NX(レクサス)の買取相場情報
あなたの愛車を査定する時、買取業者は中古車買取相場を参考にします。
より高額な査定金額を引き出すために、国内最大級の中古車物件掲載数を持つカーセンサーで最新の中古車買取相場を確認して、愛車を売却する最適なタイミングを見極めましょう。
NX(レクサス)の買取・査定相場推移グラフ
- 3年落ちの買取参考価格
- 5年落ちの買取参考価格
- 7年落ちの買取参考価格
- ※買取相場は「カーセンサーネット」に掲載された物件の価格を元に独自の集計ロジックによって算出しています。
- ※本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考であり、その正確性について保証するものではありません。
- ※実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。
NX(レクサス)のグレード別車買取・査定相場
-
グレード
買取相場
新車価格
年式
排気量
型式
-
432.8万円～488.9万円
640.6万円(税込)
令和6(2024)年02月～
2500cc
6AA-AAZH20
-
285.5万円～370.2万円
612.7万円(税込)
令和2(2020)年07月～
2500cc
6AA-AYZ15
-
284.9万円～369.4万円
606.2万円(税込)
令和2(2020)年07月～
2500cc
6AA-AYZ10
-
280万円～361.1万円
586.2万円(税込)
令和2(2020)年07月～
2500cc
6AA-AYZ10
-
271.6万円～350.4万円
541.8万円(税込)
令和2(2020)年07月～
2000cc
3BA-AGZ10
-
270.1万円～347.3万円
521.8万円(税込)
令和2(2020)年07月～
2000cc
3BA-AGZ10
-
263.8万円～343.9万円
586.2万円(税込)
令和2(2020)年07月～
2500cc
6AA-AYZ10
-
271万円～342.1万円
612.7万円(税込)
令和2(2020)年07月～
2500cc
6AA-AYZ15
-
263.1万円～338.2万円
552.3万円(税込)
令和2(2020)年07月～
2500cc
6AA-AYZ10
-
251万円～326.6万円
537.3万円(税込)
令和2(2020)年07月～
2500cc
6AA-AYZ10
-
258.2万円～326.4万円
487.9万円(税込)
令和2(2020)年07月～
2000cc
3BA-AGZ10
-
254.4万円～311.8万円
490.0万円(税込)
令和2(2020)年01月～
2000cc
DBA-AGZ10
-
250.6万円～299.9万円
472.9万円(税込)
令和2(2020)年07月～
2000cc
3BA-AGZ10
-
222.5万円～299.6万円
535.1万円(税込)
平成30(2018)年08月～
2500cc
DAA-AYZ10
-
227.2万円～294.7万円
471.1万円(税込)
平成30(2018)年08月～
2000cc
DBA-AGZ10
年式別 買取相場情報
-
年式
最新買取価格相場
1ヶ月前の買取価格相場
前月からの差額
-
2025年
-
-
-
-
2024年(1年落ち)
435.1万円～486.2万円
447.2万円
13.4万円
-
2023年(2年落ち)
356.6万円～452.7万円
411.6万円
-12.4万円
-
2022年(3年落ち)
344.1万円～452.4万円
395.7万円
-3.9万円
-
2021年(4年落ち)
261万円～526.6万円
367.4万円
-3.1万円
-
2020年(5年落ち)
232.2万円～316.2万円
278.9万円
-1.9万円
-
2019年(6年落ち)
217.1万円～349.4万円
287.1万円
-5.8万円
-
2018年(7年落ち)
193.5万円～281.1万円
242.9万円
-11.7万円
-
2017年(8年落ち)
145万円～314万円
233.5万円
-4.0万円
-
2016年(9年落ち)
141.7万円～172.9万円
200万円
-42.7万円
-
2015年(10年落ち)
135.5万円～215.7万円
170.4万円
-2.8万円
-
2014年(11年落ち)
106.7万円～236.2万円
178.7万円
-3.4万円
走行距離別 買取相場情報
-
走行距離
最新買取価格相場
1ヶ月前の買取価格相場
前月からの差額
-
10,000km以下
207.5万円～635.9万円
