フェアレディZ(日産)の車買取・車査定

フェアレディZの買取・査定。平均買取相場と最高額で売却するコツ

フェアレディZ

平均買取相場額

7.5万円17.1万円

※買取相場は「カーセンサーネット」に掲載された物件の価格を元に独自の集計ロジックによって算出しています。

※本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考でありその正確性について保証するものではありません。

※実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。

高額査定を狙うには、より多くの買取業者の査定を比較することが重要です。
今すぐカーセンサーで一括査定依頼して、あなたのプリウスを最高額で売却しましょう!

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フェアレディZ(日産)の買取相場情報

あなたの愛車を査定する時、買取業者は中古車買取相場を参考にします。
より高額な査定金額を引き出すために、国内最大級の中古車物件掲載数を持つカーセンサーで最新の中古車買取相場を確認して、愛車を売却する最適なタイミングを見極めましょう。

年式別 買取相場情報

  • 年式

    平均買取相場

  • 2008年~

    70.8万円~365.1万円

  • 2002年~2008年

    7.5万円~17.1万円

  • 1989年~2000年

    15.7万円~151.9万円

  • 1983年~1989年

    -

走行距離別 買取相場情報

  • 走行距離

    平均買取相場

  • 20,000km未満

    180.6万円~371.1万円

  • 20,001km~40,000km

    126.6万円~302.6万円

  • 40,001km~60,000km

    51.2万円~182.1万円

  • 60,001km~80,000km

    26.2万円~74.9万円

  • 80,001km~100,000km

    14.2万円~42万円

  • 100,001km~140,000km

    9.6万円~27.4万円

  • 140,001km以上

    8.2万円~36.1万円

人気グレード別 買取相場情報

  • グレード名 / 発売期間

    平均買取相場

  • フェアレディZ

    3.5

    2002年07月~2003年09月

    5.7万円~15.1万円

  • フェアレディZ

    3.7 バージョン ST

    2008年12月~2009年09月

    92.4万円~148.1万円

  • フェアレディZ

    3.5 バージョン ST

    2002年07月~2003年09月

    13.2万円~27.2万円

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フェアレディZ(日産)の実際の査定額

フェアレディZ3.5 バージョン ニスモ

2011年式

8.5万km未満

ブラック系

修復歴なし

佐賀県

2021年10月売却

査定額
60万円80万円
売却額:
80万円

フェアレディZ3.7 バージョン ST

2009年式

4.0万km未満

グレー系

修復歴なし

神奈川県

2021年8月売却

査定額
180万円
売却額:
180万円

フェアレディZグレード不明

1996年式

13.0万km未満

ホワイト系

修復歴不明

広島県

2021年6月売却

査定額
15万円
売却額:
15万円

フェアレディZ3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ

1996年式

8.0万km未満

シルバー系

修復歴あり

滋賀県

2020年8月売却

査定額
15万円40万円
売却額:
40万円

フェアレディZ3.5

2005年式

10.0万km未満

シルバー系

修復歴なし

大阪府

2020年5月売却

査定額
15万円25万円
売却額:
25万円

フェアレディZ3.7 バージョン ニスモ

2017年式

9万km未満

ホワイト系

修復歴なし

東京都

2019年6月売却

査定額
120150万円
売却額:
150万円

フェアレディZ3.0 300ZX 2by2

1998年式

10.0万km未満

ホワイト系

修復歴なし

福岡県

2017年7月売却

査定額
1530万円
売却額:
30万円

フェアレディZ3.5

2006年式

8.0万km未満

ホワイト系

修復歴なし

京都府

2017年5月売却

査定額
518万円
売却額:
18万円

フェアレディZ(日産)の買取・売却・査定の参考情報

フェアレディZの高額買取・高額査定ポイント

日本を代表するスポーツカーが、フェアレディZです。ロングノーズ&ショートデッキという古典的なフォルムを継承して現在に至ります。ここではフェアレディZの変遷を振り返りつつ、3代目以降のモデルについて中古車小売価格から買い取り相場にアプローチします。

フェアレディZが登場したのは1969年です。海外での販売を主目的に、ポルシェやジャガーといった高級スポーツカーに対抗すべく開発されました。軽量なモノコックボディに、ストラット式による四輪独立懸架の足回りを備える、当時としては本格的なスペックとなっていました。エンジンは直列6気筒であり、2シーターモデルに加え、2+2の4シーターもラインナップしていました。1978年のフルモデルチェンジで登場した2代目は、初代のコンセプトを受け継ぎつつ、オープンルーフの一種であるTバールーフの他、ガソリンターボ搭載車もラインナップしていました。

1983年の3代目は、全く新しいフェアレディZの出発となりました。エンジンは直6からV6になり(後に直6も一部復活)、ライトウエイトスポーツからハイパワースポーツ路線へと転身しています。ヘッドライトにリトラクタブルの一種である、パラレルライズアップヘッドランプが採用されて、エクステリアデザインの印象もよりマッシブなものとなっています。

1989年7月に4代目が登場します。先代よりもさらにロー&ワイドなフォルムになるとともに、ボディサイズが大きくなり3ナンバー化。パラレルライズアップヘッドランプは、レンズカバーで覆われた固定式のヘッドライプに変更されていたものの、レンズカバーがクリアであるため、ボディの一部を切り欠いたような印象のディテールは継承されています。また、これまでと同様ホイールベースの異なる、2シーターと2+2の4シーターをラインナップしていました。エンジンは、国産車初となる最高出力280psを発生する3LのV6ターボエンジンを搭載。四輪マルチリンクサス、リアビスカスLSD、アルミキャリパー&対向ピストンタイプのディスクブレーキなどを採用して、走行性能が高められていました。Tバールーフモデルも健在でしたが、2000年8月にいったん、フェアレディZは絶版モデルとなってしまいます。

それから2年後の2002年7月に、5代目としてフェアレディZが復活します。スカイラインとプラットフォームを共有する、空力特性や前後重量配分に優れる2シーターモデルです。パワートレインは3.5LのV6エンジンに、6MTもしくはマニュアルモード付き5ATを組み合わせていました。アルミパーツを採用して軽量化したマルチリンクサスペンションや、制動力の高い大径ブレーキを採用しています。また、当時のスカイラインと同様、電子制御式4WSであるスーパーHICASがツインターボモデルに装備されるなど、高い走行性能が追求されていました。

2008年12月に6代目が登場します。改めてパッケージングが煮詰められ、ショートホイールベース化(先代比-100mm)と大幅な軽量化(同-100kg)が図られています。また、3.7LのV6エンジンの他、世界初となるシンクロレブコントロール付き6速マニュアルトランスミッション、そしてマニュアルモード付き7速オートマチックトランスミッションなどが採用されていました。インテリアについても、スポーツカーとしての機能性と上質感の両立が図られています。

では、フェアレディZの年式、走行距離などを加味した中古車平均小売価格から買い取り相場を想定します。フェアレディZは各世代とも年式に照らし合わせると、その価格帯は高い水準にあり、プレミアムが付いていると言えます。3代目フェアレディZの中古車は高い価格帯を維持(中古車平均小売価格263.8万円/2022年5月現在)。4代目は先代よりはやや下がるとはいえ、それでも価格は高い水準にあると言えます(中古車平均小売価格208.2万円/2022年5月現在)。ですが、21世に突入した5代目になると価格は下降(中古車平均小売価格108.5万円/2022年5月現在)していますが、それでも同年式の他車種に比べれば、相対的に高い価格帯にあると言えます。6代目については現行モデルということもあり、価格帯は高い水準にあります(中古車平均小売価格239.4万円/2022年5月現在)。

低走行距離になると、フェアレディZもバリューが高い傾向にあります。このことは相対的に買い取り査定の強みにつながる可能性があります。20,000km未満のフェアレディZの中古車平均小売価格は381.6万円/2022年5月現在です。20,001km~40,000kmの中古車平均小売価格は292.5万円/2022年5月現在となっています。

