アウトランダー(三菱)の車買取・車査定

アウトランダーの買取・査定。平均買取相場と最高額で売却するコツ

アウトランダー

平均買取相場額

268.1万円289万円

※買取相場は「カーセンサーネット」に掲載された物件の価格を元に独自の集計ロジックによって算出しています。

※本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考でありその正確性について保証するものではありません。

※実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。

高額査定を狙うには、より多くの買取業者の査定を比較することが重要です。
今すぐカーセンサーで一括査定依頼して、あなたのプリウスを最高額で売却しましょう!

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アウトランダー(三菱)の買取相場情報

あなたの愛車を査定する時、買取業者は中古車買取相場を参考にします。
より高額な査定金額を引き出すために、国内最大級の中古車物件掲載数を持つカーセンサーで最新の中古車買取相場を確認して、愛車を売却する最適なタイミングを見極めましょう。

年式別 買取相場情報

  • 年式

    平均買取相場

  • 2021年~

    268.1万円~289万円

  • 2012年~2021年

    52.9万円~153.9万円

  • 2005年~2012年

    14.7万円~59.7万円

走行距離別 買取相場情報

  • 走行距離

    平均買取相場

  • 20,000km未満

    203.1万円~306.2万円

  • 20,001km~40,000km

    54.3万円~167.8万円

  • 40,001km~60,000km

    52.1万円~117.9万円

  • 60,001km~80,000km

    30.7万円~88.6万円

  • 80,001km~100,000km

    17.5万円~61.1万円

  • 100,001km~140,000km

    13.6万円~47.7万円

  • 140,001km以上

    7.1万円~45万円

人気グレード別 買取相場情報

  • グレード名 / 発売期間

    平均買取相場

  • アウトランダー

    2.4 24G セイフティパッケージ 4WD

    2015年06月~2017年02月

    95.6万円~122.5万円

  • アウトランダー

    2.4 G 4WD

    2005年10月~2006年09月

    16.1万円~37.3万円

  • アウトランダー

    2.4 24G セイフティパッケージ 4WD

    2017年03月~2018年07月

    110.3万円~136.7万円

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アウトランダー(三菱)の実際の査定額

アウトランダー2.0 ナビコレクション 20G

2008年式

3.5万km未満

ホワイト系

修復歴なし

茨城県

2021年8月売却

査定額
50万円60万円
売却額:
60万円

アウトランダー2.4 G 4WD

2006年式

9.5万km未満

ブラック系

修復歴なし

愛知県

2020年11月売却

査定額
15万円
売却額:
15万円

アウトランダー2.4 G 4WD

2011年式

3.5万km未満

シルバー系

修復歴なし

千葉県

2020年1月売却

査定額
18万円28万円
売却額:
28万円

アウトランダー2.0 20G 4WD

2011年式

6.0万km未満

ブラック系

修復歴なし

北海道

2019年3月売却

査定額
120万円130万円
売却額:
130万円

アウトランダー2.0 ローデスト リミテッドエディション

2016年式

2.5万km未満

ホワイト系

修復歴なし

東京都

2017年7月売却

査定額
170万円180万円
売却額:
180万円

アウトランダー2.0 ローデスト リミテッドエディション

2017年式

2.5万km未満

レッド系

修復歴あり

千葉県

2017年3月売却

査定額
3050万円
売却額:
50万円

アウトランダー(三菱)の買取・売却・査定の参考情報

アウトランダーの高額買取・高額査定ポイント

アウトランダーは競争が激化するコンパクトSUV界に、四駆の老舗である三菱が投入した意欲作です。コンパクトな車体に3列シート7人乗り仕様を設定、さらに、2012年からはPHEVモデルも追加され、マルチパーパスな使い方ができるSUVとして人気を得てきました。買い取り市場においてはどのような傾向となっているのでしょうか? 現行モデルで2代目となるアウトランダーの「売り」となるポイントを世代ごとに見てみましょう。