428.6万円
-6.9万円
-
10,001~20,000km
310.5万円～441万円
371万円
4.8万円
-
20,001~30,000km
235.4万円～387.3万円
331.2万円
-19.8万円
-
30,001~40,000km
207.9万円～355.1万円
283.9万円
-2.3万円
-
40,001~50,000km
186.4万円～302.3万円
246.7万円
-2.3万円
-
50,001~60,000km
171.2万円～278.9万円
236.1万円
-11.1万円
-
60,001~70,000km
173.3万円～259.3万円
225.6万円
-9.3万円
-
70,001~80,000km
157.9万円～233.5万円
195.2万円
0.5万円
-
80,001~90,000km
135万円～203.6万円
182.4万円
-13.1万円
-
90,001~100,000km
130.7万円～198.5万円
164.5万円
0.1万円
-
100,001~110,000km
142.8万円～202.1万円
173.7万円
-1.2万円
-
110,001~120,000km
130.6万円～179.3万円
165.6万円
-10.7万円
-
120,001~130,000km
129.4万円～189.9万円
161.4万円
-1.7万円
-
130,001~140,000km
136.7万円～187.7万円
163.4万円
-1.2万円
-
140,001~150,000km
131.9万円～176.3万円
154.4万円
-0.3万円
-
150,001km以上
107.8万円～241.9万円
174.6万円
0.2万円
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電話、メール
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査定額を
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NX(レクサス)の実際の査定額
-
- 査定額
- 320万円～364万円
- 売却額：
- 364万円
-
NX 350h バージョンL
- 査定額
- 550万円
- 売却額：
- 550万円
-
- 査定額
- 620万円～650万円
- 売却額：
- 650万円
-
- 査定額
- 460万円～500万円
- 売却額：
- 500万円
-
NX 200t Iパッケージ
- 査定額
- 135万円～152万円
- 売却額：
- 152万円
-
- 査定額
- 291万円
- 売却額：
- 291万円
-
NX 300 Fスポーツ
- 査定額
- 349万円～354万円
- 売却額：
- 354万円
-
NX 300 Fスポーツ
- 査定額
- 415万円
- 売却額：
- 415万円
-
NX 300h Fスポーツ
- 査定額
- 211万円
- 売却額：
- 211万円
-
NX 200t Fスポーツ
- 査定額
- 265万円
- 売却額：
- 265万円
NXを高く買い取ってもらうポイント
ポイント1：グレード
NXをはじめ、車の売却時に買取価格を決めるとき、グレードの違いが大きく関係します。
一般的に性能や装備が充実しているグレードが高い車が買取価格も高額となりますが、低いグレードであっても人気オプションが装備されているなどのケースは、高額査定がつく場合もあります。
2代目 NXのグレードはパワーユニットによる違いによるものですが、標準モデル、装備が充実した「バージョンL」、スポーツ仕様の「Fスポーツ」に大きく分けられています。ただ、高圧縮比のターボエンジンとなる2.4L直4ターボ車は8速ATと応答性を高めハンドリング性能を高めた4WDと組み合わせた「350 Fスポーツ 4WD」のみをラインナップしました。
2.5L直4 NAエンジンと搭載しもっとも廉価グレードとなる「250」でさえ装備が充実している2代目NXですが、一番人気のグレードはハイブリッド車の「350h バージョンL」。NXはガソリン車と比べハイブリッド車のほうが人気を集めています。
ただ、リセールを考えると「250」も高くつく可能性大。売却することを考えるとハイブリッド車の「350h」や「350h バージョンL」。さらに2.5Lエンジン搭載車の「250」や「250 バージョンL」が高価買取を期待できます。
このように高く売ることを考えた場合はリセールバリューが高いグレードを選択することが吉。グレードの違いによる価格差は車両の状態に影響され変わってくる可能性があることを覚えておきましょう。
