パジェロ(三菱)の車買取・車査定

パジェロの買取・査定。平均買取相場と最高額で売却するコツ

パジェロ

平均買取相場額

27.3万円310.5万円

平均走行距離
8万km
平均査定満足度
3.6
(6件)

※2024年2月更新

※買取相場は「カーセンサーネット」に掲載された物件の価格を元に独自の集計ロジックによって算出しています。

※本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考でありその正確性について保証するものではありません。

※実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。

高額査定を狙うには、より多くの買取業者の査定を比較することが重要です。
今すぐカーセンサーで一括査定依頼して、あなたのパジェロを最高額で売却しましょう!

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パジェロ(三菱)の買取相場情報

あなたの愛車を査定する時、買取業者は中古車小売相場を参考にします。
より高額な査定金額を引き出すために、国内最大級の中古車物件掲載数を持つカーセンサーで最新の中古車小売相場を確認して、愛車を売却する最適なタイミングを見極めましょう。

年式別 買取相場情報

  • 年式

    最新買取価格相場

    1ヶ月前の買取価格相場

    前月からの差額

  • 2019年(5年落ち)

    238.7万円~310.5万円

    269.4万円

    5.2万円

  • 2018年(6年落ち)

    184.4万円~223.8万円

    198万円

    6.1万円

  • 2017年(7年落ち)

    170.2万円~211.7万円

    185.4万円

    5.6万円

  • 2016年(8年落ち)

    155.2万円~220.7万円

    179.8万円

    4.3万円

  • 2015年(9年落ち)

    144.1万円~196.4万円

    166.9万円

    3.5万円

  • 2014年(10年落ち)

    108.3万円~206.8万円

    147.3万円

    4.0万円

  • 2013年(11年落ち)

    97.9万円~167.6万円

    130.1万円

    3.2万円

  • 2012年(12年落ち)

    89万円~153.8万円

    117.2万円

    0.2万円

  • 2011年(13年落ち)

    69.1万円~139.9万円

    101.6万円

    2.6万円

  • 2010年(14年落ち)

    65.5万円~115.8万円

    88.5万円

    2.5万円

  • 2009年(15年落ち)

    -

    -

    -

走行距離別 買取相場情報

  • 走行距離

    最新買取価格相場

    1ヶ月前の買取価格相場

    前月からの差額

  • 10,000km以下

    158.6万円~292.3万円

    218.7万円

    6.8万円

  • 10,001~20,000km

    105.2万円~242.5万円

    168.9万円

    5.0万円

  • 20,001~30,000km

    104.4万円~241.7万円

    167.2万円

    5.9万円

  • 30,001~40,000km

    90.6万円~213.1万円

    146.8万円

    5.0万円

  • 40,001~50,000km

    71.3万円~190.9万円

    125.3万円

    5.8万円

  • 50,001~60,000km

    59.1万円~171.6万円

    118.1万円

    -2.7万円

  • 60,001~70,000km

    70.5万円~130.9万円

    107.9万円

    -7.2万円

  • 70,001~80,000km

    50.8万円~131.7万円

    87.7万円

    3.6万円

  • 80,001~90,000km

    48.9万円~116.9万円

    76.3万円

    6.6万円

  • 90,001~100,000km

    46.7万円~117.6万円

    79.7万円

    2.5万円

  • 100,001~110,000km

    41万円~107.8万円

    72.1万円

    2.3万円

  • 110,001~120,000km

    42.1万円~107.3万円

    72.4万円

    2.3万円

  • 120,001~130,000km

    41.4万円~93.8万円

    66万円

    1.6万円

  • 130,001~140,000km

    39.5万円~100.6万円

    67.5万円

    2.6万円

  • 140,001~150,000km

    37.9万円~94.8万円

    64.4万円

    1.9万円

  • 150,001km以上

    24.5万円~91.4万円

    55.2万円

    2.7万円

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パジェロ(三菱)の実際の査定額

パジェロ(三菱)の買取・売却・査定の参考情報

パジェロの特徴・バリエーション

1980年代から1990年代にかけて起きた四駆ブームの中心となった車といえば、三菱のパジェロです。1982年の初代が登場して以来、2代目、3代目、4代目と伝統が引き継がれてきました。国内モデルの生産は2019年8月をもって終了しましたが、今もまだ数多くのパジェロが現役として活躍し、中古車市場にも豊富に流通しています。この記事ではパジェロの買取査定における傾向を分析していきます。まずは各世代の変遷を振り返りましょう。

初代パジェロがデビューしたのは1982年のこと。ピックアップトラックである三菱 フォルテ4WDのシャシーやパワートレインを土台として、レジャーユースも考慮した新しい四駆として開発されました。当時、国産四駆はまだトヨタ ランドクルーザーとスズキ ジムニーの他、数車種しかなく、しかも事業用途がメインの時代。本格的な悪路走破性能を備えながら、フロントサスペンションを独立懸架として、乗用車に近い乗り味を実現したパジェロは多くのファンを獲得しました。当初は小型貨物車登録の2ドア・幌仕様のみでしたが、1983年にはメタルトップ仕様を追加。1984年には4ドア・ロングボディの小型乗用車登録仕様が追加されるなど、バリエーションが増えていきます。パリ-ダカール・ラリー市販車無改造部門への参戦が始まったのも、この初代パジェロから。国際クロスカントリー・ラリーへの挑戦は、パジェロにタフで力強いイメージを定着させました。

初代のヒットを受けて大々的に開発費をかけ、1991年1月に生まれたのが2代目パジェロです。ショートボディのメタルトップと、オフロード性能に特化したJトップ(ソフトトップ)、ロングボディのミドルルーフ、キックアップルーフと、4種類ものボディバリエーションがありました。駆動方式は初代のパートタイム式から進化し、2WD/4WD(フルタイム)/4WDロック・ハイ/4WDロック・ローと4つの走行モードをレバー1本で切り替えられるスーパーセレクト4WDを採用しています。エンジンは当初、3L V6ガソリンと2.5L直4ディーゼルターボの2種類でしたが、1993年に3.5LのV6ガソリンと2.8L直4ディーゼルターボを追加。1996年には廉価グレード用に2.4L直4ガソリンも追加されました。1997年5月には大きなマイナーチェンジがあり、3.5LのV6ガソリンエンジンを直噴(GDI)化、外観のデザインもオーバーフェンダーからブリスターフェンダーに変更されました。同時に、ショートボディ仕様をベースにサスペンションを四輪独立懸架化&トレッドをワイド化、ハイパワーな3.5LのV6ガソリンエンジン(MIVEC)を搭載した派生モデル、パジェロエボリューションが登場します。

1999年9月にフルモデルチェンジし、3代目へとバトンタッチ。シャシーはそれまでのラダーフレーム式からビルトインフレームのモノコック構造へと変更、サスペンションは四輪独立懸架となり、ボディサイズも大型化されました。エンジンは先代から引き継いだ3.5LのV6ガソリン(GDI)と3.0LのV6ガソリン(1983年に追加)、3.2L直4ディーゼルターボをラインナップ。2002年9月のマイナーチェンジではエクステリアパーツのデザインが変更されるとともに、スタビリティコントロールやトラクションコントロールなどの電子デバイスが上級モデルに搭載されています。モデル後期の2005年11月には3.5LのV6ガソリンエンジンが3.8Lへとスケールアップしています。なお、3代目パジェロではディーゼル排ガス規制の影響で、2005年1月からディーゼルエンジンがラインナップから外れ、そのまま2006年にフルモデルチェンジしています。

パジェロ最終モデルとなる4代目は2006年10月に登場。基本的な骨格は先代から引き継いだものですが、ボンネットのアルミ化、高張力鋼板の採用、溶接部位の拡大によってシャシー性能が大幅にアップ。外観も2代目を連想させるスクエアなデザインへと軌道修正されています。エンジンは当初、3.8LのV6と3.0LのV6、2種類のガソリンエンジンのみでしたが、2008年10月に3.2L直4ディーゼルターボが新長期規制に適合して復活。さらに、2010年9月にはクリーンディーゼル化され、ポスト新長期規制をクリアしています。


パジェロの高額買取・高額査定ポイント

ここで、パジェロの買取市場における評価を見てみましょう。一般的に、買取価格は年式や走行距離、装備や程度によって異なるものの、目安として参考にしたいところです。

初代パジェロについては最終年式であっても登録から30年以上が経過しており、平均買取相場は低め。経年変化した状態でそのまま販売されているケースは少なく、コストをかけて修復されている物件が多いため、買取査定は低くなりがちです。ただし、コンディションの良いパジェロであれば、好査定を得られる可能性もあります。。2代目パジェロについては、生産終了から20年以上経過しているモデルとしては堅調な平均買取相場を維持しており、外観や機関のコンディションによっては、プラス査定を引き出せる可能性が残されています。3代目については、初代、2代目より後年のモデルですが、平均買取相場は低め(1999~2006年式の平均買取相場27.3万円~70.6万円/2024年3月現在)。生産終了から15年近く経過しているモデルであるため順当と言えるかもしれません。一方。4代目は相対的に堅調です(2006~2019年式の平均買取相場37.3万円~310.5万円/2024年3月現在)。特に2014年7月フロントまわりのデザインが変更されたマイナーチェンジ以降の後期型では、高い水準となっているようです。

同じ年式のパジェロであっても人気色と不人気色では、ボディカラーによって査定に差がつくこともあります。パジェロの場合、ブラック系やシルバー系、ホワイト系に人気が集まる傾向があります。一方、グリーン系やツートーンカラーなどの人気は相対的に低めです。

ただし、不人気色であっても人気の装備や走行距離の少なさから好査定が引き出せる可能性も考えられます。装備では、本革シートやサンルーフ、MMCS(ナビゲーション、オーディオ機能など)などが備わっていれば査定額アップの要素となる可能性はあります。また走行距離においては、低走行距離のパジェロはバリューが高い傾向にあり、相対的に買取査定の強みにつながります。20,000km未満のパジェロの平均買取相場は188.6万円/2024年3月現在です。20,001km~40,000kmの平均買取相場は161.7万円/2024年3月現在となっています。

世代にもよりますが、パジェロは耐久性の高さ、現在新車では手に入らない希少性から比較的人気が高いため、買取査定でも好条件を引き出せる可能性がある車種と言えます。それだけに、一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら、最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう!

*1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。

*2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています

*3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です

*4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください

パジェロの基本スペック

全長
4.39m~4.91m

ホイールベース
2.55m~2.78m

全高
1.85m~1.9m

全幅
1.85m~1.88m

最高出力 170~252ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(JC08モード) 8.0~10.4km/L
駆動方式 4WD
排気量 2972~3827cc
乗車定員 5~7名
環境対策エンジン H17年基準 ☆☆☆☆
燃費基準達成 H27年度燃費基準+5%達成車
H27年度燃費基準+20%達成車

パジェロ(三菱)を売却した人のクチコミ

  • 投稿者:bucky

    都道府県:愛知県

    買取店名:ネクステージ 買取事業部 買取コールセンター

    売却した車:三菱パジェロ

    売却時期:2022年11月

    総合評価

    5

    査定額:5

    連絡:4

    査定対応:5

    車引渡し:5

    カーセンサーで中古車探しと同時に一括見積もりを申し込んだが一番早く連絡がきて対応も丁寧であった、他店でも同じような条件で見積もりをもらったが担当の対応もよく熱心だったので売却を決めた、価格自体の勝負であれば他店でももう少し上げることができたでしょうが、やはり人と人のお付き合いなので営業の印象も大事だと感じた。

    買取店からの返信

    お世話になっております。 株式会社ネクステージでございます。 この度はネクステージをご利用いただきまして誠にありがとうございました。 弊社ではパジェロのようなSUVの専門店を展開している関係もあり、大変得意な車種となっております。SUVの他にもミニバンや輸入車、軽自動車などの各種専門店を展開しているため、また機会がございましたら是非お力添えできれば幸いでございます。 今後とも宜しくお願い申し上げます。

    ▼ 全てを表示する
  • 投稿者:しろくま

    都道府県:北海道

    買取店名:K’s Line

    売却した車:三菱パジェロ

    売却時期:2022年7月

    総合評価

    4

    査定額:3

    連絡:4

    査定対応:3

    車引渡し:3

    今まで乗ってた車の故障が多く修理費が4年で買った金額を上回ることになったので 来店しました。接客もよく要望や質問にも的確に答えてくれ また予算的にも良さそうな車があったので即決できめました。車はただ今好調です。

    ▼ 全てを表示する
  • 投稿者:socal

    都道府県:埼玉県

    買取店名:カーチス

    売却した車:三菱パジェロ

    売却時期:2020年6月

    総合評価

    3

    査定額:3

    連絡:3

    査定対応:3

    車引渡し:3

    買取り大手だけあって、全てに普通だと思う。 電話対応、対面対応ともに、マニュアル的な対応に感じます。 その代わり、車両の引き渡しまで、あっとゆー間に完結します。 地元の小さな買取り店だと、金額に限界があるが、細かなサービスがあった。

    ▼ 全てを表示する
  • 投稿者:パジ

    都道府県:神奈川県

    買取店名:ネクステージ 買取事業部 買取コールセンター

    売却した車:三菱パジェロ

    売却時期:2020年1月

    総合評価

    2

    査定額:3

    連絡:4

    査定対応:3

    車引渡し:2

    一括査定サイトで検索査定をしましたが、実車確認を結果的にしないと、金額提示はどの店舗も同じ。 クロカン4WDの査定額は店舗によりバラツキがありました。 この店舗の査定額は、他店よりも高く買取りをしてもらえたが、査定額時に、リサイクル料金が含まれている事の説明が無かった。 高く買取りをする分、説明不足でも構わないのかと思わざるを得ない。

    買取店からの返信

    お世話になっております。株式会社ネクステージでございます。 この度は、誠に申し訳ございませんでした。 お客様から頂きました、貴重なご意見を真摯に受け止め改善に努めていきます。 また機会がございましたら是非ネクステージをご利用いただけますと幸いでございます。 今後とも宜しくお願いいたします。

    ▼ 全てを表示する
  • 投稿者:まーさん

    都道府県:大分県

    買取店名:株式会社オークショントレード

    売却した車:三菱パジェロ

    売却時期:2019年6月

    総合評価

    5

    査定額:5

    連絡:5

    査定対応:5

    車引渡し:5

    同僚が車を売却するのに利用したところ、かなり高く買い取って頂けたからと勧められた。 実際、他の中古車買取店よりも高めに提示してもらえたし、入金も早かった。 何より手続きをすべてしてくださったので、とても楽でした。

    ▼ 全てを表示する

パジェロ(三菱)の他グレード詳細

英数

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掲載している申込数ランキングは2024年2月1日~2024年2月29日の査定依頼数を元に集計しています。

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