CR-V(ホンダ)の買取相場情報
あなたの愛車を査定する時、買取業者は中古車買取相場を参考にします。
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年式別 買取相場情報
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年式
平均買取相場
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2018年~
156.4万円~289.1万円
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2011年~2016年
50.4万円~101.4万円
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2006年~2011年
3万円~89.5万円
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2001年~2006年
19.3万円~39.1万円
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1995年~2001年
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走行距離別 買取相場情報
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走行距離
平均買取相場
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20,000km未満
188.4万円~267.9万円
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20,001km~40,000km
125.5万円~255.1万円
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40,001km~60,000km
79.8万円~219.9万円
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60,001km~80,000km
28.2万円~142.5万円
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80,001km~100,000km
22.8万円~79.7万円
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100,001km~140,000km
3万円~80.8万円
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140,001km以上
12.5万円~47.6万円
人気グレード別 買取相場情報
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グレード名 / 発売期間
平均買取相場
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2.0 ハイブリッド EX マスターピース
2018年11月~2019年09月
193.3万円~222.7万円
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2.0 20G
2011年12月~2012年09月
50.4万円~69.3万円
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1.5 EX マスターピース
2018年08月~2019年09月
177.7万円~212.8万円
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CR-V(ホンダ)の実際の査定額
CR-V2.0 ハイブリッド EX マスターピース
2019年式
3.0万km未満
ブラック系
修復歴なし
東京都
2022年11月売却
- 査定額
- 238万円
- 売却額:
- 238万円
CR-V2.4 ZL
2009年式
1.5万km未満
ブラック系
修復歴なし
東京都
2022年3月売却
- 査定額
- 15万円
- 売却額:
- 15万円
CR-V2.0 e:HEV EX
2021年式
1.0万km未満
シルバー系
修復歴なし
東京都
2022年2月売却
- 査定額
- 5万円~20万円
- 売却額:
- 20万円
CR-V2.4 24G 4WD
2013年式
1.0万km未満
ホワイト系
修復歴なし
東京都
2022年2月売却
- 査定額
- 65万円~100万円
- 売却額:
- 100万円
CR-V2.0 フルマーク iG
1999年式
8.0万km未満
パール系
修復歴あり
大阪府
2021年12月売却
- 査定額
- 5万円~10万円
- 売却額:
- 10万円
CR-V(ホンダ)の買取・売却・査定の参考情報
CR-Vの特徴・バリエーション
SUVはオフロード性能が命……という固定概念を覆し、広くて使い勝手の良い車内や乗用車ライクな乗り味を実現して人気を博したホンダのCR-V。初代から始まり、現行車種で5代目となりますが、モデルチェンジごとに、より高級なクロスオーバーモデルへとキャラクターを先鋭化させていきました。この記事ではCR-Vの変遷をたどりながら、買取査定における傾向を分析していきます。初代CR-Vがデビューしたのは、新型のコンパクトSUVが相次いで発売されていた1995年10月。それまで自社ではクロカン四駆やRVをほとんど作ってこなかったホンダがついに手がけたクロスオーバーSUVでしたが、当時は既存のジャンルに属さない「クリエイティブ・ムーバー」であるとし、その第2弾として登場しました(第1弾はオデッセイ)。4WDシステムはFFをベースとしたデュアルポンプ式、トランスミッションはコラム式AT、パーキングブレーキはステッキ式、車内は前後にウォークスルーできる、と構造も独特です。全幅が1700mmを超えているため3ナンバーサイズですが、後の世代に比べるとボディサイズはコンパクトでした。
初代の大ヒットを受けて登場したのが2001年9月に発売された2代目CR-Vです。ボディの一部を未塗装としてアウトドアテイストを演出する手法などは初代からのキープコンセプトでしたが、エンジンをi-VTEC搭載の2.0L直4ガソリンK20A型へと変更。デュアルポンプ式4WDシステムも大幅に進化、さらにATシフトレバーやパーキングブレーキの操作性が良くなるなど、外観と内装、そしてメカニズムも洗練されています。アクティブなイメージの「パフォーマ」と、都会的なイメージの「フルマーク」という2種類のスタイルを基本としてグレードを展開。2004年9月のマイナーチェンジではエンジンの排気量を2.4Lへとアップ。ディスチャージヘッドライトも全車標準装備となっていました。
続く3代目は雰囲気もガラリと変わり、高級SUVに仕立てられています。ボディサイズは大幅に拡大され、全幅1820mmとなっています。全体のスタイリングも先代の角張ったものからラウンドフォルムとなり、サイドウインドウはクーペをほうふつとさせる扇形になっています。リアゲートはこれまでの横開き式から、一般的な跳ね上げ式に変更されました。一方で、SUVへの装着が義務化されたサイドアンダーミラーを他車のようにフェンダー上には配置せず、ドアミラー内にプリズムミラーを埋め込んで対処するなどホンダらしいアイデアも盛り込まれています。内装もSUVとしての使い勝手を重視した初代、2代目とは打って変わり、テレスコピック機構付きステアリングや左右独立エアコン、電動ランバーサポート(一部グレード)などを装備した高級路線へ舵が切られています。エンジンは2代目に搭載されていた2.4L直4ガソリンを踏襲。3代目CR-Vは2006年10月~2011年11月まで生産され、2009年9月のマイナーチェンジではフロントグリルやボンネット、バンパーのデザインなどが変更されています。
4代目ではさらにスタイリッシュな外観に。ボディサイズは3代目よりも若干小さくなっていますが、パッケージの工夫により室内長、荷室容量は拡大されています。搭載されるエンジンについては2代目の途中から2.4L直4ガソリンのみとなっていましたが、4代目では2.0L直4ガソリンも用意。トルクコンバーター付きCVTと組み合わされ、FF車に搭載されました。4WD車では3代目に引き続き、2.4L直4ガソリンを採用。こちらは5速ATと組み合わされ、4WDシステムも従来のデュアルポンプ式から電子制御式の「REAL TIME AWD」へと一新されています。4代目CR-Vは2011年12月に登場し、大きな変更を受けることなく2016年8月まで生産されました。
ここでいったん、国内におけるCR-Vの系譜は途切れていました。北米市場では4代目の生産終了直後に5代目へとフルモデルチェンジしましたが、国内で同モデルがリリースされたのは2018年8月のこと。約2年のインターバルを経て登場した5代目CR-Vは、復活を待ち望んでいたファンの期待に応える内容でした。シャシーは10代目シビックにも採用された新世代プラットフォームへと刷新。デュアルピニオンEPS(電動ステアリング)やVGR(可変ステアリングギアレシオ)、マルチリンク式リアサスペンションなどスポーツモデル顔負けの先進装備がふんだんに採用されています。エンジンはターボチャージャーを専用開発したVTEC直噴1.5Lガソリンターボ。安全運転支援システム・Honda SENSINGを全車に標準装備するなど、安全性能も大幅に進化しています。さらに、5代目ではCR-V史上初のトピックがふたつありました。ひとつは国内モデルに3列シート7人乗り仕様が設定されたこと。もうひとつはハイブリッドが設定されたことです。ハイブリッドは「SPORT HYBRID i-MMD」が採用され、FFの他に同システム初の4WDも設定されています。
CR-Vの高額買取・高額査定ポイント
ここで、CR-Vの買取市場における評価を想定しましょう。一般的に買取相場は、年式や走行距離、装備や程度によって異なるものの、目安として参考にしたいところです。初代CR-Vは最終年式でも初度登録から20年以上たっており、平均買取相場は低調です。また、2代目の平均買取相場も年式を考える順当なところです(2001~2006年式の平均買取相場19.3万円~39.1万円/2023年6月現在)。価格は低いかもしれませんが、査定時に好条件を引き出せる可能性は残されています。3代目も最終生産から10年以上経過していますが、平均買取相場もまずまず堅調で(2006~2011年式の平均買取相場3万円~89.5万円/2023年6月現在)、特に2009年9月のマイナーチェンジを経た後期型は比較的高めの価格帯にあります。4代目では相場がジャンプアップ。デビュー直後となる2012~2013年式から人気があり、堅調な平均買取相場(2011~2016年式の平均買取相場50.4万円~101.4万円/2023年6月現在)を維持しています。5代目は平均買取相場が高い水準にあります(2018年式~の平均買取相場156.4万円~289.1万円/2023年6月現在)。この世代から新車時の価格も大幅にアップしていることが相場にも大きく影響しています。
同じ年式のCR-Vであっても人気色と不人気色では、ボディカラーによって査定に差がつくこともあります。CR-Vの場合、ホワイト系やブラック系に人気が集まる傾向があります。一方、レッド系やブルー系、ホワイト(ソリッド)などの人気は相対的に低めです。
ただし、不人気色であっても人気の装備や走行距離の少なさから好査定が引き出せる可能性も考えられます。装備では、本革シートやサンルーフ、ナビゲーションなどが備わっていれば査定額アップの要素となりえます。また走行距離においては、低走行距離のCR-Vはやはりバリューが高い傾向にあり、相対的に買取査定の強みにつながります。20,000km未満のCR-Vの平均買取相場は228.2万円/2023年6月現在です。20,001km~40,000kmの平均買取相場は190.3万円/2023年6月現在となっています。
CR-Vは5世代続くモデルであるため、世代ごとにかなりのバラつきがありますが、最近のモデルでは買取査定でも好条件を引き出せる可能性がある車種と言えます。それだけに、一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら、最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう!
*1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。
*2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています
*3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です
*4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください
CR-Vの基本スペック
全長 ![]() ホイールベース 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 145~190ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 14.6~25.8km/L | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1496~1993cc | |
乗車定員 | 5~7名 | |
環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆☆ |
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燃費基準達成 | H27年度燃費基準達成車 H27年度燃費基準+5%達成車 H27年度燃費基準+10%達成車 R02年度燃費基準+50%達成車 |
モデルチェンジで出たばかりの新型の欲しい車があったので、それまで乗っていた車の売却を考えました。スピーディーな売却を望んでいたので大手の買取専門店で見積もりや相談をしてみると、こちらの希望通りの対応の速さで、買取金額が多少低かったのですが、そちらでお願いすることにしました。早く決めてしまいたかったので、ほぼ満足しています。