ポイント2：年式
車の査定時に年式は車両の老朽化を判断する目安となるため、買取価格に大きな影響を及ぼします。一般的に年式が新しければ査定時の価値が高くなり、古くなるほど下がっていきます。
その価値は車体やパーツの老朽化が進んでいることなどにより判断されるため、年式が古い車の価値は低くなり、年式が新しい場合は新車に近づけば近いほど価値が高くなるため高価買取に繋がります。
ただ、低年式であっても特定の年代限定モデルや希少グレードに高値がつく場合があります。NXの場合、2代目登場以降も初代の人気が高いことで「300h Fスポーツ 4WD」などグレードによっては2代目の標準グレードより高く買取ってくれる可能性があります。
ポイント3：走行距離
NXの買取価格を決めるにあたり走行距離は重要な要素となります。走行距離の基準は1年1万kmとなり、平均的な走行距離よりも過走行だと、買取価格は低くなります。ただし同車はとくに人気が高いモデルのため、極端に走行距離が長い場合を除けばそれほど査定額に影響しないでしょう。
査定時に金額がつきにくくなるのが走行距離10万km。NXをはじめ近年、販売されている車は耐久性が高くなっていることで10万kmを超えても問題なく走行できることが多いのですが、買い手が少なくなるのは事実。
また10万kmを超えた車は日々きちんとメンテナンスしているかどうかで状態が大きく変わります。
ただ、NXのように人気車種であることや、車体の状態が良い場合（外装のコンディションが良い、メンテナンス履歴がしっかりとあるなど）は10万km走ったからといって値段がつかなくなるわけでもありません。
とくにNXは海外での人気も高いため、走行距離10万kmを超えた車両も売却を断れることはありません。
10万km以上走行した車両を売却する場合は、取引する中古車買取業者が海外に販路を持っているかどうかで査定価格が大きく違ってくることを覚えておきましょう。
逆にNXで高額査定を狙う場合は5万km未満で売ること。良い状態の中古車を購入したいユーザーには走行距離が5万km未満の車両を求めるが人気のため、高値買取を期待できます。
とはいえ車の査定は走行距離だけで判断されるものではなく、年式と走行距離を併せて総合的に判断するのが一般的。先ほど説明した年式と走行距離は査定においてリンクする存在だと認識しておきましょう。
ポイント4：ボディカラー
車を売却する際、ボディカラーも査定額に大きな影響を及ぼします。人気カラーかそうではないかにより買取価格が10万円以上変わってくることも少なくありません。
一般的に人気のボディカラーは白、もしくは黒色で、逆に赤・青・緑といった原色系の色は査定額が低く抑えられるケースもあるようです。
2代目 NXでいうと人気のボディカラーはソニッククォーツやホワイトノーヴァガラスフレーク。続いてブラックと定番的な白、黒が好まれています。
またソニッククロム（グレー系）も根強い人気がありますが、イメージカラーとして用いられるボディカラーは流行の影響を受けやすいことで査定に影響をもたらすことがあるため要注意。
多くの車種にいえるのが、白や黒、シルバーなど万人受けしやすいスタンダードな色はリセールバリューが高く、赤や青など原色系はユーザーの好みに外れることや目立つといった理由で買取価格が低くなってしまうこと。
売却を前提にボディカラーを選ぶ場合は、買い手が多く買取業者が高値をつけてくれるスタンダードなカラーを選択するほうがよいでしょう。
ポイント5：内装・外装の状態
NX査定の際のチェックポイントは多岐にわたります。そのなかでとくに重視されるのが外装の状態です。
査定士が確認する外装のチェックポイントはボディ全体にキズや凹みがないかどうか。とくに事故を起こしていないかはヘッドライトの状態やトランクフロアの交換歴などで徹底的にチェックされます。
外装をきれいに保つ方法として効果的なのがこまめな洗車。塗装を守り、車をきれいに保つために洗車は効果を発揮します。
逆に洗車をあまり行わないことは水垢が残ることや、ホコリや汚れによって塗装が痛む原因に…。雨や日光（紫外線）から車を守るためにはこまめに洗車し、ワックスがけなどを行いましょう。
もちろん外装だけでなく内装の清潔さやきれいな状態かどうかも査定額に影響します。
また、清潔さだけでなく臭いもチェックポイントになります。
車内が臭う大きな原因はタバコ。非喫煙者にとって、車内のタバコの臭いは、好ましくないのは言うまでもないでしょう。
タバコについては臭いだけでなく灰によるシートの穴も要注意。シートの穴は修復が困難で、大きなマイナスポイントとなります。
車内の臭いでいうとタバコだけでなくペットの臭い、弁当やファストフードの食べこぼしの臭いも減点ポイントになります。
ペットに関連するのが抜け毛。不快に感じるユーザーが少なくありませんので、犬や猫を車内に乗せるユーザーは日常的に清掃することを心がけましょう。
忘れてはならないのが、高額査定を実現するためには日常的なメンテナンスが必要なこと。とくに定期的にメンテナンスを行うことは車の状態を維持するにあたり重視したいポイントですので、車両を購入した店舗をはじめ信頼できるお店にお願いしましょう。
NXの売り時を見極めるコツ
できるだけ高額をつけてNXを売却したいのであれば、売り時を見極めることが重要となります。売却するのにおすすめの時期や車両の走行距離などNXの売り時を見極めるポイントを見ていきましょう。
高額査定が期待できる時期
NXをはじめ車を売却するのに最適な時期は、年末から年が明け新年度に切り替わることで市場が活性化する12月から2月です。とくにNXのようなブランドイメージが高く人気セグメントのSUVであれば、幅広いユーザーに需要があるため高額査定を期待できます。
また販売店の決算期（3月や9月）前に売却することも高く売るためのポイント。逆に決算期になると需要が高いうちに販売することがむずかしくなるため、買取価格が下がる傾向にあります。
車検と売却タイミングについて
初度登録から3年、その後は2年ごとに受けることが必要となる車検。車検を通すためには10万円以上かかることが多いため、この高額な費用を出しても乗り続けたほうが得かどうかを考える必要があります。
とくに車検代に加え修理が必要な箇所がある場合や、部品・パーツの交換が必要な場合はさらに費用がかさむため、売却にちょうどよいタイミングだと判断すべきでしょう。
NXの場合はリセールバリューが期待できる新車購入から3年目は売却のタイミング的におすすめ。人気車種のため高く買取ってくれるケースが多いです。
また年式が古くなるほどNXの価値は下がるため、高年式車に乗っている人は初度登録から5年以上経過しないタイミングで売却することを考えましょう。
買取価格が下がるリスクのあるタイミング
一般的に大きな不具合なく車が走れる目安として、普通乗用車は10万kmだと言われています。もちろんその目安を超えてもNXは問題なく走行できるのですが、メンテナンス費用がかかる可能性もあるため、車を高く売却したい場合は、走行距離が長くならないうちに手放すことを考える必要があります。
走行距離が1万km変わるだけで買取価格が大きく変わるため、とくに5万kmの大台に乗る前にNXがいくらで売れるかを確認し、納得いく価格であれば売却することを検討しましょう。
もう一つの大台となる10万kmを超えるか超えないかでも買取相場は大きく変動。手放すことを検討するタイミングです。
ただ、NXは海外需要が高く、10万kmを超えてからの値落ちは緩やかになることも特徴の一つです。過走行車両であっても車の価値を保っているのはNXの大きな魅力といえます。
市場需要に基づいたタイミング
いままで挙げたタイミングに加え、NXを売却する時期としてリセールバリューが下がる前に売却することが高値で売るポイントとなります。
リセールバリューとは車を手放す際、どれくらいの価値があるかを示すもの。もちろん購入からリセールバリューは下がっていきますが、とくにモデルチェンジやマイナーチェンジが実施された、ライバル車の登場やフルモデルチェンジが決まった、リコールされた場合は大きく下落する可能性があるため要注意。
2代目 NXは2021年に登場したため、フルモデルチェンジされるのはまだ先となりますが、今後モデルチェンジやマイナーチェンジ、またライバルとなるSUVの発売などがわかったタイミングで車を手放すことを検討してみましょう。
NXのモデル別買取参考情報
-
【初代(1代目)】2014年～2021年式（平成26年～令和3年式）
AZ10
- 2014年(11年落ち)：106.7万円～236.2万円
- 2015年(10年落ち)：85.2万円～342.9万円
- 2016年(9年落ち)：141.7万円～253.7万円
- 2017年(8年落ち)：145万円～314万円
- 2018年(7年落ち)：193.5万円～332.4万円
- 2019年(6年落ち)：217.1万円～349.4万円
- 2020年(5年落ち)：232.2万円～381.1万円
- 2021年(4年落ち)：261万円～367.1万円
- モデルの概要
- コンパクトSUVの需要が世界的に高まってきた2014年、プレミアムブランドのレクサスが市場に投入したのが初代NX。「プレミアムアーバンスポーツギア」と称されて登場した初代はまさに都会が似合うSUVに仕立てられていました。
