パジェロ(三菱)の買取相場情報
あなたの愛車を査定する時、買取業者は中古車小売相場を参考にします。
より高額な査定金額を引き出すために、国内最大級の中古車物件掲載数を持つカーセンサーで最新の中古車小売相場を確認して、愛車を売却する最適なタイミングを見極めましょう。
年式別 買取相場情報
-
年式
最新買取価格相場
1ヶ月前の買取価格相場
前月からの差額
-
2019年(5年落ち)
272.9万円～360.3万円
324万円
-7.4万円
-
2018年(6年落ち)
212.1万円～256.8万円
247万円
-12.6万円
-
2017年(7年落ち)
197.2万円～244.5万円
231.1万円
-10.2万円
-
2016年(8年落ち)
177.9万円～256.8万円
222.8万円
-10.0万円
-
2015年(9年落ち)
166.1万円～228.6万円
206.5万円
-9.2万円
-
2014年(10年落ち)
123万円～238.8万円
180.9万円
-6.4万円
-
2013年(11年落ち)
113.3万円～195.9万円
159.3万円
-5.5万円
-
2012年(12年落ち)
102.9万円～176.8万円
142.6万円
-4.3万円
-
2011年(13年落ち)
80.4万円～161.3万円
118.1万円
2.8万円
-
2010年(14年落ち)
76万円～135.4万円
98.9万円
7.1万円
-
2009年(15年落ち)
-
-
-
走行距離別 買取相場情報
-
走行距離
最新買取価格相場
1ヶ月前の買取価格相場
前月からの差額
-
10,000km以下
188.6万円～346.9万円
272.6万円
-4.9万円
-
10,001~20,000km
116.3万円～281.1万円
206.6万円
-7.9万円
-
20,001~30,000km
119.2万円～279.2万円
203.4万円
-4.2万円
-
30,001~40,000km
108.6万円～249.4万円
192万円
-13.1万円
-
40,001~50,000km
102.2万円～222万円
164.9万円
-2.8万円
-
50,001~60,000km
85.9万円～213.5万円
146.7万円
3.0万円
-
60,001~70,000km
83.5万円～155.9万円
122.5万円
-2.8万円
-
70,001~80,000km
77.3万円～164.7万円
108.5万円
12.5万円
-
80,001~90,000km
62.1万円～149.4万円
106.1万円
-0.3万円
-
90,001~100,000km
61.7万円～121万円
93.1万円
-1.8万円
-
100,001~110,000km
54.9万円～119.6万円
89万円
-1.8万円
-
110,001~120,000km
49.2万円～124.9万円
87.9万円
-0.9万円
-
120,001~130,000km
47.4万円～108.7万円
79.5万円
-1.4万円
-
130,001~140,000km
48万円～117.3万円
84.5万円
-1.9万円
-
140,001~150,000km
45万円～110.5万円
66.5万円
11.2万円
-
150,001km以上
29.7万円～107.6万円
69.3万円
-0.7万円
複数の見積もりを比較して最高額で売却しよう!
STEP1
愛車情報を
入力して
査定申し込み
STEP2
買取店から
電話、メール
でご連絡
STEP3
査定額を
比べて売却先
を決める
相場情報を確認したら簡単90秒入力で査定依頼！
パジェロ(三菱)の実際の査定額
-
パジェロ 2.5 エステート XL ディーゼルターボ 4WD
- 査定額
- 20万円～31万円
- 売却額：
- 31万円
-
パジェロ 3.5 20thアニバーサリー プレミアムパッケージ 4WD
- 査定額
- 18万円
- 売却額：
- 18万円
-
パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド フィールドマスター ディーゼルターボ 4WD
- 査定額
- 35万円～40万円
- 売却額：
- 40万円
-
- 査定額
- 5万円
- 売却額：
- 5万円
-
- 査定額
- 51万円～53万円
- 売却額：
- 53万円
-
パジェロ 3.0 ZR 4WD
- 査定額
- 10万円～37万円
- 売却額：
- 37万円
-
パジェロ 3.8 ショート VR-II 4WD
- 査定額
- 90万円～95万円
- 売却額：
- 95万円
-
パジェロ 2.8 ミッドルーフ XP ディーゼルターボ 4WD
- 査定額
- 5万円～15万円
- 売却額：
- 15万円
パジェロ(三菱)の買取・売却・査定の参考情報
パジェロの特徴・バリエーション