まずは各モデルの変遷から。初代アウトランダーが登場したのは2005年10月。エアトレックの後継モデルとして誕生しました。新開発されたプラットフォームは後に登場するデリカD:5とも共有され、さらにプジョーやシトロエンにもOEM供給されています。駆動方式は、エンジンを横置きし、必要に応じて後輪に駆動力を配分する電子制御式のフルタイム4WD(後にFF仕様も追加)。アルミ製ルーフパネル、モノチューブ式リアショックアブソーバーなど、当時のコンパクトSUVとしては贅沢な装備も採用されていました。初代の特徴として、上下開閉式のテールゲートが挙げられます。荷室に荷物を出し入れする際の使い勝手が良く、開いたゲートをベンチ代わりに使える優れた機構でした。デビュー当初のバリエーションは2.4L直4DOHCエンジン、6速スポーツモードCVT、フルタイム4WDのみ、グレードは「M」と「G」の2種類が用意され、それぞれに5人乗り仕様と7人乗り仕様が設定されています。2007年10月のマイナーチェンジでは、3LのV6SOHCエンジン+6速AT仕様を追加。2008年5月には独自のフロントデザインを与えたローダウン版「ローデスト」を追加。さらに、2010年1月には主力エンジンが2L直4DOHCへと変更され(2.4L直4も継続)、V6エンジンは廃止となりました。

2代目アウトランダーは2012年10月から生産されてきたモデル。エンジンは新たに可変バルブリフト&位相機構付きのSOHCとなり、アイドリングストップ機構も採用されたことで燃費が初代よりも大幅に向上しました。2代目では駆動方式ごとにエンジン排気量が異なり、FF車が2L、フルタイム4WD車が2.4Lとなっています。上級グレードには、衝突被害軽減ブレーキシステムと車線逸脱警報システム、レーダークルーズコントロールシステムをセットにした「e-Assist」を搭載する仕様を用意。安全装備も先進的なものとなりました。度重なる外観の変更が行われたのも2代目アウトランダーの特徴です。2014年1月にはフロントグリルを2本の太いラインで構成されるメッキタイプに変更。2015年6月にはヘッドランプ、バンパーを含むフロントデザインが一新される大規模マイナーチェンジがあり、それ以前のモデルとはかなり印象の異なる精悍なフロントマスクとなっています。この変更ではパワートレインやボディも見直され、制振性や静粛性、燃費性能が向上しています。さらに、2018年8月にも一部改良があり、ヘッドライン内部やラジエターグリル、スキッドプレートなどのデザインが変更されています。

アウトランダーPHEVが登場したのは、2台目へフルモデルチェンジした2ヵ月後となる2012年12月から。国産SUVにおいて、コンセントから充電できるプラグイン・ハイブリッドをいち早く導入した実績は高く評価され、人気も上昇。2021年2月現在でも国産SUVのPHEVは他に、同社のエクリプス クロスと、トヨタの5代目RAVしか存在していません。なお、2代目アウトランダー・ガソリン車の生産は2020年11月で終了し、現在はPHEVのみとなっています。

ここで、中古車市場における人気を通して、アウトランダーの買い取り市場における評価を想定しましょう。一般的に買い取り相場は、中古車小売価格の7割程度が目安とされています。あくまで平均ではあるものの、上記の中古車平均小売価格からアウトランダーに対する買い取りの相場感をつかむことができます。買い取り価格は年式や走行距離、装備や程度によって異なるものの、目安として参考にしたいところです。

初代アウトランダーについては2021年時点で最も古い年式で15年、最も新しい年式でも登録から9年近くが経過しています。それでも、カーセンサーネットでの中古車平均小売価格はまずまずの水準で(中古車平均小売価格65.5万円/2023年3月現在)、プラス査定を得られる可能性を残しています。ただし、2007年式以前のモデルでは20万円台~40万円台(2021年2月時)が中心。それ以降の年式では掲載台数が少なく、個々の物件ごとに価格はかなり異なっているのが実情です。

それに対して、2代目アウトランダーの中古車平均小売価格は比較的高い水準となっています(中古車平均小売価格199.1万円/2023年3月現在)。2代目アウトランダーは2012年にデビューしましたが、中古車市場においては2016年式以降のモデルで流通台数が多くなっている傾向が見て取れます。これは新車時の販売台数が、2015年6月の大規模マイナーチェンジ以降で伸びたため、と推測されます。そうした背景が価格帯に影響しているのかもしれません。流通量が多いだけでなく、価格帯のボリュームゾーンもこの期を境にして若干、上方にシフトしています。年式が新しい物件ほどプラス査定が期待できるのは一般的な傾向ですが、2代目アウトランダーの場合はさらに大規模マイナーチェンジ以前か、以降かで少なからず買い取り価格に影響してきそうです。

同じ年式の中古車であっても人気色と不人気色では、ボディカラーによって査定に差がつくこともあります。アウトランダーの場合、ブラックやホワイト、そしてシルバーといったモノトーン系カラーに人気が集中。その中でも、特にブラックに人気が集まる傾向があります。一方、レッド系やブラウン系の人気は相対的に低めです。

ただし、不人気色であっても人気の装備や走行距離の少なさから好査定が引き出せる可能性も考えられます。装備面では上級グレードに標準装備されたスマートフォン連動ナビゲーションや、メーカーオプション本革シートが備わっていれば査定額アップの要素となる可能性はあります。また走行距離においては、低走行距離の中古車はやはりバリューが高い傾向にあり、相対的に買い取り査定の強みにつながる可能性があります。20,000km未満のアウトランダーの中古車平均小売価格は470万円/2023年3月現在です。20,001km~40,000kmの中古車平均小売価格は214.5万円/2023年3月現在となっています。

アウトランダーは2代目のPHEVが継続販売中ではあるものの、それに代わる3代目も現状(2021年2月時)では発売されていないため、買い取り査定でも好条件を引き出せる可能性がある車種と言えます。それだけに、一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら、最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう!

*1 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています
*2 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です
*3 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください

アウトランダーの基本スペック

全長
4.71m

ホイールベース
2.71m

全高
1.74m~1.75m

全幅
1.86m

最高出力 133ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(JC08モード) 17.8~19.0km/L
駆動方式 4WD
排気量 2359cc
乗車定員 5~7名
環境対策エンジン H30年基準 ☆☆☆☆
燃費基準達成 -

アウトランダー(三菱)を売却した人のクチコミ

投稿者:おちんちぽんお(茨城県)

買取店名:ビッグモーター

売却した車:三菱アウトランダー

売却時期:2021年8月

総合評価

4

査定額:4

連絡:4

査定対応:4

車引渡し:4

とても気持ちのいい営業マンだった。近年まれにみるいい対応の営業マンだったので、査定額と同様に気に入って売却した。ちょうど乗り換えや引っ越しがあったので、本当はどこでもよかったが、かなり満足している。次回車を購入するときもその人にお願いする可能性が高い。

投稿者:das(愛知県)

買取店名:アップル

売却した車:三菱アウトランダー

売却時期:2020年11月

総合評価

5

査定額:5

連絡:5

査定対応:5

車引渡し:5

古い車だったが、買い取ってもらえてよかった。フルタイム4wd、3列シートのSUVは、海外でも需要があるとのことで、買取後海外に輸出するといっていました。査定から引き渡しまでとてもスムーズに対応して頂き、大変満足しました

投稿者:げんびな(千葉県)

買取店名:オートバックス

売却した車:三菱アウトランダー

売却時期:2020年1月

総合評価

3

査定額:4

連絡:4

査定対応:4

車引渡し:4

色々と細かい査定をしてもらえた。キズの有無などもちゃんと示してもらえてとても納得のいく査定だったと思う。たんとうしゃもとても親切です余計なストレス等は感じなかった。次回も機会があったらぜひオートバックスで見てもらいたい

投稿者:たか(北海道)

買取店名:カーセブン

売却した車:三菱アウトランダー

売却時期:2019年3月

総合評価

5

査定額:5

連絡:5

査定対応:5

車引渡し:5

車が不要となり、アウトランダーを手放すことにしました。何店舗かネットで対応の良さそうなお店を探し、かつ、住まいの近くの店舗を見つけたのと、時間が短かったので、すぐに対応してもらえるお店を選びました。 カーセブンさんは、すぐに売ってくれるなら金額を増すと提案してくれて、即決で売却することにしました。 本当にすぐに対応してもらって1週間で売却できたので、満足しています。

投稿者:むく(東京都)

買取店名:ビッグモーター

売却した車:三菱アウトランダー

売却時期:2017年7月

総合評価

5

査定額:5

連絡:5

査定対応:5

車引渡し:5

転勤で東京は引っ越してきて、車の利用頻度が減ったため売却を決意。知人からオススメされたビッグモーターで査定をお願いしたところ、予想以上に高い査定結果だった点と、スタッフの対応が親切丁寧で好感を持った。

アウトランダー の 車買取・車査定 店舗 情報を提供していますカーセンサーは、株式会社リクルートが運営するクルマ情報総合サイトです。カーセンサーでは、アウトランダー以外の車買取・車査定 店舗の情報も満載です。

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カーセンサー簡単ネット車査定クチコミは、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報を掲載しております。

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