしくこれで、1トントラックのハイラックスにクローズドボディを載せたものになっています。しかも、ハイラックスサーフのボディはスチール一体型ではなく、もともと荷台だったところにFRP製のキャノピーが取り付けられています。安価にクローズドボディにする、珍しくない手法のひとつでしたが、ハイラックスサーフの場合は外観上のアクセントとして広く受け入れられました。また、輸出仕向地先(北米)の税制区分の都合から2ドアであったことも、ハイラックスサーフをスタイリッシュに見せるのに一役買っています。乗車定員については5名です。エンジンはすべて直列4気筒で、2.0Lガソリン、2.4Lディーゼル、2.4Lディーゼルターボを設定していました。サスペンションは、前後ともリーフスプリングを備えたリジッドアクスル式です。1985年8月に、オンロードでの走行性能を向上させるため、フロントサスペンションをトーションバースプリングを用いたダブルウィッシュボーン式独立懸架に変更しています。これによって乗り心地がよくなりました。1986年8月には5ナンバー登録のワゴンを追加するとともに、EFI付き2.0Lガソリンエンジンや、走行中でも副変速機のハイとローが切り替えられる4WDシステム、そして電子制御の4ATを採用していました。

そういった変化を受けながら、仕切り直したのが1989年5月に登場した、2代目ハイラックスサーフです。FRP製のキャノピーではなく、スチール製の一体ボディがかぶせられました。ハイラックスをベースにしていることには変わりありませんが、より実用的な4ドアも追加されたことで乗用車ライクになり、その人気が加速します。ちなみに、運転姿勢は乗用車のように足を前に投げ出すようなスタイルです。バリエーションは乗用車登録のワゴンがメインとなり、商用車登録のバンは4ドアのディーゼルエンジン搭載車のみとなりました。エンジンは2.0Lのガソリン、2.4Lのターボディーゼルと2.8Lのディーゼル(バン専用)の3機種で、トランスミッションは5MTもしくは4ATとなっていました。リアサスペンションは、堅牢なリジッドアクスルを維持していましたが、リアについてはリーフスプリングに代えてコイルスプリングを用いた4リンク式に変更。乗り心地、走行安定性ともによくなりました。また、2WDから4WDモードへと切り替えるADDシステムを全車に標準装備しています。1990年8月には3.0LのV6ガソリンエンジン搭載車、1993年8月には3.0Lのディーゼルターボエンジン搭載車を追加しています。

1995年12月に、3代目へとバトンタッチします。3代目は骨格からすべてを一新していました。ホイールベースもトレッドも拡大したことで走行安定性が増し、乗り心地もよくなり、トラックからの派生モデルであることを意識させられることはなくなりました。新しいボディは4ドアのみとなった一方、5ナンバー枠の標準ボディに加え、オーバーフェンダーを備えたことで3ナンバーとなるワイドボディが追加されました。また、リアゲートは先代まで備わっていたガラスハッチがなくなり、一枚ものの跳ね上げ式になっています。エンジンは3.4LのV6ガソリンと、2.7Lガソリン、3.0Lディーゼルターボの3種類があります。トランスミッションは電子制御の4ATもしくは5MTが組み合わされていました。駆動方式はパートタイム4WDの他、フルタイム4WD走行も可能な4モード・パートタイム4WDが新たに導入されています。フロントサスペンションは、ダブルウィッシュボーン式のままスプリングをトーションバーからコイルに変更。ステアリングは耐荷重性に優れるボール・ナット式に代えて、乗用車に一般的なラック・アンド・ピニオン式になっています。1996年5月には、ディーゼルターボエンジンがインタークーラー付きとなり、2000年7月にはよりパワフルでクリーンなコモンレール式直噴ディーゼルターボが登場しました。1998年8月、2WD(FR)モデルとして、車高を65mm下げた「スポーツランナー」も登場しています。

2002年11月に登場した4代目は主要コンポーネントをランドクルーザープラドと共用しました。これにともなってボディサイズが拡大。先代のようにオーバーフェンダーを装着したワイドボディではなく、実質上の全幅が1800mm(先代ワイドボディ)から1875mmとなったことで室内も広くなっています。エンジンは2.7Lガソリンと3.4LのV6ガソリン、そして3.0Lの直噴ディーゼルターボが設定されています。その後、2004年に2.7Lが新エンジンに代替、2005年7月にはV6が3.4Lから4.0Lに置き換わっています。駆動方式は2WDと副変速機付きのパートタイム4WDであり、4WDのリアデフにはトルセンLSDが備わっていました。2009年7月、この4代目をもって国内向けモデルとしては絶版となっています。

それでは、年式や走行距離、そして中古車市場における人気を通して、ハイラックスサーフの買い取り相場を想定します。初代ハイラックスサーフは登場から四半世紀以上が経過しており、流通量は極めて少なくなっています。カーセンサーネットにも掲載のないことが珍しくありません。2代目も掲載台数は少ないものの、高い価格帯を維持しています(中古車平均小売価格158.9万円/2022年5月現在)。3代目になると掲載台数が増え、根強い人気を印象付けます。価格帯もさらに高くなっています(中古車平均小売価格181.9万円/2022年5月現在)。4代目も先代と同様の傾向を見せています(中古車平均小売価格170.8万円/2022年5月現在)。

一般的に買い取り相場は、中古車小売価格の7割程度が目安とされています。あくまで平均ではあるものの、上記の中古車平均小売価格から買い取り査定の相場感をつかむことができます。買い取り価格は年式や走行距離、装備や程度によって異なるものの、目安として参考にしたいところです。

同じ年式の中古車であっても人気色と不人気色では、ボディカラーによって査定に差がつくこともあります。ハイラックスサーフの場合、ブラック系が圧倒的に人気で、これにブルー系やブラウン系、そしてホワイト系が続きます。不人気色であっても人気の装備や走行距離の少なさから好査定が引き出せる可能性も考えられます。装備では、4代目であればムーンルーフ、本革シートなどがあります。また世代を問わず、ドレスアップ&チューニングされている中古車が多く、高い小売価格が設定されていることも珍しくないのがハイラックスサーフの特徴です。

走行距離においては、低走行距離の中古車はやはりバリューが高い傾向にあり、相対的に買い取り査定の強みにつながります。20,000km未満のハイラックスサーフの中古車平均小売価格は351.6万円/2022年5月現在です。20,001km~40,000kmの中古車平均小売価格は271.6万円/2022年5月現在となっています。

SUVとして人気の高いハイラックスサーフ。買い取り査定でも好条件を引き出せる可能性がある車種と言えます。それだけに、一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら、最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう!

*1 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています
*2 本文中記載のスペックはすべてメーカーカタログ値です
*3 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください

ハイラックスサーフの基本スペック

全長
4.77m~4.81m

ホイールベース
2.79m

全高
1.79m~1.81m

全幅
1.88m~1.91m

最高出力 150~249ps
燃費(10.15モード) 8~11km/L
燃費(JC08モード) -km/L
駆動方式 FR/4WD
排気量 2693~3955cc
乗車定員 5名
環境対策エンジン H17年基準 ☆☆☆
燃費基準達成 H22年度燃費基準達成車

ハイラックスサーフ(トヨタ)を売却した人のクチコミ

投稿者:車乗り(神奈川県)

買取店名:ネクステージ 買取事業部 買取コールセンター

売却した車:トヨタハイラックスサーフ

売却時期:2021年12月

総合評価

3

査定額:4

連絡:3

査定対応:2

車引渡し:2

査定をされたときに、しつこくいくらなら今日売ってもらえますかと聞かれた。 他の会社にも共通して言えることですが、欲しい車には、以上に今日決めてくださいと言われます。 20年も前の車ですが、人気が出てきて思ったより高く売却出来ました。

買取店からの返答

お世話になっております。 株式会社ネクステージでございます。 この度はネクステージをご利用いただきまして誠にありがとうございました。 弊社ではハイラックスサーフのようなSUVの専門店を展開している関係もあり、大変得意な車種となっております。SUVの他にもミニバンや輸入車、軽自動車などの各種専門店を展開しているため、また機会がございましたら是非お力添えできれば幸いでございます。 今後とも宜しくお願い申し上げます。

投稿者:ごろう(広島県)

買取店名:ビッグモーター

売却した車:トヨタハイラックスサーフ

売却時期:2021年7月

総合評価

5

査定額:5

連絡:5

査定対応:5

車引渡し:5

子供が大きくなり、大きい車は要らなくなったので売ることにしました。以前の車は子供が生まれた年に買ったので思い入れも深く迷いましたが思い切って売ることにしました。査定額も思っていた以上の額で満足しています。接客も良く気持ちよく取引することができました、

投稿者:ジャガー(愛媛県)

買取店名:A.M.D 愛媛展示場

売却した車:トヨタハイラックスサーフ

売却時期:2020年5月

総合評価

4

査定額:4

連絡:3

査定対応:4

車引渡し:4

コロナ禍になって収入が下がってきてしまい乗っていたハイラックスサーフはとても税金がかかっていてとてもお金がいるので売却することにしましたそこでネットで検索したとろいくつかの査定をしてみたところ一番高く買い取ってもらえるAMDにした

投稿者:onyy(北海道)

買取店名:アップル

売却した車:トヨタハイラックスサーフ

売却時期:2020年4月

総合評価

4

査定額:3

連絡:3

査定対応:3

車引渡し:4

単身赴任から自宅に戻り、クルマの置き場所が無いため、近所にあるアップルに売却しました。査定額は予想していたものよりも低かったのですが、店の方の対応も丁寧でしたので、迷わず即決で売却をすることにしました。

投稿者:たか(神奈川県)

買取店名:ビッグモーター

売却した車:トヨタハイラックスサーフ

売却時期:2019年4月

総合評価

4

査定額:3

連絡:2

査定対応:4

車引渡し:4

もう少し高く買い取ってほしかったが、しかたなく手放すことになった。混んでいるためか査定や販売時の予約がとりにくい。その他は特に困ることもなく、おそらく次の機会も利用させていただくのではないかと考えています。

ハイラックスサーフ の 車買取・車査定 店舗 情報を提供していますカーセンサーは、株式会社リクルートが運営するクルマ情報総合サイトです。カーセンサーでは、ハイラックスサーフ以外の車買取・車査定 店舗の情報も満載です。

クチコミ利用にあたっての注意事項

カーセンサー簡単ネット車査定クチコミは、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報を掲載しております。

掲載されている全ての情報は、当該ユーザー様にご回答いただいたアンケートに基づくものであり、当社は、その真実性、合法性、安全性、適切性、有用性等について保証をいたしかねます。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。

各評価ポイントは、当該ユーザー様にご回答いただいたアンケートの評価ポイントを掲載しております。