1980年代から1990年代にかけて起きた四駆ブームの中心となった車といえば、三菱のパジェロです。1982年の初代が登場して以来、2代目、3代目、4代目と伝統が引き継がれてきました。国内モデルの生産は2019年8月をもって終了しましたが、今もまだ数多くのパジェロが現役として活躍し、中古車市場にも豊富に流通しています。この記事ではパジェロの買取査定における傾向を分析していきます。まずは各世代の変遷を振り返りましょう。初代パジェロがデビューしたのは1982年のこと。ピックアップトラックである三菱 フォルテ4WDのシャシーやパワートレインを土台として、レジャーユースも考慮した新しい四駆として開発されました。当時、国産四駆はまだトヨタ ランドクルーザーとスズキ ジムニーの他、数車種しかなく、しかも事業用途がメインの時代。本格的な悪路走破性能を備えながら、フロントサスペンションを独立懸架として、乗用車に近い乗り味を実現したパジェロは多くのファンを獲得しました。当初は小型貨物車登録の2ドア・幌仕様のみでしたが、1983年にはメタルトップ仕様を追加。1984年には4ドア・ロングボディの小型乗用車登録仕様が追加されるなど、バリエーションが増えていきます。パリ-ダカール・ラリー市販車無改造部門への参戦が始まったのも、この初代パジェロから。国際クロスカントリー・ラリーへの挑戦は、パジェロにタフで力強いイメージを定着させました。
初代のヒットを受けて大々的に開発費をかけ、1991年1月に生まれたのが2代目パジェロです。ショートボディのメタルトップと、オフロード性能に特化したJトップ（ソフトトップ）、ロングボディのミドルルーフ、キックアップルーフと、4種類ものボディバリエーションがありました。駆動方式は初代のパートタイム式から進化し、2WD／4WD（フルタイム）／4WDロック・ハイ／4WDロック・ローと4つの走行モードをレバー1本で切り替えられるスーパーセレクト4WDを採用しています。エンジンは当初、3L V6ガソリンと2.5L直4ディーゼルターボの2種類でしたが、1993年に3.5LのV6ガソリンと2.8L直4ディーゼルターボを追加。1996年には廉価グレード用に2.4L直4ガソリンも追加されました。1997年5月には大きなマイナーチェンジがあり、3.5LのV6ガソリンエンジンを直噴（GDI）化、外観のデザインもオーバーフェンダーからブリスターフェンダーに変更されました。同時に、ショートボディ仕様をベースにサスペンションを四輪独立懸架化＆トレッドをワイド化、ハイパワーな3.5LのV6ガソリンエンジン（MIVEC）を搭載した派生モデル、パジェロエボリューションが登場します。
1999年9月にフルモデルチェンジし、3代目へとバトンタッチ。シャシーはそれまでのラダーフレーム式からビルトインフレームのモノコック構造へと変更、サスペンションは四輪独立懸架となり、ボディサイズも大型化されました。エンジンは先代から引き継いだ3.5LのV6ガソリン（GDI）と3.0LのV6ガソリン（1983年に追加）、3.2L直4ディーゼルターボをラインナップ。2002年9月のマイナーチェンジではエクステリアパーツのデザインが変更されるとともに、スタビリティコントロールやトラクションコントロールなどの電子デバイスが上級モデルに搭載されています。モデル後期の2005年11月には3.5LのV6ガソリンエンジンが3.8Lへとスケールアップしています。なお、3代目パジェロではディーゼル排ガス規制の影響で、2005年1月からディーゼルエンジンがラインナップから外れ、そのまま2006年にフルモデルチェンジしています。
パジェロ最終モデルとなる4代目は2006年10月に登場。基本的な骨格は先代から引き継いだものですが、ボンネットのアルミ化、高張力鋼板の採用、溶接部位の拡大によってシャシー性能が大幅にアップ。外観も2代目を連想させるスクエアなデザインへと軌道修正されています。エンジンは当初、3.8LのV6と3.0LのV6、2種類のガソリンエンジンのみでしたが、2008年10月に3.2L直4ディーゼルターボが新長期規制に適合して復活。さらに、2010年9月にはクリーンディーゼル化され、ポスト新長期規制をクリアしています。
パジェロの高額買取・高額査定ポイント
ここで、パジェロの買取市場における評価を見てみましょう。一般的に、買取価格は年式や走行距離、装備や程度によって異なるものの、目安として参考にしたいところです。初代パジェロについては最終年式であっても登録から30年以上が経過しており、平均買取相場は低め。経年変化した状態でそのまま販売されているケースは少なく、コストをかけて修復されている物件が多いため、買取査定は低くなりがちです。ただし、コンディションの良いパジェロであれば、好査定を得られる可能性もあります。。2代目パジェロについては、生産終了から20年以上経過しているモデルとしては堅調な平均買取相場を維持しており、外観や機関のコンディションによっては、プラス査定を引き出せる可能性が残されています。3代目については、初代、2代目より後年のモデルですが、平均買取相場は低め（1999～2006年式の平均買取相場33万円～83万円／2024年4月現在）。生産終了から15年近く経過しているモデルであるため順当と言えるかもしれません。一方。4代目は相対的に堅調です（2006～2019年式の平均買取相場43.2万円～360.3万円／2024年4月現在）。特に2014年7月フロントまわりのデザインが変更されたマイナーチェンジ以降の後期型では、高い水準となっているようです。
同じ年式のパジェロであっても人気色と不人気色では、ボディカラーによって査定に差がつくこともあります。パジェロの場合、ブラック系やシルバー系、ホワイト系に人気が集まる傾向があります。一方、グリーン系やツートーンカラーなどの人気は相対的に低めです。
ただし、不人気色であっても人気の装備や走行距離の少なさから好査定が引き出せる可能性も考えられます。装備では、本革シートやサンルーフ、MMCS（ナビゲーション、オーディオ機能など）などが備わっていれば査定額アップの要素となる可能性はあります。また走行距離においては、低走行距離のパジェロはバリューが高い傾向にあり、相対的に買取査定の強みにつながります。20,000km未満のパジェロの平均買取相場は216.8万円／2024年4月現在です。20,001km～40,000kmの平均買取相場は188.5万円／2024年4月現在となっています。
世代にもよりますが、パジェロは耐久性の高さ、現在新車では手に入らない希少性から比較的人気が高いため、買取査定でも好条件を引き出せる可能性がある車種と言えます。それだけに、一括査定サービスなどを利用して、数社の見積もりを比較しながら、最も良い条件をスマートに引き出したいところです。カーセンサー簡単ネット車査定なら、売却したい車のメーカーや車種などを入力すれば、一括で査定のお申し込みができるようになっています。下取りより査定額が高価になるケースがないとも言えません。上手に活用して、車の売却や買い替えをお得に成功させましょう！
＊1 本文中記載の平均買取相場はカーセンサー簡単ネット車査定クチコミから、各買取業者で車を売却されたユーザー様に第三者機関経由でご回答いただいたアンケートの情報をもとに調査、集計の上掲載しています。買取査定価格は年式や走行距離、装備、車体色、機関・機能や内外装の状態などによって1台ごとに異なり、その価格を保証するものではありません。ご検討の際は必ず各買取業者へご確認ください。
＊2 カーセンサーネットにおける問い合わせ数などで人気を判定しています
＊3 本文中記載のスペックはすべて新車発表時のメーカーカタログ値です
＊4 運転支援システムの機能には限界があります。路面や天候などの状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を心掛けてください
パジェロの基本スペック
|
全長 
ホイールベース 全高 
全幅 |
最高出力 | 170～252ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | -km/L | |
| 燃費(JC08モード) | 8.0～10.4km/L | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量 | 2972～3827cc | |
| 乗車定員 | 5～7名 | |
| 環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ |
|
| 燃費基準達成 | H27年度燃費基準+5%達成車 H27年度燃費基準+20%達成車 |
パジェロ(三菱)を売却した人のクチコミ
-
投稿者：sup
都道府県：愛知県
総合評価4点
査定額：3
連絡：5
査定対応：5
車引渡し：4
-
投稿者：ねくす
都道府県：愛知県
総合評価1点
査定額：3
連絡：1
査定対応：3
車引渡し：3
-
投稿者：bucky
都道府県：愛知県
総合評価5点
査定額：5
連絡：4
査定対応：5
車引渡し：5
カーセンサーで中古車探しと同時に一括見積もりを申し込んだが一番早く連絡がきて対応も丁寧であった、他店でも同じような条件で見積もりをもらったが担当の対応もよく熱心だったので売却を決めた、価格自体の勝負であれば他店でももう少し上げることができたでしょうが、やはり人と人のお付き合いなので営業の印象も大事だと感じた。
買取店からの返信
お世話になっております。 株式会社ネクステージでございます。 この度はネクステージをご利用いただきまして誠にありがとうございました。 弊社ではパジェロのようなSUVの専門店を展開している関係もあり、大変得意な車種となっております。SUVの他にもミニバンや輸入車、軽自動車などの各種専門店を展開しているため、また機会がございましたら是非お力添えできれば幸いでございます。 今後とも宜しくお願い申し上げます。
パジェロ(三菱)の他グレード詳細
英数
- 2.4 メタルトップワイド ルーキーSR-II 4WD
- 2.5 エステート XL ディーゼルターボ 4WD
- 2.5 キックアップルーフ XEバン ディーゼル 4WD
- 2.5 ミッドルーフ XL ディーゼルターボ 4WD
- 2.5 ミッドルーフ エクシード ディーゼルターボ 4WD
- 2.5 メタルトップ XL ディーゼルターボ 4WD
- 2.5 メタルトップワイド XL ディーゼルターボ 4WD
- 2.8 キックアップルーフ GEバン ディーゼルターボ 4WD
- 2.8 キックアップルーフ XEバン ディーゼルターボ 4WD
- 2.8 ミッドルーフワイド XR-I ディーゼルターボ 4WD
- 2.8 ミッドルーフワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD
- 2.8 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD
- 2.8 ミッドルーフワイド エクシードジオ ディーゼルターボ 4WD
- 2.8 ミッドルーフワイド スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD
- 2.8 メタルトップワイド XR-I ディーゼルターボ 4WD
- 2.8 メタルトップワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD
- 2.8 メタルトップワイド ZX ディーゼルターボ 4WD
- 3.0 Jトップ VS 4WD
- 3.0 ZR 4WD
- 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD
- 3.0 エクシードI 4WD
- 3.0 ショート VR-I 4WD
- 3.0 ショート ZR 4WD
- 3.0 ミッドルーフワイド VR 4WD
- 3.0 ミッドルーフワイド スーパーJX 4WD
- 3.0 ミッドルーフワイド スーパーエクシード 4WD
- 3.0 メタルトップワイド VR 4WD
- 3.0 メタルトップワイド スーパーJX 4WD
- 3.0 ロング GR 4WD
- 3.0 ロング ZR 4WD
- 3.0 ロング ZR-S 4WD
- 3.0 ロング エクシード 4WD
- 3.0 ロング エクシード プレミアムエディション 4WD
- 3.0 ロング エクシード ベーシックパッケージ 4WD
- 3.0 ロング リミテッド エディション 4WD
- 3.2 20thアニバーサリー プレミアムパッケージ ディーゼルターボ 4WD
- 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD
- 3.2 ショート エクシードII ディーゼルターボ 4WD
- 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD
- 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD
- 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD
- 3.2 ロング エクシードII ディーゼルターボ 4WD
- 3.2 ロング エクシードL ディーゼルターボ 4WD
- 3.2 ロング スーパーエクシード MMCS仕様 ディーゼルターボ 4WD
- 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD
- 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD
- 3.5 20thアニバーサリー プレミアムパッケージ 4WD
- 3.5 エボリューション 4WD
- 3.5 ショート エクシードI 4WD
- 3.5 ショート エクシードII 4WD
- 3.5 ショート スーパーエクシード 4WD
- 3.5 ミッドルーフワイド GR 4WD
- 3.5 ミッドルーフワイド GX 4WD
- 3.5 ミッドルーフワイド エクシード 4WD
- 3.5 ミッドルーフワイド エクシードジオ 4WD
- 3.5 ミッドルーフワイド スーパーエクシード 4WD
- 3.5 メタルトップワイド ZR-I 4WD
- 3.5 ロング エクシードI 4WD
- 3.5 ロング エクシードII 4WD
- 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD
- 3.8 ショート VR-II 4WD
- 3.8 ショート スーパーエクシード 4WD
- 3.8 スーパーエクシード 4WD
- 3.8 ロング エクシード-X 4WD
- 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD
パジェロ(三菱)と同一メーカー・ブランド車の車買取・査定相場
パジェロ(三菱)と同一ボディタイプ車の車買取・査定相場
車査定申込み数ランキングから探す
平均買取相場利用にあたっての注意事項
掲載している申込数ランキングは2024年3月1日～2024年3月31日の査定依頼数を元に集計しています。
平均買取相場は「カーセンサ―ネット」に掲載された物件の価格を元に独自の集計ロジックによって算出しています。
本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考でありその正確性について保証するものではありません。
実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。
メーカーから中古車買取・査定相場を調べる
カーセンサー簡単ネット車査定とは
車を売るならカーセンサーへ！選べる2つの売却方法！下取りより買取額が高価になる方法が見つかるかも！他にもメーカー、車種、ボディタイプ別の中古車の買取情報はもちろん、買取の流れや査定のポイントなど、初めて車を売る方も安心の情報が満載です！五十音や都道府県から、お近くの買取店舗の情報を紹介することもできます。
【一括査定】数社の見積もりを比較して、1番高い査定価格で買い取ってもらおう！
【オークション型査定】連絡・査定は1社だけ！オークションにお任せ出品して、1番高い査定価格で買い取ってもらおう！
複数の見積もりを比較して最高額で売却しよう!
STEP1
愛車情報を
入力して
査定申し込み
STEP2
買取店から
電話、メール
でご連絡
STEP3
査定額を
比べて売却先
を決める
エンジンもかからない状態、30万キロ越え、傷も多数ある車だったが対応良かった。初めての車の売買なので不安なことだらけだったが、本当に親切に対応していただいた。引き取りの書類などもわかりやすかった
買取店からの返信
お世話になっております。 株式会社ネクステージでございます。 この度はネクステージをご利用いただきまして誠にありがとうございました。 弊社スタッフの接客をお褒め頂き光栄です。 今後もご満足いただけるよう精進してまいります。 スタッフ一同、またのご利用お待ちしております。