X5（ＢＭＷ）の車買取・車査定

BMW X5の特徴・バリエーション

SUVは鈍重。そんな固定観念を覆す運動性能を備えて登場したのがBMW X5です。BMWも自らそのことを前面に打ち出すため、敢えて既成のSUVという言葉は使わず、SAV（スポーツアクティビティビークル）であるとアピールしました。実際、従来のSUVにはない卓越したフットワークを備えていたこともあり、X5は大ヒットモデルとなっています。では、歴代X5を振り返りながら、その買取相場に迫ります。

BMW X5は現行モデルを含めて4世代があります。

初代がデビューしたのは2000年10月です。2列シートの5人乗りで、オンロード性能とオフロード性能を高い次元で両立させるために、様々な特徴が備わっています。そのひとつが、全車に搭載されるフルタイム4WDシステムです。前後の駆動配分をフロントに38％、リアに62％とすることで、4WDでありながらも後輪駆動を思わせるナチュラルなハンドリングを実現しています。そのような基本性能を確保したうえで、様々な電子制御を採り入れており、高速のドライ路面から、ぬかるんだ泥道まで、四輪が路面を捉えて十分にトラクションが得られるよう設計されています。エンジンは当初、最高出力210kW（286ps）を発生する4.4LのV8ガソリンエンジンを設定。その後、3Lの直6ガソリンエンジンが追加されるなどバリエーションを増やしています。2003年10月にはマイナーチェンジで駆動系を一新。現行モデルへも引き継がれる、フルタイム4WDのxDriveを採用しています。xDriveは前後輪のトルク配分をリアルタイムかつ瞬時に変化させることで、路面を選ばずロードホールディングを高め、優れたハンドリングと高い走行安定性を実現するものです。

2代目のデビューは2007年6月。大ヒットした初代BMW X5を受けて、2代目X5はキープコンセプトで登場したものの、そのトピックはボディの大型化です。初代が全長4670mm×全幅1870mm×全高1740mmなのに対して、2代目は全長4860mm×全幅1940mm×1770mmと長く、幅が広くなっています。その一方で、車両重量は2080kgから2100kg（いずれも3.0L直6ガソリンエンジン搭載車で比較）と微増。ほぼ変わりません。ボディが拡大されたことによって室内は広くなり、オプションで3列シートも装着できるようになっています。加えて、ラゲージルームも拡大（容量は620～1750L（VDA測定方式））するなど使い勝手が向上していています。より大きく便利になりながらも、車重の増加を抑えることで運動性能を犠牲にしていないところが2代目の秀でたポイントです。また、モデル末期の2010年5月にはX5初となるディーゼルターボエンジン搭載車もラインナップに加わっています。

先代モデルとなる3代目にバトンチェンジしたのは2013年11月です。3代目で大幅に進化したポイントは安全性です。カメラで前方を監視するドライビングアシストを標準装備。この機構は、衝突の危険があると警告する前車接近警告機能や、衝突回避・被害の軽減を図るブレーキシステム、そして車線の逸脱を警告するレーンディパーチャーウォーニングなどから構成されます。しかも、歩行者を検知することができ、ドライバーへ警告しつつ、衝突回避・被害軽減ブレーキを作動させます。さらには、左右のドアミラーやリアビューカメラで周囲の様子をディスプレイに映し出し、見通しの悪い場所や駐車時にドライバーをアシストする機能もあります。従来のX5の魅力を洗練させつつ、より安全でドライバーフレンドリーな面を磨いています。

現行モデルとなる4代目BMW X5の登場は2019年2月です。特筆すべきはボディサイズ。全長4940mm×全幅2010mm×全高1770mmと、ついに横幅が2mを超えました。ホイールベースでは3代目に比べて＋40mmとなる2980mmとなり、このことで室内が広くなったのに加え、ラゲージルームの容量が3代目に比べて30Lもアップした620Lとなっています（リアシートを倒すと最大1870Lに拡張（VDA測定方式））。また、走りの面では上位グレードに四輪アダプティブエアサスペンションも採用。より快適かつスポーティな走りを実現しています。搭載されるエンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps／最大トルク620N・mを発生。巨体ながらも0-100km/h加速はわずか6.5秒。WLTCモード11.7km/Lと燃費にも優れています。また安全装備の面でも進化しています。高性能な画像処理プロセッサーと3眼カメラを搭載。より正確で迅速な危険予測ができる運転支援システムを標準装備としています。

BMW X5の高額買取・高額査定ポイント

では、初代から現行モデルまでBMW X5の平均買取相場を見てみましょう。

初代BMW X5はデビュー当初のモデルとなると2000年にまでさかのぼります。古いものでは20年以上が経過しています。2代目X5になると人気は顕著になります（2007～2013年式の平均買取相場64.9万円～156.2万円／2025年4月現在）。3代目X5の平均買取相場は、欧州高級ブランドのプレミアムSUVに対する人気の高さを反映するものとなっており（2013～2019年式の平均買取相場155.8万円～324.1万円／2025年4月現在）、X5の人気は堅調と言えます。そして、4代目X5は現行モデルということもあり、その平均買取相場は高値で推移しています（2019年式～の平均買取相場353.7万円～646.4万円／2025年4月現在）。
また、ボディカラー別の人気を見ると、他のBMWのモデルと同様、ホワイ
ト系に人気が集中しています。ただし、BMW　X5について言えば、ブラック系とホワイト系が拮抗しています。また、ホワイト系やブラック系ほどではありませんが、落ち着いたブラウン系なども人気です。

人気の装備を象徴するグレードとしてはMスポーツが挙げられます。これはBMWのハイパフォーマンスモデルにあたるMモデルを手掛けるBMW M社が開発したパーツ類を装備したグレードです。専用のスポーツサスペンションやエアロパーツ、アルミホイールなどを装着しており、ルックスも走りもスポーティなものとなっています。このMスポーツは買取査定でプラスになる可能性があります。

走行距離においては、低走行距離のBMW X5はバリューが高い傾向にあり、相対的に買取査定の強みにつながります20,000km未満のX5の平均買取相場は549.8万円／2025年4月現在です。20,001km～40,000kmの平均買取相場は378.4万円／2025年4月現在となっています。

価格帯に違いこそあれ、BMW X5は2代目から現行モデルの4代目まで、いずれも人気の高さを示しています。世代を問わず買取査定で好条件を引き出せる可能性があります。ぜひとも一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力するだけで、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りよりも査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう！

＊1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。
＊2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています
＊3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です
＊4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください