フェアレディZ(日産)の買取相場情報
あなたの愛車を査定する時、買取業者は中古車買取相場を参考にします。
より高額な査定金額を引き出すために、国内最大級の中古車物件掲載数を持つカーセンサーで最新の中古車買取相場を確認して、愛車を売却する最適なタイミングを見極めましょう。
フェアレディZ(日産)の買取・査定相場推移グラフ
- 3年落ちの買取参考価格
- 5年落ちの買取参考価格
- 7年落ちの買取参考価格
- ※買取相場は「カーセンサーネット」に掲載された物件の価格を元に独自の集計ロジックによって算出しています。
- ※本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考であり、その正確性について保証するものではありません。
- ※実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。
フェアレディZ(日産)のグレード別車買取・査定相場
-
グレード
買取相場
新車価格
年式
排気量
型式
-
458.6万円～580.2万円
930.3万円(税込)
令和7(2025)年02月～
3000cc
5BA-RZ34
-
341.9万円～415.6万円
676.0万円(税込)
令和7(2025)年02月～
3000cc
5BA-RZ34
-
118.3万円～174.8万円
440.0万円(税込)
平成19(2007)年01月～
3500cc
CBA-Z33
-
80.5万円～133.5万円
363.3万円(税込)
平成19(2007)年01月～
3500cc
CBA-Z33
-
59.3万円～131.8万円
337.1万円(税込)
平成19(2007)年01月～
3500cc
CBA-Z33
-
39.6万円～75万円
378.0万円(税込)
平成19(2007)年01月～
3500cc
CBA-Z33
年式別 買取相場情報
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年式
最新買取価格相場
1ヶ月前の買取価格相場
前月からの差額
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2026年
-
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2025年(1年落ち)
343.5万円～521.7万円
415.4万円
7.2万円
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2024年(2年落ち)
320.9万円～416.9万円
357.9万円
11.0万円
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2023年(3年落ち)
341.1万円～530.1万円
432.3万円
1.5万円
-
2022年(4年落ち)
319.7万円～552.7万円
426.1万円
-3.3万円
-
2021年(5年落ち)
187.7万円～386.8万円
318.2万円
-39.0万円
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2020年(6年落ち)
-
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2019年(7年落ち)
-
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2018年(8年落ち)
113.6万円～329.9万円
247万円
-33.5万円
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2017年(9年落ち)
-
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2016年(10年落ち)
99.2万円～148.3万円
143.8万円
-20.0万円
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2015年(11年落ち)
123.4万円～283.1万円
208.8万円
-25.4万円
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2014年(12年落ち)
-
-
-
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2013年(13年落ち)
78万円～151.2万円
126.2万円
-15.9万円
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2012年(14年落ち)
73万円～141.6万円
119.2万円
-15.0万円
走行距離別 買取相場情報
-
走行距離
最新買取価格相場
1ヶ月前の買取価格相場
前月からの差額
-
10,000km以下
298.7万円～437.1万円
362.2万円
5.7万円
-
10,001~20,000km
191.7万円～380.5万円
268.1万円
18.0万円
-
20,001~30,000km
120.5万円～264.6万円
197.7万円
-5.1万円
-
30,001~40,000km
99.6万円～227.7万円
167.9万円
-4.3万円
-
40,001~50,000km
71万円～212.6万円
144.6万円
-2.8万円
-
50,001~60,000km
78.2万円～190万円
136.8万円
-2.7万円
-
60,001~70,000km
59.5万円～179.4万円
119.8万円
-0.3万円
-
70,001~80,000km
65.5万円～164.9万円
129.2万円
-13.9万円
-
80,001~90,000km
63.1万円～163.4万円
114.8万円
-1.5万円
-
90,001~100,000km
49.9万円～134.3万円
96.8万円
-4.7万円
-
100,001~110,000km
38.2万円～124.5万円
82.7万円
-1.3万円
-
110,001~120,000km
3万円～198.8万円
97.9万円
-0.5万円
-
120,001~130,000km
39.5万円～117万円
81.2万円
-2.9万円
-
130,001~140,000km
43.1万円～119.8万円
84.6万円
-3.2万円
-
140,001~150,000km
33.2万円～130.9万円
85万円
-2.9万円
-
150,001km以上
38.9万円～144.9万円
94万円
-2.1万円
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STEP1
愛車情報を
入力して
査定申し込み
STEP2
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電話、メール
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フェアレディZ(日産)の実際の査定額
-
フェアレディZ 3.7 NISMO
- 査定額
- 320万円
- 売却額：
- 320万円
-
フェアレディZ 3.5 バージョン ST
- 査定額
- 50万円
- 売却額：
- 50万円
-
フェアレディZ 3.7 バージョン ST
- 査定額
- 80万円～85万円
- 売却額：
- 85万円
-
フェアレディZ 3.7 NISMO
- 査定額
- 270万円～290万円
- 売却額：
- 290万円
-
フェアレディZ 3.7 バージョン ST
- 査定額
- 0万円～242万円
- 売却額：
- 242万円
-
フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ
- 査定額
- 60万円～80万円
- 売却額：
- 80万円
-
フェアレディZ 3.7 バージョン ST
- 査定額
- 180万円
- 売却額：
- 180万円
-
フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ
- 査定額
- 15万円～40万円
- 売却額：
- 40万円
-
フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2
- 査定額
- 15万円～30万円
- 売却額：
- 30万円
-
フェアレディZ 3.5
- 査定額
- 5万円～18万円
- 売却額：
- 18万円
フェアレディZ(日産)の買取・売却・査定の参考情報
フェアレディZの特徴・バリエーション
日本を代表するスポーツカーが、フェアレディZです。ロングノーズ＆ショートデッキという古典的なフォルムを継承して現在に至ります。ここではフェアレディZの変遷を振り返りつつ、3代目以降のモデルについて買取相場にアプローチします。フェアレディZが登場したのは1969年です。海外での販売を主目的に、ポルシェやジャガーといった高級スポーツカーに対抗すべく開発されました。軽量なモノコックボディに、ストラット式による四輪独立懸架の足回りを備える、当時としては本格的なスペックとなっていました。エンジンは直列6気筒であり、2シーターモデルに加え、2＋2の4シーターもラインナップしていました。1978年のフルモデルチェンジで登場した2代目は、初代のコンセプトを受け継ぎつつ、オープンルーフの一種であるTバールーフの他、ガソリンターボ搭載車もラインナップしていました。
1983年の3代目は、全く新しいフェアレディZの出発となりました。エンジンは直6からV6になり（後に直6も一部復活）、ライトウエイトスポーツからハイパワースポーツ路線へと転身しています。ヘッドライトにリトラクタブルの一種である、パラレルライズアップヘッドランプが採用されて、エクステリアデザインの印象もよりマッシブなものとなっています。
1989年7月に4代目が登場します。先代よりもさらにロー＆ワイドなフォルムになるとともに、ボディサイズが大きくなり3ナンバー化。パラレルライズアップヘッドランプは、レンズカバーで覆われた固定式のヘッドライプに変更されていたものの、レンズカバーがクリアであるため、ボディの一部を切り欠いたような印象のディテールは継承されています。また、これまでと同様ホイールベースの異なる、2シーターと2＋2の4シーターをラインナップしていました。エンジンは、国産車初となる最高出力280psを発生する3LのV6ターボエンジンを搭載。四輪マルチリンクサス、リアビスカスLSD、アルミキャリパー＆対向ピストンタイプのディスクブレーキなどを採用して、走行性能が高められていました。Tバールーフモデルも健在でしたが、2000年8月にいったん、フェアレディZは絶版モデルとなってしまいます。
それから2年後の2002年7月に、5代目としてフェアレディZが復活します。スカイラインとプラットフォームを共有する、空力特性や前後重量配分に優れる2シーターモデルです。パワートレインは3.5LのV6エンジンに、6MTもしくはマニュアルモード付き5ATを組み合わせていました。アルミパーツを採用して軽量化したマルチリンクサスペンションや、制動力の高い大径ブレーキを採用しています。また、当時のスカイラインと同様、電子制御式4WSであるスーパーHICASがツインターボモデルに装備されるなど、高い走行性能が追求されていました。
2008年12月に6代目が登場します。改めてパッケージングが煮詰められ、ショートホイールベース化（先代比-100mm）と大幅な軽量化（同-100kg）が図られています。また、3.7LのV6エンジンの他、世界初となるシンクロレブコントロール付き6速マニュアルトランスミッション、そしてマニュアルモード付き7速オートマチックトランスミッションなどが採用されていました。インテリアについても、スポーツカーとしての機能性と上質感の両立が図られています。
2022年8月に7代目フェアレディZが登場しています。
フェアレディZの高額買取・高額査定ポイント
では、フェアレディZの年式、走行距離などを加味した買取相場を見てみましょう。フェアレディZは各世代とも年式に照らし合わせると、その価格帯は高い水準にあり、プレミアムが付いていると言えます。3代目フェアレディZの平均買取相場は高い価格帯を維持しています （2002～2008年式の平均買取相場21.9万円～174.8万円／2026年2月現在）。4代目は先代よりはやや下がるとはいえ、それでも価格は高い水準にあると言えます（2008～2022年式の平均買取相場57.7万円～343.4万円／2026年2月現在）。ですが、21世に突入した5代目になると平均買取相場は下降 （2022年式～の平均買取相場300.1万円～663.8万円／2026年2月現在）していますが、それでも同年式の他車種に比べれば、相対的に高い水準にあると言えます。6代目については、価格帯は高い水準にあります。最新の7代目については、今後の推移を見守りたいところです。
低走行距離になると、フェアレディZもバリューが高い傾向にあります。このことは相対的に買取査定の強みにつながる可能性があります。20,000km未満のフェアレディZの平均買取相場は357.2万円／2026年2月現在です。20,001km～40,000kmの平均買取相場は172万円／2026年2月現在となっています。
同じ年式や同程度の走行距離であっても人気色と不人気色では、一般的に買取査定に差がつくことがあるといわれます。フェアレディZの場合、ブラック系やシルバー系に人気が集中しています。一方、スポーツカーとしてイエロー系やレッド系も一定の支持を得ています。注目したい装備や仕様としては、6代目であればカーウイングスナビゲーションシステム（HDD方式）やスタイリッシュパッケージなどがあります。こういった装備によって買取査定が好影響を受ける可能性はあります。
以上、ここまでフェアレディZの平均買取相場を見てきました。一般に買い取りの査定価格は、年式や走行距離、装備などによって異なるものですが、相場をつかむことで売却時の目安にすることができます。
フェアレディZは日本を代表するスポーツカーとして人気のモデルです。強い需要がありますので、一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう！
＊1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。
＊2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています
＊3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です
＊4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください
フェアレディZの基本スペック
|
全長 
ホイールベース 全高 
全幅 |
最高出力 | 405～420ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | -km/L | |
| 燃費(JC08モード) | -km/L | |
| 駆動方式 | FR | |
| 排気量 | 2997cc | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ |
|
| 燃費基準達成 | - |
フェアレディZ(日産)を売却した人のクチコミ
フェアレディZ(日産)の他グレード詳細
英数
- 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ
- 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ
- 2.0 ZG 2by2
- 2.0 ZG 2by2 Tバールーフ
- 3.0
- 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ
- 3.0 300ZX 2シーター
- 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ
- 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ
- 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター
- 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ
- 3.0 NISMO
- 3.0 バージョン S
- 3.0 バージョン ST
- 3.0 バージョン T
- 3.0 バージョンR 2by2 Tバールーフ
- 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ
- 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ
- 3.0 バージョンS 2シーター
- 3.0 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ
- 3.0 バージョンS ツインターボ 2シーター
- 3.0 バージョンS・レカロ ツインターボ 2by2 Tバールーフ
- 3.0 プロト スペック
- 3.5
- 3.5 35thアニバーサリー
- 3.5 タイプF
- 3.5 バージョン S
- 3.5 バージョン ST
- 3.5 バージョン ST タイプG
- 3.5 バージョン T
- 3.5 バージョン ニスモ
- 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS
- 3.7
- 3.7 40thアニバーサリー
- 3.7 50th アニバーサリー
- 3.7 NISMO
- 3.7 バージョン S
- 3.7 バージョン ST
- 3.7 バージョン T
- 3.7 バージョン ニスモ
- 3.7 ヘリテージエディション
フェアレディZ(日産)と同一メーカー・ブランド車の車買取・査定相場
フェアレディZ(日産)と同一ボディタイプ車の車買取・査定相場
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平均買取相場は「カーセンサ―ネット」に掲載された物件の価格を元に独自の集計ロジックによって算出しています。
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【一括査定】数社の見積もりを比較して、1番高い査定価格で買い取ってもらおう！
【オークション型査定】連絡・査定は1社だけ！オークションにお任せ出品して、1番高い査定価格で買い取ってもらおう！
複数の見積もりを比較して最高額で売却しよう!
STEP1
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入力して
査定申し込み
STEP2
買取店から
電話、メール
でご連絡
STEP3
査定額を
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連絡や対応がとても早く、すぐに売却が出来ました。 引取ということもあって陸送で1週間ほどかかりましたが、許容範囲です。 担当の方の対応や姿勢が良かったので、他に査定をすることなく売却しました。 金額も頑張っていただいたと思います。 またお願いしたいと思います。
買取店からの返信
お世話になっております。 株式会社ネクステージでございます。 この度はネクステージをご利用いただきまして誠にありがとうございました。 弊社スタッフの接客をお褒め頂き光栄です。 今後もご満足いただけるよう精進してまいります。 スタッフ一同、またのご利用お待ちしております。