レクサスの人気モデルとなったRXの弟分となる初代NXのボディサイズは全長4630mm、全幅1845 mm、全高1645 mm。プラットフォームを一部共有している3代目ハリアーより全長は90 mm短いサイズでしたが全幅は10 mm幅広く、全高は45 mm低いワイド＆ローなフォルムが特徴です。
パワーユニットは2.5L直4+モーターのハイブリッドとレクサスとしては初となる2L直4直噴ターボエンジンを採用。このターボエンジンは直噴にターボを組み合わせるなど新技術を多数投入したことで、3.5L NA並みのパワー＆トルクと低燃費性能を両立しました。
スピンドルグリルを装着した菱形のエクステリアデザインが個性的な初代NXでしたが、センターフレームやアナログ時計を配備したインテリアもインパクト大。グレードによりシート表皮が4タイプ用意されていることも特徴です。
2017年にフロントグリルなどのデザインを変更するマイナーチェンジを実施。その後、一部改良を施しながら2代目へバトンを渡しました。
- 人気が高いグレード
- 初代NXのグレードは2L直4直噴ターボを搭載した「200t」とハイブリッド車「300h」に大きく分けられます。
ガソリン車、ハイブリッド車いずれも標準車をベースに三眼フルLEDヘッドランプやステアリングヒーターを装備した「Iパッケージ」。さらに本革シートや電動開閉式バックドアなどを装備した「バージョンL」。パフォーマンスダンパーやアクティブサウンドコントロールを装備したスポーツ仕様の「Fスポーツ」をラインナップしました。
初代はターボエンジン車よりハイブリッド車のほうに人気が集まっています。性能が高められただけでなく、専用本革シートなどラグジュアリー装備が満載された「300h Fスポーツ」が一番人気となります。
-
【2代目】2021年式～（令和3年式～）
AZ20
- 2021年(4年落ち)：361.9万円～526.6万円
- 2022年(3年落ち)：298.8万円～526.5万円
- 2023年(2年落ち)：330.5万円～507万円
- 2024年(1年落ち)：435.1万円～486.2万円
- モデルの概要
- 新デザインのスピンドルグリルを装備し、2021年にデビュー。全体的なフォルムは初代に似ていますが、立体感を強調した新たなフロントグリルが特徴的なデザインになりました。
初代から2代目へフルモデルチェンジされたことで大きく変わったのがパワーユニット。ターボエンジンとハイブリッド車の2タイプだった初代と比べ、2.5L直4NA、新開発2.4L直4ターボ、2.5L直4+モーターのハイブリッド、さらに2.5L直4+モーターのプラグインハイブリッドをラインナップしました。ダイレクト感と低燃費を両立した新型ターボエンジンは駆動方式が電子制御フルタイム4WDのみとなります。
またプラットフォームはTNGAのGA-Kプラットフォームをベースに開発。ボディサイズは初代から全長と全幅が20mm、ホイールベースが30 mm拡大しました。
2代目のインテリアで目を惹くのが14インチ大型ディスプレイを装備したこと。そのディスプレイは運転席側に配置した左右非対称デザインを採用し、使い勝手を高めました。またコネクティッド機能“G-リンク”はスマホから遠隔操作で盗難を防ぐ機能など利用できる項目が増えています。
2代目はデビュー後、一部改良などを行い、現在も高い人気を保持したまま販売が続けられています。
- 人気が高いグレード
- 2代目NXは初代と比べパワーユニットが増えたことでグレード数も増加しました。2.5LNAエンジン搭載車はベースグレード「250」、「250 バージョンL」。2.4L直4ターボ搭載車はスポーツグレードの「350 Fスポーツ 4WD」のみをラインナップ。さらに売れ筋モデルとなるハイブリッド車には「350h」、「350h バージョンL」、「350h Fスポーツ」。プラグインハイブリッド車には「450hプラス バージョンL 4WD」と「450hプラス Fスポーツ 4WD」が用意されます。
デビュー後、高い人気を保持している2代目は、初代同様にハイブリッド車が人気ですがとくに「350h Fスポーツ」は高価買取が期待できます。また、2.5L直4NAエンジンを搭載する「250」のリセールも意外かもしれませんが高いことも特徴です。
- ＊1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。
- ＊2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています
- ＊3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です
- ＊4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください
- （文・手束 毅 構成・BRIDGE MAN）
NXの基本スペック
|
全長 
ホイールベース 全高 
全幅 |
最高出力 | 185～279ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | -km/L | |
| 燃費(JC08モード) | -km/L | |
| 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量 | 2393～2487cc | |
| 乗車定員 | 5名 | |
| 環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ H30年基準 ☆☆☆☆☆ |
|
| 燃費基準達成 | R12年度燃費基準達成車 R12年度燃費基準95%達成車 |
NX(レクサス)を売却した人のクチコミ
-
投稿者：しんいち
都道府県：長崎県
総合評価5点
査定額：5
連絡：5
査定対応：5
車引渡し：5
-
投稿者：ミセスX
都道府県：愛知県
総合評価5点
査定額：5
連絡：5
査定対応：5
車引渡し：5
高い値段の車を購入したものの、月あたり400kmも乗らないため、高い値段で買い取ってもらえるのであればと、複数の買い取り業者に査定してもらい、まあまあ納得のいく価格が提示されたので、売却することにした。
買取店からの返信
お世話になっております。 株式会社ネクステージでございます。 この度はネクステージをご利用いただきまして誠にありがとうございました。 弊社ではNXのようなSUVの専門店を展開している関係もあり、大変得意な車種となっております。SUVの他にもミニバンや輸入車、軽自動車などの各種専門店を展開しているため、また機会がございましたら是非お力添えできれば幸いでございます。 今後とも宜しくお願い申し上げます。
-
投稿者：ZERO
都道府県：東京都
総合評価3点
査定額：3
連絡：4
査定対応：3
車引渡し：4
-
投稿者：ただし
都道府県：愛知県
総合評価5点
査定額：5
連絡：5
査定対応：5
車引渡し：5
NX(レクサス)の他グレード詳細
英数
- 200t
- 200t 4WD
- 200t Fスポーツ
- 200t Fスポーツ 4WD
- 200t Iパッケージ
- 200t Iパッケージ 4WD
- 200t アーバンスタイル
- 200t バージョンL
- 200t バージョンL 4WD
- 250
- 250 4WD
- 250 バージョンL
- 250 バージョンL 4WD
- 300
- 300 4WD
- 300 Fスポーツ
- 300 Fスポーツ 4WD
- 300 Iパッケージ
- 300 Iパッケージ 4WD
- 300 クール＆ブライト
- 300 クール＆ブライト 4WD
- 300 スパイス＆シック
- 300 スパイス＆シック 4WD
- 300 バージョンL
- 300 バージョンL 4WD
- 300 ブラック シークエンス
- 300 ブラック シークエンス 4WD
- 300 ブロンズ エディション
- 300 ブロンズ エディション 4WD
- 300h
- 300h 4WD
- 300h Fスポーツ
- 300h Fスポーツ 4WD
- 300h Iパッケージ
- 300h Iパッケージ 4WD
- 300h アーバンスタイル
- 300h クール＆ブライト
- 300h クール＆ブライト 4WD
- 300h スパイス＆シック
- 300h バージョンL
- 300h バージョンL 4WD
- 300h ブラック シークエンス
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車両引き渡し前までは、まめにLINEで連絡が来ていましたが、引き渡し後、車が無事届いた連絡や振込みまだの連絡がこちらから確認しないと連絡が来なくなったので連絡対応星3にしました。
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お世話になっております。株式会社ネクステージでございます。 この度は、誠に申し訳ございませんでした。 お客様から頂きました、貴重なご意見を真摯に受け止め改善に努めていきます。 また機会がございましたら是非ネクステージをご利用いただけますと幸いでございます。 今後とも宜しくお願いいたします。