同じ年式や同程度の走行距離の中古車であっても人気色と不人気色では、一般的に買い取り査定に差がつくことがあるといわれます。フェアレディZの場合、ブラック系やシルバー系に人気が集中しています。一方、スポーツカーとしてイエロー系やレッド系も一定の支持を得ています。注目したい装備や仕様としては、現行モデルであればカーウイングスナビゲーションシステム(HDD方式)やスタイリッシュパッケージなどがあります。こういった装備によって買い取り査定が好影響を受ける可能性はあります。

以上、ここまでフェアレディZの中古車小売価格を見てきました。一般的に買い取り相場は、中古車小売価格の7割程度が目安とされています。あくまで平均ではあるものの、上記の中古車平均小売価格から買い取り査定の相場感をつかむことができます。買い取り価格は年式や走行距離、装備や程度によって異なるものの、目安として参考にしたいところです。

フェアレディZは日本を代表するスポーツカーとして人気のモデルです。強い需要がありますので、一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう!

*1 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています
*2 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です
*3 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください

フェアレディZの基本スペック

全長
4.25m~4.41m

ホイールベース
2.55m

全高
1.32m

全幅
1.85m~1.87m

最高出力 336~355ps
燃費(10.15モード) 9~10km/L
燃費(JC08モード) 9.0~9.2km/L
駆動方式 FR
排気量 3696cc
乗車定員 2名
環境対策エンジン H17年基準 ☆☆☆
燃費基準達成 -

フェアレディZ(日産)を売却した人のクチコミ

投稿者:タカ(佐賀県)

買取店名:九州ユーポス

売却した車:日産フェアレディZ

売却時期:2021年10月

総合評価

3

査定額:4

連絡:2

査定対応:3

車引渡し:4

特にないが、強いて挙げるとすれば、査定にとても時間を使って見てくれたので、細かいところまで査定してもらったと思う。 セールスマンの態度はイマイチだったけど、金額にはある程度納得している。 総合的に見て、良かったと思う。

投稿者:しょうゆ(神奈川県)

買取店名:カーセブン

売却した車:日産フェアレディZ

売却時期:2021年8月

総合評価

4

査定額:4

連絡:4

査定対応:4

車引渡し:4

車両買い替えのため、売却を検討していたため持ち込みしてみました。 ちょうど店舗に欲しいと思っていた車両があったので、見積もりと売却の価格を出してもらいました。 ディーラー査定より高値をつけてくれたので予算内に収まり良かったです。

投稿者:もも(広島県)

買取店名:ビッグモーター

売却した車:日産フェアレディZ

売却時期:2021年6月

総合評価

3

査定額:4

連絡:3

査定対応:4

車引渡し:5

問題なく、素早い対応してもらい大変,満足 金額は多少不満は残るが仕方ない。他店で査定してもらっていないのでわからないが,そこそこの金額,妥当な金額だったと思います。最初よりほんの気持ち上乗せしてくれてよかった

投稿者:かつ(滋賀県)

買取店名:カーセブン

売却した車:日産フェアレディZ

売却時期:2020年8月

総合評価

5

査定額:5

連絡:5

査定対応:5

車引渡し:5

昨年、平成8年式のフェアレディーZを売却しました。5社に見積もりを依頼しましたが 車に対して、一番情熱を持っておられる方がいましたのでそこにしました。安く買うために難癖つけるのではなく、すごくいい車だといろいろと説明していただきました。

投稿者:くろちゃん(大阪府)

買取店名:GTNET大阪

売却した車:日産フェアレディZ

売却時期:2020年5月

総合評価

5

査定額:5

連絡:5

査定対応:5

車引渡し:5

専門店の豊富な知識で、こちらのこだわりもちゃんと査定に反映してくれた。査定の内容もきちんと説明をしてくれたので、納得して売却ができた。また、売却後も次に購入したい車についても親身に相談に乗ってくれて、終始丁寧な対応でとても満足した。

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