ルークス（日産）の車買取・車査定

ルークスの特徴・バリエーション

ルークスは、日産がリリースしたスーパーハイト系の軽自動車です。2009年に登場した初代と、2020年に登場した2代目があります。初代と2代目の間が空いているのは、デイズルークスが実施的な後継モデルとして2014年に発売されていた経緯があります。ここでは初代と2代目ルークスに的を絞って、その買取相場を考察します。

初代ルークスが登場したのは2009年12月。製造はスズキが担当しており、ベースモデルはスズキのパレットです。注目すべきは室内の広さと使いやすさ、そして日産ならではとも言えるハイウェイスターの設定です。まず、室内スペースは室内高1365mm、室内長2085mmと大人4人がゆったりと過ごせる軽最大級（当時／日産調べ）のもの。後席両側スライドドアを全車に標準装備しており、その開口幅は580mm、開口高は1230mmを確保しています。また、インテリジェントキーのボタン操作でオート開閉できるパワースライドドアに加え、半ドア状態であっても自動的に全閉するスライドドアクローザーを装備。下り坂で止まっているときに傾斜で勝手に閉まらないよう、全開の状態でロックするスライドドアストッパーも備わっています。加えて、リアステップの地上高は340mm（2WD）と低く、乗り降りも容易です。便利な機能としては、キーを取り出すことなくスマートに施錠・解錠できるインテリジェントキーの他、ワンタッチで始動できるプッシュエンジンスターターも全車に標準装備。贅沢な仕様になっています。次に、ルークスを日産のミニバンラインナップの末弟と位置付けて、人気のハイウェイスターを設定。メッキグリルとシャープな造形のヘッドランプなどを組み合わせることで、押し出し感のあるスタイルになっています。エンジンは660ccのNAとターボの2種類があり、トランスミッションは副変速機構付きのCVTが組み合わされます。駆動方式はFFと4WDを設定。運転席・助手席SRSエアバッグシステムや運転席・助手席SRSサイドエアバッグシステムを標準装備（一部グレードを除く）するなど、安全性も高められています。2010年8月にCVTの制御が変更されて燃費性能が向上。装備面ではECOインジケーターなどが全車に標準装備となりました。2012年6月には、チャイルドシート用アンカーと乗降グリップが標準装備されています。また、アイドリングストップシステムとヒルスタートアシストを搭載したモデルを追加しています。

2代目ルークスにバトンタッチするのは2020年3月。この2代目は、日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発され、三菱自動車が製造を担当しています。2代目の特徴は、初代からさらなる、室内空間の高さと各種設備の便利さ。ハイトワゴンの利点を生かし、後席の室内高は1400mmを確保。小さな子供が立ったまま着替えられる高さがあります。後席のニールームが795mmもある一方、ラゲージルームも荷室床面が前後675mmと長く、48Lのスーツケースを4個も積むことができる空間となっています。後席スライドドアは650mmの開口幅を確保したのに加え、片足を車体の下にかざすだけで自動で開閉する「ハンズフリーオートスライドドア」を採用しています（運転席・助手席側とも）。また、進化させた運転支援技術「プロパイロット」を搭載。新たにミリ波レーダーを採用したことにより、より遠くの先行車の状況を認識することで、スムーズな制御が可能となりました。長距離ドライブと渋滞走行でのストレスを軽減してくれます。エンジンはNAとインタークーラーターボがあり、いずれにもエクストロニックCVTが組み合わされています。駆動方式はFFをベースに4WDも選べます。もちろん、人気のハイウェイスターも設定されています。

ルークスの高額買取・高額査定ポイント

では、初代と2代目ルークスの買取相場を見てみましょう。一般に買い取りの査定価格は、年式や走行距離、装備などによって異なるものですが、だいたいの相場をつかんでおけば売却時の目安になります。

2009年12月から2013年3月までの初代ルークスは、平均買取相場が堅調なものとなっています（2009～2013年式の平均買取相場4.8万円～23万円／2023年9月現在）。根強い需要をうかがわせます。また、2020年3月からの2代目ルークスになると現行モデルということもあり、平均買取相場は高い水準となっています（2020年式～の平均買取相場69万円～150.4万円／2023年9月現在）。

同じ年式や同程度の走行距離であっても人気色と不人気色では、一般的に買取査定に差がつくことがあるといわれます。ボディカラーによる人気の違いを見ると、ルークスの場合初代、2代目ともにブラック系とホワイト系に人気が集中しています。加えて初代についてはパープル系も人気を集めています。人気の仕様や装備としては、初代、2代目ともにハイウェイスターの人気が顕著です。このような仕様であれば買取査定に好材料になる可能性があります。

走行距離において、低走行距離のルークスはバリューが高い傾向にあり、相対的に買取査定の強みにつながります。20,000km未満のルークスの平均買取相場は117.2万円／2023年9月現在です。20,001km～40,000kmの平均買取相場は99.8万円／2023年9月現在となっています。

ルークスは初代が堅調、2代目は高い価格帯を維持しています。ぜひとも一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力するだけで、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りよりも査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう！

＊1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。

＊2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています

＊3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です

＊4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください